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2023年西藏自治区一建公路科目科目答题

建筑考试题库网 市政公用工程考试题库 2023/6/24 17:24:39

节选部分<<2023年西藏自治区一建公路科目科目答题>>题型


一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:根据《公路施工企业信用评价规则》,下列关于信用评价等级的说法,错误的是()。

A.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变

B.企业分立的,按照新设立企业确定信用评价等级,但不得高于原评价等级

C.企业合并的,按照合并前信用评价等级较高企业等级确定

D.联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定

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第1题:山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在().

A.初期支护变形基本稳定前

B.二次衬砌施工作业后

C.初期支护变形和二次衬砌施工期间

D.初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前

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第2题:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑()。

A.过渡层

B.防水层

C.反滤层

D.整平层

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参考解析:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。


第3题:在选择路面各结构层之间搭接类型时,前道工序慢于后道工序时,应选择()。

A.sts

B.stf

C.fts

D.ftf

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参考解析:在选择路面各结构层之间搭接类型时,前道工序慢于后道工序时,应选择FTF。


第4题:下列荷载中,属于偶然作用的有()。

A.水浮力

B.风荷载

C.汽车荷载

D.地震作用

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参考解析:A为永久作用,BC为可变作用,偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力以及汽车撞击作用。


第5题:下列关于路基石方施工安全要点的叙述错误的是()

A.暴(同音字)破器材库的选址应请当地公安部门进行指导和监督

B.导火索起爆应采用一次点火法点火

C.可在同次暴(同音字)破中使用不同燃速的导火索

D.行露天暴(同音字)破作业,严禁使用明火点燃

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第6题:语音交换系统主要功能是()。

A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等

B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道

C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视

D.为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护

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参考解析:语音交换系统的功能:为高速公路运营管理机构(包括收费站.服务区.停车区.养护工区等)办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等。


第7题:成本责任制的关键是()。

A.制定成本计划

B.领导重视

C.划清责任

D.落实奖惩

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参考解析:成本管理工作是一项复杂的系统管理工程其核心任务是形成一套健全的责任成本管理体系,包括划分责任中心确定可控范围;规定责任.明确职权和经济利益。


第8题:下列桥台中不属于拱桥轻型桥台的有()。

A.埋置式桥台

B.靠背式框架桥台

C.背撑式桥台

D.空腹式桥台

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参考解析:埋置式桥台属于梁桥轻型桥台。


第9题:在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的()的价款;在承包人承诺的主要设备进场后,再支付预付款的剩余部分。

A.65%

B.70%

C.75%

D.80%

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第10题:洞内支护,应随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过()M。

A.10

B.8

C.6

D.4

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第11题:属于公路工程常用的空间参数的是()。

A.施工过程数

B.施工段

C.流水节拍

D.流水强度

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参考解析:AD工艺参数C时间参数。


第12题:工程进度款支付一般按月进行结算,但规定了每月工程量最低支付限额的百分数;竣工时进行竣工结算。这种结算方式是()。

A.按月结算

B.按工程量结算

C.竣工后一次结算

D.双方约定的其他结算方式

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第13题:在悬索桥钢塔架施工中,其制作工艺程序主要包括()。

A.放样尺寸→拼装→冲孔→定中线→焊接→切削试拼

B.放样尺寸→冲孔→拼装→焊接→定中线→切削试拼

C.放样尺寸→定中线→拼装→焊接→冲孔→切削试拼

D.放样尺寸→切削试拼→拼装→焊接→定中线→冲孔

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参考解析:钢塔架制作工艺程序主要包括放样尺寸→冲孔→拼装→焊接→定中线→切削试拼。


第14题:公路施工企业必须坚持的基本原则是()。

A.管生产必须管安全

B.谁主管谁负责

C.预防为主

D.四不放过

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参考解析:管生产必须管安全的原则是公路施工企业必须坚持的基本原则。


第15题:投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级隋况下,一般()。

A.一次只投一个标段

B.一次只投两个标段

C.一次只投三个标段

D.可以一次投多个标段

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第16题:拦水缘石设置的位置是()。

A.路肩上

B.边沟里

C.涵洞前

D.检查井中

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参考解析:为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石,将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。


