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2026年二建公路科目科目在线,怎么备考好?

建筑考试题库网 市政公用工程考试题库 2026/8/14 14:45:07

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:下列有关沥青路面试验检测说法错误的是()

A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法

B.马歇尔试验不能确定沥青混合料的最佳沥青用量

C.抗车辙能力检验是沥青混合料配合比设计步骤之一

D.水稳定性检验是沥青混合料配合比设计步骤之一

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第1题:根据《公路工程质量监督规定》规定,建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程,按照合格工程组织交工验收的,责令改正,处工程合同价款()以下的罚款。

A.1%~2%

B.2%~3%

C.2%~4%

D.3%~5%

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参考解析:本题考核的是公路工程质量监督规定。建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程,按照合格工程组织交工验收的,责令改正,处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款。


第2题:下列交通安全的设施中起诱导视线作用的是()。

A.隔离栅

B.防撞筒

C.轮廓标

D.指示标志

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参考解析:教材P184隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地的设施,同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离,保证公路的正常运营。防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用,吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。


第3题:圬工结构的墩台身须分段分层砌筑,分段位置宜设在()。

A.沉降缝或伸缩缝

B.施工缝

C.构造缝

D.连接缝

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参考解析:本题考查:此题考查墩台施工。,选项分析:墩台砌筑施工要求:砌体宜分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑高差宜不超过1.2m;分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。


第4题:水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足()。

A.24h连续施工的需要

B.周最大浇筑量的需要

C.月最大浇筑量的需要

D.最大单批次连续施工的需要

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参考解析:本题考查:此题考查的是施工现场主要临时工程。,选项分析:料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要,还应满足运输车辆和装载机等作业要求。


第5题:关于水泥混凝土路面施工安全要点的说法错误的是()。

A.人工摊铺作业在装卸钢模板时,必须逐片轻抬轻放

B.采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时,布料机和振平机应紧密跟进

C.旧路面凿除宜有计划地分小段进行

D.使用混凝土抹平机作业时,应确保抹平机的叶片处于同一水平

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参考解析:采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时,布料机和振平机之间应保持5~8M的安全距离,作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否适度,不得将刮板置于运行方向垂直的位置,也不得借助整机的惯性冲击料堆。


第6题:下列流水施工参数中,属于空间参数的是()。

A.流水强度

B.工作面

C.施工过程数

D.组织间歇

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参考解析:空间参数包括:工作面.施工段M.施工层。


第7题:仪器设备应实施标识管理,分为管理状态标识和使用状态标识。使用状态标识分为“停用”的用()标签进行标识。

A.绿色

B.黄色

C.蓝色

D.红色

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参考解析:本题考查:此题考查工地试验室设备管理。,选项分析:仪器设备应实施标识管理,分为管理状态标识和使用状态标识:管理状态标识包括设备名称、编号、生产厂商、型号、操作人员和保管人员等信息:使用状态标识分为“合格”、“准用”、“停用”三种,分别用“绿”、“黄”、“红”三色标签进行标识。


第8题:依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力,以维持土体的稳定的挡土墙是()。

A.加筋挡土墙

B.锚杆挡土墙

C.重力式挡土墙

D.锚定板式挡土墙

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参考解析:2021/教材P32重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定,是我国目前最常用的一种挡土墙形式,多用浆砌片(块)石砌筑。


第9题:下面哪种试验方法适用于无机结合料稳定细粒土的密度测试()

A.灌砂法

B..环刀法

C.核子密度湿度仪法

D.克曼法

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第10题:不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。

A.加强对原地面的处理

B.避免填筑速度过快

C.严格分层填筑,充分压实

D.强度高的粗颗粒土填筑路基上部

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第11题:公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。

A.质量监督站

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

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参考解析:这是考察公路工程质量事故的类别性质初步确定的考点。公路工程质量事故发生后,事故发生单位必须以最快的方式,将事故的简要情况同时向建设单位.监理单位.质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后,再按要求进行报告。由此可见,选项A正确。公路工程质量事故的类别性质一般由质量监督站初步确定。对于质量事故类别的判定和上报程序都是重要考点,建议考生重点掌握。


第12题:目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为()

A.纸质磁性券

B.纸质二维条形码券c.非接触i

C.非接触ic卡

D.磁卡

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第13题:在级配碎石的路拌法施工过程中,用平地机进行拌和,宜翻拌()遍,使石屑均匀分布于碎石料中。

A.5~6

B.3~4

C.7~8

D.6~7

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参考解析:本题考核的是级配碎石的路拌法施工要点。用平地机进行拌和,宜翻拌5~6遍,使石肩均匀分布于碎石料中。


第14题:在旧沥青混凝土路面重铺再生法中,四个工序编号为:①拌和整型②罩新面③铣刨翻松路面④加热软化路面,正确的工序排列为()。

A.①③④②

B.①②③④

C.④③①②

D.①④③②

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参考解析:地热再生的基本工艺流程图:加热机对沥青路面加热→沥青路面的加热.铣刨→再生混合料的搅拌→再生混合料的摊铺。P62。


