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2024年黑龙江省二级建造师公路科目考前押题

建筑考试题库网建设工程施工管理考试题库 2024/6/2 13:36:06

节选部分<<2024年黑龙江省二级建造师公路科目考前押题>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:桥下净空高度是指()。

A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离

B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离

C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离

D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

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参考解析:教材P1036.桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。

第1题:较大跨径的高拱桥和宽拱桥宜采用()。

A.背撑式桥台

B.u型桥台

C.八字型桥台

D.靠背式框架桥台

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第2题:路基工程作为单独合同段进行交工验收时,应邀请()。

A.路面施工

B.交通执法

C.运营

D.养护

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参考解析:路基工程作为单独合同段进行交工验收时，应邀请路面施工单位参加。

第3题:有关对无机结合料基层整型施工技术要求的叙述中，正确的是()。

A.在平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平

B.在直线段，平地机由内侧向外侧进行刮平

C.在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平

D.在直线段，平地机由路中心向两侧进行刮平

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参考解析:本题考核的是路拌法水泥稳定土基层整型施工技术。整型:混合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。

第4题:里程标(碑).百米标(桩)和公路界碑的主要作用是()。

A.标志出道路里程和公路用地界限

B.诱导视线

C.防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上

D.避免对向车灯造成的眩光

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参考解析:教材P185该题主要考察的是里程标(碑).百米标(粧)和公路界碑的作用，里程标(碑).百米标(粧)和公路界碑是属于交通标志的范畴，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。

第5题:某一级公路位于多风地区，且对路面标线有反光要求。在施工该路段的标线时应在涂料中加入()。

A.水泥

B.荧光粉

C.玻璃珠

D.矿粉

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参考解析:本题考查:此题考查交通标线。，选项分析:用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。

第6题:某石方路堑开挖的大量石方需调运到1000m外的路堤处，宜选择的运输机械是()。

A.自行式铲运机

B.拖式铲运机

C.自卸汽车

D.推土机

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参考解析:教材P316根据作业内容选择机械参考表表2B320142中:推土机:适用于100m以内的短距离运土；拖式铲运机:适用于500m以内的中距离运土；自行式铲运机:适用于500m以上的中长距离运土；

第7题:如下有关工程成本控制的说法中错误的是()。

A.项目经济统计核算即产值统计

B.项目经济业务核算即人力资源和物质资源的消耗统计

C.项目经济会计核算即成本会计核算

D.质量成本就是工程质量成本

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第8题:根据公路工程质量事故等级标准，下列所述为重大质量事故的是()。

A.死亡10人以上，29人以下

B.直接经济损失300万元以上，不满500万元

C.中小型桥梁主体结构垮塌

D.特大型桥梁主体结构垮塌

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参考解析:重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌.特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌.报废的事故。

第9题:下列荷载中，属于偶然荷载的有()。

A.结构物自重

B.地震力

C.水浮力

D.风力

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第10题:老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于()M，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。

A.0.3

B.0.5

C.0.8

D.1

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参考解析:老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3M，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。P15。

第11题:细粒土的密度测试方法一般选用()。

A.环刀法

B.击实试验法

C.振动台法

D.贝克曼梁法

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参考解析:本题考查:此题考查压实度检测方法。，选项分析:环刀法适用范围:用于细粒土的密度测试。因此应选择“环刀法”。

第12题:计算劳动量的公式如下:D=Q/C，其中C的含义是()。

A.工程数量

B.时间定额

C.产量定额

D.每天班次

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参考解析:所谓劳动量，就是工程细目的工程数量与相应时间定额的乘积，或等于施工时实际使用的工人数量与作业时间的乘积，或实际使用的机械台数与作业时间的乘积。计算劳动量的公式D=Q/C，其中字母含义为:D-劳动量或作业量(工日或台班)；Q-工程数量；C-产量定额。选C

