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2026年贵州贵阳二建公路科目科目题目

建筑考试题库网 二级建造师模拟题库及历年考试试题库 2026/3/15 17:19:46

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可能很多人都在寻求"2026年贵州贵阳二建公路科目科目题目",叔本华曾经说过,意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 一般来说,学问二字,须要拆开看,学是学,问是问。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们就来看刷题吧!最后的祝福:为你倒数,还有几个小时就要上战场了,希望你能够放松心情,不要紧张。我知道你平时学习一向都很努力,学得很不错,相信你考好成绩是没问题的!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:高速公路.一级公路中线放样主要依据的设计表格是()。

    A.路基设计表

    B.水准点表

    C.交点固定表

    D.逐桩坐标表

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    参考解析:2021/教材P40坐标法:先建立一个贯穿全线的统一的坐标系,一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标,编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标,用全站仪可方便的放出各中桩的桩位,且精度高,速度快。


    第1题:关于C级沥青适用范围的说法正确的是()。

    A.可用于二级公路中、下面层

    B.可用于一级公路下面层

    C.可用于三级公路面层的各个面层

    D.可用作改性沥青的基质沥青

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    参考解析:本题考查:本题考查的是沥青路面面层原材料要求。,选项分析:{{https://ock123.cn/uploadFiles/kkimg/ejjzs/8CB84144D6D0795223CDDEF7989B0691.png}}


    第2题:某软岩路堑路段缺乏合格石料,该路堑最适合修建的挡土墙是()。

    A.加筋挡土墙

    B.锚杆挡土墙

    C.浆砌块石衡重式挡土墙

    D.护臂式挡土墙

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    参考解析:本题考查:此题考查挡土墙的类型。,选项分析:锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式,多用浆砌片(块)石砌筑。缺乏石料地区,有时可用混凝土预制块作为砌体,也可直接用混凝土浇筑,一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。


    第3题:下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有()。

    A.砼薄壁桥墩

    B.柱式桥墩

    C.钻孔桩柱式桥墩

    D.带三角杆件的单向推力墩

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    第4题:无侧限抗压强度试验检测的试件为()。

    A.高:直径=1:2的圆柱体

    B.长方体

    C.高:直径=1:1的圆柱体

    D.正方体

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    参考解析:2021/教材P95本试验包括:按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件,试件都是高:直径=1:1的圆柱体。应该尽可能用静力压实法制备干密度的试件。


    第5题:关于隧道施工技术要求的说法,正确的是()。

    A.二次衬砌混凝土的拱,墙混凝土应一-次连续浇筑

    B.初期支护喷射混凝土应采用干喷法施I

    C.初期支护背后孔洞可采用石棉瓦填高

    D.仰拱填充混凝土与仰拱衬砌混凝土应一次浇筑

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    参考解析:仰拱初期支护喷射握凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝士-次浇筑D错误。


    第6题:在验算梁或板的侧模板刚度时,应计算的荷载是()

    A.振捣混凝土产生的荷载

    B.新浇混凝土对侧面模板的压力

    C.倾倒混凝土时产生的水平荷载

    D.新浇混凝土的重力

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    第7题:水泥混凝土路面施工中,高等级公路施工宜选配宽度为()m的大型滑模摊铺机。

    A.7~12

    B.7.5~12.5

    C.8~12

    D.8.5~12.5

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    参考解析:教材P318该题主要考察的是水泥混凝土路面施工主要机械设备的配置,高等级公路施工宜选配宽度为7.5-12.5m的大型滑模摊铺机。


    第8题:张拉使用的张拉机及油泵.锚.夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定()

    A.张拉力与压力表读数间的关系曲线

    B.张拉力与油泵读数间的关系曲线

    C.张拉力与夹具读数间的关系曲线

    D.张拉力与夹片读数间的关系曲线

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    参考解析:教材P133张拉使用的张拉机及油泵.锚.夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。


    第9题:测量完成后编制施工控制网测量成果报告书,经()复核确认批准后方可用于施工放线测量

    A.监理工程师

    B.项目经理

    C.业主

    D.项目总工

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    参考解析:教材P215测量完成后编制施工控制网测量成果报告书,经监理工程师复核确认批准后方可用于施工放线测量


