2024年北京市一级建造师公路工程模拟题
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是()。
A.进行合同交底是降低成本的关键之一
B.制定先进的.经济合理的施工方案是降低成本的关键之一
C.提高机械利用率是降低成本的关键之一
D.组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度是降低成本的关键之一
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第1题:下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是()。
A.重力式挡土墙
B.加筋挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.悬臂式挡土墙
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参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定。
第2题:宜修建加筋土挡土墙的路段是()。
A.挖方路段
B.地形陡峭的山坡路段
C.半填半挖路段
D.地形平坦宽阔的填方路段
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参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。
第3题:路基施工准备的一般规定要求,进行施工调查及现场核对后,应根据设计要求、合同条件及现场情况等,编制()。
A.施工方案
B.施工组织设计
C.专项方案
D.施工进度计划
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参考解析:本题考查:此题考查路基施工准备的一般规定。,选项分析:应进行施工调查及现场核对,根据设计要求、合同条件及现场情况等编制施工组织设计。
第4题:“前锋线比较法”主要适用于()的进度计划检查。
A.时标网络图
B.“S”型曲缝
C.横道图
D.“香蕉”型曲线
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程进度控制管理。,选项分析:前锋线比较法是通过绘制某检查时刻到工程项目实际进度前锋线,进行工程实际进度与计划进度比较的方法,它主要适用于时标网络计划。
第5题:下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是()。
A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B.钢筋保护层必须保证不小于3cm
C.混凝土宜采用较大的水灰比,降低骨灰比
D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
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第6题:特种设备停用.注销.过户.迁移.重新启用应到特种设备()办理相关手续。
A.所有权单位
B.使用单位
C.租赁单位
D.安全监督管理部门
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第7题:洞门端墙的砌筑与墙背回填应()进行。
A.先内后外
B.先上后下
C.先下后上
D.两侧对称
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。,选项分析:洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行,不得对衬砌产生偏压。
第8题:为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据()确定。
A.衬砌混凝土的强度要求
B.衬砌混凝土的坍落度要求
C.围岩类别.形状.结构
D.超挖和欠挖情况
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参考解析:设计时应根据围岩级别.性状.结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。
第9题:已标价的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物()的文件。
A.数量
B.质量
C.总量
D.价格
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参考解析:投标时已标价的工程量清单主要是表示工程实物的价格,而非偏重数量。
第10题:关于石灰稳定土基层施工备料的说法是,正确的是()。
A.当生石灰堆放时间较长时,应露天堆放,不得覆盖
B.消石灰应保持一定的湿度,但不可过湿成团
C.生石灰应在加水消解后马上使用,不得隔夜使用
D.消石灰无需过筛即可使用
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参考解析:石灰堆放时间较长时,应覆盖封存,生石灰应充分消除;消石灰宜过孔径9.5MM的筛。
第11题:关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()
A.主要承受压力
B.不能承受弯矩作用
C.适用于地基承载力较好的土层
D.由地基反力承担上部荷载
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第12题:关于坡面喷射混凝土防护施工的说法,错误的是()。
A.作业前应进行试喷
B.临时支护混凝土喷射厚度宜不小于60mm
C.喷射混凝土宜自上而下进行
D.长度方向上每30m设置伸缩缝
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参考解析:本题考查:本次考查路基防护与支挡。,选项分析:喷射混凝土宜自下而上进行。厚度大于100mm时,分两次进行。
第13题:关于公路配电工程所采用的钢管及其敷设的说法,正确的是()。
A.潮湿场所应采用薄壁钢管
B.钢管外壁应做防腐处理,内壁可不进行防腐处理
C.镀锌钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接
D.钢管伸入到接线盒内的管口与地面的距高应不大于100m
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参考解析:本题考查:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。,选项分析:钢管敷设:(1)潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管,干燥场所应采用薄壁钢管。(2)钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝,管内应无铁屑及毛刺,切断口应平整,管口应光滑。(3)镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接。(4)明配钢管或暗配镀镑钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定,与设备连接时,应敷设到设备的接线盒内,管口与地面的距离宜大于200mm。(5)镀钵钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、卡跨接。
第14题:桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时,简化合并为墩与墩之间的关系,此时墩与墩之间的关系是()。
A.开始到完成
B.完成到开始
C.搭接关系
D.衔接关系
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参考解析:本题考查:此题考查桥涵工程施工组织设计的编制的特点。,选项分析:桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时,简化合并为墩与墩之间的关系,此时墩与墩之间的关系是搭接关系。
第15题:一般土质路基中,低路堤应对地基表层土().分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
A.超挖
B.振动压实
C.掺粉煤灰拌合
D.整平
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参考解析:本题考核的是原地基处理要求。地基表层应碾压密实。一般土质地段,低路堤应对地基表层土进行超挖.分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
第16题:在路基工程中,用于排除地下水的设施是()。
A.拦水带
B.急流槽
C.截水沟
D.渗井
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参考解析:当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除,影响路基稳定时,可设置渗井,将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。
