2024年一建公路科目科目测试模拟真题
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时光如流水一般,一去不返。分别一 年,不知你是否过的还好,也许还是那样!眼看考试就要来了,向前看,相信自己,我会在远方为你送去最真挚的祝福,付出就会有收获的!放松心情,去迎接挑战,我相信你,你一定是最出色的!既然如此,对个人而言,"2024年一建公路科目科目测试模拟真题"不仅仅是一个重大的建筑考试,还可能会改变一个人的人生。歌德曾经说过,决定一个人的一生,以及整个命运的,只是一瞬之间。这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 既然如此,学习好似一片沃土,只要辛勤耕耘,定会有累累的硕果;如若懒于劳作,当别人跳起丰收之舞时,你已是后悔莫及了。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们好好看题吧!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:一般质量事故发生后,事故单位报告的时限是()。
A.2天内
B.3天内
C.12小时内
D.2小时内
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参考解析:一般质量事故发生后,事故发生单位必须在3D内书面上报质量监督站,同时报企业上级主管部门。建设单位。监理单位和省级质量监督站。
第1题:以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。
A.超过施工图设计批准预算
B.收费方式及站点位置.规模发生变化
C.单项工程费用变化超过500万元的变更
D.隧道的数量或方案发生变化
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第2题:
A.1
B.2
C.3
D.4
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参考解析:关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩,①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是关键工序,所以不是3条。
第3题:基坑开挖时,在开挖沟槽边缘()M以内不允许堆土或堆放物料。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
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第4题:热拌沥青碎石基层施工时,热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度应不得大于()CM。
A.8
B.9
C.10
D.12
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参考解析:本题考查的是路面沥青稳定基层施工。热拌沥青碎石基层施工时,热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度应不得大于10CM。
第5题:公路照明系统由低压电源线.低压配电线.灯杆.光源和灯具及()组成。
A.高压电源线
B.低压电缆
C.配电箱
D.中继器箱
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第6题:在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为()MM的立方体尺寸标准试件测定。
A.120
B.150
C.160
D.200
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第7题:地基基础的沉降主要由()。
A.水平荷载作用下土层的剪切变形引起
B.弯矩作用下土层的弯曲变形引起
C.竖直荷载作用下土层的压缩变形引起
D.直荷载作用下岩层的压缩变形引起
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第8题:热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在不低于()。
A.120~150℃
B.140~165℃
C.150~170℃
D.160~180℃
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参考解析:沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150~170摄氏度。集料的加热温度控制在160~180摄氏度;混合料的出厂温度控制在140~165摄氏度。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120~150摄氏度。
第9题:公路电力供电应根据用电容量.工程特点和()来选用地方可靠电源。
A.隧道长度
B.桥梁长度
C.地质特征
D.负荷性质
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第10题:先张法预应力筋的张拉过程中,应抽查预应力筋的预应力值,其偏差的绝对值不得超过()。
A.按一个构件全部力筋预应力总值的5%
B.按全体构件预应力筋平均值的5%
C.按一个构件单根预应力值的5%
D.按全体构件预应力筋最大值的5%
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参考解析:同时张拉多根预应力筋时,应预先调整其初应力,使相互之间的应力一致;张拉过程中,应使活动横梁与固定横梁始终保持平行,并应抽查预应力筋的预应力值,其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%。
第11题:公路桥梁施工中,必须投入施工现场的劳动力是()。
A.暴(同音字)破工
B.测量工
C.木工
D.混凝土工
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第12题:路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度慢于后道工序时选用()搭接类型。
A.开始到开始
B.开始到完成
C.完成到开始
D.完成到完成
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第13题:在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其()。
A.硬度
B.抗剪强度
C.密度
D.弹性模量
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参考解析:在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其弹性模量。
第14题:在施工中,控制成本支出的依据是()。
A.工程概算
B.施工图预算
C.施工预算
D.工程结算
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第15题:工程项目成本计划应在()的组织和主持下。
A.公司总经济师
B.公司造价师
C.项目经理
D.项目造价师
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第16题:钻孔灌注桩施工中,下列关于护筒的作用说法错误的是()。
A.起到钻头导向作用
B.隔离地表水
C.支护桩壁
D.固定桩孔位置
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第17题:采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用()
A.正向上料的挖掘机
B.侧向上料的推土机
C.正向上料的装载机
D.侧向上料的供料机
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第18题:混凝土配合比相对用量表示法的排列顺序是()。
A.水泥:水:细集料:粗集料
B.水泥:细集料;粗集料;水
C.细集料;粗集料:水泥;水
D.集料;粗集料;水;水泥
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第19题:下列桥台中不属于拱桥轻型桥台的有()。
A.埋置式桥台
B.靠背式框架桥台
C.背撑式桥台
D.空腹式桥台
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参考解析:埋置式桥台属于梁桥轻型桥台。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:交通标志主要包括().指路标志.道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
A.警告标志
B.禁令标志
C.指示标志
D.旅游区标志
E.突起标志
