节选部分<<2026年重庆市二建公路科目科目，到底难不难考？>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:关于挖孔灌注桩施工技术要求的说法，正确的是()。

A.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈

B.挖孔施工时，相邻两桩孔可同时开挖

C.采用混凝土护壁支护的桩孔，全部挖完后护壁

D.桩孔直径应符合设计规定，孔壁支护可以占用桩径尺寸

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参考解析:本题考查:本题考查的是挖孔灌注桩。，选项分析:孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈。挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。采用混凝土护壁支护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。桩孔直径应符合设计规定，孔壁支护不得占用桩径尺寸。

第1题:高速公路中线放样宜采用的方法是()。

A.切线支距法

B.偏角法

C.渐近法

D.坐标法

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参考解析:本题考查:此题考查路基施工测量方法。，选项分析:按照路基施工规范规定:高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。

第2题:公路工程进度计划主要形式有横道图、()、垂直图、斜率图、网络图。

A.鱼刺图

B.“S”曲线图

C.直方图

D.树状图

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参考解析:本题考查:本题考查公路工程施工进度计划类型。，选项分析:公路工程进度计划主要形式有横道图、“S”曲线、垂直图、斜率图、网络图。

第3题:在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为:①旧料再生；②罩新面；③摊铺整型；④加热软化路面，正确的工序排列是()。

A.①③②④

B.①③④②

C.④③①②

D.④①③②

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参考解析:本题考查:此题考查旧沥青混凝土路面重铺再生法。，选项分析:该工艺方法的基本工艺流程如下:(1)加热；(2)旧料再生；(3)摊铺整型；(4)罩新面。

第4题:预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在()内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。

A.12h

B.24h

C.48h

D.72h

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参考解析:本题考查:此题考查预应力施工技术。，选项分析:预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。

第5题:在路面工程无侧限抗压强度试验检测时，当试件成型后应立即放入()室养生。

A.低温

B.常温

C.高温

D.恒温

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参考解析:本题考核的是成型后试件养生条件。成型后试件应立即放入恒温室养生。

第6题:对非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小的地质，应采用()方法进行预报。

A.超前钻探法预报

B.地质雷达法

C.地质调查法

D.红外探测法

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参考解析:预报可用于D级地质灾害。采用地质调查法。

第7题:关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是()。

A.每年开展一次定期评价工作

B.公路施工企业信用评价等级D级，X<60分，信用差

C.联合体某一方有不良履约行为的，联合体各方均应扣分

D.因企业资质升级的，其信用评价等级也相应升级

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路施工企业信用评价规则。，选项分析:公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。

第8题:主要用于公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程施工进度的是()。

A.网络图

B.斜率图

C.工程管理曲线

D.横道图

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参考解析:教材P200斜率图主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度。

第9题:负责组织编制重大事故隐患治理方案的是()。

A.施工单位负责人

B.施工单位技术负责人

C.项目负责人

D.项目技术负责人

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程安全隐患排查与治理。，选项分析:重大事故隐患必须由项目负责人组织编制“重大事故隐患治理方案”。

第10题:石质路堑施工的开挖方式中，()将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24H达到300～500MPA的压力，使介质裂开。

A.直接应用机械开挖

B.混合式开挖

C.钻爆开挖

D.静态破碎法

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参考解析:本题考查的是石质路堑施工技术。静态破碎法:将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPA的压力，使介质裂开。P8。

第11题:关于混凝土护栏施工技术要求的说法,正确的是().

A.预制混凝土护栏块使用的模板，可采用木模板或钢模板

B.混凝土护栏的安装可从线路两端逐步对称向前推进

C.在曲线路段,应使护栏布设圆滑

D.就地浇筑的凝凝土护栏,每节护栏构件的混凝土可一次或多次浇筑完成

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参考解析:当采用混凝土护栏块预制施工时,预制场地应平整.坚实,并应采取必要的排水措施,防止场地沉陷。预制混凝土护栏块使用的模板,应采用钢模板。由凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进。在安装过程中应使每块护栏构件的中线与公路中心线相一致。在曲线路段,应使护栏布设圆滑:在竖曲线路段，应使护栏与公路线形协调。

