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2022年安徽合肥一建公路科目科目模拟题库

建筑考试题库网 建设工程法规及相关知识考试题库 2022/4/15 11:31:55

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:已标价的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物()的文件。

    A.数量

    B.质量

    C.总量

    D.价格

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    参考解析:投标时已标价的工程量清单主要是表示工程实物的价格,而非偏重数量。


    第1题:渗沟的作用是()。

    A.降低地下水位

    B.排除边沟水

    C.减少冰冻深度

    D.连接排水沟与渗井

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    参考解析:为降低地下水位或拦截地下水,可在地面以下设置渗沟。


    第2题:关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是()。

    A.施工安全风险评估范围,与由各地工程建设条件.技术复杂程度有关

    B.多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估

    C.桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估

    D.墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估

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    参考解析:列入国家和地方基本建设计划的新建.改建.扩建以及拆除.加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目,在施工阶段,应按通知要求,进行施工安全风险评估。


    第3题:属于公路工程常用的流水空间参数是()。

    A.施工过程数

    B.工作面

    C.流水节拍

    D.技术间歇

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    第4题:对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌合时,混合料的出厂温度控制在()。

    A.120~150℃

    B.140~165℃

    C.150~170℃

    D.160~180℃

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    参考解析:集料的加热温度控制在160-180℃,混合料的出厂温度控制在140-165℃。


    第5题:悬索桥索鞍安装质量检验实测项目中,不属于散索鞍安装的实测项目的有()。

    A.底板轴线纵

    B.横向偏位

    C.最终偏位

    D.安装基线扭转

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    第6题:大型暴(同音字)破必须按审批的暴(同音字)破设计书,并征得()同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施。

    A.业主

    B.监理

    C.地县(市)以上公安部门

    D.施工单位主管部门

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    参考解析:大型暴(同音字)破必须按审批的暴(同音字)破设计书,并征得当地县(市)以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施。


    第7题:在开挖土方过程中,开挖深度超过()M时,其边缘上面作业同样应视为高处作业。

    A.2

    B.3

    C.4

    D.5

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    参考解析:凡在坠落高度基准面2M以上(含2M)有可能坠落的高处进行的作业,均称为高处作业。


    第8题:软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅴ级及以上围岩不得大于()M。

    A.40

    B.50

    C.70

    D.90

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    参考解析:本题考查的是模筑混凝土衬砌及公路隧道施工安全步距要求。软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90M,Ⅴ级及以上围岩不得大于70M。


    第9题:公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,不得低于建筑安装工程造价的()的比例计取,且不得作为竞争性报价。

    A.0.5%

    B.1%

    C.1.5%

    D.3%

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    参考解析:本题考查的是公路工程安全隐患排查与治理。公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,不得低于建筑安装工程造价的1.5%的比例计取,且不得作为竞争性报价。


    第10题:桥梁下部的桥墩施工时,对于采用流水施工时,工序太多,过于繁杂而进行简化为墩与墩之间的关系时,此时墩与墩之间的关系是()。

    A.开始到开始

    B.完成到完成

    C.搭接关系

    D.衔接关系

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    参考解析:桥梁下部的桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限,可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数:流水节拍.流水步距.技术间歇等。当很多个墩流水施工时,表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂,如果采用以下两种简化表示,应注意原本各工作(工序)之间衔接的逻辑关系,经过简化成为墩与墩的关系时,墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系;或者多个墩相同工序合并为一个工作,就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系,此时的逻辑关系也变成搭接关系。


    第11题:公路工程合同索赔事件发生后在合同规定的期限内,向()发出索赔意向通知。

    A.监理工程师

    B.发包人

    C.建造师

    D.承包人

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    第12题:路面基层采用级配碎石施工时,基层压实度应不小于()。

    A.大于98%

    B.小于99%

    C.大于97%

    D.小于96%

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    参考解析:本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)混合料生产.摊铺及碾压。对级配碎石材料,基层压实度应不小于99%,底基层压实度应不小于97%。


    第13题:适用于各种钻孔方法的灌注桩,并且清孔较为彻底的钻孔方法是()。

    A.抽浆法

    B.换浆法

    C.掏渣法

    D.喷射清孔法

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    参考解析:清孔的方法:抽浆法.换浆法.掏渣法.喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等,应根据设计要求.钻孔方法.机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底,适用于各种钻孔方法的灌注桩。对孔壁易坍塌的钻孔,清孔时操作要细心,防止塌孔。


    第14题:采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用()

    A.正向上料的挖掘机

    B.侧向上料的推土机

    C.正向上料的装载机

    D.侧向上料的供料机

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    第15题:按有关规定处理后可以用于路堤填筑的填料是()。

