全国一级建造师公路预习题
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身为一名社会人再次进行考试,备受压力与煎熬,深知考试的重要,这毕竟是加薪与否的关键,祝愿每一位即将参加考试的你都能实现自己的证书梦!既然如此,对个人而言,"全国一级建造师公路预习题"不仅仅是一个重大的建筑考试,还可能会改变一个人的人生。培根曾经说过,阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 既然如此,学习好似一片沃土,只要辛勤耕耘,定会有累累的硕果;如若懒于劳作,当别人跳起丰收之舞时,你已是后悔莫及了。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们就来看刷题吧!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:施工方案的优化中,主要通过()的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。
A.施工顺序
B.施工劳动组织
C.施工方法
D.施工作业组织形式
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第1题:属于半开级配沥青混合料的是()。
A.沥青玛碲脂碎石
B.改性沥青稳定碎石
C.沥青混凝土
D.排水式沥青磨耗层混合料
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第2题:关于跨度15m的石拱桥拱圈施工的说法,正确的是()。
A.采用满布式拱架砌筑时,可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑,最后砌拱顶石
B.采用拱式拱架砌筑时,宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段,后砌1/4跨径段
C.每半跨均应分成三段砌筑,先砌拱脚段和拱顶段,后砌1/4跨径段,且两半跨应同时对称地进行
D.分环砌筑时,应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆强度达到设计强度的75%以上后,再砌筑上环
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参考解析:本题考查:本题考查的是拱桥施工。,选项分析:跨径小于10m的拱圈,当采用满布式拱架砌筑时,可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑,最后砌拱顶石;当采用拱式拱架砌筑时,宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段,后砌1/4跨径段。跨径10~20m的拱圈,不论采用何种拱架,每半跨均应分成三段砌筑,先砌拱脚段和拱顶段,后砌1/4跨径段,且两半跨应同时对称地进行。对分段砌筑的拱段,当其倾斜角大于砌块与模板间的摩擦角时,应在拱段下部设置临时支撑,避免拱段滑移。跨径大于20m的拱圈,其砌筑程序应符合设计规定;设计未规定时,宜采用分段砌筑或分环分段相结合的方法砌筑,必要时应对拱架预加一定的压力。分环砌筑时,应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆强度达到设计强度的85%以上后,再砌筑上环。
第3题:主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是()
A.斜拉桥
B.悬索桥
C.斜交板桥
D.支梁桥
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第4题:悬拼吊机法节段拼装工艺流程包括:①吊机安装及调试;②临时预应力张拉;③起吊梁段、试拼;④胶结层养护至固化;⑤梁端就位;⑥节段胶结层涂抹;⑦悬拼预应力钢束张拉;⑧吊机解钩,正确的排序是()。
A.①→③→②→⑤→⑥→④→⑦→⑧
B.①→③→⑤→②→⑥→④→⑦→⑧
C.①→⑤→③→⑥→②→④→⑦→⑧
D.①→⑤→③→②→⑥→④→⑦→⑧
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参考解析:本题考查:本题考查的是悬臂拼装施工。,选项分析:悬拼吊机法节段拼装工艺流程图:吊机安装及调试→梁端就位→起吊梁段、试拼→节段胶结层涂抹→临时预应力张拉→胶结层养护至固化→悬拼预应力钢束张拉→吊机解钩,前移至下一个节段施工。
第5题:关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法,正确的是()。
A.长度80m高速公路隧道应设置照明设施
B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置
C.特长隧道必须配置报警设施
D.一级公路的长隧道可不配置监控设施
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第6题:关于明挖扩大基础施工基底处理要求,正确的是()。
A.基底整修完成后,应尽快设置混凝土过渡层
B.地基处理的范围应宽出基础之外不大于0.5m
C.处理湿陷性黄土地基时,应采取固结、换填措施
D.基础可以置于季节性冻融土层上
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参考解析:本题考查:本题考查的是明挖扩大基础施工。,选项分析:对符合设计要求的细粒土、特殊土等基底,经修整完成后,应尽快设置混凝土垫层并进行基础的施工,不得使基底浸水或长期暴露。地基处理的范围应宽出基础之外不小于0.5m。对强度低、稳定性差的细粒土及特殊土地基,如饱和软弱黏土层、粉砂土层、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土等,处理时应视该类土的处治深度和含水率等情况,采取固结、换填等措施。基础不应置于季节性冻融土层上,并不得直接与冻土接触。
第7题:关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法,错误的是()。
A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度
B.应选用早强水泥,避免使用缓凝剂
C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间
D.对支架应采用预压措施
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参考解析:本题考查:此题考查钢筋混凝土结构构造裂缝的防治。,选项分析:为防治钢筋混凝结构构造裂缝,应合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺和料、掺加缓凝剂;在工作条件满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。
第8题:施工合同索赔是指在施工合同履行过程中,合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与(或)()补偿的要求。
A.工期
B.计日工
C.人员工资
D.机械台班
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参考解析:施工索赔是指在施工合同履行过程中,合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与工期补偿的要求。
第9题:下列隧道超前地质预报方法中,属于物理勘探法的是()。
A.地质调查法
B.超前导洞法
C.地质雷达法
D.水力联系观测法
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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道地质超前预报。,选项分析:物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报,主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。
第10题:据《公路工程设计变更管理办法》,发生较大设计变更时,负责审批的单位是()。
A.交通运输部
B.项目建设单位
C.省级交通主管部门
D.勘察设计单位
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。,选项分析:经批准的设计变更一般不得再次变更。重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。
第11题:级配碎石的级配曲线宜为()。
A.抛物线
B.竖曲线
C.圆滑曲线
D.悬链线
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参考解析:级配碎石粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求,同时,级配曲线宜为圆滑曲线。