第17题:对于围岩压力来得快.来得大,对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用()预支护形式。
A.超前锚杆
B.超前小导管注浆
C.管棚
D.插板
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第18题:属于公路工程常用的流水时间参数是()。
A.施工过程数
B.工作面
C.流水节拍
D.流水强度
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第19题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年24号),公路工程建设项目在(),方可开展施工招标。
A.施工许可证办理
B.初步设计文件批准后
C.可行性研究文件批准后
D.施工图设计文件批准后
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程建设项目招标的条件。,选项分析:公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后,方可开展勘察设计招标;初步设计文件批准后,方可开展施工监理、设计施工总承包招标;施工图设计文件批准后,方可开展施工招标。施工招标采用资格预审方式的,在初步设计文件批准后,可以进行资格预审。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择()。
A.土工布
B.片石
C.筛选过的中砂、粗砂、砾石
D.胶泥
E.重粘土
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参考解析:本题考查:本题考查中央分隔带施工。,选项分析:反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。
第21题:路基施工前应及时对来源不同,性质不同的拟作为路堤填料的材料进行取样实验,一般土的试验项目包括()。
A.颗粒分析
B.cbr试验
C.液限和塑限
D.固结试验
E.天然含水率
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参考解析:本题考查的是路基施工技术准备。土的试验项目应包括天然含水率.液限.塑限.颗粒分析.击实.CBR等,必要时还应做相对密度.有机质含量.易溶盐含量.冻胀和膨胀量等试验。
第22题:竖向排水体可采用()。
A.袋装砂井
B.沉井
C.粒料井
D.塑料排水板
E.聚乙烯编织袋
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参考解析:本题考查:此题考查软土地区路基施工。,选项分析:竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。
第23题:下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的有()。
A.周边位移
B.围岩压力
C.拱脚下沉
D.锚杆轴力
E.拱顶下沉
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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道地质超前预报。,选项分析:隧道现场监控量测必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、拱脚下沉。
第24题:以下关于仰拱与掌子面距离的说法,正确的是()。
A.Ⅲ级围岩不得超过90m
B.Ⅲ级围岩不得超过120m
C.Ⅳ级围岩不得超过50m
D.Ⅳ级围岩不得超过80m
E.Ⅴ级及以上围岩不得超过40m
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道施工安全步距要求。,选项分析:仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m,Ⅳ级围岩不得超过50m,Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。
第25题:隧道超欠挖原因有()。
A.测量放样错误或误差较大
B.钻孔操作台架就位不准确
C.暴(同音字)破员操作不熟练
D.装药量及装药结构不合理
E.暴(同音字)破网路联接不规范
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参考解析:C项错误,正确的说法应该是司钻工操作不熟练。
第26题:填石渗沟的形状通常为()。
A.圆形
B.三角形
C.菱形
D.梯形
E.矩形
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参考解析:本题考查:此题考查渗沟。,选项分析:填石渗沟通常为矩形或梯形。
第27题:水泥混凝土路面滑模摊铺机摊铺速度应根据()确定。
A.板厚
B.碾压能力
C.布料能力
D.振捣混凝土排气效果
E.混凝土工作性能
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参考解析:本题考查:本题考查的是水泥混凝土路面的施工。,选项分析:滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振捣排气效果等确定,可在0.75~2.5m/min之间选择,宜采用1m/min。
第28题:有关劳务分包的规定中正确的有()。
A.劳务分包人应具有劳务分包资质,劳务分包属于雇佣民工
B.劳务分包人应与承包人的项目部签订劳务分包合同
C.承包人应向发包人和监理人提交劳务分包合同副本
D.承包人应就劳务分包报项目所在地劳动保障部门备案
E.承包人雇佣的劳务作业人员应加入到承包人的施工班组统一管理
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第29题:路基施工准备中,技术准备工作的内容主要包括()、试验及试验路段施工等。
A.现场调查核对
B.熟悉设计文件
C.设计交桩
D.复测与放样
E.进行安全交底
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参考解析:本题考查:此题考查路基施工准备。,选项分析:技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
案例分析题(共有5题)
第1题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
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第2题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
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第3题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。
采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。
评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。
(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?
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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。
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第4题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第5题:

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。
事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。
1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。
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2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。
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3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。
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针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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