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案例分析题(共有5题)

第1题:X年8月6日18时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路 B56段，20时许，槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞，导致槽罐车被撞坏，槽罐破裂，液氯泄露，造成除驾驶员甲之外的两车其他人员全部死亡。撞车事故发生后，驾驶员甲不顾槽罐车严重损坏，液氯已开始外泄的危险情况，没有报警，也没有采取措施，就迅速逃离事故现场，由于延误了最佳应急救援时机，泄漏的液氯迅速汽化扩散，形成了大范围污染，造成了该高速公路 B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治疗，近万人紧急疏散，7日2时，应急人员赶到事故现场，组织村民紧急疏散和氯气污染区伤亡人员的搜救，并对现场进行了紧急处置。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)的规定，该事故属于()事故。

A.特别重大

B.重大死亡

C.重伤

D.一般死亡

E.从业伤亡

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根据相关法律法规和对本案例的描述，应追究()刑事责任。

A.槽罐车驾驶员甲

B.货车驾驶员乙

C.附近村民

D.村里主要负责人

E.应急救援组

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根据《生产过程危险有害因素分类与代码》(GB/T13861--2009)的规定，导致这起事故发生的有害因素包括()

A.槽罐车破碎的槽罐玻璃

B.标志灯不亮

C.有毒物质

D.油罐储油量

E.剧毒物质

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根据《特别重大事故调查程序暂行规定》，特大事故调查组的任务包括()

A.邀请军队派员参加事故调查工作

B.参与沿线高速路危险化学品运输车辆的管理工作

C.做好突发事件紧急批复和警报工作

D.对机动车驾驶员甲的讯问工作

E.建立事故救援机制，不断完善事故救援制度

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导致该事故发生的直接原因是()

A.槽罐车和货车相撞，导致液氯泄漏

B.槽罐车被撞坏解体的槽罐技术设计存在缺陷

C.对于货车驾驶员教育培训不够

D.村民缺乏对液氯危害的认识

E.抢险小组对事故的处理措施不当

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事故调查取证是事故调查工作非常重要的环节，该事故调查取证包括()

A.收集与事故有关的事实材料

B.事故应急救援处理

C.慰问抢险救援成员

D.寻找驾驶员甲

E.通过媒体报告事故的调查进度

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参照《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—1986)，可以定为该事故直接经济损失的项目包括()

A.中毒死亡人员的丧葬费用和歇工费用

B.受伤住院治疗的补助费用和救济费用

C.受伤住院治疗的医疗费用

D.事故赔偿.事故罚款和赔偿费用

E.槽罐车停运期间有效经济支出

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根据《危险化学品安全管理条例》规定，运输单位需要具备()

A.运输资质认定

B.驾驶员技能培训及安全教育制度

C.必要的应急处理器材和防护用品

D.一般清洗和洗漱用具

E.化学运输许可证

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第2题:某公司为汽车安部件生产企业,2017年营业收入15亿元。公司3#厂房主体为拱形顶钢结构,顶棚采用夹芯彩钢板,燃烧性能等级为B2级。2018年年初,公司决定全面更换3#厂房顶柵夹芯彩钢板,将其燃蛲性能等级提高到B1级。2018年5月15日,某公司委托具有相应资质的B企业承接3厂房顶棚夹芯彩钢板更换工程,要求在30个工作日内完成。施工前双方签订了安全管理协议,明确了各自的安全管理职责。5月18日8时,B企业作业人员进入现场施工,搭建了移动式脚手架,脚手架作业面距地面8m。施工作业过程中,B企业临时雇佣5名作业人员参与当天15时30分,移动式脚手架踏板与脚手架之间的挂钩突然脱开,导致踏板脱落,随即脚手架倒塌,造成脚手架上3名作业人员坠落地面,地面10名作业人员被脱落的踏板、倒塌的脚手架砸伤。事故导致10人重伤3人轻伤。事故经济损失包括:医疗费用及歇工工资390万元,现场抢救及清理费用3万元,财产损失费用50万元,停产损失1210万元,事故罚款70万元。事故调查发现,移动式脚手架踏板与脚手架之间的挂钩未可靠连接;脚手架上的作业人员虽佩戴了劳动防护用品,但未正确使用;未对临时雇佣的5名作业人员进行安全培训和安全技术交底;作业过程中,移动式脚手架滑轮未锁定;现场安全管理人员未及时发现隐患。根据以上场景,回答下列问题(共14分,每题2分,1°3题为单选题,4~7题为多选题):

