湖北省武汉一级建造师公路在线考试题型
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:一条高速公路的通信系统由()子系统构成。
A.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.会议电视系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
B.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.有线广播系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
C.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
D.光纤数字传输系统.数字同步时钟系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
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第1题:关于公路施工企业信用评价的说法,错误的是()。
A.企业分立的,新设企业信用评价等级不得高于原评价等级
B.企业资质升级的,其信用评价应重新进行
C.企业合并的,按照合并前信用评价等级较低企业等级确定
D.联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定
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参考解析:本题考查:此题考查公路施工企业信用评价规则。,选项分析:公路施工企业资质升级的其信用评价等级不变。
第2题:电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于()倍钢筋直径。
A.5
B.10
C.20
D.30
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第3题:炮眼装药并捣实后,常用()填塞堵孔。
A.碎石
B.黏土
C.泥浆
D.粗砂
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参考解析:本题考查的是路基暴(同音字)破施工技术。装药分单层.分层装药,预裂装药及洞室内集中装药,炮眼装药后用木杆捣实,填塞黏土。洞室装药时,将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全诈(同音字)药,用砂黏土填塞,填塞时要注意保护起爆线路。
第4题:为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据()确定。
A.衬砌混凝土的强度要求
B.衬砌混凝土的坍落度要求
C.围岩类别.形状.结构
D.超挖和欠挖情况
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参考解析:设计时应根据围岩级别.性状.结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。
第5题:水泥混凝土路面铺筑方式中,技术层次、装备水平和施工要求最高的是()。
A.小型机械
B.三辊轴机组
C.碾压混凝土
D.滑模摊铺机
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参考解析:本题考查:本题考查的是水泥混凝土路面的施工方法。,选项分析:滑模摊铺技术在我国自1991年开始,经过多年推广应用,已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
第6题:关于填土路堤施工过程质量控制的说法,正确的是()。
A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测
B.压实度检测频率由现场监理工程师确定
C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法
D.施工过程中,每填筑2m宜检测路基中线和宽度
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参考解析:本题考查:本题考查的是填方路基施工。,选项分析:施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每1000㎡不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。施工过程中,每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
第7题:热拌沥青碎石基层的配合比设计应采用()设计方法。
A.正交试验
B.针入度试验
C.马歇尔试验
D.洛杉矶磨耗试验
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参考解析:本题考查:本题考查的是路面沥青稳定基层(底基层)施工。,选项分析:热拌沥青碎石配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
第8题:高速公路的无机结合料基层施工中,细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于()。
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
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参考解析:本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。高速公路和一级公路,细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于15%;二级及二级以下公路,细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于20%。
第9题:滑坡防治的工程措施主要有()、力学平衡以及改变滑带土三类。
A.护面
B.排水
C.植树
D.注浆
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参考解析:本题考查:此题考查滑坡地段路基施工。,选项分析:滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
第10题:隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是()。
A.洞外的照度和噪声值变化
B.洞外的照度和交通量变化
C.洞内粉尘含量和交通量变化
D.洞外的照度和粉尘含量变化
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参考解析:本题考查的是监控各子系统的功能与构成。照明控制系统能根据洞外的照度变化.交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
第11题:关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()。
A.主要承受压力
B.不能承受弯矩作用
C.适用于地基承载力较好的土层
D.由地基反力承担上部荷载
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参考解析:本题考查:此题考查扩大基础。,选项分析:扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载,将上部荷载通过基础分散至基础底面,使之满足地基承载力和变形的要求。扩大基础主要承受压应力,一般用抗压性能好,抗弯拉、抗剪性能较差的材料(如混凝土、毛石、三合土等)建造,适用于地基承载力较好的各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、挖掘机、暴(同音字)破等设备与方法开挖。选项B说法错误,扩大基础抗弯拉能力差,而不是不能承受弯矩作用。
第12题:下列不符合项目部选址要求的是()。
A.满足安全.实用.环保的要求,以工作方便为原则
B.应离集中暴(同音字)破区400m以上
C.不得占用独立大桥下部空间.河道.互通匝道区及规划的取.弃土场
D.用地合法,周围无塌方.滑坡.落石.泥石流.洪涝等自然灾害隐患
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参考解析:本题考查的是项目部驻地建设。选项B正确的说法是离集中暴(同音字)破区500M以外。
第13题:隐蔽工程检查前,不属于向监理工程师提交的正式报检资料是()。
A.隐蔽工程报检单
B.验收记录
C.分项工程交工单
D.有关附件
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第14题:下列隧道支护措施中,不属于超前预支护措施的是()
A.搭设管棚
B.周边预注浆
C.径向注浆
D.超前小导管注浆
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第15题:填隙碎石施工工艺流程顺序正确的是()。
A.初压→撒布填隙料→振动压实→摊铺粗碎石
B.摊铺粗碎石→振动压实→撒布填隙料→初压
C.摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实
D.摊铺粗碎石→初压→振动压实→撒布填隙料
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第16题:预应力筋张拉的实际伸长值,ΔL(mm),可按下式计算ΔL=ΔL1+ΔL2,式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值,ΔL2表示()。
A.初应力以下的推算伸长值
B.超张拉伸长值
C.预应力损失伸长值
D.锚具变形伸长值
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参考解析:本题考查:此题考查施加预应力。,选项分析:预应力筋张拉的实际伸长值计算如下:ΔLS=ΔL1+ΔL2ΔL1-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm);ΔL2表示初应力以下的推算伸长值(mm),可采用相邻预应力筋级的伸长值。
第17题:投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下,一般()。
A.一次只投一个标段
B.一次只投两个标段
C.一次只投三个标段
D.一次可投多个标段A、
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参考解析:本题考查:此题考查公路建设市场管理的相关规定。,选项分析:全国公路建设从业单位信用等级从高到低统一划分五个级别,即:信用好、较好、一般、较差、差,分别用A
第18题:桥墩流水施工的桥墩数量太多时,将多个桥墩的相同工序合并为一个工序,简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系,此时的逻辑关系是()。