    A.多年冻土

    B.粉性土

    C.有机土

    D.生活垃圾

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    参考解析:路基填料应符合下列规定:含草皮.生活垃圾.树根.腐殖质的土严禁作为填料。(2)泥炭.淤泥.冻土.强膨胀土.有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基;确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。(3)液限大于50%.塑性指数大于26.含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。(4)粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。


    第16题:对于挖掘深且短的路堑适合采用的挖掘方法是()。

    A.单层横向半幅挖掘法

    B.多层横向半幅挖掘法

    C.单层横向全宽挖掘法

    D.多层横向全宽挖掘法

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    参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。多层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高,适用于挖掘深且短的路堑。


    第17题:施工平面布置设计原则不包括()。

    A.必须符合安全生产.保安防火和文明施工的规定和要求

    B.一切设施和布局,必须满足施工进度.方法.工艺流程及科学组织生产的需要

    C.充分利用原有地形.地物.多占农田.因地制宜,以降低工程成本

    D.充分考虑水文.地质.气象等自然条件的影响

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    参考解析:本题考查的是公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则。施工平面布置图应遵循:在保证施工顺利的前提下,充分利用原有地形.地物.少占农田.因地制宜,以降低工程成本;充分考虑水文.地质.气象等自然条件的影响;一切设施和布局,必须满足施工进度.方法.工艺流程及科学组织生产的需要等6项。


    第18题:下列不属于深孔暴(同音字)破的特点是()。

    A.劳动生产率高

    B.施工进度快

    C.比较危险

    D.机械化高

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    参考解析:本题考查的是综合暴(同音字)破施工技术。深孔暴(同音字)破采用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化,劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快,暴(同音字)破时比较安全。


    第19题:高速公路的无机结合料基层施工中,细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于()。

    A.10%

    B.15%

    C.20%

    D.30%

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    参考解析:本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。高速公路和一级公路,细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于15%;二级及二级以下公路,细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于20%。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:水泥混凝土面层实测项目中有()。

    A.抗滑构造深度

    B.弯沉值

    C.弯拉强度

    D.板厚度

    E.整度

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    第21题:交通标志主要包括()等。

    A.警告标志

    B.禁令标志

    C.指示标志.主标志下的辅助标志

    D.指路标志.旅游区标志

    E.红绿灯

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    参考解析:交通标志主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。


    第22题:公路工程验收的依据包括()。

    A.批准的工程设计.概算.预算文件

    B.批准的变更设计文件和图纸

    C.批准或确认的招标文件及合同文本

    D.上级机关对工程的指示文件

    E.公路工程的可行性研究报告

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    参考解析:公路工程竣(交)工验收的依据:1.批准的工程可行性研究报告;2.批准的工程初步计划.施工图设计及变更设计文件;3.批准的招标文件及合同文本;4.行政主管部门的有关批复.指示文件;5.交通部颁布的公路工程技术标准.规范.规程及国家有关部门的相关规定。


    第23题:材料计划管理的内容包括()。

    A.材料需要量计划

    B.材料供应计划

    C.材料替代计划

    D.材料采购计划

    E.材料用款计划

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    第24题:桥梁高度简称桥高,是指桥面与()间距离。

    A.低水位

    B.高水位

    C.设计洪水位

    D.桥下线路路面

    E.桥梁下缘

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    参考解析:桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。


    第25题:热拌沥青混凝土路面施工工艺包括()。

    A.配合比调试

    B.沥青混合料抽提等试验

    C.试验段施工

    D.养护

    E.沥青混凝土配合比设计

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    第26题:水泥混凝土路面裂缝的修补方法有()。

    A.条带罩面法

    B.扩缝灌注法

    C.压注灌浆法

    D.全深度补块法

    E.抹面修补法

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    参考解析:裂缝的修补方法有直接灌浆法.压注灌浆法.扩缝灌注法.条带罩面法.全深度补块法。


    第27题:路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有()。

    A.确定施工方法和土方调配

    B.路上与基地统筹兼顾

    C.布置好运料线

    D.按均衡流水法组织施工

    E.确定工地施工组织

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    第28题:铲运机不适宜在()中施工。

    A.湿度小(含水量在25%以下)的松散砂土

    B.地下水位高的潮湿地区

    C.干燥的粉砂土

    D.潮湿的黏土

    E.沼泽地带

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    参考解析:本题考查的是施工机械设备的生产能力及适用条件。铲运机适宜在湿度小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中适用。不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的粘土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。


    第29题:隧道的洞门类型主要有()等。

    A.端墙式

    B.翼墙式

    C.环框式

    D.遮光式

    E.明洞式

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    参考解析:洞门类型有:端墙式洞门.翼墙式洞门.环框式洞门.柱式洞门.台阶式洞门.削竹式洞门.遮光式洞门等。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。

      采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。

      采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。

      评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。

    (1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?

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    (2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。

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    第31题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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    第32题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第33题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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    第34题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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