    第10题:当基坑存在严重流沙且地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定时,可采用基坑排水方法中的()。

    A.集水坑排水法

    B.井点降水法

    C.止水帷幕法

    D.换填土法

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    参考解析:本题考查:此题考查明挖扩大基础施工。,选项分析:井点降水法适用于粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑,在无砂的粘质土中不宜使用。


    第11题:特别适合在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层中使用的钻机是()。

    A.回旋钻机

    B.冲击钻机

    C.旋挖钻机

    D.潜水钻机

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    参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁基础工程施工。,选项分析:冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层,特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。


    第12题:在进行压实度检测时,用于细粒土密度测试的方法是()。

    A.灌砂法

    B.环刀法

    C.核子密度湿度仪法

    D.表面振动压实仪法

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    参考解析:本题考查:此题考查压实度检测方法。,选项分析:环刀法用于细粒土的密度测试。


    第13题:在公路工程安全事故应急方案中,针对具体场所、装置或者设施所制定的应急处置措施是()。

    A.专项应急预案

    B.现场处置方案

    C.综合应急预案

    D.单项应急预案

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    参考解析:本题考查:此题考查生产安全事故应急预案的编制。,选项分析:现场处置方案是在公路工程安全事故应急方案中,针对具体场所、装置或者设施所制定的应急处置措施。


    第14题:为防止钻孔灌注桩断桩,导管的直径应根据什么确定()

    A.桩的浇注时间要求及石料最大粒径

    B.混凝土的塔落度及石料最大粒径

    C.导管的埋置深度及最大粒径

    D.灌注桩桩径及石料的最大粒径

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    第15题:规范规定的弯沉值测试标准方法是()。

    A.自动弯沉仪法

    B.振动台法

    C.落锤弯沉仪法

    D.贝克曼梁法

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    参考解析:本题考查:此题考查弯沉值测试方法。,选项分析:贝克曼梁法:传统检测方法,速度慢,静态测试,试验方法成熟,目前为规范规定的标准方法。


    第16题:关于无机结合料基层施工的说法错误的是()。

    A.水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%

    B.可以用薄层贴补的办法进行找平

    C.水泥稳定土基层铺筑第二层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆

    D.石灰稳定土基层分层施工时,下层石灰稳定土碾压完成后,可以立即铺筑上一层石灰稳定土,不需要专门的养生期

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    第17题:桥面与低水位之间的高差称之为()。

    A.桥梁建筑高度

    B.桥梁高度

    C.桥下净空高度

    D.桥梁通航高度

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    参考解析:桥梁建筑高度:是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度:是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。


    第18题:在石方填筑路堤八道工艺流程中,"检测签认"之前的工序是()。

    A.施工准备

    B.分层填筑

    C.振动碾压

    D.路基整修

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    参考解析:此题主要考察石方填筑路堤八道工艺流程。正确的八道工艺流程是:施工准备.填料装运.分层填筑.摊铺平整.振动碾压.检测签认.路基成型.路基整修。


    第19题:下列检测项目中属于石方路基实测项目,而不属于土方路基实测项目的是()。

    A.中线偏位

    B.边坡平顺度

    C.弯沉

    D.平整度

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    参考解析:本题考查:此题考查石方路基实测项目。,选项分析:填石路基实测目有:压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。土方路基实测项目有:压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。因此边坡平顺度是填石路基实测项目而不是土方路基实测项目,正确选项是“边坡平顺度”。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:下列关于软基处理的方法中那些说法是正确的()

    A.超载预压是预先把土填得比设计高一些.宽一些,以加速地基固结下沉,以后再挖除超填部分。

    B.超载预压是把土填得比设计高一些.宽一些,以减缓地基固结下沉

    C.反压护道施工不与路堤同时填筑

    D.排水砂垫层应采用洁净的细.中.粗砂,含泥量不应大于5%

    E.排水砂垫层应采用洁净的中.粗砂,含泥量不应大于5%

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    第21题:关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有()。

    A.封闭某一层,起保水.防水作用

    B.增加基层的整体强度和厚度

    C.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用

    D.起路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强作用

    E.沥青面层铺筑前要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁

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    参考解析:封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结件用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。


