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2024版二级注册建造师考题

建筑考试题库网 建筑工程考试试题库 2024/4/26 16:17:31

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我们该怎么找到"2024版二级注册建造师考题"?德国曾经说过,只有在人群中间,才能认识自己。带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。 既然如此,知识是取之不尽,用之不竭的。只有最大限度地挖掘它,才能体会到学习的乐趣。能那么认真找到这个页面的呢,是十分值得表扬的,那开始我们就来找答案吧!最后的祝福:考试像漫漫人生路上的一道坎,无论成败与否,我认为现在都不重要了,重要的是要总结考试的得与失,以便在今后的人生之路上迈好每一个坎!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:墩.台身混凝土浇筑的主要检验内容包括有()。

    A.混凝土的强度

    B.混凝土的水灰比

    C.混凝土浇筑分层厚度

    D.混凝土工作缝

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    第1题:采用灌砂法检测压实度,不宜用于()。

    A.填石路堤

    B.二灰基层

    C.砂石路面

    D.粒料底基层

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    参考解析:本题考查:此题考查压实度检测方法。,选项分析:灌砂法适用路基土压实度检测,不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层或底基层、砂石路面的压实度检测。


    第2题:新建水泥混凝土路面验收时,不需要检验()。

    A.弯沉

    B.厚度

    C.平整度

    D.摩擦系数

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    参考解析:根据《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80/1-2004,主要检验内容包括:水泥混凝土面板的弯拉强度.平整度和厚度.水泥混凝土路面的抗滑构造深度.相邻面板间的高差.纵横缝顺直度.水泥混凝土路面中线平面偏位.路面宽度.纵断高程和路面横坡。按照评定标准要求,选项B.C是实测项目。选项D相当于测定水泥混凝土路面的抗滑构造深度。水泥混凝土路面是刚性路面,弯沉很小,测定弯沉没有什么意义,也没有必要。本题的正确项只能是“A.弯沉”。


    第3题:压实度检测中需要使用基板的检测方法是()。

    A.灌砂法

    B.环刀法

    C.核子密度湿度仪法

    D.无核密度仪法

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    参考解析:本题考查:本题考查路基试验检测技术。,选项分析:灌砂法,在试验地点,选一块平坦表面,将其清扫干净,面积不得小于基板面积。


    第4题:辅助生产间接费的计算基数是()。

    A.人工费

    B.材料费

    C.机械费

    D.直接费

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    参考解析:此题主要考察辅助生产间接费的概念和计算基数。辅助生产间接费是指由施工单位自行开采加工的砂.石等材料及施工单位自办的人工装卸和运输的间接费。主要是用于对现场人工的安排和管理,可见辅助生产间接费按人工费的5%计。该项费用并入材料预算单价内构成材料费,不直接出现在概预算中。


    第5题:土基施工最佳含水量是指()。

    A.土基最大干密度所对应的标准含水量

    B.土基达到最大干密度所对应的含水量

    C.土基最小干密度所对应的标准含水量

    D.土基最小干密度所对应的含水量

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    参考解析:本题考查:本题考查的是最佳含水量测定。,选项分析:最佳含水量是土基施工的一个重要控制数,是土基达到最大干密度所对应的含水量。


    第6题:粘性土为主的路基,最适宜的现场密度测试的方法是()。

    A.灌砂法

    B.环刀法

    C.贝克曼粱法

    D.核子密度湿度仪法

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    参考解析:2021/教材P37环刀法的适用范围:用于细粒土的密度测试。灌砂法,适用范围:现场挖坑,利用灌砂测定体积,计算密度;核子密度湿度仪法,是利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。贝克曼梁法,是弯沉值测试方法,


    第7题:关于圆管涵施工要求的说法,正确的是()。

    A.管节不得现场就地制造

    B.当管壁厚度不一致时,应调整高度使内壁齐平

    C.插口管接口处不得使用沥青填塞

    D.每节管底出现反坡的坡度应小于3°

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    参考解析:A选项说法错误:为保证涵管节的质量,管涵宜在工厂中成批预制,再运到现场安装,预制混凝土圆涵管可采用振动制管法.离心法.悬辊法和立式挤压法。在运输条件限制时,也可在现场就地制造。C选项说法错误对插口管,接口应平直,环形间隙应均匀,并应安装特制的胶圈或用沥青.麻絮等防水材料填塞,不得有裂缝.空鼓.漏水等现象;D选项说法错误:每节管底坡度均不得出现反坡。


