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甘肃省一级建造师公路模拟试题

建筑考试题库网建设工程项目管理考试题库 2025/11/25 8:41:35

节选部分<<甘肃省一级建造师公路模拟试题>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。

A.标准跨径

B.理论跨径

C.计算跨径

D.经济跨径

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参考解析:计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用L表示。

第1题:隧道主洞模板施工应该满足的要求是()。

A.模筑混凝土衬砌施工不宜采用全断面衬砌模板台车

B.台车模板应留振捣窗，振捣窗不宜小于0.45m×0.45m

C.全断面衬砌模板台车就位应以行车道中线为准按照路线方向垂直架设

D.顶模应设置注浆管但无需设置通气孔

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道支护与衬砌，选项分析:隧道主洞模筑混凝土衬砌施工宜采用全断面衬砌模板台车。全断面衬砌模板台车就位应以隧道中线为准，按路线方向垂直架设。顶模设置通气孔、注浆管。

第2题:关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法，正确的是()。

A.采用人工拌合

B.涂抹厚度不小于2mm

C.涂抹覆盖不少于半个匹配面

D.应在梁体的全断面挤出

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参考解析:本题考查:本题考查的是悬臂拼装施工。，选项分析:胶粘剂宜采用机械拌合。胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度宜不超过3mm。胶粘剂应在梁体的全断面挤出。

第3题:在无砂的黏质土中不宜采用()。

A.集水坑排水法

B.井点降水法

C.板桩法

D.沉井法

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参考解析:本题考查:此题考查基坑排水。，选项分析:井点降水法宜用于粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜采用。井点类别的选择，宜按土层的渗透系数、要求降低水位的深度以及工程特点确定。

第4题:下列土质中，不宜采用强夯法施工的是()。

A.高饱和度的粉土

B.碎石土

C.杂填土

D.软土

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参考解析:本题考查:本题考查的是特殊路基施工技术。，选项分析:强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。

第5题:关于透层施工说法错误的是()。

A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油

B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜

C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒

D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除

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参考解析:本题考查:本题考查的是沥青路面的施工技术。，选项分析:透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

第6题:某公路隧道的YK22+234～YK22+244段存在中、小型突水突泥隐患，根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，该段隧道地质灾害等级为()。

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道地质超前预报。，选项分析:A级:存在重大地质灾害隐患的地段。B级:存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带等。C级:水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性较小。D级:非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。

第7题:挖掘较浅且短的土质路堑适合采用的挖掘方法是()。

A.单层横向半幅挖掘法

B.多层横向半幅挖掘法

C.单层横向全宽挖掘法

D.多层横向全宽挖掘法

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参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。

第8题:2某工程1994年签合同时，1994年相对于1993年的材料综合物价指数为110%，1995年相对于1993年的材料综合物价指数为132%。计算1995年1000万元材料费的实际结算价为()万元。

A.1100

B.1200

C.1320

D.1420

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第9题:TSP法适用于各种地质条件，对()反射信号较为明显。

A.富水构造破碎带、富水岩溶发育地段

B.断层、软硬接触面等面状结构

C.岩溶、采空区

D.煤系或油气地层、瓦斯发育区

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道地质超前预报。，选项分析:TSP法适用于各种地质条件，对断层、软硬接触面等面状结构反射信号较为明显。地质雷达法适用于岩溶、采空区探测，也可用于探测断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体。

第10题:按矿料级配分类，0GFC路面结构属于()。

A.开级配沥青混合料

B.半开级配沥青混合料

C.密级配沥青混合料

D.间断级配沥青混合料

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参考解析:本题考查:本题考查的是沥青路面分类。，选项分析:开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。

第11题:划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是()。

A.组成结构

B.矿料级配

C.矿料最大粒径

D.矿料最小粒径

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参考解析:粗粒式沥青混合料:矿料最大粒径为26.5MM或31.5MM(圆孔筛30～40MM)的沥青混合料。

第12题:隧道洞口受塌方.落石.泥石流等危害时，通常应设置()。

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

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参考解析:隧道洞口或路堑地段受塌方.落石.泥石流.雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

第13题:下列属于施工机械使用费中的不变费用的是()。

A.折旧费

B.燃、油料费

C.机驾人员工资

D.电费

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参考解析:本题考查:此题考查标后预算编制方法。，选项分析:不变费用包括折旧费、检修费、维护费和安拆辅助费。可变费用包括:燃、油料费，电费，机驾人员工资及其他费用等。

第14题:悬拼吊机法节段拼装工艺流程包括:①吊机安装及调试；②临时预应力张拉；③起吊梁段、试拼；④胶结层养护至固化；⑤梁端就位；⑥节段胶结层涂抹；⑦悬拼预应力钢束张拉；⑧吊机解钩，正确的排序是()。