第15题:钢板桩围堰施打顺序一般是()。

A.上游分两头向下游合龙

B.下游分两头向上游合龙

C.从下游按逆时针方向

D.上下游分两头合龙

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参考解析:本题考查:此题考查桩基础施工。,选项分析:钢板桩围堰施打顺序应按既定的施工技术方案进行,并宜从上游开始分两头向下游方向合龙。


第16题:沥青路面结构中()有排水、隔水、防冻、防污的作用。

A.面层

B.基层

C.底基层

D.垫层

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面结构组成。,选项分析:垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用。


第17题:一般情况下,公路工程的所有的工程均应配置实验工和()。

A.机修工

B.钢筋工

C.测量工

D.混凝土工

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参考解析:技术工人主要有测量工.实验工.机修工.钢筋工.木工.混凝土工及张拉工等,一般情况下,所有的工程均应配置测量工和实验工。并非所有工程均有机械设备,并非所有工程均有钢筋和混凝土,选项A.B.D错误。每个工程均需要测量放样,因此,本题的正确选项是"C.测量工"。


第18题:下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中,属于关键项目的是()。

A.平整度

B.压实度

C.纵断高程

D.横坡

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参考解析:本题考查:此题考查路面工程质量检验。,选项分析:水泥稳定粒料基层和底基层主要检验内容包括:压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。选项中只有压实度为关键项目。


第19题:最佳含水量是根据不同土类的性质,采用不同的试验方法确定的,对通过0.074MM标准筛的干颗粒质量百分数不大于15%无粘性自由排水粗粒土和巨粒土测定最佳含水量可采用下面哪种方法()

A.轻型击实试验

B.中型击实试验

C.表面振动击实仪法

D.以上方法都不适用

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:正循环回转钻孔的特点有()。

A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内

B.钻进与排渣同时进行

C.施工占地较多

D.钻渣易堵塞管路

E.机具设备较复杂

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参考解析:教材P125正循环回转法:系利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行,在适用的土层中钻进速度较快,但需设置泥浆槽.沉淀池等,施工占地较多,且机具设备较复杂。


第21题:桥梁基坑开挖施工中,当地下水位较高,基坑开挖深度大于4m时,可采用的壁挡板支护结构有()。

A.锁口钢板桩

B.竹排桩

C.锁口钢管桩

D.木板

E.钢板

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参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁基础工程施工--明挖扩大基础施工,选项分析:地下水位较高,基坑幵挖深度大于4m时,宜采用锁口钢板桩或锁口钢管桩围堰进行支护,其施工要求应符合相关规范规定。


第22题:软土地基处理措施的选取,主要应考虑以下因素()

A.埋层深度

B.路堤高度

C.材料条件

D.公路等级

E.气候条件

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第23题:《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括()。

A.公路建设单位

B.勘察.设计单位

C.施工单位

D.公路行政主管单位

E.监理单位

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参考解析:公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任,接受.配合交通主管部门和其所属的质量监督机构(以下简称质监机构)的监督检查,不得拒绝或者阻碍。所称从业单位,是指从事公路工程建设的建设单位.勘察.设计单位.施工单位.监理单位.试验检测单位以及相关设备.材料的供应单位。


第24题:工程量清单内容包括()。

A.前言

B.工程子目

C.计日工明细表

D.价格调整表

E.清单汇总表

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参考解析:本题考查:本题考查的是工程量清单的内容。,选项分析:按上述原则编制的工程量清单,其内容分为前言(或说明)、工程子目、计日工明细表和清单汇总表四部分。


第25题:马歇尔试验技术指标包括()等。

A.残留稳定度应大于65%

B.空隙率应符合3%~4%

C.流值应符合20~40(0.1mm)

D.沥青饱和度应符合55%~75%

E.稳定度应大于7.5kN

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参考解析:2021/教材P83马歇尔试验技术指标包括空隙率应符合3%~4%,沥青饱和度应符合65%~75%,稳定度应大于7.5kN,流值应符合20~40(0.1mm),残留稳定度应大于75%。


第26题:填石方路基应分层填筑压实,其实测项目包括压实.纵断高程.中线偏位.宽度.()。

A.横坡

B.边坡坡度

C.平整度

D.平面位置

E.边坡平顺度

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参考解析:教材P225填石路基实测项目有:压实.弯沉.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。


第27题:作为交通安全设施的防撞设施,其主要作用包括()。

A.吸收能量

B.隔离公路用地

C.指示道路线形

D.诱导视线

E.减轻损伤程度

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参考解析:教材P184防撞设施主要包括护栏.防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。


第28题:不宜用滑坡减重来处理的滑坡有()。

A.牵引式滑坡

B.具有膨胀性质的滑坡

C.顺层滑坡

D.大型滑坡

E.推动式滑坡

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参考解析:2021/教材P28减重的上积土的位置须在主滑地段的上部,而不能在抗滑段减重,否则,将削弱抗滑段的作用。牵引式滑坡.具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重。