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,该起事故的等级为()

A..轻微事故

B.般事故

C.较大事故

D.重大事故

E.特别重大事故

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解析:重伤10人,直接经济损失540万。

根据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(G86721),该起事故的接经济损失为()

A.390

B.420

C..470

D.40

E.1750

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解析:直接经济损失包括:医疗费用及歇工工资390万元,现场抢救及清理费用30万元,财产损失费用50万元,事故罚款70万元。

第3题:x年x月x日17时35分，某化工企业发生一起重大火灾事故，火灾烧毁了部分电缆和仪表线路，造成企业生产中断一天多，所幸没有人员伤亡。5月 21 日为周末，白天三班人员接班后，企业5机运行，合成氨、尿素系统均运转正常。交接班时，合成车间二班班长对三班工长交班：工艺、设备都正常，只是外委施工 单位白天要加班干活，搞直径为800氨合成塔并网前的配管工作，如要动火，要办理动火手续，并同时要监护好。5月21日16时30分，外委施工人员要在2 号循环机北侧处动火割二楼蓖子板，以便800MM合成塔与循环机配管。当班班长让本班分析工取样分析，确定合格后，拉来胶皮管通上蒸汽，并同时提来灭火 器。准备工作做好之后，外委施工人员动火割金属网状蓖子板。按要求需割开5个孔，前4个孔顺利割开，割至第5个孔时，监护人即当班班长发现下面循环机出口 三通法兰处有火苗，忙令停止动火，2人分别用蒸汽和灭火器灭火。但灭火无效，火势越来越大，火苗上窜约有1m高。凭经验，当班班长迅速作循环机停机处理， 但火势仍无法控制，上窜的火苗烘烤旁边的管道，致使又出现2处法兰冒火现象。喷出的火焰将厂房内的电缆引燃，厂房二楼浓烟弥漫。当班人员迅速作全厂紧急停 车处理，并通知调度及有关领导。厂调度迅速报了火警。在消防官兵的配合下，大火于18时30分被扑灭。

《安全生产法》第二十四条规定，生产经营单位新建.改建.扩建工程项目的()，必须与主体工程同时设计.同时施工.同时投人生产和使用。

A.生活设施

B.福利设施

C.安全设施

D.环保设施

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《危险化学品安全管理条例》规定，该厂应当对生产.储存.使用剧毒化学品的装置每年进行一次安全性评价，生产.储存.使用其他危险化学品的装置每()年进行一次安全性评价。

A.半

B.1

C.2

D.3

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如果该厂生产装置为新建项目，在开工试运行后进行安全验收评价，应依据的技术文件是该项目的()。

A.可行性研究报告

B.该项目的立项批复建议书

C.施工图设计

D.设计说明书及试运行资料

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该厂生产装置为一合成氨装置，合成氨罐区储罐采用球形储罐，在评价过程中从危险物质危害性分析罐区()为可能发生的事故类型。

A.火灾爆炸

B.中毒窒息

C.化学性灼伤

D.物理爆炸

E.高处坠落

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下列危险性中，()是有危险物料可能导致的危险。

A.急性中毒

B.火灾

C.爆炸

D.化学性灼伤

E.设备故障

F.噪声

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第4题:D汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造，改造内容为：冲压车间新增冲压设备5台(套);焊装车间新增车身焊接生产线1条、车架焊接生产线1条;涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线;新建污水处理站1座;新增总装配线1条。 　　技术改造过程中使用的原辅材料主要包括：钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(溶剂主要为丁醇、丁醚等，用于底漆)、苯乙烯腻子等。 　　车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电弧焊采用碱性焊条，焊条中含锰、碳、铬等成分。 　　车身涂装生产包括：车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺，底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺，面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺，涂装传输工程全部实现自动化，漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式，中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。 　　车身涂装工艺生产过程包括：漆前处理(脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈)，阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂装、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。 　　前处理所用的原料为：含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂，含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂，含有钛盐的钝化剂，含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂，PVC聚氯乙烯底漆胶，含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆，含有苯乙烯的打磨腻子等。 　　根据以上场景，回答下列问题

