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2025年西藏自治区二建公路科目科目在线考核模拟习题

建筑考试题库网建设工程法规及相关知识试题库 2025/4/28 13:02:18

节选部分<<2025年西藏自治区二建公路科目科目在线考核模拟习题>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:U型桥台背墙及台身的作用是()

A.满足支座布置和局部承压需要的作用

B.兼有挡土墙和支撑墙的作用

C.承受单向较大水平推力的作用

D.提高抵抗水平推力的作用

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第1题:公路工程质量事故的类别性质一般由()初步确定。

A.质量监督站

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

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第2题:路面工程各结构层之间的施工是()方式。

A.平行作业

B.依次作业

C.流水作业

D.线性流水作业

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参考解析:本题考查:此题考查流水施工分类。，选项分析:路面工程各结构层之间首先应确定的是流水作业，而由于路面的线性结构，所以应选择线性流水作业，当然，如果没有“线性流水作业”，则可选择“流水作业”，因此此题选择“线性流水作业”。

第3题:下列措施中，()在石灰稳定土基层裂缝和水泥稳定土基层裂缝的防治中是相同的。

A.铺筑碎石过渡层

B.根据土的性质采用最佳含水量

C.每隔5～10m设一道缩缝

D.分层铺筑可减少新铺层的裂缝

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第4题:桥下净空高度是指()。

A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离

B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离

C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离

D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

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参考解析:教材P1036.桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。

第5题:根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于()m。

A.3

B.5

C.6

D.8

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参考解析:本题考查:此题考查涵洞的定义。，选项分析:根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

第6题:在路堑土方开挖中，正铲挖掘机特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑，正铲工作面的高度一般不应小于()m，否则将降低生产效率。

A.1.5

B.2.0

C.1.0

D.2.5

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参考解析:本题考查:此题考查挖掘机的适用范围。，选项分析:正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。

第7题:某桥墩承台顶面与地面平齐，标高为﹢3.27M，墩顶标高为﹢20.15M，墩顶处施工属于()。

A.ⅰ级高处作业

B.ⅱ级高处作业

C.ⅲ级高处作业

D.ⅳ级高处作业

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第8题:某承包人为赶工期，曾在雨中铺筑沥青混凝土，对于这个质量缺陷应采取的处理方法是()。

A.整修

B.综合处理办法

C.返工

D.可以不做任何处理

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第9题:隧道周边位移的测量仪器工具有()。

A.收敛计

B.测缝针

C.声波仪

D.水平仪

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参考解析:本题考查:此题考查隧道施工监控量测技术。，选项分析:隧道周边位移的测量仪器一般采用各种类型收敛计、全站仪或其他非接触量测仪器。

第10题:下列设施中，不属于交通标志的是()。

A.里程碑

B.隔离墙

C.公路界碑

D.作业区指示牌

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参考解析:本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。交通标志主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志，里程碑.公路界碑属于特殊的交通标志。

第11题:交通工程及沿线设施包括()

A.交通安全设施.服务设施.管理养护设施

B.交通安全设施.服务设施.机电设施

C.交通安全设施.服务设施.管理设施

D.服务设施.机电设施.管理设施

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第12题:桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应()50MPa。

A.不大于

B.不小于

C.大于

D.等于

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参考解析:本题考查:本题考查的是常用模板、支架和拱架的设计。，选项分析:预制构件、模板等的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

第13题:不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。

A.加强对原地面的处理

B.避免填筑速度过快

C.严格分层填筑，充分压实

D.强度高的粗颗粒土填筑路基上部

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第14题:土方路堤填筑施工顺序正确的是()。

A.施工准备→推土机摊平→平地机整平→压路机碾压→整修成型

B.施工准备→推土机摊平→压路机碾压→平地机整平→整修成型

C.施工准备→平地机整平→推土机摊平→压路机碾压→整修成型

D.施工准备→压路机碾压→推土机摊平→平地机整平→整修成型

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参考解析:本题考查:本题考查填石路基施工技术。，选项分析:土方路堤填筑施工工艺流程为:施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→做好记录，检查签证→路基整修成型。