A.开始到完成
B.完成到开始
C.搭接关系
D.衔接关系
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参考解析:当很多个墩流水施工时,表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂,如果采用以下两种简化表示,应注意原本各工作(32序)之间衔接的逻辑关系,经过简化成为墩与墩的关系时,墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系;或者多个墩相同工序合并为一个工作,就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系,此时的逻辑关系也变成搭接关系。
第19题:关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是()
A.设备开箱检查须由业主.承包方和监理共同参加
B.室内布缆线,一般均在防静电地板下交叉排列
C.店里电缆和信号电缆应同槽布设
D.焊接应采用腐蚀剂焊接
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有()。
A.施工过程数
B.施工段数
C.流水节拍
D.流水步距
E.技术间歇
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第21题:下列关于沉井施工质量检验基本要求的说法正确的有()。
A.沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行
B.浮式沉井在下水.浮运前,应进行水密性试验
C.所有沉井阶段接高完成后,再整体纠正沉井的倾斜
D.沉井下沉到设计高程时,应检查基底,确认符合设计要求后方可封底
E.下沉应有完整.准确的施工记录
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第22题:下列桥梁设计计算荷载中,属于偶然作用的有()。
A.船舶的撞击作用
B.汽车制动力
C.汽车撞击作用
D.地震作用
E.冰压力
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第23题:关于后张法预应力孔道压浆的说法正确的是()。
A.曲线孔道应从最低点的压浆孔压入
B.水平直线孔道可以任意一端的压浆孔压入
C.竖向孔道可以从中间压浆孔压入
D.对分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆
E.同一孔道的压浆应缓慢,可多次压浆
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参考解析:本题考查:本题考查的是预应力混凝土工程施工,选项分析:压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入;对水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行,一次完成。
第24题:下列路面粒料基层中,属于嵌锁型有()。
A.泥结碎石基层
B.级配碎石基层
C.泥灰结碎石基层
D.填隙碎石基层
E.级配砾石基层
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参考解析:本题考查:本题考查的是粒料基层(底基层)施工。,选项分析:嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
第25题:施工成本核算的内容有()。
A.人工费核算
B.材料费核算
C.机械使用费核算
D.其他直接费核算
E.规费核算
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第26题:以下属于嵌锁型路面粒料基层的有()。
A.泥结碎石
B.级配碎石
C.级配砾石
D.泥灰结碎石
E.填隙碎石
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参考解析:本题考查:此题考查粒料分类及适用范围。,选项分析:嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
第27题:路面垫层结构的作用包括()。
A.粘结
B.排水
C.隔水
D.防污
E.防冻
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参考解析:本题考查:本题考查的是沥青路面结构组成。,选项分析:垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用。
第28题:施工平面布置图的设计原则有()。
A.充分利用原有地形
B.场区规划必须科学合理
C.应尽量减少二次倒运和缩短运距
D.充分考虑水文等自然条件的影响
E.业主利益高于一切
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第29题:成本管理有效化原则的含义是()。
A.业主参与成本管理提高工作效率
B.监理参与成本管理提高工作效率
C.以最少的投入获得最大的产出
D.以最少的人力和财力完成较多的管理工作
E.以减少安全投入节约成本支出
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案例分析题(共有5题)
第1题:

事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。
事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。
事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。
事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。
1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。
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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?
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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?
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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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第2题:

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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第3题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?
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(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?
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(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?
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第4题:

事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。
事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。
事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。
针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。
1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?
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2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。
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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。
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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。
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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?
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第5题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。

事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。

事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

【问题】
1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。
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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。
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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。
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5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。
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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。
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