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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:路基边坡支挡包括()。

A.种草

B.挡土墙

C.石笼

D.支垛护脚

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参考解析:本题考查:路基支挡工程的类型与功能。，选项分析:路基边坡支挡:护肩墙、护坡、护面墙、护脚墙、挡土墙。

第1题:关于桥梁高强度混凝土拌制的说法，错误的是()。

A.不得使用立窑水泥

B.胶凝材料总量宜大于600kg/m3

C.应采用强制式搅拌机拌制

D.高效减水剂宜制成溶液后采用后掺法加入

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参考解析:本题考查:本题考查的是混凝土工程施工。，选项分析:高强度混凝土水泥宜选用强度等级不低于52.5级的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，胶凝材料总量不宜大于600kg/m3。高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制，不得采用自落式搅拌机搅拌。搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法，且宜制成溶液后再加入，并应在混凝土用水量中扣除溶液用水量。

第2题:桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为()。

A.桥梁建筑高度

B.桥梁高度

C.桥下净空高度

D.桥梁通航高度

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参考解析:本题考查:此题考查桥梁的组成与类型。，选项分析:桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位(或地面)之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

第3题:路基施工前，应对路基基底土进行相关试验，每公里至少取()个点，并应根据土质变化增加取样点数。

A.2

B.4

C.6

D.8

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参考解析:本题考查:此题考查试验。，选项分析:路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。

第4题:在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制()。

A.支架基础

B.拱架加载

C.卸架工艺

D.支架沉降

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第5题:在土石路堤填筑的说法中，正确的是()。

A.土石路堤可采取倾填方式

B.土石路堤应分层填筑，分层压实

C.土石路堤宜用推土机铺填，松铺厚度不用限制

D.土石混合料可直接填筑至路床设计标高

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参考解析:本题考查:此题考查土石路堤施工技术。，选项分析:土石路堤不得采取倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

第6题:隧道周边位移的测量仪器一般采用()。

A.收敛计

B.测缝计

C.声波仪

D.水平仪

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第7题:在浮运、就位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于()m，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。

A.2

B.1

C.4

D.3

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参考解析:本题考查:本题考查的是沉井下沉与着床。，选项分析:在浮运、就位的任何时间内，沉井露岀水面的高度均不应小于lm，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。

第8题:季节性冻土地区，在冻融以后应对导线点进行()。

A.加固

B.改移

C.加密

D.复测

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第9题:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、()、()、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。

A.钻孔，抽浆

B.制备泥浆，钻孔

C.稳固护筒，抽浆

D.稳固护筒，制备泥浆

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参考解析:本题考查:此题考查钻孔灌注桩施工。，选项分析:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。

第10题:公路工程合同索赔事件发生后在合同规定的期限内，向()发出索赔意向通知。

A.监理工程师

B.发包人

C.建造师

D.承包人

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第11题:根据《公路工程施工安全技术规范》(2015年版)6.3.3条规定，地面横向坡度陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤()。

A.左侧

B.右侧

C.上侧

D.下侧

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第12题:关于蒸发池设置的说法，错误的是()。

A.池底宜设置0.5%横坡

B.底面与侧面应采取防渗措施

C.蒸发池应紧邻路基设置

D.四周应采用隔离栅进行围护

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参考解析:本题考查:本题考查的是蒸发池。，选项分析:蒸发池的施工应符合下列规定:(1)蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。(2)底面与侧面应采取防渗措施。(3)池底宜设0.5%的横坡，入口处应与排水沟平顺连接。(4)蒸发池应远离村镇等人口密集区，四周应采用隔离栅进行围护，高度应不低于1.8m，并设置警示牌。

第13题:不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。

A.岩石的坚硬程度

B.岩体的完整程度

C.岩石节理的发育程度

D.地下水的影响

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参考解析:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正:①有地下水；②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；③存在高初始应力。

第14题:根据《公路工程质量检验评定标准》，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是()

A.弯沉值

B.厚度

C.平整度

D.抗滑构造深度

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第15题:桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过()。

A.1.0m

B.1.5m

C.2.0m

D.2.5m

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参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁工程施工安全管理措施。，选项分析:基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。

第16题:下列不符合项目部选址要求的是()。

A.满足安全.实用.环保的要求，以工作方便为原则

B.应离集中暴(同音字)破区400m以上

C.不得占用独立大桥下部空间.河道.互通匝道区及规划的取.弃土场

D.用地合法，周围无塌方.滑坡.落石.泥石流.洪涝等自然灾害隐患

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参考解析:本题考查的是项目部驻地建设。选项B正确的说法是离集中暴(同音字)破区500M以外。

第17题:渗沟的作用是()。

A.降低地下水位

B.排除边沟水

C.减少冰冻深度

D.连接排水沟与渗井

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参考解析:为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。

