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青海省一级建造师公路电子题库

建筑考试题库网 建筑工程考试试题库 2025/5/2 7:15:47

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法,错误的是()。

A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度

B.应选用早强水泥,避免使用缓凝剂

C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D.对支架应采用预压措施

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参考解析:本题考查:此题考查钢筋混凝土结构构造裂缝的防治。,选项分析:为防治钢筋混凝结构构造裂缝,应合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺和料、掺加缓凝剂;在工作条件满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。


第1题:分包工程中的关系是()。

A.发包人与分包人有合同关系

B.承包人与分包人有合同关系

C.监理人与分包人有合同关系

D.监理人与分包人有监理关系

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第2题:某公路工程施工项目合同金额为4.25亿元,合同工期为1年,则按相关规定,该项目应配备()名专职安全生产管理人员。

A.2

B.3

C.4

D.8

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工安全生产条件。,选项分析:施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度,按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员,不足5000万元的至少配备l名,5000万元以上不足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备,2亿元以上的不少于5名,且按专业配备。


第3题:关于泵送混凝土的说法,错误的是()。

A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥,不宜使用火山灰质硅酸盐水泥

B.粗集料宜采用连续级配,其针片状颗粒不宜大于15%

C.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂

D.混凝土运至浇筑地点后发生离析.严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌

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第4题:分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和()四个部分。

A.原材料产地

B.施工方法

C.质量保证资料

D.新技术工艺

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参考解析:本题考查:此题考查工程质量评定。,选项分析:分项工程质量检验应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。


第5题:隧道监控量测时,当位移—时间曲线出现反弯点时,则表明围岩()。

A.刚刚稳定

B.已经稳定

C.不稳定

D.已经垮塌

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道施工监控量测技术。,选项分析:当位移一时间曲线出现反弯点时,则表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时应密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。


第6题:悬索桥索鞍安装质量检验实测项目中,不属于散索鞍安装的实测项目的有()。

A.底板轴线纵

B.横向偏位

C.最终偏位

D.安装基线扭转

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第7题:桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过10M时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔深度不宜大于()M。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第8题:关于沥青路面施工安全要求的说法,错误的是()。

A.洒布车行驶中不得使用加热系统

B.拌和站应配备消防设施

C.不得在石料溢流管.升起的料斗下方站立或同行

D.沥青罐内检查应采用明火照明

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参考解析:选项D,正确的表述应为“沥青罐内检查不得使用明火照明”。


第9题:关于无机结合料稳定材料层之间的处理,说法正确的是()。

A.下承层清理后,应封闭交通

B.采用连续摊铺方式施工的结构层,可用一套设备在上下层之间来回施工

C.稳定细粒材料结构层,最后一道碾压工艺不可用凸块式压路机

D.在上层施工前一天,撒布水泥或水泥净浆

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参考解析:本题考查:本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)施工。,选项分析:选项“采用连续摊铺方式施工的结构层,可用一套设备在上下层之间来回施工”,正确的说法应为“可采用上下结构层连续摊铺施工的方式,每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备,不得采用一套设备在上下结构层来回施工”;选项“稳定细粒材料结构层,最后一道碾压工艺不可用凸块式压路机”,正确的说法应为“稳定细粒材料结构层施工时,根据土质情况,最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压”;选项“在上层施工前一天,撒布水泥或水泥净浆”,正确的说法应为“在上层施工前1~2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆”。


第10题:除合同特殊约定外,应单独列清单计量支付的项目是()。

A.模板

B.脚手架

C.垫圈

D.箍筋

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程计量管理。,选项分析:工程量计量总原则:全部必需的模板、脚手架、装备、机具和联结螺栓、垫圈等其他材料,应包括在其他支付细目中,不单独计量。


第11题:关于人工挖孔桩,说法错误的是()。

A.适用于在无地下水或有少量地下水,且较密实的土层或风化岩层中

B.人工挖孔桩的孔径(不含孔壁)不得小于1.2m

C.桩径大于1.5m时混凝土护壁的强度应不小于C25

D.挖孔作业时必须挖一节浇筑一节护壁,护壁的节段高度不得超过1m

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参考解析:本题考查:此题考查的是人工挖孔桩施工规定。,选项分析:在无地下水或有少量地下水,且较密实的土层或风化岩层中,或无法采用机械成孔或机械成孔非常困难且水文、地质条件允许的地区,可采用人工挖孔施工。桩径或最小边宽度小于1200mm时不得采用人工挖孔施工。采用混凝土护壁支护的桩孔,护壁混凝土的强度等级,当桩径小于或等于1.5m时应不小于C25,桩径大于1.5m时应不小于C30。挖孔作业时必须挖一节浇筑一节护壁,护壁的节段高度必须按专项施工方案执行,且不得超过1m。