第15题:承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，()产生的弯矩最大。

A.梁式桥

B.拱式桥

C.悬吊桥

D.组合体系桥

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第16题:路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是()。

A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

B.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

C.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料

D.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料

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参考解析:未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，其渗透系数大致变动于60-100M/D范围内。而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在1000-6000M/D范围内，其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石数量时，不考虑的因素有()。A.底基层宽度B.底基层厚度C.运料车辆的车厢体积D.松铺系数E.粗碎石的含水量BAAA答案:CEBAAA解析:根据各路段基层或底基层的宽度.厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

第17题:设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的()。

A.视距差

B.视角差

C.视线差

D.亮度差

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参考解析:本题考查:本题考查的是监控主要子系统的功能与构成。，选项分析:设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全。

第18题:一般适用于松散、中密砂土、黏性土的沉入桩施工方法()。

A.锤击沉桩法

B.振动沉桩法

C.射水沉桩法

D.静力压桩法

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参考解析:本题考查:此题考查各类桥梁基础适用条件。，选项分析:锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土。振动沉桩法一般适用于砂土、硬塑及软塑的黏性土、中密及较松的碎石土。射水沉桩法适用在密实砂土、碎石土的土层中，用锤击沉桩法或振动沉桩法沉桩有困难时，可用射水沉桩法配合进行。静力压桩法在标准贯入度N<20的软黏土中。

第19题:圬工结构的墩台身须分段分层砌筑，分段位置宜设在()。

A.沉降缝或伸缩缝

B.施工缝

C.构造缝

D.连接缝

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参考解析:本题考查:此题考查墩台施工。，选项分析:墩台砌筑施工要求:砌体宜分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差宜不超过1.2m；分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:影响直接工程费高低的因素有()。

A.工程量

B.施工人数

C.各种资源的单价

D.各项资源的数量

E.单位实体工、料、机资源的消耗数量

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参考解析:本题考查:此题考查直接工程费。，选项分析:影响直接工程费高低的因素有三个方面:一是工程量；二是单位实体工、料、机资源的消耗数量；三是各种资源的单价。

第21题:自有机械可变费用包括()。

A.燃.油料费

B.机驾人员工资

C.电费

D.养路费及车船使用税

E.折旧费

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参考解析:教材P271可变费用包括:燃油费.电费.机驾人员工资.养路费及车船使用税等。

第22题:沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。

A.已离析的混合料

B.硬化在运输车箱内的混合料

C.在夏季中午高温时运输的混合料

D.低于规定铺筑温度的混合料

E.被雨淋的混合料

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参考解析:2021/教材P74已离析.硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

第23题:管式渗沟适用于()

A.地下水引水较短

B.地下水引水较长

C.流量较大的地区

D.流量较小的地区

E.排除淤泥中的地下水

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第24题:抗滑桩的钢筋笼搭接接头不得设置的位置有()。

A.潜水层处

B.土石分界处

C.二分之一桩长处

D.地表面处

E.滑动面处

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参考解析:本题考查:本题考查的是防护与支挡工程的施工，选项分析:钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。

第25题:()粒料适用于各级公路的底基层。

A.级配碎石

B.级配砾石

C.填隙碎石

D.级配碎砾石

E.泥结碎石

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第26题:水泥混凝土面层实测项目中属于关键项目的有()。

A.中线平面偏位

B.弯拉强度

C.平整度

D.抗滑构造深度

E.板厚度

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参考解析:教材P226水泥混凝土面层实测项目有:水泥混凝土面板的弯拉强度(△).板厚度(△).平整度.抗滑构造深度.横向力系数SFC.相邻板间的高差.纵横缝顺直度.中线平面偏位.路面宽度.纵断高程和路面横坡.断板率。

第27题:适用于二级公路的基层和底基层的材料有()。

A.水泥稳定级配碎石

B.水泥稳定未筛分碎石

C.水泥稳定细粒土

D.水泥稳定煤研石

E.水泥稳定砾石

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参考解析:.水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石.未筛分碎石.砂砾.碎石土.砂砾士.煤矸石.各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

第28题:交通安全设施中，交通标志的作用主要有()。

A.指示

B.诱导

C.提示

D.保证夜间行车安全

E.管制

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参考解析:教材P184交通标志是用图形符号.颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示.诱导.指示等作用。

第29题:山岭隧道施工常用的方法()。

A.新奥法

B.盖挖法

C.沉管法

D.倔进机法

E.传统矿山法

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参考解析:山岭隧道施工方法有:传统矿山法.新奥法.掘进机法。

案例分析题(共有4题)

第1题:某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，需要设置质量控制点，并做好完工后的检验工作。

1.扩大基础主要的质量控制点有哪些?

