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2026年湖南省二建公路科目科目历年题库

建筑考试题库网 建筑工程考试试题库 2026/3/28 7:35:33

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中,护壁泥浆循环路径包括:①桩;②钻杆中心;③钻头口;④泥浆泵笼头;⑤泥浆沉淀池。则泥浆循环的正确的是()。

A.①→②→③→④→⑤

B.④→②→③→①→⑤

C.②→③→④→①→⑤

D.⑤→①→③→②→④

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参考解析:正循环回转钻孔:钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。


第1题:路面碎石化施工说法,错误的是()。

A.在路面碎石化施工正式开始之前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数

B.当需要破碎参数做出较大的调整时,则应通知监理工程师

C.路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道

D.表面凹处在100mm×100mm以上,在压实前可以用密级配碎石回填

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参考解析:本题考查:本题考查的是水泥路面改造加铺沥青面层。,选项分析:在路面碎石化施工正式开始之前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中,应根据路面实际状况对破碎参数不断做出微小的调整。当需要参数做出较大的调整时,则应通知监理工程师。路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证100mm左右的搭接破碎宽度。表面凹处在100mmX100mm以内,在压实前可以用密级配碎石回填;100mmX100mm以上的,应利用沥青混合料找平,以保证加铺沥青面层的平整度。


第2题:最佳含水量是根据不同土类的性质,采用不同的试验方法确定的,测定无粘性自由排水粗粒土和巨粒土(包括堆石料)的最佳含水量可采用下面哪种方法()

A.轻型击实试验

B.中型击实试验

C.振动台法

D.以上方法都不适用

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第3题:分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,无论事件起因于发包人、监理人,还是承包人,他都只能向()提出索赔要求。

A.监理工程师

B.发包人

C.建造师

D.承包人

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参考解析:本题考查:此题考查分包合同管理。,选项分析:分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,无论事件起因于发包人、监理人,还是承包人,他都只能向承包人提出索赔要求。


第4题:在混凝土拌和物搅拌中,拌和引气混凝土时,搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的()。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

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参考解析:本题考查:此题考查混凝土拌和物搅拌。,选项分析:拌和引气混凝土时,搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的90%。纯拌和时间应控制在含气量最大或较大时。


第5题:预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在()内完成,否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。

A.12h

B.24h

C.48h

D.72h

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参考解析:本题考查:此题考查预应力施工技术。,选项分析:预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h内完成,否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。


第6题:下面哪种防护属于对沿河河堤河岸冲刷的间接防护()

A.砌石

B.植物

C.石笼

D.丁坝

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第7题:在混合料的运输过程中,卡车装料顺序正确的是先后装在车厢的()。

A.前部、中间、后部

B.前部、后部、中间

C.中间、前部、后部

D.中间、后部、前部

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参考解析:本题考查:此题考查SAC沥青混合料的运输要求。,选项分析:混合料的运输:卡车装料应分三个不同位置往车中装料,第一次装料靠近车厢的前部,第二次装料靠近后部车厢门,第三次装料在中间,这样可以消除装料时的离析现象。因此正确的装料顺序是前部、后部、中间。此题属于细节内容考查,混合料在装卸过程中要注意防止发生离析现象的发生。


第8题:在沥青表面处治施工时,由于沥青表处具有路面薄、造价低、施工简便、行车性能好等优点,其应适用于()公路的沥青面层。

A.一级

B.二级及二级以下

C.三级及三级以下

D.高速

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参考解析:本题考查:此题考查沥青表面处治施工技术。,选项分析:沥青表处路面简称沥青表处,是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于30mm的薄层路面。沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好,适用于三级及三级以下公路的沥青面层。


第9题:关于隧道水害原因的说法,正确的是()。

A.隧道穿过含煤层地层

B.衬砌混凝土收缩

C.衬砌厚度不足

D.穿过节理、裂隙发育、含裂隙水的岩层

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道工程质量通病及防治措施,选项分析:隧道水害的原因分析1.隧道穿过含水层的地层(1)砂类土和漂卵石类土含水地层。(2)节理、裂隙发育,含裂隙水的岩层。(3)石灰岩、白云岩等可溶性岩的地层,当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。(4)浅埋隧道地段,地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。2.隧道衬砌防水及排水设施不完善。(1)原建隧道衬砌防水、排水设施不全。(2)混凝土衬砌施工质量差,蜂窝、孔隙、裂缝多,自身防水能力差。(3)防水层(内贴式、外贴式或中埋式)施工质量不良或材质耐久性差、经使用数年后失效。(4)混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。(5)既有排水设施,如衬砌背后的暗河、盲沟,无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等,年久失修,造成阻塞。


第10题:下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有()。

A.砼薄壁桥墩

B.柱式桥墩

C.钻孔桩柱式桥墩

D.带三角杆件的单向推力墩

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第11题:评价沥青混合料压实程度的指标是()。

A.稳定度

B.沥青饱和度

C.空隙率

D.沥青填隙率

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参考解析:2021/教材P96空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标