    第22题:以下工程质量事故中,属于重大质量事故的是()。

    A.某特大桥主体结构垮塌

    B.某挡土墙垮塌造成直接经济损失达50万元

    C.某沥青混凝土路面质量低劣,经处理后达到合格标准,处理费用达到260万元

    D.某梁桥脚手架垮塌,直接经济损失达100万元

    E.某特长隧道结构垮塌

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    参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故分类。,选项分析:公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。1.特别重大质量事故,是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。2.重大质量事故,是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。3.较大质量事故,是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。4.一般质量事故,是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。


    第23题:当路基稳定性不足时,用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移的支挡加固工程包括()。

    A.喷播植草

    B.挂网喷护

    C.挡土墙

    D.边坡锚固

    E.抗滑桩

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    参考解析:本题考查:此题考查支挡构筑物。,选项分析:当路基稳定性不足时,应设置必要的支挡加固工程,用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移,以保证其稳定性。常用的支挡工程类型有挡土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑桩等。喷播植草和挂网喷护属于防护工程。


    第24题:公路工程施工总承包二级资质企业承包工程的范围有()。

    A.一级标准以下的公路工程

    B.长度3000m以下的隧道工程

    C.单座桥长1000m以下、单跨跨度150m以下的桥梁工程

    D.高速公路的路面工程

    E.二级标准以下的公路工程

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程施工企业资质管理。,选项分析:{{https://ock123.cn/uploadFiles/kkimg/ejjzs/F7434E21333417AB6BA9CCAEACE60D36.png}}


    第25题:在路基边坡修筑挡土墙的目的是为了()。

    A.加固边坡

    B.支挡边坡

    C.替换边坡

    D.防护边坡

    E.挡地下水

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    第26题:交通标志主要包括()、指路标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

    A.警告标志

    B.禁令标志

    C.指示标志

    D.旅游区标志

    E.突起标志

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    参考解析:本题考查:此题考查交通标志内容。,选项分析:交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。


    第27题:按水力性能划分,涵洞分为()。

    A.明涵

    B.暗涵

    C.无压涵

    D.半压力涵

    E.压力涵

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    参考解析:本题考查:此题考查涵洞的分类。,选项分析:涵洞按水力性能涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。明涵和暗涵是按照洞顶填土情况进行分类。


    第28题:有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有()

    A.超出规范标准提高水泥用量

    B.采用塑性指数适中的土

    C.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生

    D.选择在晚秋.初冬之后进行施工

    E.施工用土中适量掺加粉煤灰

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    参考解析:选用塑性指数合适的土,或适量掺入砂性土.粉煤灰和其他粒料,改善施工用土的土质。P84。


    第29题:关于桥梁预制构件存放的说法,正确的有()。

    A.存放台座宜高出地面200mm以上

    B.直接支承在坚硬台座上时应注意支撑稳固

    C.预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月

    D.箱型梁叠放时不应超过3层

    E.多层叠放时,上下层垫木不得在同一条竖直线上

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    参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构施工。,选项分析:构件的存放应符合下列规定:(1)存放台座应坚固稳定,且宜高岀地面200mm以上。存放场地应有相应的防排水设施,并应保证梁、板等构件在存放期间不致因支点沉陷而受到损坏。(2)梁、板构件存放时,其支点应符合设计规定的位置,支点处应采用垫木和其他适宜的材料进行支承,不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上;存放时混凝土养护期未满的,应继续养护。(3)构件应按其安装的先后顺序编号存放,预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月,特殊情况下不应超过5个月。存放时间超过3个月时,应对梁、板的上拱度值进行检测,当上拱度值过大将会严重影响后续桥面铺装施工或梁、板混凝土产生严重开裂时,则不得使用。(4)当构件多层叠放时,层与层之间应以垫木隔开,各层垫木的位置应设在设计规定的支点处,上下层垫木应在同一条竖直线上;叠放的高度宜按构件强度、台座地基的承载力、垫木强度及叠放的稳定性等经计算确定,大型构件宜为2层,不应超过3层,小型构件宜为6~10层。(5)雨季或春季融冻期间,应采取有效措施防止因地面软化下沉而造成构件断裂及损坏的情况。


    案例分析题(共有4题)

    第1题:

    某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19.2km。该路段地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用袋装砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后,经实践证明效果良好。
    在施工过程中,针对土石填筑工程,项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时,因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤,并造成设备故障。事故发生后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。

    1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基是否合理?请说明理由。

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    2.根据背景资料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

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    3.选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工,项目部所选择的机械是否妥当?请说明理由。

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    4.项目部还应做哪些工作来处理该背景资料中的机械设备事故?