第12题:属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是()

A.填隙碎石

B.级配碎石

C.石灰碎石

D.水泥碎石

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第13题:关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是()。

A.未设置反压护道

B.高填方路堤两侧超填宽度过宽

C.路堤固结沉降

D.路基边缘压实遍数不够

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参考解析:本题考查:本题考查的是高填方路基沉降的防治。，选项分析:高填方路基沉降的原因:(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。(3)高填方路堤两侧超填宽度不够。(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差。(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度压实不均匀，且达不到规定要求。(7)路堤固结沉降。

第14题:路面各结构层组织施工时，当前道工序快于后道工序，工序控制应选择()类型，以加快施工进度。

A.完成到完成

B.完成到开始

C.开始到开始

D.开始到完成

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参考解析:本题考查:本题考查的是线性流水。，选项分析:相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型，否则选用完成到完成搭接类型。

第15题:洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为()。

A.暗涵

B.明涵

C.压力涵

D.半压力涵

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参考解析:本题考查:此题考查暗涵的定义。，选项分析:按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。因此答案是“暗涵”。

第16题:招投标阶段，负责编制工程星清单及数量的单位是()。

A.设计单位

B.监理单位

C.投标人

D.招标人

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参考解析:我国的公路工程项目招标，-般均由招标单位提供工程量清单。招标单位在编制工程量清单时可参考最新《公路工程标准施工招标文件~(2018年版),其中有对工程量清单的专门介绍。

第17题:桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应()50MPa。

A.不大于

B.不小于

C.大于

D.等于

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参考解析:本题考查:本题考查的是常用模板、支架和拱架的设计。，选项分析:预制构件、模板等的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

第18题:施工单位采用新技术、新工艺、新设备、新材料的，应当对()进行相应的安全生产教育培训，生产作业前还应当开展岗位风险提示。

A.业主

B.作业人员

C.设计人员

D.监理人员

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程施工单位安全生产责任。，选项分析:施工单位采用新技术、新工艺、新设备、新材料的，应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训，生产作业前还应当开展岗位风险提示。

第19题:柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是()。

A.墙后的土压力——锚杆——挡土板

B.墙后的土压力——挡土板——锚杆

C.墙后的土压力——挡土板——肋柱——锚杆

D.墙后的土压力——肋柱——挡土板——锚杆

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参考解析:本题考查:此题考查柱板式挡土墙受力。，选项分析:柱板式锚杆挡土墙的压力传递顺序是:墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆，由锚杆与周围地层之间的锚固力，即锚杆抗拔力使之平衡，以维持墙身及墙后土体的稳定。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:图纸会审的主要内容有()。

A.结合现场调查情况，核算主要工程数量

B.核算工程主要结构的受力条件及主要设计数据

C.核查设计对施工条件、施工方法的考虑及要求

D.核对图纸数量是否齐全

E.施工说明是否清楚准确并符合现行地方

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参考解析:本题考查:本题考查图纸会审的主要内容。，选项分析:图纸会审的主要内容:1.核对图纸数量是否齐全，施工说明是否清楚准确、是否符合现行国家和行业标准或规范要求。2.结合现场调查情况，核算主要工程数量，检查其中错漏。3.核查设计提供的水文、地质等资料是否满足工程施工需求，明确是否需要进一步补充。4.核算工程主要结构的受力条件及主要设计数据。

第21题:关于滑坡地段路基施工的相关说法，正确的有()。

A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体抗滑段减载、下滑段加载

B.滑坡体上的裂隙和裂缝应采取灌浆措施予以封闭

C.滑坡整治宜在雨期施工

D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行

E.有地下水时，应设置截水渗沟

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参考解析:本题考查:此题考查滑坡地段路基施工要求。，选项分析:滑坡整治不宜在雨期施工。采用削坡减载方案整治滑坡时，应自上而下逐级开挖。

第22题:关于后张法张拉时的施工要点的说法，正确的有()。

A.对于曲线预应力筋，宜在一端张拉

B.预应力筋的张拉顺序可采取分批、分段对称张拉

C.对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔进行压浆

D.当环境温度高于30℃时，压浆宜在夜间进行

E.预应力筋应在张拉到控制应力后立即锚固

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参考解析:本题考查:此题考查桥梁上部结构装配式施工。，选项分析:对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m的直线预应力筋，应采用两端张拉。当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