第12题:具有膨胀性质的滑坡体,不宜采用的滑坡防治工程的措施是()。
A.反压土方
B.减重
C.修建抗滑挡土墙
D.设树枝状排水沟
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参考解析:本题考查:此题考查滑坡防治的工程措施。,选项分析:牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。具有膨胀性质的滑坡的滑带土(或滑体)具有卸荷膨胀的特性,减重后能使滑带土松散,地下水浸湿后其阻滑力减小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用减重法。
第13题:在瓦斯放出类型中,放出瓦斯量最大的是()。
A.瓦斯渗出
B.瓦斯喷出
C.瓦斯突出
D.瓦斯冒出
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参考解析:三种瓦斯放出形式,以第一种(渗出)放出的瓦斯量为大。
第14题:下列关于路面工程线性流水施工组织的说法错误的是()。
A.相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型
B.相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用完成到完成搭接类型
C.相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中快的速度
D.影响每个施工段上施工速度和持续时间的因素有水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌和能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工组织设计编制的特点。,选项分析:相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型。
第15题:下列关于碎石、砂砾垫层施工规定,正确的是()。
A.宜采用级配好的中、粗砂,砂砾或碎石,含泥量应不大于3%
B.宜分层铺筑、分层压实
C.当地面有起伏坡度时应开挖台阶,台阶宽度宜为1.2~1.5m
D.两侧宜用锚杆钢丝网喷浆进行防护
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参考解析:本题考查:本题考查的是软土路基。,选项分析:宜采用级配好的中、粗砂,砂砾或碎石,含泥量应不大于5%。垫层宜分层铺筑、压实,垫层应水平铺筑,当地形有起伏时,应开挖台阶,台阶宽度宜为0.5~1.0m。垫层宽度应宽出路基坡脚0.5~1m,两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
第16题:关于钢筋混凝土结构模板拆除期限规定的说法,错误的是()。
A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前,取得监理工程师同意
B.非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除
C.承重模板应在混凝土结构能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时方可拆除
D.预应力混凝土结构的侧模、底模及支架应在张拉预应力后方可拆除
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参考解析:本题考查:本题考查的是常用模板、支架和拱架的施工。,选项分析:对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。
第17题:滑坡防治的工程措施主要有().力学平衡以及改变滑带土三类。
A.护面
B.排水
C.植树
D.注浆
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第18题:当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖(),一般采用人工开挖的方式。
A.横向沟槽
B.横向盲沟
C.路缘石沟槽
D.纵向盲沟
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参考解析:本题考查的是中央分隔带的施工。当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。
第19题:关于公路配电工程所采用的钢管及其敷设的说法,正确的是()。
A.潮湿场所应采用薄壁钢管
B.钢管外壁应做防腐处理,内壁可不进行防腐处理
C.镀锌钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接
D.钢管伸入到接线盒内的管口与地面的距高应不大于100m
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参考解析:本题考查:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。,选项分析:钢管敷设:(1)潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管,干燥场所应采用薄壁钢管。(2)钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝,管内应无铁屑及毛刺,切断口应平整,管口应光滑。(3)镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接。(4)明配钢管或暗配镀镑钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定,与设备连接时,应敷设到设备的接线盒内,管口与地面的距离宜大于200mm。(5)镀钵钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、卡跨接。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:适用于路面基层施工的机械设备有()。
A.摊铺机
B.平地机
C.石屑撒布车
D.洒水车
E.羊脚碾
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参考解析:本题考核的是路面基层施工主要机械设备的配置。ABC选项属于路面基层施工机械中的摊铺平整机械。D选项属于路面基层施工机械中的养护设备。
第21题:关于钢筋焊接施工的说法,正确的有()。
A.焊工必须经项目部培训且考核合格后才能上岗
B.钢筋的纵向焊接不得采用电弧焊
C.钢筋焊接前应先进行试焊,合格后方可正式施焊
D.受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处
E.受力钢筋焊接接头应错开布置
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参考解析:本题考查:此题考查普通钢筋的加工制作。,选项分析:焊工必须持考试合格证,方可上岗作业,该培训不一定是项目部培训;钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊,当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。
第22题:下列隧道施工监控量测项目中为必测项目的是()。
A.洞内、外观察
B.周边位移
C.拱顶下沉
D.地表下沉
E.洞门标高
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参考解析:本题考查:此题主要考查隧道施工监控量测技术。,选项分析:隧道施工必测项目包括:洞内、外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、拱脚下沉。
第23题:根据《公路工程建项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),可以不进行招标的情形有()。
A.需要采用不可替代的专利或者专有技术
B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力
C.需要向原中标人采购工程或者服务,否则将影响施工或者功能配套要求
D.新增配套工程估算1000万元,原中标单位具备施工能力
E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工
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参考解析:本题考查:此题考查招标。,选项分析:有下列情形之一的公路工程建设项目,可以不进行招标:(1)涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况。(2)需要采用不可替代的专利或者专有技术。(3)采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力,且符合法定要求。(4)已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务。(5)需要向原中标人采购工程或者服务,否则将影响施工或者功能配套要求。(6)国家规定的其他特殊情况。
