节选部分<<一级建造师公路试题>>题型

人生之旅短暂而漫长，让我们都能发出理解之光，亲爱的你，证书考试来了，愿你们考出好成绩，考到自己理想的成绩。期盼着好消息的到来!!既然如此，那么多人搜索"一级建造师公路试题"，莫扎特曾经说过，谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 既然如此，知识是取之不尽，用之不竭的。只有最大限度地挖掘它，才能体会到学习的乐趣。能那么认真找到这个页面的呢，是十分值得表扬的，那开始我们好好看题吧！

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:费率是某些费用项目按一定()计取费用的百分比。

A.参数

B.基数

C.标准

D.要求

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第1题:全国公路工程施工招标投标的监督管理机构是()。

A.交通部

B.交通厅

C.省招标办

D.省发改委

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第2题:下列施工机械中，不适用开挖沟的是()。

A.平地机

B.铲运机

C.推土机

D.挖掘机

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第3题:试验段开工前28D安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请()审核。

A.监理工程师

B.项目总工

C.项目经理

D.施工单位技术负责人

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参考解析:本题考查的是热拌沥青混凝土路面施工工艺及施工准备。试验段开工前28D安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

第4题:下列悬臂浇筑梁实测项目中，属于关键项目的是()。

A.轴线偏位

B.断面尺寸

C.顶面高程

D.合龙后同跨对称高程差

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参考解析:本题考查:公路工程质量检查与检验。，选项分析:悬臂浇筑梁的实测项目:混凝土强度(△)、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸(△)、合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。

第5题:关于明挖扩大基础施工基底处理要求，正确的是()。

A.基底整修完成后，应尽快设置混凝土过渡层

B.地基处理的范围应宽出基础之外不大于0.5m

C.处理湿陷性黄土地基时，应采取固结、换填措施

D.基础可以置于季节性冻融土层上

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参考解析:本题考查:本题考查的是明挖扩大基础施工。，选项分析:对符合设计要求的细粒土、特殊土等基底，经修整完成后，应尽快设置混凝土垫层并进行基础的施工，不得使基底浸水或长期暴露。地基处理的范围应宽出基础之外不小于0.5m。对强度低、稳定性差的细粒土及特殊土地基，如饱和软弱黏土层、粉砂土层、湿陷性黄土、膨胀土、季节性冻土等，处理时应视该类土的处治深度和含水率等情况，采取固结、换填等措施。基础不应置于季节性冻融土层上，并不得直接与冻土接触。

第6题:路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。关于施工单位索赔的说法正确的是()。

A.索赔不成立

B.可以索赔工期

C.可以索赔费用

D.可以索赔工期和费用

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路项目施工索赔管理，选项分析:农田因补偿问题发生纠纷属于业主责任，非施工单位原因引起。因此可以索赔工期和费用。

第7题:关于特大桥、隧道、拌和站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确的是()。

A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面

C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面

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参考解析:本题考查:此题考查便道建设。，选项分析:便道路面最低标准应采用泥结碎石或级配碎石。在条件允许的情况下，便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌和站和预制场等大型作业区进出便道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。

第8题:试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于()m。

A.50

B.100

C.150

D.200

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参考解析:本题考查:此题考查试验路段。，选项分析:试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于200m。

第9题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)，公路工程建设项目在()，方可开展施工招标。

A.施工许可证办理

B.初步设计文件批准后

C.可行性研究文件批准后

D.施工图设计文件批准后

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第10题:下列关于石方路基工程质量检验基本要求的说法错误的是()。

A.石方路堑的开挖宜采用裸爆法

B.修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部

C.采用振动压路机分层碾压，应压至填筑层顶面石块稳定

D.路基表面应整修平整

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第11题:悬臂拼装法与悬臂浇筑法相比具备哪些特点()。

A.建桥周期较长

B.混凝土用量大

C.减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变

D.不利于整体施工的质量控制

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参考解析:本题考查:此题考查悬臂拼装施工。，选项分析:悬臂拼装施工与悬浇施工具有相同的优点，不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装。此外还具备以下优点:(1)梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。(2)预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。(3)预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。

第12题:某项目部在设置了管生产的专职副经理的同时，为了强调安全的重要性专门设置了管安全的副经理，这种做法实际上违背了()原则。

A.管生产必须管安全

B.谁主管谁负责

C.预防为主

D.动态管理

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第13题:ETC门架系统在通信网络发生故障时，该系统应该()。

A.暂停收费工作，并立即报警进行人工收费处理

B.独立性工作和存贮部分重要数据，当通信网络恢复正常时，人工上传本地滞留数据

C.独立性工作和存贮所有重要数据，当通信网络恢复正常时，自动上传本地滞留数据

D.独立性工作和存贮所有重要数据，当通信网络恢复正常时，人工上传本地滞留数据

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参考解析:本题考查:本题考查的是收费系统的主要构成与功能，选项分析:在通网络发生局部故障时，本系统应独立性工作和存贮所有数据。当通信网络恢复正常时，自动上传本地滞留数据至省联网中心和部联网中心。

第14题:拱桥拱肋采用缆索吊装法施工时，各段拱肋松索的先后顺序是()。

A.起重索、次拱脚段扣索、拱脚段扣索

B.次拱脚段扣索、拱脚段扣索、起重索

C.拱脚段扣索、起重索、次拱脚段扣索

D.拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索

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参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构缆索吊装施工。，选项分析:松索应按拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索三者的先后顺序，并按比例定长、对称、均匀地松卸。

