浙江省一级建造师公路在线模拟考试模拟试题
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:根据《公路水运工程质量监督管理规定》,负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是()。
A.建设单位
B.交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构
C.监理单位
D.勘察设计单位
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参考解析:本题考查的是公路工程质量监督规定。根据《公路水运工程质量监督管理规定》,负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构。
第1题:质监机构不按照本规定履行公路工程质量监督职责.承担质量监督责任的,应该()。
A.由建设单位另行聘用检测机构进行质量监督
B.由建设单位视情节轻重,责令整改或者给予警告
C.由交通主管部门视情节轻重,责令整改并处10万元以上30万元以下的罚款
D.由交通主管部门视情节轻重,责令整改或者给予警告
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第2题:施工现场集中搅拌的混凝土,单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于()。
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
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第3题:关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法,正确的是()。
A.梁芯模应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时,方可拆模
B.支架应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除
C.支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则
D.支架应在预应力钢束张拉前拆除
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参考解析:本题考查:常用模板、支架和拱架的施工。,选项分析:非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。芯模和预留孔道的内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时,方可拆除。对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。
第4题:不是工程间接费的构成费用的是()。
A.基本费用
B.职工探亲路费
C.财务费用
D.辅助生产间接费
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参考解析:辅助生产间接费按人工费的5%计。该项费用并人材料预算单价内构成材料费,不直接出现在概预算中。
第5题:在悬索桥钢塔架施工中,其制作工艺程序主要包括()。
A.放样尺寸→拼装→冲孔→定中线→焊接→切削试拼
B.放样尺寸→冲孔→拼装→焊接→定中线→切削试拼
C.放样尺寸→定中线→拼装→焊接→冲孔→切削试拼
D.放样尺寸→切削试拼→拼装→焊接→定中线→冲孔
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参考解析:钢塔架制作工艺程序主要包括放样尺寸→冲孔→拼装→焊接→定中线→切削试拼。
第6题:下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是()。
A.节省材料转运费用
B.施工过程能耗低
C.施工质量容易控制
D.污染小
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参考解析:本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低.污染小;适用范围广。
第7题:下列属于公路工程竣工验收主要工作内容的是()。
A.按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价
B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论
C.检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料
D.对建设项目进行综合评价
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程竣(交)工验收条件和主要内容。,选项分析:竣工验收阶段主要工作内容包括:①成立竣工验收委员会;②听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接养单位项目使用情况报告;③听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告;④竣工验收委员会成立专业检查组检查工程实体质量,审阅有关资料,形成书面检查意见;⑤对项目法人建设管理工作进行综合评价。审定交工验收对设计单位、施工单位、监理单位的初步评价;⑥对工程质量进行评分,确定质量等级,并综合评价建设项目;⑦形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》;⑧负责竣工验收的交通运输主管部门印发《公路工程竣工验收鉴定书》;⑨质量监督机构依据竣工验收结论,对各参建单位签发“公路工程参建单位工作综合评价等级证书”。
第8题:关于施工段落的划分,错误的是()。
A.各段落之间工程量基本平衡
B.尽可能化整为零
C.避免造成段落之间的施工干扰
D.保持构造物的完整性
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程施工部署。,选项分析:施工段落的划分应符合以下原则:(1)为便于各段落的组织管理及相互协调,段落的划分不能过小,也不能过大,段落的大小应根据单位本身的技术能力、管理水平、机械设备状况结合现场情况综合考虑。(2)各段落之间工程量基本平衡。(3)避免造成段落之间的施工干扰。(4)工程性质相同的地段(如石方、软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零,以免既影响效率,也影响质量。(5)保持构造物的完整性,除了特大桥之外,尽可能不肢解完整的工程构造物。
第9题:不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是()。
A.压实度
B.弯沉值
C.宽度
D.土的强度
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参考解析:土方路基实测项目有:压实度(△).弯沉值(△).纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡。
第10题:24隧道.人防工程,有高温.导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于()V。
A.18
B.24
C.32
D.36
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参考解析:隧道工程.有高温.导电灰尘或灯具距地高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于36V;在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。
第11题:按矿料级配分类,0GFC路面结构属于()。
A.开级配沥青混合料
B.半开级配沥青混合料
C.密级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料
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参考解析:本题考查:本题考查的是沥青路面分类。,选项分析:开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料,以OGFC表示;另有排水式沥青稳定碎石基层,以ATPCZB表示。
第12题:隧道供电线路布置和安装时,瓦斯地段的输电线必须使用()。
A.绝缘铜线
B.胶皮线
C.绝缘铝线
D.密封电缆
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参考解析:本题考查的是隧道通风防尘及水电作业。瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆,不得使用皮线。
第13题:桥梁灌注桩钻孔施工,最广泛应用于卵石.漂石地质条件下的施工机械是()。
A.液压循环钻机
B.冲击钻机
C.旋挖钻机
D.潜水钻机
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第14题:某沥青混凝土路面的磨耗层损坏较小,出现轻度车辙、龟裂等病害,其最适合采用()修复。
A.现场冷再生
B.整形再生法
C.复拌再生法
D.厂拌热再生法
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参考解析:本题考查:本题考查的是路面改建施工。,选项分析:整形再生法适合维修路面出现轻微裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面,修整清除原路面的轻度车辙、龟裂等病害,恢复路面的平整度,改善路面性能。
第15题:18第11题图中挖3工序的总时差是()。
A.0
B.1
C.2
D.3
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参考解析:挖3工序的总时差=箭头点最迟-箭尾点最早-本工序持续=9-5-1=3。