第18题:关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是()。

A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m

B.软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道

C.应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求

D.逃生通道内径不宜小于0.8m

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参考解析:本题考查:此题考查公路隧道逃生与救援。，选项分析:软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。

第19题:对于隐蔽工程，质检工程师在预定检查时间的()H之前，向监理工程师书面预约。

A.8

B.12

C.24

D.32

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:下列关于悬臂浇筑施工错误的说法是()。

A.0号、1号块的施工一般采用扇形托架浇筑

B.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋

C.合龙顺序应按设计要求办理，设计无要求时，一般先中跨，再边跨

D.悬臂浇筑混凝土过程中宜遵循变形和内力双控原则

E.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法

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参考解析:本题考查:本题考查的是悬臂浇筑施工。，选项分析:合龙顺序应按符合设计要求，设计无要求时，一般先边跨，再中跨。多跨一次合龙时，必须同时均衡对称地合龙。悬臂浇筑法解除固结采用静态破碎方法。

第21题:以下不属于材料预算价格的是()。

A.材料原价

B.场外运输损耗

C.运杂费

D.职工福利费

E.养路费

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程工程量清单计价的应用。，选项分析:材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。

第22题:隧道穿越下列地段时，容易发生坍方的有()。

A.洞口浅埋段

B.断层破碎带

C.两种岩性接触带

D.高地应力硬岩段

E.有害气体地段

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参考解析:本题考查:此题考查发生塌方的主要原因。，选项分析:隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小褶曲、断层错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩容易失稳，小则引起围岩掉块、塌落，大则引起塌方。隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方。水是造成塌方的重要原因之一。地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的稳定和塌落。岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体，在地下水的作用下，软弱面的强度大为降低，因而发生滑塌。两种岩性接触带位置对围岩稳定性带来不良影响，宜造成塌方。

第23题:《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括()。

A.公路建设单位

B.勘察.设计单位

C.施工单位

D.公路行政主管单位

E.监理单位

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参考解析:公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任,接受.配合交通主管部门和其所属的质量监督机构(以下简称质监机构)的监督检查,不得拒绝或者阻碍。所称从业单位,是指从事公路工程建设的建设单位.勘察.设计单位.施工单位.监理单位.试验检测单位以及相关设备.材料的供应单位。

第24题:根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形中，属于违法分包的有()。

A.承包人将承包的全部工程发包给他人的

B.分包人以他人名义承揽分包工程的

C.分包合同未报发包人备案的

D.分包人将分包工程再进行分包的

E.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或个人的

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参考解析:本题考核的是违法分包。A选项的内容属于转包的情形，并非违法分包，应注意区分。

第25题:根据《公路建设市场管理办法》，项目施工应当具备的条件包括()。

A.项目已列入公路建设年度计划

B.征地手续已办理，拆迁全部完成

C.施工图设计文件已经完成，并经专家评审通过

D.建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计

E.已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路建设市场管理相关规定。，选项分析:项目施工应当具备以下条件:(1)项目已列入公路建设年度计划。(2)施工图设计文件已经完成并经审批同意。(3)建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计。(4)征地手续已办理，拆迁基本完成。(5)施工、监理单位己依法确定。(6)已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施。

第26题:支架及拱架纵向应对称均衡卸落，横向应同时卸落，卸落顺序正确的是()。

A.满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环卸落

B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落

C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落

D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落

E.多孔拱桥卸落时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落

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参考解析:本题考查:本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。，选项分析:在拟定卸落程序时应注意以下几点:(1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。(2)满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。(4)多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。

第27题:适用于双车道公路隧道V级围岩地段的施工方法有()。

A.全断面法

B.台阶法

C.环形开挖预留核心土法

D.侧壁导坑法

E.中导洞法

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参考解析:本题考核的是公路隧道主要开挖方式及其适用范围。全断面法适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，故A选项排除。中导洞法适用于连拱隧道和单线隧道的喇叭口地段，故E选项排除。

第28题:水泥混凝土面层实测项目中有()。

A.抗滑构造深度

B.弯沉值

C.弯拉强度

D.板厚度

E.整度

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第29题:水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有()。

A.深切缝

B.浅切缝

C.软硬结合切缝

D.全部软切缝

E.全部硬切缝

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参考解析:水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝.软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

案例分析题(共有5题)

第1题:

1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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第2题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：

　　(1)墩身钢筋骨架质量控制;

　　(2)墩身平面位置控制;

　　(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

　　(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

　　在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?，如不能进行，请说明理由。

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第3题:某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

　　[问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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第4题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第5题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。

　　该项目实施过程中发生了如下事件：

　　事件1：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

　　事件2：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

　　事件3：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

　　事件4：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

　　【问题】

1.事件1中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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2.事件1中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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3.事件2中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算，计算结果小数点后保留1位)

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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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5.事件4中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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