节选部分<<新版全国一级建造师公路试卷>>题型

相信自己就好了,没什么大不了的,真的,不用想太多,会什么做什么,你不会的他们肯定会的也不多,相信我没错!我的你，衷心地祝福你在这次的考试中定能一举夺魁,榜上有名,考上通过的分数。既然如此，那么多人搜索"新版全国一级建造师公路试卷"，卡耐基曾经说过，我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 既然如此，学习的成功与失败原因是多方面的，要首先从自己身上找原因，才能受到鼓舞，找出努力的方向。既然如此，我们就废话少说，那开始我们学习吧。

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:一条高速公路的通信系统由()子系统构成。

A.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.会议电视系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

B.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.有线广播系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

C.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

D.光纤数字传输系统.数字同步时钟系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

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第1题:关于热拌沥青混合料基层压实的说法，正确的是()。

A.热拌沥青混合料的压实应按初压和终压(包括成型)两个阶段进行

B.初压时，压路机应从公路中心向外侧碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽

C.终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动装置的压路机进行碾压，不宜少于两遍且无轮迹

D.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，终压成型的终了温度不作要求

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参考解析:本题考查:本题考查的是《公路沥青路面施工技术规范》。，选项分析:热拌沥青混合料的压实应按初压、复压和终压三个阶段进行。初压时从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。复压时相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。

第2题:“前锋线比较法”主要适用于()的进度计划检查。

A.时标网络图

B.“S”型曲缝

C.横道图

D.“香蕉”型曲线

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程进度控制管理。，选项分析:前锋线比较法是通过绘制某检查时刻到工程项目实际进度前锋线，进行工程实际进度与计划进度比较的方法，它主要适用于时标网络计划。

第3题:安全管理必须坚持“五同时”的原则包括计划.布置.检查.总结和()。

A.改进

B.评比

C.落实

D.处理

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第4题:在调值公式:中,的含义是()。

A.固定要素

B.合同价款中工程预算进度款

C.基期价格指数

D.现行价格指数

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参考解析:A0，固定要素，代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重

第5题:采用锤击沉桩法施工，设计桩尖土层为一般黏性土时，主要以()控制其入土深度。

A.贯入度

B.持力层

C.高程

D.锤击数

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参考解析:本题考查:本题考查的是沉入桩。，选项分析:设计桩尖土层为一般黏性土时，应以高程控制。

第6题:桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为()。

A.桥梁建筑高度

B.桥梁高度

C.桥下净空高度

D.桥梁通航高度

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参考解析:本题考查:此题考查桥梁的组成与类型。，选项分析:桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位(或地面)之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

第7题:下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是()。

A.交通标志

B.交通标线

C.隔离栅

D.防眩设施

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参考解析:本题考查:本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。，选项分析:交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，应能有效阻止行人、动物误入需要控制出人的公路。防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。

第8题:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、()、()、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。

A.钻孔，抽浆

B.制备泥浆，钻孔

C.稳固护筒，抽浆

D.稳固护筒，制备泥浆

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参考解析:本题考查:此题考查钻孔灌注桩施工。，选项分析:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。

第9题:关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是()。

A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好

B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

C.架设后能立即承载

D.在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道支护与衬砌。，选项分析:钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好。

第10题:下列施工段落划分中，不符合通常划分原则的是()。

A.各段落之间工程量基本平衡

B.土方段落中的小型构造物另划分一个工段

C.避免造成段落之间的施工干扰

D.保持构造物的完整性

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参考解析:本题考核的是施工段落的划分原则。施工段落的划分原则:段落的划分不能过小，应适合采用现代化的施工方法和施工工艺，也不能过大；(2)各段落之间工程量基本平衡，投入的劳力.材料.施工设备及技术力量基本一致；(3)避免造成段落之间的施工干扰；(4)工程性质相同的地段(如石方.软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零；(5)保持构造物的完整性。

第11题:隧道的棚式明洞由顶盖和()组成。

A.衬砌

B.悬臂

C.托梁

D.内外边墙

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参考解析:本题考查:此题考查隧道明洞构造。，选项分析:棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。

第12题:隧道洞内地下水位较高时，宜采用()处理。

A.表面排水

B.设置截水沟

C.井点降水

D.设置急流槽

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参考解析:本题考查:此题考查公路隧道施工防排水。，选项分析:洞内涌水或地下水位较高，可采用井点降水法和深井降水法处理。

第13题:下列关于水泥.矿粉.外加剂等库房建设的说法中错误的是()。

A.库房的地面一般按照1500kg/m2的承载力标准建设

B.不同品种.不同批次.不同生产日期的水泥.矿粉.外加剂应分区堆放

C.库房内外加剂的存放高度不应超过2m

D.外加剂存放应紧靠四周墙体

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第14题:斜拉桥挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的()要求。

A.强度

B.刚度

C.稳定性

D.抗倾覆

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参考解析:挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的刚度要求。