第12题:下列沥青路面面层施工接缝处理的做法,错误的是()。

A.半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝

B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青

C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度,不符合要求时,按45°斜交于路中线切齐清除

D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上,横向接缝错开1m以上

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面接缝处理。,选项分析:横接缝的处理方法:首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时,垂直于路中线切齐清除。半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上,横向接缝错开1m以上。规范规定:上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。按教材说法,答案无误。按规范说法,“纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上,横向接缝错开1m以上”也是错误的。


第13题:投标报价计算时,所填入的工程量清单的单价包括人工费.材料费.机械使用费.其他工程费.间接费.利润和税金以及风险金等全部费用,构成基础单价。此种方法称为()。

A.工料单价法

B.基价计量法

C.综合单位法

D.清单计价法

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第14题:在隧道施工监控量测中,收敛计用来量测()。

A.拱顶下沉

B.洞内外观察

C.围岩体内位移

D.围岩周边位移

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参考解析:本题考查:本题考查的是监控量测的内容和方法。,选项分析:周边位移使用工具为各种类型收敛计。


第15题:下列桩基础类型中,不属于按桩的使用功能分类的是()。

A.端承摩擦桩

B.竖向抗拔桩

C.水平受荷桩

D.复合受荷桩

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参考解析:本题考查:本题考查的是桩基础。,选项分析:按桩的使用功能分类:竖向抗压桩、竖向抗拔桩、水平受荷桩、复合受荷桩。


第16题:关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中,正确的是()。

A.浸水路堤可用黄土填筑

B.路床填料可以适量使用老黄土

C.高路堤应冲击碾压或强夯补充

D.黄土碾压时的含水率宜控制在最佳含水率±5%范围内。

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参考解析:本题考查:湿陷性黄土地区路基施工。,选项分析:黄土不得用于路基的浸水部位,老黄土不宜用作路床填料。黄土碾压时的含水率宜控制在最佳含水率±2%范围内。


第17题:下列关于隧道二次衬砌的施作要求,说法正确的是()。

A.隧道位移相对值已达到相对位移量的80%以上

B.底板垂直位移速度明显下降

C.拱脚垂直位移速度明显下降

D.隧道水平净空变化速度没有下降

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道施工监控量测技术。,选项分析:二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:(1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;(2)隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。


第18题:由于铁路运输部门的原因,承包方施工机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于()延误。

A.可原谅,可补偿

B.可原谅,不可补偿

C.不可原谅,可补偿

D.不可原谅,不可补偿

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参考解析:本题考查:此题考查工期延误的分类。,选项分析:由于铁路运输部门的原因,承包方施工机械未按期运入现场属于承包商的原因,故不可原谅,不可补偿。此部分需理解掌握,明确工期延误的类型及可否得到索赔。


第19题:关于导梁和临时墩施工,下列说法错误的是()。

A.导梁的长度宜为顶推跨径的0.6~0.8倍

B.导梁与钢梁之间宜采用焊接连接

C.对于跨径大于50m的梁桥不用设置临时墩

D.临时墩应能承受顶推过程中最大的竖直荷载

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参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构顶推施工。,选项分析:对于跨径大于50m的梁桥宜设置临时墩。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:“四不放过”原则指的是()。

A.事故原因不查清不放过

B.事故责任者和职工没有受到教育不放过

C.事故责任人没有受到处理不放过

D.没有制定安全生产管理制度不放过

E.事故的防范措施不落实不放过

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第21题:下列关于悬臂浇筑施工错误的说法()。

A.0号.1号块的施工一般采用扇形托架浇筑

B.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋

C.梁体顶面的等重压载水箱,要等合龙混凝土浇筑完成才可以卸载

D.合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线.高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测

E.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法

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参考解析:选项C,合龙时,宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后,再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱,并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。选项E,临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋,梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上,使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时,再采用静态破碎方法,解除固结。


