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2025年江西省一级建造师铁路,怎么考才能过?

建筑考试题库网 公路工程考试题库 2025/10/26 8:03:57

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希望考试卷上的题目都是你似曾相识的,并建立了深厚感情,让你可以迎刃而解!既然如此,许多人都在找"2025年江西省一级建造师铁路,怎么考才能过?",奥普拉·温弗瑞曾经说过,你相信什么,你就成为什么样的人。带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。 既然如此,学问二字,须要拆开看,学是学,问是问。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们看资料吧!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:挖孔桩基础施工时,孔内暴(同音字)破应采用浅眼暴(同音字)破。暴(同音字)破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到()时,不宜暴(同音字)破作业。

    A.1.0mpa

    B.2.0mpa

    C.2.5mpa

    D.3.0mpa

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    第1题:采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构.半机械式盾构和()盾构。

    A.固定机械支护式

    B.机械式

    C.泥水加压式

    D.土压式

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    第2题:放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基础如有凹角,基坑仍应取直。

    A.0.2~0.4m

    B.0.2~0.5m

    C.0.3~0.5m

    D.0.3~0.6m

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    第3题:铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(),才能开始顶进工作。

    A.70%

    B.80%

    C.90%

    D.100%

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    第4题:膨胀土路堤填筑应按照()的原则组织施工。

    A.集中力量.分段完成

    B.流水施工.依次完成

    C.集中力量.一次完成

    D.平行施工.分段完成

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    第5题:就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。

    A.绑扎钢筋

    B.安装钢刃角

    C.浇筑底节混凝土.养护

    D.支排架及底模板

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    第6题:混凝土离析的主要影响因素是混凝土的()。

    A.混凝土单方用水量

    B.粗骨料及细骨料的级配

    C.水泥品种及外加剂的种类

    D.混凝土含砂率(灰砂比)

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    第7题:铺设土工合成材料时,应使上.下层接头互相错开,错开距离不应小于()。

    A.0.2m

    B.0.5m

    C.0.8m

    D.1m

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    第8题:钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号.同一炉罐号.同一规格.同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。

    A.30t

    B.60t

    C.20t

    D.40t

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    参考解析:钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号.同一炉罐号.同一规格.同一交货状态的钢筋组成,并不得大于60T。


    第9题:关于隧道监控量测的说法,正确的是()。

    A.监控量测属于隧道施工的关键工序

    B.监控量测数据应待事故发生后分析处理

    C.监控量测可由暴(同音字)破施工人员兼职实施

    D.监控量测必须由第三方实施

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    第10题:加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于()。

    A.4m

    B.9m

    C.10m

    D.11m

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    第11题:后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以()控制为主。

    A.伸长量

    B.摩阻力

    C.应力

    D.梁跨中上挠值

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    第12题:轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用()的施工方案。

    A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机

    B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机

    C.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机

    D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机

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    第13题:工程安全生产费属于()。

    A.建筑费

    B.安装费

    C.其他费

    D.基本预备费

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    第14题:针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。

    A.施工进度不能太快

    B.及时封闭

    C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕

    D.不分施工段,一次施工完毕

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    参考解析:膨胀土(岩)路堑的施工原则是:快速施工.及时封闭.分段完成。


    第15题:钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()。

    A.用钢材较少,造价比预应力管桩低

    B.用钢材较少,造价比预应力管桩高

    C.用钢材较多,造价比预应力管桩低

    D.用钢材较多,造价比预应力管桩高

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    第16题:路基工程施工质量控制中,相关专业工序之间的交接检验应经()检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

    A.岩土工程师

    B.监理工程师

    C.结构工程师

    D.项目经理

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    第17题:CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括()。

    A.混凝土底座施工

    B.挡块施工

    C.轨道板横向连接

    D.轨道板粗放

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    第18题:跨制梁区龙门吊布置在生产线上,主要不是用来()的。

    A.移梁

    B.吊钢筋骨架

    C.吊内模

    D.吊其他配件

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    第19题:混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和()。

    A.泌水性

    B.水硬性

    C.水密性

    D.离散性

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:钻芯法检测的特点有()。

    A.检测结果直观准确

    B.可检测强度与厚度

    C.检测快速

    D.操作复杂

    E.对混凝土有轻微破坏

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    第21题:下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有()。

    A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前,将导管下端下放到距孔底沉渣0.3~0.5m为宜

    B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后,使导管理人混凝土的深度不小于1.0m

    C.混凝土一经灌注,应连续进行,中途任何原因中断灌注时间不得超过30min

    D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2~4m

    E.灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出

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    第22题:水泥按其质量可分为()。

    A.优质水泥

    B.优良水泥

    C.合格水泥

    D.不合格水泥

    E.废品

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    第23题:针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是()。

    A.经过专业的培训

    B.具有较高的学历

    C.获得技术培训和上岗证书

    D.具有登高和攀爬能力

    E.责任心强.能吃苦耐劳

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    第24题:路基边坡防护方式有()。

    A.夯填

    B.采用填缝.灌浆等加固边坡

    C.干砌片石护坡

    D.边坡渗沟

    E.边坡挂网锚喷混凝土防护

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    第25题:在下列()情况下可采用支撑加固坑壁。

    A.基坑开挖而影响附近建筑物,不能放坡开挖

    B.较深基坑放坡开挖不经济

    C.垂直开挖边坡不稳定

    D.基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定

    E.较深基坑垂直开挖不经济

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    第26题:在下列()情况下严禁架梁。

    A.架桥机卷扬和走行系统的制动设备.机身稳定设备失灵

    B.架梁人员未经培训

    C.气候恶劣妨碍眺望操作,或夜间照明不足,影响安全作业

    D.桥头路基或线路未按规程进行处理

    E.在运输.装卸过程中,梁表面受到损伤但已整修完好

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    第27题:邻近铁路营业线施工前,施工单位必须与铁路各设备管理单位签订()协议。

    A.施工安全

    B.施工配合

    C.设备采购

    D.施工监护

    E.施工承包

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    参考解析:本题考核的是营业线施工相关规定。施工前施工单位必须与铁路各设备部门单位签订施工安全协议.施工配合协议.施工监护协议。


    第28题:路堑开挖可按地形情况.岩层产状.断面形状.路堑长度及施工季节,并结合土石方调配选用()开挖。

    A.全断面开挖

    B.横向台阶开挖

    C.逐层顺坡开挖

    D.纵向台阶开挖

    E.双台阶开挖

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    第29题::铁路钢梁悬臂拼装方法有()等。

    A.半悬臂拼装

    B.中间合拢悬臂拼装

    C.斜拉式悬臂拼装

    D.地锚配重悬臂拼装

    E.平衡悬臂拼装

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    案例分析题(共有5题)

    第1题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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    第2题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第3题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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    第4题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第5题:

    该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
    事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
    事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
    事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

    1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

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    2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

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    3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

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