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2025年湖北省二建公路科目科目在线测试,适用范围有哪些?

建筑考试题库网 矿业工程考试题库 2025/3/5 10:01:09

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:属于压缩关键工作持续时间的组织措施的是()。

A.加强和调整项目经理部的成员

B.采用先进的施工机械

C.对所采取的技术措施给予相应经济补偿

D.改善劳动条件

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参考解析:压缩关键工作持续时间和调整关键工作逻辑关系的组织措施:加强和调整项目经理部的成员;(2)强化制度建设和落实;(3)调整任务分工和优化工作控制流程。


第1题:沥青贯入式路面的施工工序代号如下:①清扫基层;②洒透层或粘层沥青;③撒主层矿料;④撒第一层嵌缝料;⑤撒封层料。上述5道工序正确的施工顺序是()。

A.①—②—④—③—⑤

B.①—②—③—④—⑤

C.①—③—②—④—⑤

D.①—⑤—②—④—③

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参考解析:本题考查:此题考查沥青贯入式面层施工技术。,选项分析:沥青贯入式面层的施工工艺流程为:清扫基层→洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于50mm)→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护


第2题:用于公路路基的填料要求强度较高,其中强度要求是按()确定。

A.压实度

B.密度

C.cbr值

D.弯沉

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参考解析:此题考查路基填料的选择知识点。用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。所以,本题的正确选项是"C.CBR值"。


第3题:公路照明系统的照明方式可以为一般照明、局部照明和()。

A.自然照明

B.隧道照明

C.混合照明

D.互通立交照明

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参考解析:本题考查:本题考查照明系统的主要构成与功能。,选项分析:照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明。


第4题:在石质路堑施工技术,开挖方式不包括()。

A.钻爆开挖

B.直接应用机械开挖

C.静态破碎法

D.人工开挖

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参考解析:本题考核的是石质路堑施工的开挖方式。开挖方式:钻爆开挖;直接应用机械开挖;静态破碎法。


第5题:生产经营单位根据不同生产安全事故类型,针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施是()。

A.专项应急预案

B.现场处置方案

C.综合应急预案

D.单项应急预案

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参考解析:本题考查:此题考查应急预案体系。,选项分析:现场处置方案,是指生产经营单位根据不同生产安全事故类型,针对具体场所、装置或者设施所制订的应急处置措施。


第6题:土方路基实测项目中为关键项目的是()。

A.纵断高程

B.弯沉

C.宽度

D.平整度

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第7题:桥台属于桥梁的()。

A.上部结构

B.下部结构

C.基础

D.桥跨结构

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参考解析:教材P103桥梁的组成桥梁由上部结构.下部结构.支座系统和附属设施四个基本部分组成。下部结构包括桥墩.桥台和基础。


第8题:为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据()确定。

A.衬砌混凝土的强度要求

B.衬砌混凝土的坍落度要求

C.围岩级别、性状、结构

D.超挖和欠挖情况

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参考解析:本题考查:此题考查隧道衬砌裂缝病害的防治。,选项分析:设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。


第9题:评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是()。

A.稳定度

B.沥青饱和度

C.流值

D.空隙率

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第10题:短距离预报,预报长度小于()m。

A.10

B.30

C.50

D.70

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参考解析:本题考查:此题考查隧道地质超前预报的分级。,选项分析:短距离预报,预报长度小于30m,可采用地质调查法、地质雷达法及超前地质钻探法等。


第11题:预应力混凝土斜拉桥属于()。

A.梁式桥

B.组合体系桥

C.拱式桥

D.吊桥

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参考解析:本题考查:此题考查桥梁的分类。,选项分析:组合体系桥梁包括:(1)连续刚构。(2)梁、拱组合体系。(3)斜拉桥。因此预应力混凝土斜拉桥是组合体系桥的一种类型。


第12题:下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是()

A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,保证行车安全

B.养护工作所需照明

C.并根据洞外的照度变化.交通量的变化对洞内照明强度进行调节

D.节约用电,降低运营费用

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第13题:在连续梁桥支架施工过程中,主要应注意控制()。

A.支架基础

B.拱架加载

C.卸架工艺

D.支架沉降

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第14题:按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的()。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%