第12题:下列检测项目中属于土方路基实测项目,而不属于石方路基实测项目的是()。

A.压实度

B.边坡

C.弯沉值

D.平整度

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参考解析:本题考查的是路基工程质量检验。土方路基实测项目有:压实度.弯沉值.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡。石方路基实测项目有:压实度.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。P170。


第13题:下列叙述正确的是()。

A.加筋土挡土墙适用于在挖方路段的边坡支挡

B.加筋土挡土墙一般由墙面板.填土.填土中布置的拉筋.基础.排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成

C.加筋土是刚性结构物,抗振性能很差

D.相比普通重力式挡土墙,加筋土挡土墙占地量大.圬工量多

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参考解析:2021/教材P33此题考查加筋土挡土墙的施工技术和适用条件。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋,利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程特性,从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料.在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。加筋土是柔性结构物,适用于填土路基。能够适应地基轻微的变形,填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小,地基的处理也较简便;它是一种很好的抗振结构物;节约占地,造型美观;圬工量少,造价比较低,具有良好的经济效益。加筋土挡土墙一般由墙面板.填土.填土中布置的拉筋.基础.排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成。


第14题:下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()

A.沥青混合料压实一般要经过初压.复压和终压三步

B.初压采用双轮双振压路机静压1~2遍

C.复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍

D.终压采用双轮双振压路机振压1~2遍

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第15题:()施工较复杂,一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。

A.拱式桥

B.梁式桥

C.刚架桥

D.斜拉桥

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参考解析:教材P104刚架桥刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较复杂,一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。


第16题:下面哪个路基施工项目不能在冬季进行施工()

A.含水量高的流动土质.流沙地段的路堑开挖

B.河滩地段开挖基坑修建防护工程

C.泥沼地带的换填土

D.挖填方交界处,填土低于1m的路堤施工

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第17题:下列不属于简支梁桥施工常见质量控制点的是()。

A.简支梁混凝土的强度控制

B.预拱度的控制

C.梁体几何尺寸的控制

D.支座预埋件的位置控制

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第18题:按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的().

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%

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参考解析:本题考查的是公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求.施工单位在工程报价中应当包含的安全生产费用,一般不得低于投标价的1%,且不得作为竞争性报价.


第19题:从拱桥拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为()。

A.净矢高

B.计算矢高

C.标准矢高

D.基准矢高

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:钻孔灌注桩施工的主要工序有()。

A.埋设护筒

B.钻孔

C.制备泥浆

D.清孔

E.浇筑护壁

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参考解析:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒.制备泥浆.钻孔.清孔.钢筋笼制作与吊装.灌注水下混凝土等。浇筑护壁是人工挖孔桩的工序。


第21题:桥梁上部结构对于先张法预制梁板的说法正确的()。

A.预应力筋张拉完毕后4h内浇筑混凝土

B.横梁应有足够的刚度,受力后挠度不应大于5mm

C.张拉前,应对台座、锚固横梁及各项张拉设备进行详细检查

D.预应力筋张拉完毕后,其位置与设计位置的偏差不得大于5mm

E.张拉时热轧带肋钢筋断筋数量不超过1%

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参考解析:本题考查:此题考查先张法。,选项分析:锚固横梁应有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm。张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过总数的1%,同时对于热轧带肋钢筋不容许断筋。


第22题:属于粒料类级配型路面基层的有()。

A.符合级配的天然砂砾基层

B.级配碎石基层

C.石灰稳定级配碎石基层

D.二灰砂基层

E.级配碎砾石基层

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参考解析:本题考查:此题考查粒料基层的分类。,选项分析:级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。


第23题:沥青混合料配合比设计包括()

A.理论油石比计算设计阶段

B.生产配合比设计阶段

C.现场施工配合比调整阶段

D.生产配合比验证阶段

E.现场施工配合比验证阶段

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第24题:下列属于无机结合料基层养护方式的有()。

A.洒水养护

B.土工布覆盖

C.撒铺乳化沥青

D.铺设干砂

E.薄膜覆盖

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参考解析:养护可采取洒水养护.薄膜覆盖养护.土工布覆盖养护.铺设湿砂养护.草帘覆盖养护.洒铺乳化沥青养护等方式,宜结合工程实际情况选择适宜的方式。


第25题:洞身构造分为()。

A.一次衬砌

B.二次衬砌

C.三次衬砌

D.内装饰

E.顶棚

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参考解析:教材P1612.洞身构造:分为一次衬砌和二次衬砌.防排水构造.内装饰.顶棚及路面等。


第26题:公路设计变更分为()。

A.重大设计变更

B.较大设计变更

C.一般设计变更

D.特大设计变更

E.专项设计变更

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程设计变更。,选项分析:公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。


第27题:沥青混凝土路面施工质量控制关键点有()。

A.沥青材料的检查与试验

B.沥青混凝土配合比设计和试验

C.沥青混凝土的拌和.运输及摊铺温度控制

D.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案

E.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制

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参考解析:选项E水灰比应该是指水泥混凝土。


第28题:加筋土挡土墙一般不宜用于()。

A.缺乏石料的地区

B.挖方路段的山坡

C.挖基困难的地段

D.地形较为平坦且宽敞的填方路段上

E.地形陡峭的山坡

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参考解析:本题考查:此题考查防护与支挡工程的适用条件与功能。,选项分析:加筋土挡土墙是在土中加入拉筋,利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程特性。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。