第24题:省高速公路通信中心的通信系统主要包括()。
A.光纤数字传输系统
B.数字程控交换系统
C.有线广播系统
D.数字同步时钟系统
E.通信电源系统
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第25题:招投标中,应作为废标处理的情况有()。
A.投标文件未加盖投标人公章
B.投标文件字迹潦草,无法辨认
C.投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件,但书面声明了其中一份有效
D.投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限
E.投标人未按招标文件要求提交投标保证金
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工招标投标管理的相关规定。,选项分析:属于下列情况之一的,应当作为废标处理:(1)投标文件未经法定代表人或者其授权代理人签字,或者未加盖投标人公章;(2)投标文件字迹潦草、模糊,无法辨认;(3)投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件,未书面声明其中哪一份有效;(4)投标人在招标文件未要求选择性报价时,对同一个标段,有两个或两个以上的报价;(5)投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限或者对合同的重要条款有保留;(6)投标人未按招标文件要求提交投标保证金;(7)投标文件不符合招标文件实质性要求的其他情形。
第26题:计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时,应考虑的荷载有()。
A.波浪力
B.水流压力
C.流冰压力
D.船只漂流物的冲击力
E.土压力
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参考解析:设于水中的支架所承受的水流压力.波浪力.流冰压力.船只及其他漂流物的撞击力。
第27题:锚具夹具进场时,除型号.规格外,还需进行()验收。
A.外观检查
B.硬度检验
C.静载锚固性能试验
D.伸长率
E.强度
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参考解析:锚具.夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类別.型号.规格及数量外,还应按下列规定进行验收:外观检查.尺寸检验.硬度检验.静载锚固性能试验。
第28题:关于后张法预应力孔道压浆的说法正确的是()。
A.曲线孔道应从最低点的压浆孔压入
B.水平直线孔道可以任意一端的压浆孔压入
C.竖向孔道可以从中间压浆孔压入
D.对分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆
E.同一孔道的压浆应缓慢,可多次压浆
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参考解析:本题考查:本题考查的是预应力混凝土工程施工,选项分析:压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入;对水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行,一次完成。
第29题:关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法,正确的有()。
A.提高现浇梁支架及模板的施工质量
B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量
C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护
D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值
E.预制梁应尽量延长存梁时间
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参考解析:本题考查的是钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治。选项C,严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护。选项D,钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。选项E,预制梁存梁时间不宜过长。
案例分析题(共有5题)
第1题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。
该项目实施过程中发生了如下事件:
事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。
事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
【问题】
1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
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2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。
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3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)
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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)
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5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。
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第2题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:
(1)预应力筋的各项技术性能;
(2)预应力管道坐标及管道间距;
(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?
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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?
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第3题:

事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。
事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。
事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。
事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。
1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。
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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?
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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?
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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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第4题:

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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第5题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
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