2026年湖南省一级建造师铁路在线试题
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:铁路简支梁主要采用()方法架设。
A.汽车吊车
B.架桥机
C.跨墩门式吊车
D.摆动排架式
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第1题:路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应()。
A.自路堤向路堑碾压
B.自路堑向路堤碾压
C.沿堑坡边缘结合处横向碾压
D.按45°方向交叉碾压
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参考解析:本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求,靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。
第2题:路堑锚杆挡土墙施工步骤是()。
A.自上往下
B.自下往上
C.自中间向两端
D.自两端向中间
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参考解析:此题主要考查路堑锚杆挡土墙施工技术的应用。锚杆挡土墙施工及工艺要求是:锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前,应清除岩面松动石块,整平墙背坡面,并按设计要求作锚杆拉拔试验。安装墙板时应随装板.随做墙背回填。锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。根据以上知识点判断,选项“A.自上往下”进行施工最符合题意。
第3题:经过冷拉后的钢筋,其屈服强度和塑性变形的变化是()。
A.屈服强度提高,塑性提高
B.屈服强度提高,塑性降低
C.屈服强度降低,塑性提高
D.屈服强度降低,塑性降低
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第4题:项目管理机构的合同归口管理部门为()。
A.工程技术部
B.计划合同部
C.质检部
D.物资部
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参考解析:项目管理机构是合同管理主体,项目管理机构的合同归口管理部门为计划合同部,项目管理机构各业务部门是合同承办部门,根据其职责职能具体承办相关合同业务。
第5题:路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。
A.-3%~+2%
B.-1%~+2%
C.-3%~+3%
D.-1%~+3%
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第6题:伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。
A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
B.线路可能产生的爬行量
C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
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第7题:路堤碾压时,各区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不得小于(),纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于(),横向同层接头处重叠压实不小于(),上下两层填筑接头应错开不小于()。
A.1m,0.2m,3m,4m
B.2m,0.4m,3m,1m
C.2m,0.1m,1m,3m
D.2m,0.3m,1m,3m
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第8题:在石料缺乏.地基承载力较低的路堤地段宜采用()挡土墙。
A.重力式
B.短卸荷板式
C.扶壁式
D.锚杆
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第9题:铁路无缝线路工地长钢轨焊接,应优先采用的方法是()。
A.铝热焊
B.接触焊
C.埋弧焊
D.气压焊
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参考解析:本题考核的是长钢轨焊接方法。无缝线路铺设施工时,基地长钢轨焊接应采用接触焊。故选项B正确。
第10题:钢轨标准长度优先采用()M长定尺轨。
A.25
B.50
C.100
D.200
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第11题:I.II级铁路轨道的碎石道床材料应分别采用()。
A.一级道砟.一级道砟
B.一级道砟.二级道砟
C.二级道砟.一级道砟
D.二级道砟.二级道砟
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第12题:明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。
A.放坡开挖
B.土围堰
C.喷射混凝土
D.混凝土围圈
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第13题:硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是()。
A.混凝土的灰砂比
B.混凝土的水灰比
C.骨料级配
D.水泥品种
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第14题:关于弃土场选址的说法,正确的是()。
A.设置在泥石流沟上游
B.设置在滑坡体上方
C.设置于岩溶漏斗处
D.设置于远离桥墩处
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第15题:路基换填主要是针对()的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A.深层.局部存在软土及松软土
B.浅层.局部存在软土及松软土
C.深层.局部存在黏土及砂黏土
D.浅层.局部存在黏土及砂黏土
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第16题:在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。
A.黏性土.湿陷性土
B.粉质土.砂类土
C.砂类土.碎石类土
D.碎石类土.卵石类土
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第17题:铁路工程施工中非常重视水土保持,其完整的措施内容是()。
A.保护植被措施和合理的排水工程措施
B.保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施
C.保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施
D.防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施
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参考解析:水土保持的常用措施有:1.保护植被措施;2.防止水土流失环保挡护工程措施。
第18题:CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层由()构成。
A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜
B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜
C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜
D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜
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第19题:先张法预应力混凝土T形梁施工时,张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于()。
A.2mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:铁路营业线轨道工程施工安全控制中,注意封锁拨接施工前,施工单位应在()后,施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
A.要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请
B.车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请
C.列车调度发布封锁命令
D.临时进行计划申请
E.实施临时限速
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第21题:营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全,施工中若发现()要立即停止施工,并采取巡守.加固措施。
A.道床不稳
B.路堤变形
C.路堤开裂
D.道床弹性变形
E.道床翻浆
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第22题:路基防排水设计中,当地下水埋深浅或无固定含水层时,可采用()。
A.明沟
B.排水槽
C.渗水暗沟
D.渗井
E.渗管
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第23题:某铁路隧道有岩溶地质地段,其工程需要采取的安全技术措施主要是()。
A.暴(同音字)破安全技术措施.隧道支护安全技术措施
B.锚喷网安全技术措施.防有害气体安全技术措施
C.用电管理安全技术措施
D.超前地质预报安全技术措施
E.防雨.防风.防涝安全技术措施
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第24题::铁路钢梁悬臂拼装方法有()等。
A.半悬臂拼装
B.中间合拢悬臂拼装
C.斜拉式悬臂拼装
D.地锚配重悬臂拼装
E.平衡悬臂拼装
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第25题:在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于()等结构。
A.简支梁
B.连续梁
C.刚构
D.斜拉桥
E.拱桥
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第26题:线路施工测量的主要内容包括()。
A.线路复测
B.路基边坡放样
C.线路初测
D.恢复测量
E.线路竣工测量
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第27题:接触网静态检测的项目有()。
A.高度
B.拉出值
C.平直度
D.受电弓包络线
E.弹性不均匀度
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第28题:铁路工程地基处理的方法有()。
A.换填
B.块石砌筑
C.填筑排水砂垫层
D.高压旋喷桩
E.真空预压
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第29题:边坡开挖应该满足的条件有()。
A.标出边桩连接线
B.经常检查边坡开挖标高
C.坡面应该平顺,无明显凹凸,无危面.浮土.碴堆.杂物
D.需设防护的边坡,应按设计及时防护
E.当能紧跟开挖防护时,应预定一定厚度的保护层
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参考解析:边坡开挖要求:1.标出边桩连接线,经常检查边坡开挖坡度;2.坡面应平顺,无明显凹凸,无危面.浮土.砟堆.杂物;3.需设防护的边坡,应按设计及时防护;当不能紧跟开挖防护时,应预留一定厚度的保护层;4.在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号.电力电缆槽。开挖时不得损坏边坡坡脚,必须保证侧沟和侧沟平台完整;如有损坏,应用混凝土或浆砌片石补齐。
案例分析题(共有5题)
第1题:
1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。
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2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留一位小数)
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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。
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4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。
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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。
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6、针对事件六,写出A、B、C所代表的的工序名称。
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第2题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。

1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第3题:



1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第4题:

1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一:补充M、N、P。
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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。
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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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第5题:

1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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