第13题:在施工过程基本组织方法中，可以科学地利用工作面，实现不同专业队之间平行施工的是()。

A.顺序作业法

B.平行作业法

C.流水作业法

D.平行顺序作业法

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路施工过程组织方法和特点。，选项分析:流水作业法可以科学地利用工作面，实现不同专业作业队之间的平行施工。

第14题:生产经营单位根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施是()。

A.专项应急预案

B.现场处置方案

C.综合应急预案

D.单项应急预案

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参考解析:本题考查:此题考查应急预案体系。，选项分析:现场处置方案，是指生产经营单位根据不同生产安全事故类型，针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施。

第15题:隧道周边位移的测量仪器一般采用()。

A.收敛计

B.测缝仪

C.声波仪

D.水平仪

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参考解析:，选项分析:此题考查量测内容与方法。本题考查:周边位移的测量工具是各种类型收敛计、全站仪。

第16题:某工程2016年签合同时，2016年相对于2013年的材料综合物价指数为110%，2017年相对于2013年的材料综合物价指数为132%。计算2017年1000万元材料费的实际结算价为()万元。

A.1100

B.1200

C.1320

D.1420

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参考解析:教材P289该题主要考察的是工程价款价差调整的计算，甲乙双方采用当时的预算(或概算)定额单价计算承包合同价，待竣工时，根据合理的工期及当地工程造价管理部门所公布的该月度(或季度)的工程造价指数，对原承包合同价予以调整。1000×132%/110%=1200

第17题:冬季开挖路堑表层冻土时，1M以上的冻土层采用下面哪种方法施工合适()

A.机械破冻法

B.日光暴晒法

C.水针开冻法

D.暴(同音字)破冻土法

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第18题:为防止钻孔灌注桩断桩，导管的直径应根据什么确定()

A.桩的浇注时间要求及石料最大粒径

B.混凝土的塔落度及石料最大粒径

C.导管的埋置深度及最大粒径

D.灌注桩桩径及石料的最大粒径

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第19题:不能保证路基边缘压实度的措施是()。

A.控制碾压工艺，保证机具碾压到边

B.控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度

C.严格按照路基设计宽度填筑

D.确保边缘带碾压频率高于行车带

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参考解析:本题考查:此题考查路基压实质量问题的防治。，选项分析:路基边缘压实度不足预防措施1)路基施工应按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边；3)认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；4)提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:管式渗沟的沟底如深入到不透水层时宜采用()

A.浆砌片石

B.干砌片石

C.混凝土

D.土工合成材料

E.石粉

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第21题:隧道施工的主要方法有()。

A.明挖法

B.新奥法

C.盖挖法

D.深埋暗挖法

E.地下连续墙

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参考解析:本题考核的是隧道施工方法。隧道施工方法包括:新奥法;(2)传统的矿山法;(3)隧道掘进机法;(4)盾构法(SHIELD);(5)明挖法;(6)盖挖法;(7)浅埋暗挖法;(8)地下连续墙。

第22题:隧道洞身按断面形状分为()。

A.曲墙式

B.直墙式

C.连拱式

D.前竹式

E.薄壁式

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参考解析:教材P1601.洞身类型:按隧道断面形状分为曲墙式.直墙式和连拱式等。

第23题:根据锚固形式分类，隧道锚杆类型有()。

A.全长粘结型

B.中空注浆型

C.端头锚固型

D.摩擦型

E.预应力型

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道支护与衬砌。，选项分析:锚杆是用钢筋或其他高抗拉性能的材料制作的一种杆状构件。按照锚固形式可划分为全长粘结型、端头锚固型、摩擦型和预应力型四种。

第24题:按隧道间的距离，隧道分为()。

A.连拱隧道

B.小净距隧道

C.分离式隧道

D.极小断面隧道

E.分叉式隧道

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参考解析:按隧道间的距离分为连拱.小净距和分离式隧道。

第25题:路堤填料，不得使用()和含有腐朽物质的土。

A.膨胀土

B.有机土

C.冻土

D.沼泽土

E.盐渍土

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第26题:隧道的主体建筑物有()。

A.洞身衬砌

B.洞门

C.通风设备

D.明设备

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第27题:推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有()。

