2022年海南省海口一建公路科目科目模拟题库
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统.外场设备以及()等组成。
A.局域网
B.交换机
C.可变信息标志
D.传输通道
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第1题:一般土质路基中,低路堤应对地基表层土().分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
A.超挖
B.振动压实
C.掺粉煤灰拌合
D.整平
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参考解析:本题考核的是原地基处理要求。地基表层应碾压密实。一般土质地段,低路堤应对地基表层土进行超挖.分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
第2题:单价合同工程量清单所列工程数量是指()。
A.实际发生的数量
B.监理工程师确认的数量
C.设计的预计数量
D.结算时的确认数量
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参考解析:工程量清单所列工程数量是指在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量。
第3题:关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法,正确的是()。
A.在桥台处设置转盘,将两岸预制的整跨或半跨转至设计合拢位置
B.转体重量大,施工中需设置转体平衡重
C.主要适用于转体重量不大的拱桥
D.主要针对大跨度拱桥施工,采用锚固体系代替平衡重
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参考解析:本题考核的是桥梁上部结构转体施工方法。A选项的说法为平转法施工的特点。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔.斜腿.劲性骨架)。故B选项说法错误,C选项说法正确。无平衡重转体主要是针对大跨度拱桥施工。故B选项说法错误。D选项的说法为无平衡重平转施工的特点。
第4题:后张法预应力筋的张拉过程中,张拉操作时,应对断丝情况进行检查。其要求()。
A.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
C.同一构件内预应力钢丝.钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%
D.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根
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参考解析:张拉时,同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋。
第5题:不属于地下排水设施的是()。
A.渗沟
B.排水沟
C.渗井
D.涵洞
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参考解析:D是排除地表水的排水设施。
第6题:有关专业分包的规定中错误的是()。
A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批,并报发包人核备
B.专业分包工程不得再次分包
C.专业分包人应具备相应的专业承包资质
D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准
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第7题:拱式桥与同跨径的梁式桥相比,其弯矩和变形要小很多,原因在于()的作用。
A.水平力
B.竖向力
C.剪力
D.弯矩
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参考解析:拱是有推力的结构,对地基要求较高,一般常建于地基良好的地区。
第8题:外电线路电压为1KV的架空线路边线外侧边缘与在建工程(含脚手架)间安全距离为()M。
A.4
B.6
C.8
D.10
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第9题:长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据.交通量信息等,可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境,提高能见度,(),保证行车安全等作用。
A.控制风机的振动
B.火灾排烟处理
C.控制隧道内的环境温度
D.保持洞内的湿度
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第10题:下列关于石质路堑暴(同音字)破施工技术要点的说法中错误的是()。
A.用推土机配合暴(同音字)破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向
B.炮眼布置采用预裂暴(同音字)破时宜为“梅花型”
C.暴(同音字)破施工要严格控制飞石距离
D.装药前要布好警戒,选择好通行道路
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参考解析:本题考查的是路基暴(同音字)破施工技术。炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体暴(同音字)破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂暴(同音字)破时采用“一字型”,洞室暴(同音字)破根据设计确定药包的位置和药量。
第11题:关于泵送混凝土的说法,错误的是()。
A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥,不宜使用火山灰质硅酸盐水泥
B.粗集料宜采用连续级配,其针片状颗粒不宜大于15%
C.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂
D.混凝土运至浇筑地点后发生离析.严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌
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第12题:暴(同音字)破深度超过()M时,暴(同音字)破作业必须使用电力起爆。
A.5
B.10
C.15
D.20
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参考解析:深度不超过10M的暴(同音字)破用火花起爆,深度超过10M的暴(同音字)破不得采用火花起爆,必须采用电力起爆。
第13题:监控信息发布的被控场外对象包括可变信息标志.交通信号灯.车道指示标志.()以及其他可能控制交通流的设施。
A.道路施工安全标志
B.指路标志
C.旅游区标志
D.可变限速标志
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第14题:对材料进行数量控制的主要方法是()。
A.减少材料购买量
B.控制场外运输损耗
C.控制保管损耗
D.实行“限额领料”
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第15题:引起承包人索赔的因素众多,不是承包人索赔的因素是()。
A.赶工
B.开工受阻
C.气候影响
D.施工机械故障的停工
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第16题:下列关于水泥.矿粉.外加剂等库房建设的说法中错误的是()。
A.库房的地面一般按照1500kg/m2的承载力标准建设
B.不同品种.不同批次.不同生产日期的水泥.矿粉.外加剂应分区堆放
C.库房内外加剂的存放高度不应超过2m
D.外加剂存放应紧靠四周墙体
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第17题:根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,最具优先解释的合同文件是()。
A.通用合同条款
B.中标通知书
C.已标价工程量清单
D.技术规范
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参考解析:根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.技术规范。8.图纸。9.已标价工程量清单。10.承包人有关人员.设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。11.其他合同文件。
第18题:招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在()进行修改。
A.标准施工招标文件
B.正文
C.前附表中
D.项目专用条款
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参考解析:招标人根据《公路工程标准施工招标文件》编制项目招标文件时,不得修改“投标人须知”和“评标办法”正文,但可在前附表中对“投标人须知”和“评标办法”进行补充.细化。
第19题:对于挖掘深且短的路堑适合采用的挖掘方法是()。
A.单层横向半幅挖掘法
B.多层横向半幅挖掘法
C.单层横向全宽挖掘法
D.多层横向全宽挖掘法
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参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。多层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高,适用于挖掘深且短的路堑。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:施工人员管理要素有()。
A.劳动组织