    第8题:关于公路隧道开挖方式适用范围的说法,正确的是()。

    A.采取有效的预加固措施后,全断面法可用于Ⅳ级围岩的大跨度隧道

    B.台阶法不可用于Ⅴ级围岩的中小跨度隧道

    C.环形开挖预留核心土法可用于Ⅳ-Ⅵ级围岩的大跨度隧道

    D.中隔壁法(CD法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋隧道

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道开挖。,选项分析:全断面法可用于Ⅰ~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道,Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采取了有效的预加固措施后,也可采用全断面法开挖。台阶法可用于Ⅲ~Ⅳ级围岩的中小跨度隧道,Ⅴ级围岩的中小跨度隧道在采取了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。环形开挖预留核心土法可用于Ⅳ~Ⅴ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道。中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。


    第9题:在动工之前对路基.路面预先进行试验,然后依其试验结果全面指导施工的是()。

    A.工艺试验

    B.原材料的验证试验

    C.标准试验

    D.构(配)件进场验证试验

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    第10题:预应力混凝土施工过程中,预应力筋采用应力控制张拉时,应以()进行校核。

    A.伸长值

    B.变形率

    C.应变

    D.回缩量

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    参考解析:本题考查:本题考查的是预应力混凝土施工。,选项分析:预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。


    第11题:桥梁灌注桩钻孔施工,最广泛应用于卵石.漂石地质条件下的施工机械是()。

    A.旋挖钻机

    B.冲击钻机

    C.液压循环钻机

    D.潜水钻机

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    参考解析:教材P313冲击钻机:用于灌注桩钻孔施工,尤其在卵石.漂石地质条件下具有明显的优点;A选项旋挖钻机,C选项液压循环钻机,D选项潜水钻。


    第12题:对非可溶岩地段,发生突水突泥的可能性极小的地质,应采用()方法进行预报。

    A.超前钻探法预报

    B.地质雷达法

    C.地质调查法

    D.红外探测法

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    参考解析:预报可用于D级地质灾害。采用地质调查法。


    第13题:涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目,除机电工程外,合格率不得低于(),且检测值不得超过规定极值,否则该检验项目为不合格。

    A.100%

    B.95%

    C.90%

    D.85%

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    参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量检查与检验。,选项分析:涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目),合格率不得低于95%(机电工程为100%),且检测值不得超过规定极值,否则该检验项目为不合格。


    第14题:对水泥混凝土路面检测的强度是指()

    A.抗压强度

    B.弯拉强度

    C.抗减强度

    D.裂强度

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    第15题:关于公路施工企业信用信息管理的说法,错误的是()。

    A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制

    B.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变

    C.被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业,其全国综合评价直接定为D级

    D.公路施工企业信用评价结果有效期为1年

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    参考解析:本题考查:此题考查公路建设市场信用体系。,选项分析:被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业,其全国综合评价直接定为C级。


    第16题:下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是()。

    A.交通标志

    B.交通标线

    C.隔离栅

    D.防眩设施

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    参考解析:本题考查:此题考查交通安全设施。,选项分析:交通标志用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示作用。交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来。防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的炫目影响,保证夜间行车安全。


    第17题:泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是()。

    A.减水剂

    B.速凝剂

    C.粉煤灰

    D.活性矿物掺合料

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    参考解析:本题考查:本题考查的是混凝土工程施工。,选项分析:泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂,并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。


    第18题:以公路里程或工程位置为横轴的进度计划形式是()。

    A.横道图

    B.S曲线图

    C.垂直图

    D.网络图

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    参考解析:垂直图公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴。


    第19题:某项目部在设置了管生产的专职副经理的同时,为了强调安全的重要性专门设置了管安全的副经理,这种做法实际上违背了()原则。

    A.管生产经营必须管安全

    B.谁主管谁负责

    C.预防为主

    D.动态管理

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    参考解析:教材P233以安全生产责任制为核心,建立健全本单位安全生产规章制度,落实“一岗双责.党政同责.失职追责”和“管行业必须管安全.管业务必须管安全.管生产经营必须管安全”的“三个必须”原则。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:关于沥青表面处治施工技术的说法,正确的是()。

    A.沥青表面处治可采用道路石油沥青.乳化沥青.煤沥青铺筑

    B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层

    C.沥青表面处治的集料最大粒径为处治层的厚度的0.8倍

    D.沥青表面处治通常采用层铺法施工

    E.沥青表面处治宜选择在春季施工

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    参考解析:沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层,不适合高高等级公路路面,选项B错误。沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等,选项C错误。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工,而不是春季,选项E错误。故本题正确选项应为"AD"。


    第21题:水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设的部位有()。

    A.胀缝处

    B.缩缝处

    C.横缝处

    D.假缝处

    E.切缝处

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    参考解析:2021/教材P91每日施工结束或因临时原因中断施工时,应设置横向施工缝,其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。


    第22题:沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。

    A.已离析的混合料

    B.硬化在运输车箱内的混合料

    C.在夏季中午高温时运输的混合料

    D.低于规定铺筑温度的混合料

    E.被雨淋的混合料

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    参考解析:2021/教材P74已离析.硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。


    第23题:水泥混凝土路面断板常见的处理方法有().