第15题:关于工程进度曲线(“S”曲线)特点的说法，错误的是()。

A.一般情况下，项目施工初期的曲线斜率是逐渐增大的

B.一般情况下，项目施工后期的曲线为凹型

C.通过对“S”曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性

D.在项目实施过程中，“S”曲线可结合工程进度管理曲线(“香蕉”曲线)进行施工进度、费用控制

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工组织设计的评价。，选项分析:项目施工后期，每天完成的工程量逐渐减少，施工投入也减少，此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小，此阶段的曲线则为凸形。

第16题:GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的()。

A.方位角

B.坐标

C.距离

D.象限角

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参考解析:本题考查:此题考查GPS-RTK技术放样。，选项分析:GPS-RTK技术用于道路中线的施工放样，其作业效率较高，降低了作业条件要求，可全天候作业，定位精度高，没有误差累计，操作比较简便，有极强的数据处理能力。自动化、集成化程度高，可快速测设出道路中线上各里程桩位置。GPS-RTK技术具有多种放样功能。GPS-RTK技术在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程桩的坐标，然后才能用GPS-RTK的放样功能解算放样点的平面位置。

第17题:可采用修补法进行处理的质量缺陷是()。

A.桥墩构造裂缝

B.路基沉陷

C.沥青路面车辙

D.水泥路面局部麻面

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第18题:关于钢板桩围堰施工的说法，错误的有()。

A.施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水

B.施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置

C.施打顺序一般由下游分两头向上游合龙

D.拔桩应从下游侧开始逐步向上游侧进行

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参考解析:本题考查:此题考查钢板桩围堰。，选项分析:施打顺序应按既定的施工技术方案进行，并宜从上游开始分两头向下游方向合龙。

第19题:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑()。

A.过渡层

B.防水层

C.反滤层

D.整平层

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参考解析:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:滑模摊铺振捣频率应根据()确定。

A.板厚

B.碾压能力

C.布料能力

D.振捣混凝土排气效果

E.混凝土工作性能

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参考解析:本题考查:本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。，选项分析:滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性能确定，以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。

第21题:在拌和站设置要求中，针对拌合设备的要求正确的是()。

A.混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于90m3/h

B.水.外掺剂可采用流量或人工计量方式

C.沥青混合料采用间歇式拌和机

D.拌和站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产

E.拌和站应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机

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第22题:现浇箱梁的模板组成有()。

A.底模

B.面模

C.侧模

D.内模

E.滑模

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参考解析:现浇箱梁模板由底模.侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板.堵头或棱角处采用木模板。

第23题:高速公路.一级公路的水泥凝土路面的接缝材料宜采用()。

A.塑胶

B.橡胶泡沫板

C.沥青贯入

D.沥青纤维板

E.胀缝板

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参考解析:高级公路.一级公路宜采用塑胶.橡胶泡沫板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板。

第24题:大体积混凝土的浇筑的特点有()。

A.用水化热高，初凝时间短的水泥

B.外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰c砂选用中.粗砂，石子选用0.5～3.2

C.砂选用中.粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石

D.如承台厚度较厚，可分层浇筑，分层厚度以2.5m左右为宜

E.设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定

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第25题:就一条高速公路收费系统来说，下列选项中属于基本系统构成的是()。

A.计算机系统

B.收费视频监视系统

C.省收费结算中心计算机系统

D.计重系统

E.安全报警系统

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参考解析:在省域高速公路联网收费系统中，计算机系统还应包括省收费结算中心计算机系统。计重系统为扩展系统。

第26题:钢桥按照连接方式分类，可分为()。

A.搭接

B.焊接

C.栓接

D.栓焊连接

E.铆接

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参考解析:本题考查:本题考查的是钢桥施工。，选项分析:钢桥按连接方式:铆接、焊接、栓接以及栓焊连接。

第27题:沥青路面检测中除平整度、纵断高程、厚度外，还应检测()。

A.宽度

B.横坡

C.弯沉值

D.含水量

E.压实度

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面实测项目。，选项分析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度、压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度(△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。

第28题:模板.拱架和支架施工方案的内容应包括()。

A.工艺图

B.支架预算书

C.强度计算书

D.稳定性计算书

E.刚度计算书

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参考解析:承包人应在制作模板.拱架和支架前14D，向监理工程师提交模板.拱架和支架的施工方案，施工方案应包括工艺图和强度.刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。

第29题:洞门构造中，洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和()。

A.施工缝

B.沉降缝

C.结构缝

D.伸缩缝

E.胀缝

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参考解析:本题考查:本题考查的是洞门类型及构造。，选项分析:洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝、泄水孔，以防止洞门变形。

案例分析题(共有5题)

第1题:

1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第2题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。

　　该项目实施过程中发生了如下事件：

　　事件1：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

　　事件2：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

　　事件3：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

　　事件4：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

　　【问题】

1.事件1中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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2.事件1中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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3.事件2中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算，计算结果小数点后保留1位)

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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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5.事件4中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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第3题:某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?

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(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?

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(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?

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第4题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第5题:某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

　　[问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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