第23题:淤泥.淤泥质土等软土具有的特点是()。

A.天然含水率低

B.天然孔隙比大

C.抗剪强度低

D.抗剪强度高

E.没有触变性

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参考解析:2021/教材P18软土是指天然含水率高，天然孔隙比大，抗剪强度低，压缩性高的细粒土，包括淤泥.淤泥质土.泥炭.泥炭质土等。

第24题:洞内结构防排水，符合要求的有()。

A.防水板宜采用专用台架

B.防水板宜选用高分子材料

C.止水带采用钉子固定

D.防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查

E.中心排水管(沟)设在仰拱下时，应在仰拱.底板完成后施工

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参考解析:教材P178防水板宜选用高分子材料防水板铺。防水板铺设宜采用专用台架，铺设前进行精确放样，画出标准线后试铺，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头。排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查。中心排水管(沟)设在仰拱下时，应和仰拱.底板同步施工。

第25题:以下哪几种等级的路基填方材料应经野外取土试验，符合设计规定时方可使用()

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.三级公路

E.四级公路

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第26题:高速公路的胀缝材料宜采用().

A.塑胶

B.浸油木板

C.橡胶泡沫板

D.沥青纤维板

E.油毛毡

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参考解析:此题考查水泥混凝土路面的接缝材料.应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩.施工时不变形.弹性复原率高.耐久性好的胀缝板.高速公路.一级公路宜采用塑胶.橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板.所以本题的正确选项是"ACD".

第27题:以下哪些土不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用()

A.液限大于50.塑性指数大于26的土

B.含水量超过规定的土

C.淤泥

D.有机土

E.杂填土

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第28题:有关袋装砂井施工做法中，正确的有()。

A.砂宜以潮湿状态灌入砂袋，应灌制饱满、密实

B.聚丙烯编织袋不宜长时间暴晒，必须露天堆放时应有遮盖

C.砂袋入井应采用桩架吊起垂直放入

D.套管起拔时应垂直起吊

E.砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0.3m，应竖直埋入

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参考解析:本题考查:此知识考查袋装砂井施工。，选项分析:袋装砂井施工规定:(1)砂宜以风干状态灌入砂袋，应灌制饱满、密实，实际灌砂量不应小于计算值。(2)聚丙烯编织袋不宜长时间暴晒，必须露天堆放时应有遮盖，以防砂袋老化。(3)砂袋入井应采用桩架吊起垂直放入。应防止砂袋扭结、缩颈和断裂。(4)套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋；发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入。(5)砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0.3m，应竖直埋入，不得横置。

第29题:在居民区进行路基土方开挖，当开挖深度达到2m时，必须采取的安全防护措施包括()。

A.作业人员要戴安全帽

B.必须系安全带

C.设警示标志

D.设高度不低于1.0m的双道防护栏

E.设夜间红色警示灯

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参考解析:主要考察的是路基工程土方施工安全要求,开挖深度超过2m时，特别是在街道.居民区.行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅，都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。所以本题应选“A.C.E”。

案例分析题(共有4题)

第1题:

1.写出图4中构造物A和设施B的名称。

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2.据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种台阶法？

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3.逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。

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4.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。

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第2题:

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第3题:某一高速公路施工合同段，该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济比较发达的乡镇，具有一定的工业基础，货物及商品流通量较大，该乡镇与高速公路的连接原设计为联络线和简易上下匝道，考虑到该乡镇今后经济发展的需要，当地政府向建设单位提出将简易匝道变更为互通式立交。建设单位经调查研究同意变更，并报有关部门批准，由原设计单位提供变更设计图纸，建设单位指定联络线所在标段的承包商负责施工，同时与承包商协商变更后的互通式立交部分合同价款。

1.背景资料所提变更属于哪种类型变更?

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2.发包人对原设计进行变更时的处理程序包含哪些主要内容?

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第4题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 　　事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 　　事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。 　　事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。 回答以下问题：

1.公路工程质量事故分为哪几类?

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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?

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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?

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