为使路面结构具备必须的疲劳强度.抗老化和变形累积的能力,必须满足()的要求。
时光如流水一般,一去不返。分别一 年,不知你是否过的还好,也许还是那样!眼看考试就要来了,向前看,相信自己,我会在远方为你送去最真挚的祝福,付出就会有收获的!放松心情,去迎接挑战,我相信你,你一定是最出色的!总结的来说,许多人都在找"为使路面结构具备必须的疲劳强度.抗老化和变形累积的能力,必须满足()的要求。",莎士比亚曾经说过,本来无望的事,大胆尝试,往往能成功。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 总结的来说,知识永远战胜愚昧。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们就来看资料吧!
问题:为使路面结构具备必须的疲劳强度.抗老化和变形累积的能力,必须满足()的要求。
A.强度和硬度
B.稳定性
C.耐久性
D.表面平整度
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问题:地铁车站主体结构防水卷材施工时,不需加铺附加层的部位是()。
A.阴阳角处
B.变形缝处
C.施工缝处
D.穿墙管周围
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参考解析:本题考查的是地铁车站工程施工质量检查与验收。防水卷材在以下部位必须铺设附加层,其尺寸应符合以下规定:1)阴阳角处:500MM幅宽。2)变形缝处:600MM幅宽,并上下各设一层。3)穿墙管周围:300MM幅宽,150MM长。
问题:关于项目结构图和组织结构图的说法,正确的是()
A.项目结构图中,矩形框表示工作任务
B.项目结构图中,用双向箭线连接矩形框
C.组织结构图中,用直线连接矩形框
D.组织结构图中,矩形框表示工作部门
E.项目结构图和组织结构图都是组织工具
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问题:结构施工自二层起,凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚,高度超过24M的建筑必须搭设单层安全防护棚。()
A.正确
B.错误
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