节选部分<<2023年江苏省南京一级建造师铁路科目真题>>题型

"2023年江苏省南京一级建造师铁路科目真题"对我们来说是十分重要的，特别是认真对待建筑考试的你来说尤为重要。黑塞曾经说过，有勇气承担命运这才是英雄好汉。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 既然如此，知识是取之不尽，用之不竭的。只有最大限度地挖掘它，才能体会到学习的乐趣。不管你觉得这个建筑考试难不难，对于你来说都是百分来对待那开始我们就来复习吧！最后的祝福:我在这里支持着你，鼓励着你，为你加油!

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时，应()制作沉井。

A.筑岛

B.围堰

C.整平夯实

D.支护

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第1题:在隧道施工过程中,应建立()的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。

A.地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计

B.设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计

C.地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计

D.设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈

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第2题:路堑开挖施工前的准备,不包括下列()项。

A.现场复查施工组织设计的可行性,核实.调整土石方调运计划

B.做好支挡结构施工

C.依据贯通测量的成果,加密测量桩橛,放设路堑开挖坡顶轮廓桩

D.施作堑顶截.排水系统

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参考解析:路堑开挖施工前的准备:1.现场复查施工组织设计的可行性，核实.调整土石方调运计划；2.对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶.坡面；对危险面.裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理；3.依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩；4.施作堑顶截.排水系统。

第3题:道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

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第4题:扶壁式挡土墙高度不宜大于()。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

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第5题:设计时速为160KM/H的路基沉降观测应采用()等几何水准测量。

A.一

B.二

C.三

D.四

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参考解析:路基沉降观测应采用二等几何水准测量。

第6题:通信设备电源端子输入端电压允许变化范围为额定值的()。

A.-10%～+10%

B.-5%～+10%

C.-10%～+5%

D.-5%～+5%

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第7题:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。

A.水泥品种

B.水灰比

C.骨料弹性模量

D.水泥石中气孔含量与孔径分布

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参考解析:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。

第8题:硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是()。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料级配

D.水泥品种

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第9题:关于瓦斯隧道通风要求说法正确的是()。

A.通风管采用抗静电.阻燃风管

B.两个工作面之间采用串联通风

C.停电时电锁闭装置应该在30min内接通电源

D.通风采用吸出式

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第10题:线路施工桩点是指()。

A.标志线路中心位置的中线桩

B.标志路基界限的边桩

C.标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩

D.平曲线控制桩

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参考解析:线路施工测量的任务是在地面上测设线路施工桩点的平面位置和高程，线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。

第11题:铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工。

A.悬臂灌注法

B.膺架法

C.悬拼法

D.拖拉法

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第12题:钢轨标准长度优先采用()M长定尺轨。

A.25

B.50

C.100

D.200

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第13题:组合体系拱桥的主要承重结构是()。

A.拱和吊杆

B.拱和梁

C.梁和吊杆

D.梁和立柱

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第14题:钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。

A.泵送法

B.横向导管法

C.竖向导管法

D.直接灌注法

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第15题:施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。

A.铁道部

B.项目部所在地的铁路局

C.两个铁路局

D.项目部所在地的车务段

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第16题:翻模施工时,()。

A.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

B.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

C.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

D.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

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第17题:属于隧道围岩监控量测必测项目的是()。

A.直线位移

B.拱顶下沉

C.隧底隆起

D.暴(同音字)破振动

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第18题:回转钻孔可分为正循环回转钻孔.反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,()。

A.压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环

B.压入泥浆为反循环,抽吸泥浆为正循环

C.压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环

D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环

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参考解析:回转钻孔可分为正循环回转钻孔.反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环。

第19题:正线轨道有条件时,特大桥.大桥及长度大于1000M的隧道内,宜采用()。

A.碎石道床

B.有砟道床

C.无砟道床

D.一级碎石道砟道床

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参考解析:正线轨道有条件时，特大桥.大桥及长度大于1000M的隧道内，宜采用无砟道床。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围

B.钢轨产生不正常的过量伸缩

C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移

D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10摄氏度

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参考解析:无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求:1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5摄氏度，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3摄氏度，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10摄氏度；3.钢轨产生不正常的过量伸缩；4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；5.原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。

第21题:混凝土冬期施工，配置混凝土用水泥应优先选用()。

A.活性高.水化热大的硅酸盐水泥

B.火山灰质硅酸盐水泥

C.粉煤灰质硅酸盐水泥

D.普通硅酸盐水泥

E.活性不高.水化热不大的硅酸盐水泥

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第22题:铁路大中型建设项目招标应具备的条件有()。

A.项目可研报告经国家批准

B.有批准的设计文件

C.建设资金已落实

D.建设项目管理机构已建立

E.征地拆迁工作已结束

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第23题:轨道铺设时，检测所需仪器设备包括()。

A.轨检尺

B.轨温计

C.万用电表

D.钢轨探伤仪

E.evd检测仪

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参考解析:本题考核的是轨道铺设需要配备的检测设备。施工前应根据质量控制需要设置认证的检测机构，并配备相应的检测设备。试验检测设备主要包括:钢轨焊接接头质量检测设备.有砟道床状态参数指标检测设备.轨道几何尺寸检测设备.轨温计等。钢轨焊接时应有探伤设备。

第24题:营业线增建桥涵的施工方法有()。

A.以轨束梁便桥增建小桥

B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵

C.以钢梁便桥增建小桥

D.以拆装梁增建桥涵

E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵

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第25题:以下关于劳务合同管理中,说法正确的有()。

A.项目部应配备专(兼)职劳务管理人员,负责劳务企业用工主体资格.劳务人员劳动关系建立及工资发放等监管,按有关规定报上级和相关单位备案

B.公司和项目部在引入劳务承包企业与劳务派遣公司时,应检查验证劳务承包企业和劳务派遣公司与劳务人员签订的劳动合同

C.公司和项目部应监管劳务承包企业与劳务派遣公司的资质证照,确认其在履约期间始终具备合法.有效的用工主体资格,杜绝非法用工

D.项目部和架子队要落实劳务人员工伤和人身意外伤害保险,项目部及时为劳务人员缴纳社会保险

E.公司和项目部与零散劳务工签订的劳动合同须符合劳动法的规定

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第26题:铁路路基基床表层填料应选用()。

A.石灰稳定土

B.级配砂砾石

C.级配碎石

D.水泥稳定土

E.沥青混凝土

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第27题:营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3M以下时,采用的防护措施有()。

A.可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

B.排桩平面连线与路基中心线成125度

C.桩顶高出路基坡面约0.5m

D.桩间距0.8~1.0m

E.桩入土深度至少在原地面以下1~1.5m

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第28题:预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有()等。

A.裂纹

B.小刺结损伤

C.氧化铁皮

D.肉眼可见的麻坑

E.水渍

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参考解析:预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有裂纹.小刺结损伤.氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。

第29题:钢梁的主要施工方法有()。

A.膺架法

B.拖拉法

C.悬浇法

D.浮运法

E.悬拼法

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案例分析题(共有5题)

第30题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

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第31题:

1、针对事件一，请补充路基的分部工程?

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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?

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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。

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第32题:

1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

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第33题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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第34题:

1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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