根据《职业病分类和目录》(国卫疾控发[2013]48号)，D汽车制造厂冲压车间从业人员易罹患的职业病为()。

A.石棉肺

B.噪声性耳聋

C.电焊工尘肺

D.中暑

E.电光性眼炎

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根据《职业病防治法》，对载货汽车生产线技术改造工程的检查验收D汽车制造厂应向安全生产监督管理部门()

A.职业病xxxxxxx

B.xxxxxx

C.职业病xxxx效果评价xx

D.职业病xxxxxxx

E.职业病防护设施施工申请

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根据《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2010，涂装车间XX微小气候，针对微小气候，下列说法正确的有()。

A.涂装车间应保持稳定的温度，确保风速的内部需求

B.涂装车间的风来自

C.涂装车间应保障人均通风量大于4m3/h

D.涂装车间设计的夏季温度应为22℃~30℃

E.涂装工艺应全部实现自动化

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根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T13861-2009)，涂装生产工艺工程中主要危险和有害因素包括()。

A.高温物质

B.噪声

C.易燃液体

D.xx物质

E.气溶胶

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车间涂装工艺中产生的有爆炸危险性的粉尘有()

A.PVC聚氯乙烯粉尘

B.碳酸钠粉尘

C.打磨产生的石英砂粉尘

D.丙烯酸树脂粉尘

E.苯乙烯粉尘

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在涂装车间或其入口的显著位置应设置的安全标志包括()

A.当心中毒标志

B.当心弧光标志

C.禁止吸烟标志

D.禁止靠近标志

E.禁止烟火标志

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涂装车间应采用的职业卫生防治措施包括()

A.定期对生产环境进行检测

B.定期对防尘防毒设备检测

C.正确使用和佩戴劳动防护用品

D.采用防暴电器

E.定期组织消防演练

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从事车身焊接作业的电焊工应配备的特种劳动防护用品包括()

A.便携式可燃气体报警器

B.安全帽

C.眼面防护具

D.阻燃防护服

E.绒布手套

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第5题:×年8月6日18时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路B56段，20时许，槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞，导致槽罐车被撞坏，槽罐破裂，液氯泄露，造成除驾驶员甲之外的两车其他人员全部死亡。撞车事故发生后，驾驶员甲不顾槽罐车严重损坏，液氯已开始外泄的危险情况，没有报警，也没有采取措施，就迅速逃离事故现场，由于延误了最佳应急救援时机，泄漏的液氯迅速汽化扩散，形成了大范围污染，造成了该高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治疗，近万人紧急疏散，7日2时，应急人员赶到事故现场，组织村民紧急疏散和氯气污染区伤亡人员的搜救，并对现场进行了紧急处置。

根据《生产过程危险有害因素分类与代码》的规定，导致这起事故发生的有害因素包括()。

A.槽罐车破碎的槽罐玻璃

B.标志灯不亮

C.有毒物质

D.油罐储油量

E.剧毒物

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根据《特别重大事故调查程序暂行规定》，特大事故调查组的任务包括()。

A.邀请军队派员参加事故调查工作

B.参与沿线高速路危险化学品运输车辆的管理工作

C.做好突发事件紧急批复和警报工作

D.对机动车驾驶员甲的讯问工作

E.事故救援机制建立，不断完善事故救援制度

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导致该事故发生的直接原因是()。

A.槽罐车和货车相撞，导致液氯泄漏

B.槽罐车被撞坏解体的槽罐技术设计存在缺陷

C.对于货车驾驶员教育培训不够

D.村民缺乏对液氯危害的认识

E.抢险小组对事故的处理措施不当

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事故调查取证是事故调查工作非常重要的环节，该事故调查取证包括()。

A.收集与事故有关的事实材料

B.事故应急救援处理

C.慰问抢险救援成员

D.寻找驾驶员甲

E.通过媒体报告事故的调查进度

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参照《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—1986)，可以定为该事故直接经济损失的项目包括()。

A.中毒死亡人员的丧葬费用和歇工费用

B.受伤住院治疗的补助费用和救济费用

C.受伤住院治疗的医疗费用

D.事故赔偿.事故罚款和赔偿费用

E.槽罐车停运期间有效经济支出

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根据《危险化学品安全管理条例》规定，运输单位需要具备()。

A.运输资质认定

B.驾驶员技能培训及安全教育制度

C.必要的应急处理器材和防护用品

D.一般清洗和洗漱用具

E.化学运输许可证纠错

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