A.下坡推土法

B.平行推土法

C.接力推土法

D.槽形推土法

E.并列推土法

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参考解析:本题考核的是推土机开挖土质路堑作业。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法.槽形推土法.并列推土法.接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。

第28题:在涵洞施工的涵管预制中，钢筋混凝土圆管成品应符合的要求有()。

A.管节端面应平整并与其轴线在同一条线上

B.管节各部尺寸不得超过规定的允许偏差

C.管节混凝土强度应符合设计要求

D.管节外壁必须注明适用的管顶填土高度

E.管壁内外侧表面应平直圆滑

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参考解析:本题考核的是钢筋混凝土圆管成品的要求。管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，蜂窝处应修补完善后方可使用。管节各部尺寸不得超过规定的允许偏差。管节混凝土强度应符合设计要求。管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。

第29题:填筑沿河浸水路堤较适合的填料有()。

A.砂砾石土

B.亚砂土

C.亚粘土

D.碎(砾)石土

E.粉性土

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参考解析:2021/教材P6石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘粒土)，粗粒土中的粗.细砂质粉土，细粒土中的轻.重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。

案例分析题(共有4题)

第1题:

某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m，其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956，右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。

根据地质勘探报告，YK14+020—YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体岩层节理及裂隙发育。

其中YK14+850—YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面法开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68m。

10月6日，监理单位发现YK14+859—YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进，10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理，10月20日，YK14+859—YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2—3m，宽2—3m，长3—4m的塌腔施工单位立即会同监理，设计和业主对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图，为防止类似塌方事故，施工单位进一步加强了对塌方段的塌方预测。

10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，32名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风，11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，32名工人全部遇难。

1.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。

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2.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事故。

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3.依据现行的《条例生产安全事故报告和调查处理》，判断该事故等级。

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第2题:

某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）土方路基工程。该标段K18+000～K19+200为软土地基，施工单位在填筑前对软土地基进行处理。主要是采用了土工布、袋装砂井法进行处理。

袋装砂井法施工工艺流程为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→（A）→拔出套管→机具移位→（B）→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。

为了保证施工的质量，施工单位确定土方路堤质量控制关键点：

（1）施工放样与断面测量；

（2）路基原地面处理，并认真整平压实；

（3）使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；

根据土方路基施工特点，施工单位配置了推土机、铲运机、装载机、平地机、压路机、移动式空气压缩机。

本标段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡地段，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。

石砌抗滑挡土墙施工中严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、断面尺寸、顶面高程、底面高程、竖直度或坡度。

1.请写出袋装砂井法工序中A、B的名称？

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2.补充路基质量控制关键点。

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3.排除滑坡地面水与地下水还有哪些方法？

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4.改正实测项目中的错误。补充实测项目漏项。

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第3题:

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示。

施工中发生如下事件：

事件一：该改造路段中的K2+000～K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。

事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦灌浆孔封堵

事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将伤害范围的整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。

事件四：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm-0.18mm之间。

事件五：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按实验段摊铺获取的数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。

1.写出事件一中A的名称，说明设置隔离栅的主要作用。

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2.写出事件二中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。

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3.改正事件三中的错误指出。

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4.事件四中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。

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5.写出事件五中C试验，D试验的名称。

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第4题:

某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。

该项目在招投标和施工过程中发生如下事件：

事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受限，模架在该桥梁终点处的隧道内拼装。然后前移钻孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支架布置示意图见图4-2）施工，由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求：

①移动模架桥下组拼场地处理费用；

②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费；

③移动模架垂直提升安装费用；

④第十联支架摊销费用；

⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。