第22题:根据《公路水运工程质量安全督查办法》,综合督查内容包括()。

A.基本建设程序执行情况

B.信用体系建设情况

C.在建项目施工工艺

D.市场监管情况

E.在建项目工程实体质量

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参考解析:本题考查:此题考查公路建设市场管理的相关规定。,选项分析:综合督查是对公路水运工程质量安全监管情况及在建项目质量与安全状况的抽查。在建项目质量状况抽查包括管理行为、施工工艺、工程实体质量的情况。


第23题:在选用模板时,宜优先选用()。

A.组合模板

B.钢模板

C.木模板

D.胶合板

E.自制模板

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参考解析:模板.支架和拱架的设计原则包括有宜优先使用胶合板和钢模板。


第24题:关于通信系统中管道光、电缆敷设的说法,正确的有()。

A.敷设电缆是的牵引力应小于电缆允许拉力的80%

B.敷设管道光、电缆时应以有机油脂、滑石粉作为润滑剂

C.光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍

D.光缆绕“8”数字敷设时,其内径应不小于2m

E.按要求堵塞光、电缆管孔,光、电缆端头应做密封防潮处理,不得浸水

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参考解析:本题考查:此题考查光、电缆敷设要求。,选项分析:敷设光缆时的牵引力应符合设计要求,在一般情况下不宜超过2000kN。敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的80%。敷设管道光、电缆时应以液状石蜡、滑石粉等作为润滑剂,严禁使用有机油脂。光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍,电缆的曲率半径必须大于电缆直径的15倍。光缆绕“8”字敷设时其内径应不小于2m。按要求堵塞光、电缆管孔,光、电缆端头应做密封防潮处理,不得浸水。此部分内容的考查形式主要是选择题,注意相关的规范要求。


第25题:据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号),施工单位在工程中使用()前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收,并在验收合格后30日内向当地交通主管部门登记。

A.施工起重机械

B.施工测量仪器

C.整体提升式脚手架

D.滑模爬模

E.架桥机

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参考解析:本题考查:此题考查安全生产事故隐患排查的目标及内容。,选项分析:施工单位在工程中使用施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。


第26题:钢管混凝土拱桥拱肋安装可采用()。

A.少支架法

B.无支架缆索吊装法

C.转体施工法

D.斜拉扣索悬拼法

E.满堂式支架法

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第27题:符合下列情况之一时,应在沥青面层上铺筑上封层()。

A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

B.半刚性基层上铺筑沥青层

C.沥青面层空隙较大,透水严重

D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通

E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

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参考解析:本题考查:本题考查的是沥青路面的施工技术。,选项分析:各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜材料。上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。


第28题:悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时,应符合的规定有()。

A.合龙时,宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接

B.合龙顺序设计无要求时,一般先中跨,再边跨

C.浇筑混凝土时候,宜从与前段混凝土连接端开始,最后结束于悬臂前端

D.墩梁临时固结装置应在合龙后规定的时间内尽快拆除

E.合龙段应在一天中气温最高时进行

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参考解析:本题考查:本题考查的是悬臂浇筑施工。,选项分析:合龙顺序应按符合设计要求,设计无要求时,一般先边跨,后次中跨,再中跨。悬臂梁段应全断面一次浇筑完成,并应从悬臂端开始,向已完成梁段推进分层浇筑。合龙段的混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑,浇筑后应及时覆盖洒水养护。


第29题:桥梁实心墩施工中,常见的质量控制关键点有()。

A.墩身锚固钢筋预埋质量控制

B.模板接缝错台控制

C.墩顶支座预埋件位置、数量控制

D.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

E.墩顶实心段混凝土裂缝控制

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。,选项分析:实心墩:①墩身锚固钢筋预埋质量控制。②墩身平面位置控制。③墩身垂直度控制。④模板接缝错台控制。⑤墩顶支座预埋件位置、数量控制。


案例分析题(共有5题)

第1题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

  (1)预应力筋的各项技术性能;

  (2)预应力管道坐标及管道间距;

  (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第2题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件:

事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

(5)临时墩上必须设置顶推装置;

(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第3题:

某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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第4题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。



  该项目实施过程中发生了如下事件:

  事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

  事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。

  事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

  事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

  【问题】

1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)

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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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第5题:

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

  事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

  事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

  事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

  事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

  事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

  针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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