第29题:护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带,或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。护栏还具有的作用有()。

A.指示

B.吸收能量

C.标识公路用地界限

D.减轻事故车辆及人员的损伤程度

E.诱导视线

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参考解析:本题考查:本题考查各种交通安全设施的功能与构成。,选项分析:护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。


案例分析题(共有4题)

第1题:

二级公路某大桥全长857m、桥宽12.5m,桥梁上部结构布置为4×25mT梁+6×4mT梁+(45m+80m+45m)浇连续箱梁6×4mT梁+4×25mT梁。其中4mT梁桥跨横断面如3所示。


T梁预制场位于南岸#桥台一侧的路基土;设有3个25mT梁预制台座与4个4mT梁预制台座,结合本桥结构及地形条件,使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场,采用4m双导梁架桥机首先对南岸梁逐孔架设,等(4m+0m+45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。施工中发生了如下事件:
事件一:T梁预制完成后,采用两台设计起吊能力为125T的龙吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体涂统一标识。标识内包括预制时间、施工单位、部位名称,施工单位T梁存放做法如下:
①T梁运至存梁区时。其混凝土强度不低于设计强度的80%。
②T梁叠层存放时不得超过三层。
③强层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。
④T梁按吊装次序、方向水平分层强放,标志向外,并支撑牢固。
事件二:T梁吊装前;在每片梁两端标出竖向中心线,并在盖梁(桥台)顶面上测量放样,放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。
T梁预制并运输到架设施工现场,采用双导梁架桥机架设的主要工序包括:①架桥机及导梁拼装,试吊;②架桥机前移至安装跨,支顶前支架;③安放支座;④落梁,横移到位;⑤运梁喂梁,吊装、纵移到位;⑥铰缝施工,完成整跨安装;⑦各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁;⑧架桥机前移至下跨,直至完成整桥安装。
事件三:施工前,根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了25mT梁预制25mT梁运输与安装、4mT梁预制、4mT梁运输与安装共四个专项施工方案,并按照方案要求进行施工。

1.分别计算本大桥需预制40mT梁的边梁、中梁的数。(单位:片)

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2.写出图3中结层AB和构造物C的名称。

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3.事件一中,补充T梁还应喷涂的标识内容。施工单位存梁做法中哪两条是错误的?并改正错误之处。

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4.事件二中,补充在桥台上测量放样的缺项;写出T梁双导梁架桥机架设施工工序④的正确排序。(用序号表示,如:③②④①…)

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5.事件三,哪个专项施工方案需要召开专家论证会进行论证、审查?专家论证会由哪个单位组织召开?

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第2题:

某施工单位承建了一段山区三级公路路基工程,路段长5.27km,路基宽8.50m,双向两车道,路线地形起伏较大,填挖基本平衡,填石路堤填料主要以弱风化石灰岩为主。开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,并经监理工程师审批同意,其施工进度双代号网络计划如图1所示。


施工中发生如下事件:
事件一:填石路堤正式施工前,施工单位按照施工方案进行填石路堤试验路段的施工,通过试验确定了施工过程工艺控制方法、质量控制标准以及压实工艺参数,其压实工艺参数包括压实机械规格、压实功率等。
事件二:实施性施工组织设计中,填石路堤施工技术和质量控制要求部分内容如下:
(1)路基原地基处理后压实度应不小于85%;
(2)硬质石料填筑路堤时,应同步进行边坡码砌;
(3)路基填料粒径应不大于500mm,并不超过层厚的1/3;
(4)施工过程中,每填高6m,需检测路基中线和宽度。
事件三:填石路堤分层填筑的主要工艺有①分层填筑;②振动碾压;③路基成型;④施工准备;⑤摊铺平整;⑥填料装运;⑦路基整修;⑧检测签认。施工过程中,施工单位严格按照已审批的实施性施工组织设计进行填石路堤压实质量的检测和控制。

1.确定双代号网络计划的关键线路。

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2.事件一中,补充试验路段还应确定的压实工艺参数。

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3.逐条判断事件二中的要求是否正确,若不正确写出正确要求。

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4.写出事件三中正确的工艺顺序(写出序号即可,如⑤①③...)。

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5.事件三中,填石路堤压实质量控制应采用哪两项指标?

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第3题:

某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19.2km。该路段地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用袋装砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后,经实践证明效果良好。
在施工过程中,针对土石填筑工程,项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时,因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤,并造成设备故障。事故发生后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。

1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基是否合理?请说明理由。

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2.根据背景资料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

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3.选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工,项目部所选择的机械是否妥当?请说明理由。

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4.项目部还应做哪些工作来处理该背景资料中的机械设备事故?

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第4题:某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:O~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

1.当基坑边坡不稳,且出现渗水时,应采取哪些措施处理?

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2.本承台底层为松软土质,应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?

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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?

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