B.劳动工资
C.劳动纪律
D.劳动保护
E.培训和考核与激励
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第21题:在选用模板时,宜优先选用()。
A.组合模板
B.钢模板
C.木模板
D.胶合板
E.自制模板
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参考解析:模板.支架和拱架的设计原则包括有宜优先使用胶合板和钢模板。
第22题:施工项目劳动力配置时应遵循的原则有()。
A.劳动力只使用本企业的员工充当
B.劳动力的素质和数量应满足施工过程连续性的需要
C.劳动力的素质和数量应满足施工过程协调性的需要
D.劳动力的素质和数量应满足施工过程均衡性的需要
E.特种工年龄不得小于18周岁
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第23题:热拌沥青混凝土路面施工工艺包括()。
A.配合比调试
B.沥青混合料抽提等试验
C.试验段施工
D.养护
E.沥青混凝土配合比设计
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第24题:锚具夹具进场时,除型号.规格外,还需进行()验收。
A.外观检查
B.硬度检验
C.静载锚固性能试验
D.伸长率
E.强度
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参考解析:锚具.夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类別.型号.规格及数量外,还应按下列规定进行验收:外观检查.尺寸检验.硬度检验.静载锚固性能试验。
第25题:属于路基质量检验中土方路基实测项目的有()。
A.压实度
B.弯沉值
C.宽度
D.土的强度
E.平整度
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参考解析:土方路基实测项目有:压实度(△).弯沉值(△).纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡。
第26题:缘石安装施工技术描述正确的有()。
A.路缘石的预制安装或现场浇筑应符合图纸所示的线型和坡度
B.路缘石应在路面铺设之后完成
C.预制缘石应铺筑设在厚度不小于2cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1∶2
D.预制缘石的质量应符合规定要求
E.安砌稳固,顶面平整,缝宽均匀,勾缝密实,线条直顺,曲线圆滑美观
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参考解析:选项B的说法正确的是“路缘石应在路面铺设之前完成”。
第27题:高处作业场所临边应设置安全防护栏杆,符合规范要求的有()。
A.防护栏杆应能承受1000n的可变荷载
B.防护栏杆下方有人员及车辆通行或作业的,应挂密目安全网封闭,防护栏杆下部应设置高度不小于0.18m的挡脚板
C.防护栏杆应由上.下两道横杆组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为0.6m
D.横杆长度大于2m时,应加设栏杆柱
E.防护栏杆材质应具备防锈蚀
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第28题:隧道软弱围岩施工应遵循的原则包括()。
A.超前探
B.长进尺
C.弱暴(同音字)破
D.弱支护
E.勤量测
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第29题:在桥梁基础工程施工中,沉井施工的主要质量控制点有()。
A.初始平面位置的控制
B.刃脚质量
C.下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制
D.封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量
E.基底表面松散层的清理
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案例分析题(共有5题)
第30题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
(1)事故发生单位应如何上报?
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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。
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第31题:
在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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第32题:
某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。
主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。
主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。
施工中发生如下事件:
事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;
(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;
(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;
(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;
(5)临时墩上必须设置顶推装置;
(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。
事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。
事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。
事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。
1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。
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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。
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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?
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第33题:
在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:
方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;
方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。
注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。
该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:
(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;
(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。
事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
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2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
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3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
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4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
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5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
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6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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第34题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:
(1)预应力筋的各项技术性能;
(2)预应力管道坐标及管道间距;
(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?
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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?
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