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广东广州一级建造师公路在线考试历年题库

建筑考试题库网 公路工程考试题库 2024/8/25 18:49:31

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:混凝土路面在掺用粉煤灰时,可以采用()粉煤灰。

    A.ⅲ级低钙

    B.ⅱ级低钙

    C.ⅲ级

    D.高钙

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    参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰.矿渣粉或硅灰等掺合料,不得掺用结块或潮湿的粉煤灰.矿渣粉或硅灰。粉煤灰质量不应低于表规定的Ⅱ级粉煤灰的要求。不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。


    第1题:对于高填方路基填筑时应采用水平分层填筑,分层松铺厚度一般控制在()cm。

    A.10

    B.20

    C.30

    D.40

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    参考解析:本题考查:此题考查高填方路基沉降的防治。,选项分析:高填方路基应合理确定路基填筑厚度,分层松铺厚度一般控制在30cm。


    第2题:划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是()。

    A.组成结构

    B.矿料级配

    C.矿料最大粒径

    D.矿料最小粒径

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    参考解析:粗粒式沥青混合料:矿料最大粒径为26.5MM或31.5MM(圆孔筛30~40MM)的沥青混合料。


    第3题:据《公路工程设计变更管理办法》,发生较大设计变更时,负责审批的单位是()。

    A.交通运输部

    B.项目建设单位

    C.省级交通主管部门

    D.勘察设计单位

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。,选项分析:经批准的设计变更一般不得再次变更。重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。


    第4题:对深挖高填路段,每挖填一个边坡平台或者3?5m应复测()。

    A.边坡边线和坡率

    B.中线和横断面

    C.路线中线和宽度

    D.边坡和横断面

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程施工测量管理方法。,选项分析:对深挖高填路段,每挖填一个边坡平台或者3?5m应复测中线和横断面。此题考查的是关于路基放样的相关要求,属于工程施工测量的要求,施工测量在工程施工中是比较重要的环节,而且对于深挖高填路段,地形严峻,所以需要在每挖填一个边坡平台后或者是每挖填3?5m后都要复测中线和横断面,保证路基施工符合设计要求。


    第5题:关于特大桥、隧道、拌和站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是()。

    A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面

    B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面

    C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

    D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面

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    参考解析:本题考查:此题考查便道建设。,选项分析:便道路面最低标准应采用泥结碎石或级配碎石。在条件允许的情况下,便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌和站和预制场等大型作业区进出便道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。


    第6题:下列路段中,不宜在雨季进行路基施工的是()。

    A.碎砾石路段

    B.路堑弃方路段

    C.膨胀土路段

    D.丘陵区砂类土路段

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    第7题:关于路面透层施工技术要求的说法,错误的是()。

    A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油

    B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,并在表面形成油膜

    C.应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒

    D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除

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    参考解析:本题考查:本题考查的是透层施工技术。,选项分析:透层油洒布后应不致流淌,应渗入基层一定深度,不得在表面形成油膜。


    第8题:隧道施工中,以()为中心布置施工场地。

    A.钻爆

    B.支护

    C.洞口

    D.项目部

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    参考解析:隧道工程施工组织设计的编制特点是以洞口为中心的施工场地总布置。


    第9题:关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中,正确的是()。

    A.浸水路堤可用黄土填筑

    B.路床填料可以适量使用老黄土

    C.高路堤应冲击碾压或强夯补充

    D.黄土碾压时的含水率宜控制在最佳含水率±5%范围内。

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    参考解析:本题考查:湿陷性黄土地区路基施工。,选项分析:黄土不得用于路基的浸水部位,老黄土不宜用作路床填料。黄土碾压时的含水率宜控制在最佳含水率±2%范围内。


