2023年最新版全国一级建造师铁路科目题库
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第1题:为确保铁路有砟轨道T梁架梁安全,架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道,压道往返次数最少为()。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
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参考解析:本题考核的是架桥施工安全。架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道,已检验路基的稳定性,消除险情隐患,确保架桥安全。压道次数不得少于三个往返,要压道路基无明显下沉。故选项C正确。
第2题:铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的I类变更设计的批准主体是()。
A.铁道部
B.其他投资方
C.初步设计批准单位
D.铁道部工程设计鉴定中心
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第3题:基坑开挖方法可分为()。
A.台阶法
B.无护壁基坑开挖
C.有护壁基坑开挖
D.全断面法
E.围堰基坑开挖
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参考解析:基坑开挖可分为无护壁基坑开挖.有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方法。
第4题:能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有()。
A.重力式挡土墙
B.土钉墙
C.锚杆挡土墙
D.桩板式挡土墙
E.加筋挡土墙
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第5题:对危害路基的地下水埋藏较深的地段,可采用()进行处理。
A.边坡渗沟
B.渗管
C.支撑渗沟
D.排水槽
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参考解析:本题考核的是对路基有危害的地下水排除措施。当地下水埋藏较深或有固定含水层时,可采用渗水隧洞.渗井.渗管或仰斜式钻孔等。故选项B正确。
第6题:按照铁路建设合同管理的规定,铁路建设实行合同()制度。
A.签证
B.备案
C.签证
D.公证
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第7题:隧道监控量测以()为施工监测必测项目。
A.洞内外观察.水平相净空变化值及拱顶下沉量测
B.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测
C.洞内外观察.水平相净空变化值及洞口段地表下沉量测
D.洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测
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参考解析:隧道监控量测以洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测为施工监测必测项目。
第8题:下列关于基坑围堰说法正确的有()。
A.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1.5m
B.围堰应做到防水严密,减少渗漏
C.围堰应满足强度.稳定性的要求
D.堰内面积应满足基础施工的需要
E.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m
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第9题:新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉,优先选择()方案。
A.涵洞下穿
B.平面交叉
C.高速铁路上跨
D.隧道下穿
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第10题:路基填筑时,当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于()的排水坡。
A.4%
B.5%
C.6%
D.3%
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参考解析:不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。
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