第15题:在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序慢于后道工序时，应选择()。

A.sts

B.stf

C.fts

D.ftf

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参考解析:在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序慢于后道工序时，应选择FTF。

第16题:塑料排水板的施工工艺程序中，摊铺上层砂垫层的前一个工序是()。

A.拔出套管

B.割断塑料排水板

C.塑料排水板穿靴

D.机具移位

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参考解析:本题考查:此题考查塑料排水板施工工艺流程。，选项分析:塑料排水板的施工工艺程序为:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。摊铺上层砂垫层是最后一个工序，机具不移开就无法摊铺上层砂垫层，拔出套管、割断塑料排水板、塑料排水板穿靴均在机具移位之前完成。

第17题:隧道主洞模板施工应该满足的要求是()。

A.模筑混凝土衬砌施工不宜采用全断面衬砌模板台车

B.台车模板应留振捣窗，振捣窗不宜小于0.45m×0.45m

C.全断面衬砌模板台车就位应以行车道中线为准按照路线方向垂直架设

D.顶模应设置注浆管但无需设置通气孔

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道支护与衬砌，选项分析:隧道主洞模筑混凝土衬砌施工宜采用全断面衬砌模板台车。全断面衬砌模板台车就位应以隧道中线为准，按路线方向垂直架设。顶模设置通气孔、注浆管。

第18题:柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是()。

A.墙后的土压力→锚杆→挡土板

B.墙后的土压力→挡土板→锚杆

C.墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆

D.墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆

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参考解析:本题考查:此题考查柱板式挡土墙受力。，选项分析:柱板式锚杆挡土墙的压力传递顺序是:墙后的侧向土压力作用于挡土板上，挡土板传给肋柱，肋柱传给锚杆。

第19题:下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性和细粒的是()。

A.光轮振动压路机

B.羊足振动压路机

C.轮胎压路机

D.静碾钢轮压路机

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件。，选项分析:光轮振动压路机最适用于压实非粘土壤、碎石、沥青混凝土及沥青混凝土铺层。羊足或凸块式振动压路机既可压实非粘土，又可压实含水量不大的粘性和细粒砂砾石混合料。XP(轮胎)系列压路机主要适用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业。3Y、2Y(静碾)钢轮系列压路机主要适用于各种材料的基础层及面层的压实作业。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:竖向排水体可采用()。

A.袋装砂井

B.沉井

C.粒料井

D.塑料排水板

E.聚乙烯编织袋

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参考解析:本题考查:此题考查软土地区路基施工。，选项分析:竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。

第21题:沥青路面检测中除平整度、纵断高程、厚度外，还应检测()。

A.宽度

B.横坡

C.弯沉值

D.含水量

E.压实度

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面实测项目。，选项分析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度、压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度(△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。

第22题:变电所由()组成。

A.高.低压开关柜

B.变压器

C.继电保护装置

D.灯杆

E.测量信号.控制装置

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第23题:路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有()。

A.各结构层的持续时间

B.搭接类型

C.搭接时距

D.采用的计算方法

E.施工组织方法

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第24题:按时间分类，支付可分为()。

A.预先支付

B.期中支付

C.交工结算

D.竣工支付

E.最终结清

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第25题:下列关于钢管内混凝土浇筑施工的说法正确的有()。

A.管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法

B.钢筋混凝土压注工艺为首先清洗管内污物.湿润内壁

C.管内混凝土的配料强度比设计强度高10%～15%

D.一根钢管的混凝土必须连续灌注，一气呵成

E.钢管混凝土的质量检测办法应以人工敲击为主，超声波检测为辅

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第26题:对“S”曲线描述正确的是()。

A.是工程进度的表达

B.是对质量的统计分析

C.又称为现金流动曲线

D.以工期为横轴

E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴

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第27题:就一条高速公路收费系统来说，其计算机系统应包括()。

A.车道计算机系统

B.收费站计算机系统

C.路段分中心计算机系统

D.省级收费管理中心计算机系统

E.etc计算机收费系统

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参考解析:计算机系统根据级别可分为车道计算机系统.收费站计算机系统.路段收费分中心计算机系统.省级收费管理中心计算机系统。

第28题:资格预审办法分为()。

A.强制性预审

B.合格制

C.综合评分制

D.公开制

E.有限数量制

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第29题:在所有的工程中必须配置的工人有()。

A.测量工

B.钢筋工

C.木工

D.实验工

E.张拉工员和项目负责人报告

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案例分析题(共有5题)

第1题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第2题:

1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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第3题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：

　　(1)墩身钢筋骨架质量控制;

　　(2)墩身平面位置控制;

　　(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

　　(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

　　在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?，如不能进行，请说明理由。

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第4题:

1．根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示，四舍五入，小数点后保留一位)。

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2．分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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3．针对事件1，计算隧道施工工期(单位：月，小数点后保留一位)。

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针对事件2，复制图2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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第5题:某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

　　[问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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