节选部分<<2026年二建公路科目科目测试，内容有哪些？>>题型

每个人都不得不面对考试， 在面对"2026年二建公路科目科目测试，内容有哪些？"时，韩非曾经说过，内外相应，言行相称。这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 那么，学习的成功与失败原因是多方面的，要首先从自己身上找原因，才能受到鼓舞，找出努力的方向。既然如此，我们就废话少说，那开始我们做题吧！最后的祝福:我在这里支持着你，鼓励着你，为你加油!

第1题:冬季开挖路堑表层厚度在1M以内的冻土层可选用()方法。

A.暴(同音字)破冻土

B.自然破冻

C.人工破冻

D.机械破冻

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第2题:现场冷再生中关键技术是()。

A.添加的胶粘剂(如乳化沥青.泡沫沥青.水泥)与旧混合料的均匀拌和技术

B.旧沥青混合料的加热重熔技术

C.新加沥青.再生剂与旧混合料的均匀复拌技术

D.解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题

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参考解析:现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青.泡沫沥青.水泥)与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料的铣刨.破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。现场热再生中旧沥青混合料的加热重熔技术，新加沥青.再生剂与旧混合料的均匀复拌技术是关键问题，在施工工艺中应充分考虑加热设备和拌和摊铺设备的作业性能。厂拌热再生中的关键技术是必须解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题。

第3题:关于普通混凝土路面横向胀缝施工技术要求，错误的是()。

A.胀缝板应与路中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝隙宽度一致，缝中不得连浆

D.胀缝板不得贯通整个路面板宽度

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参考解析:本题考查:此题考查横缝设置与施工。，选项分析:胀缝板应与路中心线垂直；缝壁垂直；缝隙宽度一致，缝中完全不连浆。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。

第4题:生产安全事故等级的划分指标有()。

A.死亡人数

B.间接经济损失

C.直接经济损失

D.重伤人数

E.轻伤人数

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工安全事故。，选项分析:根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级:1.特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故；2.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；3.较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10入以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；4.一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。因此，生产安全事故等级的划分指标包括死亡人数、直接经济损失、重伤人数三项。

第5题:较大跨径的高拱桥和宽拱桥宜采用()。

A.背撑式桥台

B.u型桥台

C.八字型桥台

D.靠背式框架桥台

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第6题:施工成本核算中，在措施费中核算的成本有()。

A.劳动保护费

B.工地转移费

C.施工场地建设费

D.施工辅助费

E.沿海地区施工增加费

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路项目中标后预算编制，选项分析:项目施工生产过程中实际发生的措施费，包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等。

第7题:关于公路工程质量事故报告相关规定，说法正确的有()。

A.事故发生后，现场有关人员应1小时内向事故报告责任单位负责人报告

B.事故报告责任单位应在接报2小时内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告

C.较大及以上质量事故，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门

D.出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报

E.省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的15日内汇总、核查事故数据，形成质量事故情况报告，报交通运输部工程质量监督管理部门

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故报告的规定。，选项分析:事故发生后，现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2小时内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。重大及以上质量事故，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门；出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报。省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事故数据，形成质量事故情况报告，报交通运输部工程质量监督管理部门。

第8题:在回填土时，填筑拱顶3M以下时，只可采用()的拱涵填筑方法。

A.夯压机械横向碾压

B.片石套拱法

C.分层填筑法

D.无振动碾压

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参考解析:本题考核的是拱涵的填筑方法分类。填筑拱顶3M以下时，只可采用无振动碾压。

第9题:用于公路路基的填料，其强度按()确定。

A.回弹模量

B.CBR值

C.压碎值

D.无侧限抗压强度

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参考解析:本题考查:本题考查的是路基填料的选择。，选项分析:用于公路路基的填料要求挖取方便、压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

第10题:柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是()。

A.墙后的土压力——锚杆——挡土板

B.墙后的土压力——挡土板——锚杆

C.墙后的土压力——挡土板——肋柱——锚杆

D.墙后的土压力——肋柱——挡土板——锚杆

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参考解析:本题考查:此题考查柱板式挡土墙受力。，选项分析:柱板式锚杆挡土墙的压力传递顺序是:墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆，由锚杆与周围地层之间的锚固力，即锚杆抗拔力使之平衡，以维持墙身及墙后土体的稳定。