广东省广州一级建造师公路真题库
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第1题:下列关于喷射混凝土护壁说法不正确的是()。
A.混凝土应用机械搅拌和专用机械喷射
B.当基坑为不稳定的强风化岩质地基或淤泥质粘土时,可用锚杆挂网喷射混凝土护坡
C.混凝土的回弹率不应大于10%
D.基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩,可直接喷射素混凝土
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第2题:在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明()。
A.进度延误
B.进度提前
C.成本节约
D.成本超支
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参考解析:本题考查:本题考查的是工程进度计划的编制。,选项分析:实际支付线高于计划线则实际进度快于计划,否则慢。
第3题:下列关于混凝土施工缝处理说法正确的是()。
A.应凿除处理层混凝土表面的松弱层,用水冲洗凿除时,应达到2.5MPa
B.应凿除处理层混凝土表面的松弱层,用人工凿除时,应达到10MPa
C.重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢混凝土结构,宜在施工缝处补插锚固钢筋
D.有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带
E.施工缝为斜面时宜浇筑成或凿成台阶状
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参考解析:本题考查:本题考查的是混凝土的浇筑。,选项分析:施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,且宜留置在结构受剪力和弯矩较小并便于施工的部位。对施工缝的处理应符合下列规定:(1)施工缝处混凝土表面的光滑表层、松弱层应予以凿除,凿毛的最小深度应不小于8mm。对施工缝处混凝土的强度,当采用水冲洗凿毛时,应达到0.5MPa;人工凿毛时,应达到2.5MPa;采用风动机凿毛时,应达到10MPa。(2)经凿毛处理后的混凝土面,新混凝土浇筑前应采用洁净水冲洗干净。(3)重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构,宜在施工缝处补插锚固钢筋;有抗渗要求的混凝土,其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带;施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状。
第4题:公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。
A.成本管理科学化
B.全面成本管理
C.成本责任制
D.成本管理有效化
E.成本管理数量化
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第5题:以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。
A.超过施工图设计批准预算
B.收费方式及站点位置.规模发生变化
C.单项工程费用变化超过500万元的变更
D.隧道的数量或方案发生变化
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第6题:对高度超过()m、跨度超过()m的支架,应对其稳定性进行专家论证,确认无误后方可施工。
A.5,15
B.6,16
C.7,17
D.8,18
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参考解析:本题考查支架现浇施工。,选项分析:对高度超过8m、跨度超过18m的支架,应对其稳定性进行安全论证,确认无误后方可施工。
第7题:根据《公路工程标准施工招标文件》(2009版),工程量清单计日工明细表中所列工程数量为()。
A.招标方估计的工程量
B.招标设计图纸所列工程量
C.投标方估计的工程量
D.实际完成工程量
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程工程量清单计价的应用。,选项分析:计日工的劳务、材料和施工机械由招标人(或业主)列出正常的估计数量,投标人报出单价,计算出计日工总额后列入工程量清单汇总表中并进入评标价。(教材无原话)
第8题:在钻孔桩施工质量控制中,对于嵌岩桩与摩擦桩指标要求不同的是()。
A.护筒埋深
B.泥浆指标控制
C.清孔质量
D.钢筋笼接头质量
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第9题:关于隧道衬砌的说法,不正确的是()。
A.单层衬砌中的现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中
B.衬砌施工顺序,目前多采用由下到上的顺序连续浇筑
C.衬砌施工顺序,目前多采用先墙后拱的顺序连续浇筑
D.在隧道纵向,则需分段进行,分段长度一般为15~20m
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道支护与衬砌。,选项分析:在隧道纵向,则需分段进行,分段长度一般为8~12m。
第10题:混凝土运至浇筑地点后发生离析,泥水或坍落度严重不符合要求时,正确的处理方式是()。
A.进行第二次搅拌
B.降级使用
C.废弃
D.加入水泥浆使用
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