    A.压注灌浆法

    B.碎石化法

    C.整块板更换

    D.局部带状修补

    E.贴碳纤维法

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    参考解析:此题考查水泥混凝土路面断板的防治措施.对于已经产生的断板裂缝处理方法有:裂缝的灌浆封闭:对于轻微断裂裂缝无剥落或轻微剥落裂缝宽度小于3MM的断板宜采用灌入胶粘剂的方法灌缝封闭.灌缝工艺有直接灌浆法.压注灌浆法.扩缝灌注法.局部带状修补:对轻微断裂裂缝有轻微剥落的先画线放样按画线范围凿开成深5~7CM的长方形凹槽刷洗干净后用快凝小石子填补.整块板更换:对于严重断裂裂缝处有严重剥落板被分割成3块以上有错台或裂块已开始活动的断板应采用整块板更换的措施.所以本题的正确选项是"ACD".


    第24题:隧道工程由()组成。

    A.主体建筑物

    B.洞身衬砌

    C.附属建筑物

    D.洞门

    E.明及安全设备

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    第25题:路面表面防排水设施由()等组成。

    A.路拱横坡

    B.盲沟

    C.路肩坡度

    D.拦水带

    E.止水带

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    参考解析:路面表面防排水设施由路拱横坡.路肩坡度和拦水带等组成。


    第26题:关于无机结合料稳定基层原材料中石灰的技术要求的说法,正确的有()。

    A.高速公路用石灰应不低于I级技术要求

    B.一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求

    C.二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求

    D.二级以下公路用石灰应不低于IV级技术要求

    E.高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰

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    参考解析:本题考查:本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)包括的内容及原材料要求。,选项分析:高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求,二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求,二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰。


    第27题:沥青混合料配合比设计包括()

    A.理论油石比计算设计阶段

    B.生产配合比设计阶段

    C.现场施工配合比调整阶段

    D.生产配合比验证阶段

    E.现场施工配合比验证阶段

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    第28题:雨季路基施工地段一般应选择()

    A.平原区的重粘土地段

    B.丘陵和山岭地区的砂类土.碎砾石地段

    C.岩石地段

    D.路堑的弃方地段

    E.平原区的盐渍土地段

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    第29题:竣工文件中应包括的量测资料有()。

    A.现场监控量测计划

    B.实际测点布置图

    C.围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表

    D.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录

    E.设计测点布置图

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    参考解析:本题考查:此题考查隧道施工监控量测技术。,选项分析:竣工文件中应包括的量测资料1.现场监控量测计划。2.实际测点布置图。3.围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表。4.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录。5.现场监控量测说明。


    案例分析题(共有4题)

    第1题:

    二级公路某大桥全长857m、桥宽12.5m,桥梁上部结构布置为4×25mT梁+6×4mT梁+(45m+80m+45m)浇连续箱梁6×4mT梁+4×25mT梁。其中4mT梁桥跨横断面如3所示。


    T梁预制场位于南岸#桥台一侧的路基土;设有3个25mT梁预制台座与4个4mT梁预制台座,结合本桥结构及地形条件,使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场,采用4m双导梁架桥机首先对南岸梁逐孔架设,等(4m+0m+45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。施工中发生了如下事件:
    事件一:T梁预制完成后,采用两台设计起吊能力为125T的龙吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体涂统一标识。标识内包括预制时间、施工单位、部位名称,施工单位T梁存放做法如下:
    ①T梁运至存梁区时。其混凝土强度不低于设计强度的80%。
    ②T梁叠层存放时不得超过三层。
    ③强层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。
    ④T梁按吊装次序、方向水平分层强放,标志向外,并支撑牢固。
    事件二:T梁吊装前;在每片梁两端标出竖向中心线,并在盖梁(桥台)顶面上测量放样,放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。
    T梁预制并运输到架设施工现场,采用双导梁架桥机架设的主要工序包括:①架桥机及导梁拼装,试吊;②架桥机前移至安装跨,支顶前支架;③安放支座;④落梁,横移到位;⑤运梁喂梁,吊装、纵移到位;⑥铰缝施工,完成整跨安装;⑦各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁;⑧架桥机前移至下跨,直至完成整桥安装。
    事件三:施工前,根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了25mT梁预制25mT梁运输与安装、4mT梁预制、4mT梁运输与安装共四个专项施工方案,并按照方案要求进行施工。

    1.分别计算本大桥需预制40mT梁的边梁、中梁的数。(单位:片)

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    2.写出图3中结层AB和构造物C的名称。

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    3.事件一中,补充T梁还应喷涂的标识内容。施工单位存梁做法中哪两条是错误的?并改正错误之处。

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    4.事件二中,补充在桥台上测量放样的缺项;写出T梁双导梁架桥机架设施工工序④的正确排序。(用序号表示,如:③②④①…)

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    5.事件三,哪个专项施工方案需要召开专家论证会进行论证、审查?专家论证会由哪个单位组织召开?