A.①→③→②→⑤→⑥→④→⑦→⑧

B.①→③→⑤→②→⑥→④→⑦→⑧

C.①→⑤→③→⑥→②→④→⑦→⑧

D.①→⑤→③→②→⑥→④→⑦→⑧

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参考解析:本题考查:本题考查的是悬臂拼装施工。，选项分析:悬拼吊机法节段拼装工艺流程图:吊机安装及调试→梁端就位→起吊梁段、试拼→节段胶结层涂抹→临时预应力张拉→胶结层养护至固化→悬拼预应力钢束张拉→吊机解钩，前移至下一个节段施工。

第15题:下列隧道支护手段中，属于超前支护的是()。

A.径向注浆

B.管棚

C.锁脚锚杆

D.钢支撑

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道支护与衬砌。，选项分析:隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。

第16题:下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是()。

A.地质调查法

B.超前导洞法

C.地质雷达法

D.水力联系观测法

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道地质超前预报。，选项分析:物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。

第17题:桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用()。

A.平行施工

B.流水施工

C.顺序施工

D.平行顺序施工

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第18题:钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用()填塞堵孔。

A.碎石

B.枯土

C.泥浆

D.粗砂

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参考解析:路基暴(同音字)破施工。炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。

第19题:有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面.桥面.路缘石.路肩及贫混凝土基层必须使用()。

A.引气剂

B.早强剂

C.缓凝剂

D.阻锈剂

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参考解析:引气剂应选用表面张力降低值大.水泥稀浆中起泡容量多而细密.泡沫稳定时间长.不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面.桥面.路缘石.路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有()。

A.挤密法

B.层铺法

C.人工喷洒法

D.沥青贯入法

E.稀浆封层法

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参考解析:本题考查:此题考查封层的施工技术。，选项分析:下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

第21题:有关劳务分包的规定中正确的有()。

A.劳务分包人应具有劳务分包资质，劳务分包属于雇佣民工

B.劳务分包人应与承包人的项目部签订劳务分包合同

C.承包人应向发包人和监理人提交劳务分包合同副本

D.承包人应就劳务分包报项目所在地劳动保障部门备案

E.承包人雇佣的劳务作业人员应加入到承包人的施工班组统一管理

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第22题:热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的()。

A.材料品种

B.配合比

C.渗水系数

D.矿料级配

E.最佳沥青用量

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量控制的常用方法。，选项分析:热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

第23题:施工人员管理要素有()。

A.劳动组织

B.劳动工资

C.劳动纪律

D.劳动保护

E.培训和考核与激励

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第24题:水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是()。

A.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量

B.设置伸缩缝，在水泥稳定土层中，每隔5~10m设一道缩缝

C.在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层

D.在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用较高的水泥用量

E.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象

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参考解析:水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法:1.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。2.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。3.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。4.一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。5.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。

第25题:进度计划检查的方法常采用()。

A.横道图比较法

B.公路工程进度表

C.“s”曲线比较法

D.前锋线比较法

E.垂直图比较法

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参考解析:本题考查的是公路工程进度控制管理。进度计划检查的方法有:横道图比较法.“S”形曲线比较法.“香蕉”形曲线比较法.公路工程进度表.前锋线比较法.一般网络图进度检查的割线法。

第26题:隧道竣工文件中应包括的量测资料有()。

A.现场监控量测计划

B.实际测点布置图

C.围岩和支护的位移一曲线图.空间关系曲线图以及量测记录汇总表

D.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录

E.设计测点布置图

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第27题:沥青路面检测中除平整度、纵断高程、厚度外，还应检测()。

A.宽度

B.横坡

C.弯沉值

D.含水量

E.压实度

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面实测项目。，选项分析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度、压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度(△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。

第28题:公路工程的直接工程费是指()之和。

A.税金

B.人工费

C.材料费

D.其他直接费

E.施工机械使用费

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第29题:煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有()。

A.强度试验

B.模量试验

C.级配试验

D.温度收缩试验

E.干湿收缩试验

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参考解析:本题考查:此题考查无机结合料稳定基层原材料的技术要求。，选项分析:煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。

案例分析题(共有5题)

第1题:为规范公路工程施工招标投标活动，保证公路工程施工质量，维护招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出：公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。

　　采用公开招标的，招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告，邀请具备相应资格的不特定的法人投标。

　　采用邀请招标的，招标人应当以发送投标邀请书的方式，邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。

　　评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。

(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?

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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。

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第2题:

某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km／h。其中，K18+230～K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7．5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31．2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。

1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?

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2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?

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第3题:

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：

事件1：改造路段中的K1+000～ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段，施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案，并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件2：施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2～3遍，测标高并进行级配碎石调平，检测平整度。光轮压路机压实3～4遍，压实速度不超过5km／h。

事件3：水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后，施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件4：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。

1．写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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2．事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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3．说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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4．针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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5．补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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第4题:

某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510～K26+235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护+二次混凝土衬砌，Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m／月，Ⅳ级围岩95m／月，V级围岩50m／月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

事件2：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。

1．根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示，四舍五入，小数点后保留一位)。

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2．分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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3．针对事件1，计算隧道施工工期(单位：月，小数点后保留一位)。

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针对事件2，复制图2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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第5题:

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同，合同工期390d，合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价，其中间接费费率为20%，规费费率为5%，取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。