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参考解析:本题考查的是公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求。施工单位在工程报价中应当包含的安全生产费用,一般不得低于投标价的1%,且不得作为竞争性报价。P283。


第15题:拱桥轻型桥台受到拱的推力后,将发生(),使台后填土将产生推力以平衡拱的推力

A.绕基底形心轴向路堤方向的转动

B.绕基底边缘向路堤方向的转动

C.绕基底形心轴向路堤方向的水平移动

D.绕基底边缘向路堤方向的水平移动

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第16题:公路工程安全生产事故应急预案种类中,现场处置方案不具备()特点。

A.具体

B.简单

C.针对性强

D.效果好

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参考解析:本题考核的是现场处置方案的特点。现场处置方案应具体.简单.针对性强。


第17题:有关对水泥混凝土路面龟裂原因的叙述中,不正确的是()。

A.混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大

B.混凝土拌制时水灰比过大

C.模板与垫层过于干燥,吸水大

D.混凝土施工时,振捣不均匀

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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面龟裂原因。龟裂原因:混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。(3)混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平,使水泥和细骨料过多上浮至表面,导致缩裂。


第18题:下列关于土质路基压实度标准,叙述正确的是()。

A.上路床的压实度标准是指路面底面以下深度0~0.8m范围

B.土质路基压实度是按现行《公路土工试验规程》重型击实试验所得最大干密度求得的压实度

C.当四级公路铺筑沥青混凝土路面时,其压实度应采用三级公路压实度标准

D.二级公路的上路提和下路堤压实标准是一致的

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参考解析:此题考查路基压实度标准。土质路基压实度应符合下表的规定。注:1.表列压实度系按现行《公路土工试验规程》JTGE40重型击实试验所得最大干密度得的压实度。2.当三.四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时,其压实度应采用二级公路实度标准。3.路堤采用粉煤灰.工业废渣等特殊填料,或处于干旱或特殊潮湿地区时,在保证路基度和回弹模量要求的前提下,通过试验论证,压实度标准可1~2个百分点。所以,本题的正确选项是"B.土质路基压实度是按现行《公路土工试验规程》重型击实试验所得最大干密度求得的压实度"。


第19题:施工索赔是指在施工合同履行过程中,合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与()补偿的要求。

A.工期

B.计日工

C.人员工资

D.机械台班

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参考解析:教材P264该题主要考察的是施工索赔,施工索赔是指在施工合同履行过程中,合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务遭受损失时向对方提出的价款与工期补偿的要求。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:隧道附属设施有()等。

A.通风照明设施

B.明洞

C.安全应急设施

D.洞门

E.供配电设施

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参考解析:隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物,通常指洞身衬砌和洞门构造物。附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物,是为了运营管理.维修养护.给水排水.供蓄发电.通风.照明.通信.安全等而修建的构造物。选项B.D属于主体构造物,不属于附属设施。本题正确选项应为“ACE”。


第21题:新奥法的核心内容有()。

A.岩石力学理论

B.采用喷锚技术

C.临时支护

D.监控量测

E.激光测量放样

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第22题:在公路项目施工中,控制材料成本的方法有()。

A.以预算价格来控制材料的采购成本

B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账

C.控制工序施工质量争取一次合格

D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率

E.实行限额领料控制材料领用数量

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参考解析:教材P273对材料成本控制,一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制,在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,如超出限额领料,要分析原因,及时采取纠正措施;同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量,并控制工序施工质量,争取一次合格,避免因返工而增加材料损耗。


第23题:公路工程流水施工的空间参数有()。

A.施工过程数

B.工作面

C.施工段

D.流水节拍

E.施工层

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。,选项分析:空间参数:工作面A、施工段m、施工层。


第24题:关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,正确的有()。

A.当坑壁不稳定时,应设挡板支撑,稳定坑壁

B.土质较差且有严重流沙现象时,可设集水坑排水

C.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟

D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少于0.5m

E.基坑应尽量在少雨季节开挖

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参考解析:本题考查:此题考查基坑开挖施工。,选项分析:当坑壁不稳定时,采取加固坑壁措施,如设挡板支撑。除严重流沙外,集水坑排水在一般情况下均适用。在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性。基坑顶面有动荷载时,其边缘与动荷载之间应留有不小于1m宽的护道。基坑应尽量在少雨季节开挖。