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    第2题:

    某施工单位承建了一段三级公路工程,包括路基与路面工程,起讫桩号K0+000~K20+400。该公路左侧临河,临河段设置了路堤挡土墙。为保障行车安全,临河段设置了路堤挡土墙,为保障行车安全,临河段的土路肩上设置了构造物A。公路右侧傍山,挖方边坡地质条件为易风化碎落的泥质页岩,在坡脚处设置了100cm宽的构造物B。路基两侧的土路肩采用C20混凝土预制块进行加固。路基断而及路面结构示意图如图2所示。


    施工中发生如下事件:
    事件一:施工单位采用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路沿线全面考察,考虑设1座沥青混合料拌合站。拌合站选址的原则如下:
    (1)选址应满足用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害,可占用规划的取土场、弃土场。
    (2)选址应尽量靠近主体施工部位,做到运输便利,经济合理。
    (3)选址应远离生活区、居民区,尽量设在生活区、居民区的上风向。
    事件二:经过集料试验,该工程材料的集料属于碱性集料,施工单位决定采用阴离子乳化沥青。
    项目部共购买了PA-2、PA-3、BA-1三个品种的阴离子乳化沥青,计划分别用于透层、封层和粘层的施工。阴离子乳化沥青品种及适用范围见表2。


    事件三,根据设计文件中的“路面工程数量表”,全线路面无加宽。施工单位选用1台大型沥青混合料摊铺机进行上面层摊铺施工。施工时,从起点向终点方向推进,并对左右幅进行全幅摊铺施工。已知沥青混合料摊铺压实后的密度为2.4t/m3,摊铺机的摊铺工作速度为200m/h。摊铺机的时间利用系数为0.8。(提示:摊铺机的每小时生产效率计算公式为:Q=h·B·V0ρ·KB)

    1.写出背景中构造物A和构造物B的名称,写出图2中功能层C、D、E的名称。

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    2.逐条判断事件一中的选址原则是否正确,若不正确写出正确的选址原则。

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    3.复制事件二中的表2到答题中上,对阴离子乳化沥青品种与各自适用范围一一对应连线。

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    4.计算事件三中摊铺机的每小时生产效率Q(计算结果保留小数点后两位);如果摊铺机每天工作8小时,计算上面层的施工工期(精确到整数天)。

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    第3题:

    某新建一级公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000m以上的地区;路面结构设计示意图如下图所示,该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB06-2007、《公路工程预算定额》JGT/TB06-02—2007编制的该工程施工图预算,其中K11+120~k12+120底基层工程为:22300㎡(或基层平均面积)。


    厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示:各定额分项预算价格分别为:人工:80元/工日;稳定土混合料162.72元/m3;水泥400/t;水:4元/m3;碎石:80元/m3;3m3以内轮胎式装载机:
    1200元/台班;300t/h以内稳定土厂拌设备;1500元/台班。


    项目部在施工底基层、基层时采用方法有:
    (1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。
    (2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。
    (3)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型震动压路机,轮胎压路机继续碾压密实。
    项目部于2014年6月~8月完成了该合同段工程所有路面施工,该地区属于冬Ⅲ区,11月进入冬季。

    1.写出路面结构设计图A、B、C的名称。

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    2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量,并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。(计算结果保留小数点后两位)

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    3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取?并分别写出该三项增加爱妃的计算基数构成。

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    4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确,如不正确,请改正。

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    第4题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。   事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。   事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。   事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成主梁坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。 回答以下问题:

    1.公路工程质量事故分为哪几类?

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    2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?

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    3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?

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