    第10题:关于高强度螺栓施工的说法,正确的是()。

    A.高强度螺栓不得强行穿入

    B.高强度螺栓可兼做安装螺栓

    C.高强度螺栓应一次性拧紧到位

    D.高强度螺栓应采用气割扩孔

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    参考解析:本题考查:本题考查的是钢桥施工。,选项分析:高强度螺栓不得作为临时安装螺栓使用。高强度螺栓采用初拧、复拧、终拧,应在24h内完成。高强度螺栓的长度应与安装图一致,安装时其穿入方向应全桥一致,且应自由穿入孔内,不得强行敲入。严禁采用气割方法扩孔。


    第11题:隧道暴(同音字)破施工时,光面暴(同音字)破中炮眼的起爆顺序是()。

    A.周边眼→辅助眼→掏槽眼

    B.掏槽眼→辅助眼→周边眼

    C.辅助眼→掏槽眼→周边眼

    D.辅助眼→周边眼→掏槽眼

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    参考解析:本题考查:此题考查钻眼暴(同音字)破掘进施工技术要点。,选项分析:光面暴(同音字)破的顺序是:掏槽眼→辅助眼→周边眼。


    第12题:预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为()时,应应设置吊架或吊装扁担。

    A.30°

    B.60°

    C.75°

    D.90°

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    参考解析:本题考查:本题考查的是钢筋混凝土和预应力混凝土梁(板)桥施工,选项分析:吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或起吊扁担,使吊环垂直受力


    第13题:下列关于滑坡地段路基的施工说法,不正确的是()。

    A.削坡减载施工应自上而下逐级开挖,严禁采用暴(同音字)破法施工

    B.反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施

    C.抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作抗滑桩

    D.抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进

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    参考解析:本题考查:本题考查的是滑坡地段路基施工。,选项分析:抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。


    第14题:关于沉井不排水下沉,水下封底技术要求的说法正确的是()。

    A.下沉时应随时进行纠偏,每下沉2m至少应检查1次

    B.导管埋入混凝土的深度不宜小于0.5m

    C.封底混凝土的顶面高度应与刃脚根部持平

    D.沉降稳定且满足设计要求后方可封底

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    参考解析:本题考查:本题考查的是沉井下沉与着床,选项分析:下沉时应随时进行纠偏,每下沉1m至少应检查1次;导管的埋深宜与导管内混凝土下落深度相适应且符合相关规定;封底混凝土的顶面高度应高出刃脚根部0.5m及以上。


    第15题:钻孔灌注桩施工中,清孔较为彻底的钻孔方法是()。

    A.抽浆法

    B.换浆法

    C.掏渣法

    D.喷射清孔法

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    参考解析:本题考查:此题考查钻孔灌注桩施工。,选项分析:清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔方法。依据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定,其中抽浆法清孔较为彻底。清孔的几种方法要准确记忆,简单了解其原理,尤其注意抽浆法清孔。


    第16题:关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法,正确的是()。

    A.在桥台处设置转盘,将两岸预制的整跨或半跨转至设计合拢位置

    B.转体重量大,施工中需设置转体平衡重

    C.主要适用于转体重量不大的拱桥

    D.主要针对大跨度拱桥施工,采用锚固体系代替平衡重

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    参考解析:本题考核的是桥梁上部结构转体施工方法。A选项的说法为平转法施工的特点。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔.斜腿.劲性骨架)。故B选项说法错误,C选项说法正确。无平衡重转体主要是针对大跨度拱桥施工。故B选项说法错误。D选项的说法为无平衡重平转施工的特点。


    第17题:既是决定工程全局的关键,又是工程施工组织设计核心内容的是()。

    A.工程设备

    B.工程主要材料

    C.工程工期要求

    D.施工方案

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    参考解析:本题考核的是施工方案。施工方案是施工组织设计的核心,是决定整个工程全局的关键。


    第18题:不适用于路堑的挡土墙类型是()。

    A.锚杆挡土墙

    B.重力式挡土墙

    C.加筋土挡土墙

    D.凸折式挡土墙

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    参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。