第25题:生产安全事故等级的划分指标有()。

A.死亡人数

B.间接经济损失

C.直接经济损失

D.重伤人数

E.轻伤人数

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工安全事故。,选项分析:根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级:1.特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故;2.重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;3.较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10入以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;4.一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。因此,生产安全事故等级的划分指标包括死亡人数、直接经济损失、重伤人数三项。


第26题:隧道通风控制系统是根据()检测到的环境数据.交通量数据等控制风机的运转进行通风。

A.一氧化碳检测器

B.噪声监测器

C.能见度检测器

D.湿度检测器

E.温度检测器

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参考解析:交通量数据等控制风机的运转进行通风。


第27题:加筋土挡土墙一般不宜用于()。

A.缺乏石料的地区

B.挖方路段的山坡

C.挖基困难的地段

D.地形较为平坦且宽敞的填方路段上

E.地形陡峭的山坡

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参考解析:本题考查:此题考查防护与支挡工程的适用条件与功能。,选项分析:加筋土挡土墙是在土中加入拉筋,利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程特性。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。


第28题:关于公路工程施工测量管理的说法,正确的有()。

A.对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收,做好记录,办理交接桩签认手续

B.完成复测后,编制复测成果报告,经监理.设计单位签字确认后使用

C.在设计控制网点的基础上进行加密时,相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过300m

D.水准点加密时,沿路线每300m应有一个水准点

E.导线复测时,同一建设项目相邻施工段的导线应闭合,并满足同等精度要求

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参考解析:P214-217选项D错误:沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近.高填深挖路段.工程量集中及地形复杂路段,宜增设水准点。


第29题:在公路工程路堤边坡防治的过程中,导致路堤边坡滑坡病害的原因有()。

A.路基基底存在软土且厚度不均

B.填土速率过慢

C.换填土时清淤不彻底

D.边坡植被不良

E.纵坡大于10%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工

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参考解析:本题考核的是路堤边坡滑坡病害的原因。路堤边坡滑坡病害的原因:设计对地震.洪水和水位变化影响考虑不充分;路基基底存在软土且厚度不均;换填土时清淤不彻底;填土速率过快,施工沉降观测.侧向位移观测不及时;路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补;路基顶面排水不畅;纵坡大于12%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工;用透水性较差的填料填筑路堤处理不当;边坡植被不良;未处理好填挖交界面;路基处于陡峭的斜坡面上。


案例分析题(共有4题)

第1题:某一高速公路施工合同段,该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济比较发达的乡镇,具有一定的工业基础,货物及商品流通量较大,该乡镇与高速公路的连接原设计为联络线和简易上下匝道,考虑到该乡镇今后经济发展的需要,当地政府向建设单位提出将简易匝道变更为互通式立交。建设单位经调查研究同意变更,并报有关部门批准,由原设计单位提供变更设计图纸,建设单位指定联络线所在标段的承包商负责施工,同时与承包商协商变更后的互通式立交部分合同价款。

1.背景资料所提变更属于哪种类型变更?

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2.发包人对原设计进行变更时的处理程序包含哪些主要内容?

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第2题:

某重要的三级旅游公路,设计速度为40km/h,起讫桩号K0+000~K8+300,项目所在区域湿润、多雨,且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5m/s),路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成,路面面层为C30水泥混凝土,路面结构形式示意如图2-1所示。


施工中发生如下事件:
事件一:在路面底基层、基层施工前,施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计,设计流程如图2-2所示:
事件二:施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中,采用振动压实方法确定最大干密度指标。
事件三:水泥混凝土路面施工过程中,施工单位工地实验室做了水泥混凝土抗压强度试验,试验方法如下:
(1)采用边长为100mm的正方体为标准试件。
(2)发现有蜂窝缺陷,在试验前1d用水泥浆填补修整,并在报告中加以说明。
(3)以试件成型时的正面作为受压面进行压力试验。


事件四:水泥混凝土路面施工前,施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后,施工单位发现路面局部出现龟裂现象。经专家组分析排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥,吸水大以及养护不当等原因,主要是混凝土拌制的原因。

1.按力学性质划分,该路面的基层属于哪一类?