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    第2题:

    某施工单位承接了一级公路某段施工任务,标段内有5座多跨简支桥梁。桥梁上部结构采用20cm先张预应力空心板,5座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。


    施工中还有如下事件发生:
    事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业,前20片心板预制施工横道图如图2所示。


    事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
    (1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
    (2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
    (3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模和内模胶囊,采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。
    (4)混凝土试块到达设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。
    事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找事故原因后,及时解决了问题。

    1.写出图1中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。

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    2.事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。

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    3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的失误,并改正错误之处。

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    4.事件3中,分析空心板顶板厚度不够的原因。

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    第3题:

    二级公路某大桥全长857m,桥宽12.5m,桥梁上部结构布置为4×25mT梁+6×40mT梁+(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。其中40m梁桥跨横断面如图3所示。


    T梁预制场位于南岸0#桥台一侧的路基土,设有3个25mT梁预制台座与4个40mT梁预制台座,结合本桥结构及地形条件,使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场,采用40m双导梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设,等(45m+80m+45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。施工中发生了如下事件:事件一:T梁预制完成后,采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体喷涂统一标识。标识内容包括预制时间、施工单位、部位名称,施工单位T梁存放做法如下:①T梁运至存梁区时,其混凝土强度不低于设计强度的80%。②T梁叠层存放时不得超过三层。③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放,标志向外,并支撑牢固。事件二:T梁吊装前,在每片梁两端标出竖向中心线,并在盖梁(桥台)顶面上测量放样,放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。T梁预制并运输到架设施工现场,采用双导梁架桥机架设的主要工序包括:①架桥机及导梁拼装,试吊;②架桥机前移至安装跨,支顶前支架;③安放支座;④落梁,横移到位;⑤运梁喂梁,吊装、纵移到位;⑥铰缝施工,完成整跨安装;⑦各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁;⑧架桥机前移至下跨,直至完成整桥安装。事件三:施工前,根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了25mT梁预制、25mT梁运输与安装、40mT梁预制、40mT梁运输与安装共四个专项施工方案,并按照方案要求进行施工。


    分别计算本大桥需预制40mT梁的边梁、中梁的数量。(单位:片)

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    写出图3中结构层A、B和构造物C的名称。

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    事件一中,补充T梁还应喷涂的标识内容。施工单位存梁做法中哪两条是错误的并改正错误之处。

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    事件二中,补充在墩台面上测量放样的缺项,写出T梁双导梁架桥机架设施工工序①~⑧的正确排序。(用序号表示,如:③②④①……)

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    事件三中,哪个专项施工方案需要召开专家论证会进行论证、审查专家论证会由哪个单位组织召开

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    第4题:

    某施工单位承建了一级公路路基工程,路基宽度25m,其中K2+100~K2+500为路堑,K6+200~K6+900为斜坡高路堤。施工前,施工单位对原地面进行复测,核对了横断面地面线。在深挖高填路段施工中,每开挖、填筑一个边坡平台或3~5m,复测横断面。K2+100~k2+500段路堑施工中,第一级边坡采用路堑挡土墙加固,第二级采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭,防治坡面风化剥落,路堑高边坡加固设计图1-1所示。挡土墙的施工工序包括:①测量放样;②墙身施工;③基础施工;④基坑开挖;⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中,基坑开挖分段跳槽进行,作业高度超过1.8m时,设置脚手架;挡土墙高度超过2m时,按高处作业要求进行安全防护。


    K6+200~K6+900段斜坡高路堤填筑前,对原地基进行了压实,压实度控制在90%以上。斜坡高路提段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑,并按设计要求预留高度与宽度,每填筑2m进行冲击补压一次。为提高施工安全与施工质量,施工单位对斜坡高路堤进行了稳定监测,稳定监测设施按图1-2中所示位置布设,纵向按每200m间距布置一处,并优先安排斜坡高路堤施工,预留了5个月的沉降期。斜坡高路堤完工后,路堤沉降稍大,经处理合格后,通过验收。



    1.写出图1-2中监测设施A的名称,还可设置哪些沉降位移监测设施?

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    2.对深挖高填路段,每开挖、填筑一个边坡平台或3~5m,还应复测什么项目?

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    3.写出挡土墙施工工序的正确顺序(用序号表示,如⑤①③②④)。工序⑤中的其他附属工程包括哪些构造物?

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    4.按照挡土墙墙背形式划分,K2+100~K2+500段路堑挡土墙属于哪种形式的挡土墙?改正挡土墙施工中的错误。

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    5.试分析K6+200~K6+900斜坡高路堤段,由施工引起的沉降稍大病害的4个可能原因。

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