    第19题:粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的()。

    A.25%

    B.32.5%

    C.46.5%

    D.50%

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:地下连续墙按墙体材料可分为()。

    A.钢筋混凝土墙

    B.塑性混凝土墙

    C.后张预应力地下连续墙

    D.钢制地下连续墙

    E.现浇及预制组合墙

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    参考解析:本题考查的是桥梁沉井和地下连续墙。地下连续墙按墙体材料可分为:钢筋混凝土墙,塑性混凝土墙,固化灰浆墙,自硬泥浆墙,泥浆槽墙,后张预应力地下连续墙,钢制地下连续墙。


    第21题:下列内容中,属于施工总体部署主要内容的有()。

    A.建立施工管理机构

    B.划分施工任务

    C.编制施工进度计划

    D.确定施工顺序

    E.制订各项资源需求计划

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    参考解析:本题考核的是施工总体部署的主要内容。施工总体部署的主要内容包括:建立施工管理机构;施工任务划分;施工顺序。


    第22题:高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。

    A.施工时压路机功效过大

    B.原地面未清除草根.树根等

    C.填筑顺序不当

    D.压实不足

    E.在填挖交界处没有挖台阶

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    参考解析:A项错误,压路机功效过大并不会导致路基沉降。高填方路基应选择合适的压实机具,重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。


    第23题:关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。

    A.迅速排除地面汇水及地下水

    B.减轻滑体作业机械重力.土体重力和振动

    C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

    D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

    E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

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    参考解析:牵引式滑坡.具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。


    第24题:对岩体基本质量指标BQ进行修正时,需要考虑的因素有()。

    A.岩石的坚硬程度

    B.岩体的完整程度

    C.主要软弱结构面

    D.地下水

    E.存在高初始应力

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    参考解析:本题考查:本题考查的是隧道围岩分级。,选项分析:围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标BQ进行修正:(1)有地下水;(2)围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;(3)存在高初始应力。


    第25题:“四不放过”原则是指()。

    A.事故原因不査清不放过

    B.事故责任人没受到处理不放过

    C.事故相关者没受到教育不放过

    D.防范类似事故再次发生的措施没落实不放过

    E.没有制定安全生产管理制度不放过

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程安全管理的原则。“四不放过”原则是指:事故原因不查清不放过,事故责任人没受到处理不放过,事故相关人员没受到教育不放过,防范类似事故再次发生的措施没落实不放过。


    第26题:价款支付按时间分类,支付可分为()。

    A.期中支付

    B.预先支付

    C.竣工支付

    D.交工结算

    E.最终结清

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    参考解析:本题考查:本题考查的是支付种类。,选项分析:按时间分类,支付可分为预先支付(即预付)、期中支付、交工结算、最终结清。


    第27题:成本目标通常以()来定量地表示。

    A.控制项目总成本额

    B.控制项目的人工消耗率

    C.项目成本总降低额

    D.控制项目的材料节约率

    E.项目成本总降低率

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    参考解析:成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。


    第28题:路堤试验路段的压实工艺主要参数是机械组合,压实机械规格()、最佳含水率及碾压时含水率范围等。

    A.松铺厚度

    B.碾压遍数

    C.碾压速度

    D.原始记录

    E.过程工艺

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    参考解析:本题考查:本题考查的是路基施工试验路段。,选项分析:路堤试验路段施工的压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。


    第29题:桥梁工程刚性基础的构造特点是()。

    A.整体性差

    B.整体性好

    C.埋置深度大

    D.埋置深度小

    E.布置形式多

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    参考解析:刚性基础具有整体性好,埋深小的特点。因此可用砖石等圬工材料建造。


    案例分析题(共有5题)

    第1题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第2题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

    (1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?

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    (2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?

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    (3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?

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    第3题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件:

      事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



      事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



      事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



      【问题】

    1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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    2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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    3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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    4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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    5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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    6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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    第4题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:

      (1)墩身钢筋骨架质量控制;

      (2)墩身平面位置控制;

      (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

      (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

      在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

    (1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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    (2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。

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    第5题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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