第29题:隧道通风控制系统是根据()检测到的环境数据.交通量数据等控制风机的运转进行通风。

A.一氧化碳检测器

B.噪声监测器

C.能见度检测器

D.湿度检测器

E.温度检测器

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参考解析:交通量数据等控制风机的运转进行通风。


案例分析题(共有4题)

第1题:某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第2题:某施工单位承建了一段二级公路,其中1号桥梁起讫桩号为K30+500~K30+596,桥型立面布置示意图如图2所示,该桥为单向双室现浇预应力混凝土连续箱梁,下部结构为浇灌式桥墩,轻型桥台,桥梁纵坡为1%,2号墩承台尺寸为8×3.6×3.5m(横桥向×纵桥向×高)。地下水位高程为953.0m,上部结构采用满堂式支架现浇施工。



施工中发生以下事件:
事件一:2号墩地下水位较高,根据2号墩处地质资料,其承台基坑开挖时采取坑壁加固措施。
事件二:“1号桥薄壁墩专项施工方案”中,确定了施工质量控制关键点:(1)……;(2)……;(3)……;(4)……;(5)墩顶支座预埋件位置、数量控制;(6)墩身与承台连接处混凝土裂缝控制;(7)墩身实心段混凝土裂缝控制。
事件三:按照《公路工程施工安全技术规范》要求,项目部编制了“1号桥现浇专项施工方案”。专项施工方案中支架现浇施工工艺流程主要包括:地基处理→A→模板系统安装→B→钢筋、预应力钢筋安装→C→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力筋张拉→落梁、模板支架拆除。
事件四:项目部编制的“1号桥现浇梁专项施工方案”,经项目总工程师审核,总监理工程师审查后,即开始实施。

写出图2中构造物M的名称。

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事件一种,2号墩承台施工宜采用哪两种坑壁支护方式?

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写出事件二中薄壁墩施工质量控制关键点(1)、(2)、(3)、(4)的内容。

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写出事件三中工序A、B、C的名称。

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事件四种,专项施工方案的审批程序是否正确?若不正确写出正确的审批程序。

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第3题:

某施工单位承建了一级公路路基工程,路基宽度25m,其中K2+100~K2+500为路堑,K6+200~K6+900为斜坡高路堤。施工前,施工单位对原地面进行复测,核对了横断面地面线。在深挖高填路段施工中,每开挖、填筑一个边坡平台或3~5m,复测横断面。K2+100~k2+500段路堑施工中,第一级边坡采用路堑挡土墙加固,第二级采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭,防治坡面风化剥落,路堑高边坡加固设计图1-1所示。挡土墙的施工工序包括:①测量放样;②墙身施工;③基础施工;④基坑开挖;⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中,基坑开挖分段跳槽进行,作业高度超过1.8m时,设置脚手架;挡土墙高度超过2m时,按高处作业要求进行安全防护。


K6+200~K6+900段斜坡高路堤填筑前,对原地基进行了压实,压实度控制在90%以上。斜坡高路提段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑,并按设计要求预留高度与宽度,每填筑2m进行冲击补压一次。为提高施工安全与施工质量,施工单位对斜坡高路堤进行了稳定监测,稳定监测设施按图1-2中所示位置布设,纵向按每200m间距布置一处,并优先安排斜坡高路堤施工,预留了5个月的沉降期。斜坡高路堤完工后,路堤沉降稍大,经处理合格后,通过验收。



1.写出图1-2中监测设施A的名称,还可设置哪些沉降位移监测设施?

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2.对深挖高填路段,每开挖、填筑一个边坡平台或3~5m,还应复测什么项目?

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3.写出挡土墙施工工序的正确顺序(用序号表示,如⑤①③②④)。工序⑤中的其他附属工程包括哪些构造物?

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4.按照挡土墙墙背形式划分,K2+100~K2+500段路堑挡土墙属于哪种形式的挡土墙?改正挡土墙施工中的错误。

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5.试分析K6+200~K6+900斜坡高路堤段,由施工引起的沉降稍大病害的4个可能原因。

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第4题:

某新建一级公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000m以上的地区;路面结构设计示意图如下图所示,该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB06-2007、《公路工程预算定额》JGT/TB06-02—2007编制的该工程施工图预算,其中K11+120~k12+120底基层工程为:22300㎡(或基层平均面积)。


厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示:各定额分项预算价格分别为:人工:80元/工日;稳定土混合料162.72元/m3;水泥400/t;水:4元/m3;碎石:80元/m3;3m3以内轮胎式装载机:
1200元/台班;300t/h以内稳定土厂拌设备;1500元/台班。


项目部在施工底基层、基层时采用方法有:
(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。
(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。
(3)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型震动压路机,轮胎压路机继续碾压密实。
项目部于2014年6月~8月完成了该合同段工程所有路面施工,该地区属于冬Ⅲ区,11月进入冬季。

1.写出路面结构设计图A、B、C的名称。

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2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量,并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。(计算结果保留小数点后两位)

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3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取?并分别写出该三项增加爱妃的计算基数构成。

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4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确,如不正确,请改正。

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