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参考解析:交通标志主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
第21题:对于土质渗透性较大.挖掘较深的基坑可采用基坑排水方法有()。
A.集水坑排水法
B.井点排水法
C.高压喷射注浆法
D.沉井法
E.冻结帷幕法
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参考解析:对于土质渗透性较大.挖掘较深的基坑,可采用帷幕法,即将基坑周围土层用硅化法.深层搅拌桩隔水墙.压力注浆.高压喷射注浆.冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。
第22题:某高速公路工程针对影响道路质量的弯沉值.平整度.摩阻系数.横坡.纵坡.路面宽度和路基宽度7个指标检测了1380M长的路段,得到这7项指标不合格频数分别为27.22.17.39.21.27.2,按照排列图法分析影响质量的主要因素有()。
A.横坡超过规定误差
B.弯沉值大于允许值
C.摩阻系数太小
D.路面宽度不足
E.平整度差
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第23题:公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。
A.成本管理科学化
B.全面成本管理
C.成本责任制
D.成本管理有效化
E.成本管理数量化
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第24题:在公路项目施工中,控制材料成本的方法有()。
A.以预算价格来控制材料的采购成本
B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账
C.控制工序施工质量争取一次合格
D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率
E.实行限额领料控制材料领用数量
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参考解析:对材料成本控制,一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制,在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量,并控制工序施工质量,争取一次合格,避免因返工而增加材料损耗。
第25题:下列桥梁设计计算荷载中,属于偶然作用的有()。
A.船舶的撞击作用
B.汽车制动力
C.汽车撞击作用
D.地震作用
E.冰压力
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第26题:箱梁混凝土浇筑时应采取的措施有()。
A.宜一次连续浇筑完成
B.宜采取水平分层.斜向推进的方式浇筑
C.水平分层的厚度不得大于300mm
D.腹板下部的底板混凝土宜采用插入式振捣器振捣
E.各层间混凝土的间隔浇筑时间不应超过其初凝时间
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参考解析:选项D,正确的说法应为“梁体腹板下部的底板混凝土宜采用设于底模处的附着式振捣器振动;腹板混凝土宜采用插入式振捣器及附着式振捣器辅助振捣”。
第27题:每批钢绞线应分批验收,验收时除应对其质量证明书.包装.标志和规格等进行检查外,还应检查()。
A.表面质量
B.运输方式
C.直径偏差
D.单价
E.力学性能试验
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参考解析:钢丝:应分批检验形状.尺寸和表面质量,在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度.弯曲和伸长率的试验。钢绞线:每批钢绞线进行表面质量.直径偏差和力学性能试验。
第28题:石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有()。
A.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰
B.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂.碎石.碎砖.煤渣及矿渣等
C.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝
D.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层
E.选择在晚秋.初冬后施工
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第29题:高处作业场所临边应设置安全防护栏杆,符合规范要求的有()。
A.防护栏杆应能承受1000n的可变荷载
B.防护栏杆下方有人员及车辆通行或作业的,应挂密目安全网封闭,防护栏杆下部应设置高度不小于0.18m的挡脚板
C.防护栏杆应由上.下两道横杆组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为0.6m
D.横杆长度大于2m时,应加设栏杆柱
E.防护栏杆材质应具备防锈蚀
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案例分析题(共有5题)
第30题:
事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。
事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。
事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。
事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。
1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。
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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?
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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?
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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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第31题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:
(1)墩身钢筋骨架质量控制;
(2)墩身平面位置控制;
(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;
(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。
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(2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。
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第32题:
在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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第33题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
(1)事故发生单位应如何上报?
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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。
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第34题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:
(1)预应力筋的各项技术性能;
(2)预应力管道坐标及管道间距;
(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?
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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?
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