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第1题:热力管道保温材料进场，应根据标准规定现场按批抽样检测材料的()。

A.抗剪强度

B.导热系数

C.透气性

D.表面特性

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第2题:HRB335.HRB400钢筋的冷拉率不得大于()。

A.2.5%

B.2%

C.1%

D.1.5%

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第3题:不良土质路基处理按路基处理的作用机理可分为()。

A.排水固结

B.土的补强

C.碾压及夯实

D.土的置换

E.土质改良

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参考解析:本题考核的是不良土质路基处理的分类。按路基处理的作用机理，大致分为:土质改良.土的置换.土的补强等三类。土质改良是指用机械(力学)的.化学.电.热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜.绳网.板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。

第4题:喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。

A.复合式

B.单层喷锚支护

C.等截面直墙式

D.变截面曲墙式

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参考解析:喷锚暗挖法隧道衬砌又称为支护结构，其作用是加固围岩并与围岩一起组成一个有足够安全度的隧道结构体系，共同承受可能出现的各种荷载，保持隧道断面的使用净空，防止地表下沉，提供空气流通的光滑表面，堵截或引排地下水。喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护.防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。一般应在开挖后立即施作，并应与围岩密贴。在干燥无水的坚硬围岩中，区间隧道衬砌亦可采用单层的喷锚支护，不做防水隔离层和二次衬砌。在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，区间隧道也采用单层的模注混凝土衬砌，不做初期支护和防水隔离层。单层模注衬砌又称为整体式衬砌，为适应不同的围岩条件，整体式衬砌可做成等截面直墙式和等截面或变截面曲墙式，前者适用于坚硬围岩，后者适用于软弱围岩。

第5题:在混凝土生产过程中，对骨料含水率的检测，每一工作班不应少于()次。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题:当基坑面积较大时，宜采用的基坑内被动区加固形式是()

A.墩式加固

B.裙边加固

C.抽条加固

D.满堂加固

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参考解析:按平面布置形式分类，基坑内被动区加固形式主要有墩式加固.裙边加固.抽条加固.格栅式加固和满堂加固。采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时，宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。

第7题:下列选项中，符合土质路基碾压原则的有()。

A.先慢后快

B.先振后稳

C.先中后边

D.先轻后重

E.轮迹重叠

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参考解析:土质路基压实原则:“先轻后重.先静后振.先低后高.先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4KM/H。碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。

第8题:在安装墩.台模板时，其底部应与基础预埋件或钢筋连接牢固，上部应采用()固定。

A.剪力撑

B.木方

C.点焊

D.拉杆

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参考解析:安装墩.台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定。

第9题:关于桥梁工程卸落支架顺序描述错误的是()。

A.满布拱架可从拱顶向拱脚依次循环卸落

B.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落

C.简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落

D.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架，后卸无铰跨内支架

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第10题:商品混凝土的()应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求。

A.配合比

B.运输能力

C.坍落度

D.粗骨料

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参考解析:混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求。