第17题:钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是()。

A.混凝土坍落度要控制在18~22cm

B.若灌注时间较长时,可以在混凝土中加入缓凝剂

C.下导管时,其底口距孔底的距离控制在25~40cm

D.导管的埋置深度一般控制在1.5m左右

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参考解析:选项D,正确的说法应为“在随后的灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在2.0~6.0M的范围内。”


第18题:不属于地下排水设施的是()。

A.渗沟

B.排水沟

C.渗井

D.涵洞

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参考解析:D是排除地表水的排水设施。


第19题:根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是()

A.弯沉值

B.厚度

C.平整度

D.抗滑构造深度

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:下列关于掘进工作面的掏槽眼.辅助眼和周边眼的说法,错误的是()。

A.辅助眼的作用是暴(同音字)破后使坑道断面达到设计的形状和规格

B.周边眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大暴(同音字)破量

C.掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽,以形成新的临空面

D.辅助眼布置主要是解决间距和最小抵抗线问题

E.直眼掏槽的暴(同音字)破效果与临空孔的数目.直径及其与装药眼的距离密切相关

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第21题:高速公路.一级公路的水泥凝土路面的接缝材料宜采用()。

A.塑胶

B.橡胶泡沫板

C.沥青贯入

D.沥青纤维板

E.胀缝板

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参考解析:高级公路.一级公路宜采用塑胶.橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。


第22题:锚具夹具进场时,除型号.规格外,还需进行()验收。

A.外观检查

B.硬度检验

C.静载锚固性能试验

D.伸长率

E.强度

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参考解析:锚具.夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类別.型号.规格及数量外,还应按下列规定进行验收:外观检查.尺寸检验.硬度检验.静载锚固性能试验。


第23题:变配电所由()组成。

A.高.低压开关柜

B.变压器

C.继电保护装置

D.灯杆

E.测量.信号.控制装置

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参考解析:变配电所由高.低压开关柜.变压器.继电保护装置.测量.信号.控制等装置构成。


第24题:特种设备办理年审换证手续时需提供的资料包括()。

A.特种设备检验报告

B.特种设备保养合同

C.特种设备保养单位的保养资质

D.特种设备日常使用状态记录

E.特种设备检验报告

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参考解析:特种设备检验合格后,携带使用证.检验合格标志.检验报告.保养合同.保养单位的保养资质到有关主管部门办理年审换证手续。


第25题:资格预审办法分为()。

A.强制性预审

B.合格制

C.综合评分制

D.公开制

E.有限数量制

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第26题:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。

A.混凝土配合比不合理

B.切缝深度过浅

C.水灰比大

D.未设置拉杆

E.材料计量不准确

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参考解析:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因:1.混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道.沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水胶比大;材料计量不准确;养护不及时。6.混凝土施工时,振捣不均匀。


第27题:可利用全站仪进行的测量工作有()。

A.水平角测量

B.磁方位角测量

C.竖直角测量

D.距离测量

E.气压测量

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参考解析:全站仪的功能是测量水平角.竖直角和斜距,借助于机内固化的软件,可以组成多种测量功能,如可以计算并显示平距.高差以及镜站点的三维坐标,进行偏心测量.悬高测量.对边测量.面积计算等。


第28题:不能用于高速公路的沥青面层类型有()。

A.sma

B.沥青贯入式

C.沥青碎石

D.沥青表处

E.sac

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参考解析:沥青贯入式适用于三.四级公路,也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治,一般用于三.四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层.防滑层。热拌沥青碎石适用于三.四级公路。


第29题:二级公路机电工程分项资质承包的工程范围包括()。

A.一级以下公路通信.监控.收费机电系统及配套工程系统的施工及安装

B.一级以下公路干线传输系统等机电系统及配套工程系统的施工及安装

C.一级以下公路光(电)缆敷设工程等机电系统及配套工程系统的施工及安装

D.公路桥梁及隧道工程健康监测机电系统及配套设备的施工及安装

E.公路桥梁及隧道工程通风.通信管道等机电系统及配套设备的施工及安装

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案例分析题(共有5题)

第30题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

  隧道施工发生如下事件:

  事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



  事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



  事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



  【问题】

1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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第31题:

某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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第32题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件:

事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

(5)临时墩上必须设置顶推装置;

(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第33题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

(1)事故发生单位应如何上报?

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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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第34题:

某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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