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2.写出图2-2中A、B、C的名称。

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3.写出事件二中施工单位确定最大干密度指标的另外一种方法。

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4.逐条判断事件三中水泥混凝土抗压强度试验方法是否正确,若不正确写出正确做法。

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5.写出事件四中因混凝土拌制造成水泥混凝土路面龟裂的两个可能原因。

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第3题:

某二级公路,全场9.32km,全路段的石方暴(同音字)破主要集中在K2+300~K2+420,K3+240~K3+480,K6+450~K6+490,K8+590~K8+810,暴(同音字)破路段附近无重要建筑物,施工单位编制了“公路路堑石方暴(同音字)破工程专项施工方案”,专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。
施工单位编制的暴(同音字)破施工流程为:施爆区现场勘察→暴(同音字)破设计及设计审批→配备专业施爆人员→施爆区施工放样→用机械清除施爆区强风化岩石→A→暴(同音字)破器材检查与试验炮→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区内人畜→起爆→B→解除警戒→测定暴(同音字)破效果(包括飞石、震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏和损失)。
施工单位编制的暴(同音字)破施工方案为:根据暴(同音字)破工程量要求,综合考虑区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等,石方暴(同音字)破自上而下分台阶逐层进行,采用电力起爆。暴(同音字)破高度小于5m时,用浅眼暴(同音字)破法分层暴(同音字)破,分层高度2~3m;暴(同音字)破高度5~10m时,用深孔暴(同音字)破法一次暴(同音字)破到设计标高;暴(同音字)破高度超过十米时,分台阶进行深孔暴(同音字)破,工作台阶分层高度定为5~10m,永久边坡采用光面暴(同音字)破的方法进行处理。台阶暴(同音字)破参数示意图如下:


施工单位根据施工暴(同音字)破方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备,石方暴(同音字)破主要机械设备如下表:


在暴(同音字)破施工现场,工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服,手机必须处于静音状态,堵塞材料应采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等,堵塞长度严格按照暴(同音字)破设计进行,不得自行增加药量或改变堵塞长度,如需调整,应征得现场技术人员和监理工程师的同意并做好变更记录。

1.补充专项施工方案编制的主要内容。

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2.写出暴(同音字)破施工流程中工序A、B以及石方暴(同音字)破主要机械设备中机械设备C的名称。

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3.暴(同音字)破施工方案中采用的光面暴(同音字)破是否合理?说明理由。

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4.写出台阶暴(同音字)破参数示意图中暴(同音字)破参数H和W的名称。

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5.指出工班长对操作人员所提要求中的错误并改正。

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第4题:

某二级公路单洞双车道隧道,起讫桩号K5+300~K6+220,全长920m,隧道纵坡为1.5%。K5+300~K5+325、K6+200~K6+220段为Ⅳ级岩:其系段落均为Ⅳ级围岩,隧道内涌水量较少,涌突水可能性小,施工单位从隧道两端对向开挖,Ⅴ级围岩段采用中隔壁法:Ⅳ级围岩段采用二台阶法,上台阶长度8m。隧道一端开挖至桩号K5+600时,其隧道开挖纵断面示意图如图4所示。


施工中发生如下事件:
事件一:隧道施工前,施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案,部分做法如下:
(1)反坡排水时设置集水坑,采用水泵抽水,将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量,并配备备用水泵。
(2)在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道,随开挖进尺不断前移。
(3)全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗,振捣窗尺寸为450mm×450mm。
(4)型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形,与连接钢板焊接采用双面焊。
事件二:初期支护施工时,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检,实测项目包括喷层厚度等三项,合格率均满足要求。
事件三:隧道一端开挖至K5+650时,安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m,二次衬砌距掌子面的距离为105m,安全监督判定此隧道施工存在重大事故隐患。

1.写出图4中构造物A和设施B的名称。

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2.据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种台阶法?

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3.逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确,若不正确写出正确做法。

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4.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。

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5.根据《公路工程施工安全技术规范》,事件三中仰拱与掌子面、二次村与掌子面的距离要求分别是多少?

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