第16题:关于热拌沥青混合料基层压实的说法,正确的是()。
A.热拌沥青混合料的压实应按初压和终压(包括成型)两个阶段进行
B.初压时,压路机应从公路中心向外侧碾压,相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽
C.终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动装置的压路机进行碾压,不宜少于两遍且无轮迹
D.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,终压成型的终了温度不作要求
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参考解析:本题考查:本题考查的是《公路沥青路面施工技术规范》。,选项分析:热拌沥青混合料的压实应按初压、复压和终压三个阶段进行。初压时从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。复压时相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度,碾压至要求的压实度为止。终压应紧接在复压后进行,如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。
第17题:下列属于施工中材料费的控制措施的是()。
A.控制购买价
B.节省运费
C.限额领料
D.减少包装
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第18题:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒.().成孔检查与清孔.钢筋笼制作与吊装.灌注水下混凝土等。
A.钻孔.抽浆
B.制备泥浆.钻孔
C.稳固护筒.抽浆
D.稳固护筒.制备泥浆
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参考解析:本题考查的是钻孔灌注桩施工。钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒.制备泥浆.钻孔.成孔检查与清孔.钢筋笼制作与吊装.灌注水下混凝土等。
第19题:下列关于隧道塌方处理措施的说法错误的是()。
A.岩石类塌方的围岩级别一般为ⅱ~ⅳ级
B.土质类塌方的围岩级别一般为ⅳ~ⅵ级
C.岩石类塌方已塌至隧道上方的原地面时,应及时处理地面塌口,后处理洞内塌方
D.处理土质隧道塌方时应采用清渣的方式处理
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参考解析:本题考查的是隧道塌方的处理措施。土质隧道塌方不宜采用清渣的方式处理。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:膨胀土地区的路堤会出现的变形破坏有()。
A.沉陷
B.剥落
C.边坡溜塌
D.路肩斜塌
E.冲蚀
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参考解析:本题考查:本次考查膨胀土地区路基施工。,选项分析:路堤:沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏。路堑:剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏。
第21题:施工方案优化主要包括()。
A.施工方法的优化
B.施工顺序的优化
C.施工作业组织形式的优化
D.施工劳动组织优化
E.资源利用的优化
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参考解析:施工方案优化主要包括:施工方法的优化.施工顺序的优化.施工作业组织形式的优化.施工劳动组织优化.施工机械组织优化等。
第22题:挂篮按抗倾覆平衡方式可分为()。
A.半压重半锚固式
B.压重式
C.锚固式
D.滚动式
E.滑移式
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参考解析:本题考查:本题考查的是悬臂浇筑施工。,选项分析:挂篮按抗倾覆平衡方式可分为压重式、锚固式、半压重式半锚固式。
第23题:根据直接经济损失或工程结构损毁情况,公路水运建设工程质量事故分为()。
A.较大质量事故
B.重大质量事故
C.一般质量事故
D.严重质量事故
E.特别重大质量事故
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故的等级划分。,选项分析:根据直接经济损失或工程结构损毁情况(自然灾害所致除外),公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级。此知识点还需掌握各种质量事故的范围,注意与安全事故区分。
第24题:关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实
B.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土必须当天完成碾压
E.挖方边坡不应一次挖到设计线
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第25题:公路工程施工项目经理部的组织结构模式,目前主要采用的有()。
A.直线式
B.职能式
C.直线职能式
D.矩阵式
E.行列式
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参考解析:公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种,即直线式.职能式.直线职能式.矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式,大型项目可采用矩阵式。
第26题:下列关于市场主体行为管理说法中,正确的有()。
A.施工.监理单位依法确定属于项目施工应具备的条件
B.项目法人可要求更改合同工期
C.监理工作可进行分包
D.所有分包合同都须经监理审查
E.任何单位和个人不得指定分包
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参考解析:项目法人不得随意要求更改合同工期。如有特殊情况,确需缩短合同工期的,经双方协商一致,可以缩短工期。监理工作不得分包或者转包。
第27题:根据《公路工程施工分包管理办法》,下列情形中,属于违法分包的有()。
A.承包人将承包的全部工程发包给他人的
B.分包人以他人名义承揽分包工程的
C.分包合同未报发包人备案的
D.分包人将分包工程再进行分包的
E.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或个人的
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参考解析:本题考核的是违法分包。A选项的内容属于转包的情形,并非违法分包,应注意区分。
第28题:招投标中,应作为废标处理的情况有()。
A.投标文件未加盖投标人公章
B.投标文件字迹潦草,无法辨认
C.投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件,但书面声明了其中一份有效
D.投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限
E.投标人未按招标文件要求提交投标保证金
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工招标投标管理的相关规定。,选项分析:属于下列情况之一的,应当作为废标处理:(1)投标文件未经法定代表人或者其授权代理人签字,或者未加盖投标人公章;(2)投标文件字迹潦草、模糊,无法辨认;(3)投标人对同一标段提交两份以上内容不同的投标文件,未书面声明其中哪一份有效;(4)投标人在招标文件未要求选择性报价时,对同一个标段,有两个或两个以上的报价;(5)投标人承诺的施工工期超过招标文件规定的期限或者对合同的重要条款有保留;(6)投标人未按招标文件要求提交投标保证金;(7)投标文件不符合招标文件实质性要求的其他情形。
第29题:投入施工现场的劳动力由()组成。
A.技术人员
B.技术工人
C.财会人员
D.机械工人
E.普通工人
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案例分析题(共有5题)
第1题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。
采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。
评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。
(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?
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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。
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第2题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第3题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
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第4题:

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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第5题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
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