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2.钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些?

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3.明挖地基的主要检验内容有哪些?

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第2题:

某施工单位承建了一段山区三级公路路基工程，路段长5.27km，路基宽8.50m，双向两车道，路线地形起伏较大，填挖基本平衡，填石路堤填料主要以弱风化石灰岩为主。开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，并经监理工程师审批同意，其施工进度双代号网络计划如图1所示。

施工中发生如下事件：

事件一：填石路堤正式施工前，施工单位按照施工方案进行填石路堤试验路段的施工，通过试验确定了施工过程工艺控制方法、质量控制标准以及压实工艺参数，其压实工艺参数包括压实机械规格、压实功率等。

事件二：实施性施工组织设计中，填石路堤施工技术和质量控制要求部分内容如下：

（1）路基原地基处理后压实度应不小于85%；

（2）硬质石料填筑路堤时，应同步进行边坡码砌；

（3）路基填料粒径应不大于500mm，并不超过层厚的1/3；

（4）施工过程中，每填高6m，需检测路基中线和宽度。

事件三：填石路堤分层填筑的主要工艺有①分层填筑；②振动碾压；③路基成型；④施工准备；⑤摊铺平整；⑥填料装运；⑦路基整修；⑧检测签认。施工过程中，施工单位严格按照已审批的实施性施工组织设计进行填石路堤压实质量的检测和控制。

1.确定双代号网络计划的关键线路。

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2.事件一中，补充试验路段还应确定的压实工艺参数。

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3.逐条判断事件二中的要求是否正确，若不正确写出正确要求。

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4.写出事件三中正确的工艺顺序（写出序号即可，如⑤①③...）。

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5.事件三中，填石路堤压实质量控制应采用哪两项指标？

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第3题:

2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价在招投标和施工过程中，发生了如下事件：

事件1：为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。

事件2：投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表4。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为55.06元/m。其他部分的计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。

事件3：工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出

了调整人工费的申请。

1.事件1中，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（2016版），招标人的规定有何不要？说明理由。

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2.事件2中，针对细目209-3-c和210-3-b分别应该如何处理？说明理由。

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3.事件2中按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。（保留小数点后位）

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4.事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？甲公司项目部的调价申请能否获得支持？分别说明理由。

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第4题:

某施工单位承建了一级公路路基工程，路基宽度25m，其中K2+100～K2+500为路堑，K6+200～K6+900为斜坡高路堤。施工前，施工单位对原地面进行复测，核对了横断面地面线。在深挖高填路段施工中，每开挖、填筑一个边坡平台或3～5m，复测横断面。K2+100～k2+500段路堑施工中，第一级边坡采用路堑挡土墙加固，第二级采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭，防治坡面风化剥落，路堑高边坡加固设计图1-1所示。挡土墙的施工工序包括：①测量放样；②墙身施工；③基础施工；④基坑开挖；⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中，基坑开挖分段跳槽进行，作业高度超过1.8m时，设置脚手架；挡土墙高度超过2m时，按高处作业要求进行安全防护。

K6+200～K6+900段斜坡高路堤填筑前，对原地基进行了压实，压实度控制在90%以上。斜坡高路提段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑，并按设计要求预留高度与宽度，每填筑2m进行冲击补压一次。为提高施工安全与施工质量，施工单位对斜坡高路堤进行了稳定监测，稳定监测设施按图1-2中所示位置布设，纵向按每200m间距布置一处，并优先安排斜坡高路堤施工，预留了5个月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，经处理合格后，通过验收。