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2025年甘肃省兰州二建公路科目科目试题

建筑考试题库网建筑工程考试试题库 2025/9/3 11:55:16

节选部分<<2025年甘肃省兰州二建公路科目科目试题>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:规范规定的弯沉值测试标准方法是()。

A.自动弯沉仪法

B.振动台法

C.落锤弯沉仪法

D.贝克曼梁法

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参考解析:本题考查:此题考查弯沉值测试方法。，选项分析:贝克曼梁法:传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

第1题:下列关于路面厚度检测说法错误的是()

A.路面结构层厚度检测针对总厚度

B.路面结构层厚度检测既考虑代表值又考虑极值

C.路面结构层厚度检测每200m每车道1点

D.泥混凝土路面结构层厚度检测代表值为-5

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第2题:为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据()确定。

A.衬砌混凝土的强度要求

B.衬砌混凝土的坍落度要求

C.围岩级别、性状、结构

D.超挖和欠挖情况

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参考解析:本题考查:此题考查隧道衬砌裂缝病害的防治。，选项分析:设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。

第3题:隧道洞口受塌方.落石.泥石流等危害时，通常应设置()。

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

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参考解析:明洞具有地面.地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡.仰坡的坍方.落石.滑坡.泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑.浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。因此，本题的正确选项是D。

第4题:主要作用是指示公路线形轮廓及行车方向的交通安全设施是()。

A.突起路标

B.示警桩

C.路基护栏

D.指路标志

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参考解析:本题考查:此题考查轮廓标的作用。，选项分析:指示公路线形轮廓及行车方向的设施，主要包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口标柱等。

第5题:路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是()。

A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

B.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

C.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料

D.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料

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参考解析:未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，其渗透系数大致变动于60-100M/D范围内。而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在1000-6000M/D范围内，其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石数量时，不考虑的因素有()。A.底基层宽度B.底基层厚度C.运料车辆的车厢体积D.松铺系数E.粗碎石的含水量BAAA答案:CEBAAA解析:根据各路段基层或底基层的宽度.厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

第6题:关于全断面衬砌模板台车的说法，错误的是()。

A.台车支撑门架结构净空应满足施工车辆和人员安全通行要求

B.台车应配置自动行走装置和固定装置

C.台车钢模板厚度不宜小于10mm

D.台车支撑门架间距不宜大于2.5m

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参考解析:本题考查:此题考查模筑混凝土衬砌。，选项分析:台车支撑门架间距不宜大于2.0m。

第7题:在公路工程高处作业中，高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的水平横挡的间距不大于()M，强度满足安全要求。

A.0.12

B.0.35

C.1.2

D.3.5

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参考解析:本题考核的是公路工程高处作业操作平台安全要求。高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于1.2M，水平横档的间距不大于0.35M，强度满足安全要求。

第8题:短距离预报，预报长度小于()m。

A.10

B.30

C.50

D.70

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参考解析:本题考查:此题考查隧道地质超前预报的分级。，选项分析:短距离预报，预报长度小于30m，可采用地质调查法、地质雷达法及超前地质钻探法等。

第9题:挖方路基施工时，为防止地表水进入路基范围应先修筑()。

A.排水沟

B.拦水带

C.截水沟

D.边沟

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参考解析:本题考查:本题考查的是土质路堑施工技术。，选项分析:{{https://ock123.cn/uploadFiles/kkimg/ejjzs/0602FDD5836B353450D6664C772FFE6A.png}}

第10题:进度计划编制中，劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示，若劳动量消耗最大值为Rmax，最小值为Rmin，均值为
,则不均衡系数为()。

A.Rmin/

B.Rmax/

C.(Rmax-Rmin)/

D.Rmax/Rmin

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参考解析:本题考查:此题考查工程进度计划的编制。，选项分析:超纲题目，劳动力不均衡系数=施工期现场高峰期人数/施工期平均人数。

第11题:用人单位对于首次取得资格证书的人员，应当在其正式上岗前安排不少于()个月的实习操作。

A.1

B.2

C.3

D.6

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第12题:关于配电箱.开关箱安全技术要求的说法，错误的是()

A.分配电箱不得挂接临时用电设备

B.一个开关箱最多控制两台用电设备

C.总配电箱必须安装漏电保护器

D.开关箱内必须安装漏电保护器

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第13题:在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明()。

A.进度延误

B.进度提前

C.成本节约

D.成本超支

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参考解析:实际支付线高于计划线，则实际进度快于计划，否则相反。

第14题:关于无机结合料基层养护正确的说法是()。

A.养护期不宜少于3天

B.养护期不宜少于7天

C.养护期不宜少于14天

D.养护期不宜少于28天

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参考解析:本题考查:此题考查无机结合料基层(底基层)养护的一般规定。，选项分析:无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。

第15题:施工安全管理程序不包括()。

A.分析安全管理意义

B.确定安全管理目标

C.评价安全管理绩效并持续改进

D.实施安全措施计划

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参考解析:施工安全管理程序:确定安全管理目标;(2)编制安全措施计划;(3)实施安全措施计划;(4)对安全措施计划实施结果的验证;(5)评价安全管理绩效并持续改进。

第16题:下面哪种组合形式属于劳动力组合形式()

A.依次作业组合

B.平行作业组合

C.综合作业组合

D.流水作业组合

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第17题:由于铁路运输部门原因，承包方施工机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于()延误。

A.可原谅，可补偿

B.可原谅，不可补偿

C.不可原谅，可补偿

D.不可原谅，不可补偿

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参考解析:本题考查的是公路项目施工索赔管理。不可原谅的延误是指由于承包商的原因引起的工期延误。承包方机械运输会与铁路部门签订运输合同，由于铁路部门原因造成机械未能运到现场的话，承包商应该找铁路部门按运输合同进行处理。

第18题:以下哪个特点不属于钎炮钢钎炮的特点()

A.每次暴(同音字)破的方数少，并全靠人工清除

B.不利于暴(同音字)破能量的利用

C.是采用延长药包的一种暴(同音字)破方法

D.在综合暴(同音字)破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型

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第19题:不属于桥头跳车的原因的是()。

A.台后地基强度与桥台地基强度不同

B.台后压实度达不到标准

C.台后填土材料不当

D.采用小型压实机械夯实

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参考解析:本题考查:此题考查桥头跳车的原因。，选项分析:本题考查的是桥头跳车的原因分析。选项“台后地基强度与桥台地基强度不同、台后压实度达不到标准、台后填土材料不当”都是产生桥头跳车的原因，选项“采用小型压实机械夯实”是桥头跳车的防治措施。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:对于高度小于40m的桥墩施工，说法不正确的是()。

A.施工前，应对其基础顶面混凝土进行凿毛处理

B.首节桥墩墩身与承台间浇筑混凝土的间隔时间不宜大于7d

C.墩身平面尺寸较大时，先施工首节墩身再施工承台

D.桥墩高度等于10m时可分节段施工

E.模板安装前应在基础顶面放出桥墩轴线及边缘线

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参考解析:本题考查:本题考查的是墩台施工。，选项分析:应尽量缩短首节桥墩墩身与承台之间浇筑混凝土的间隔时间，间歇期宜不大于10d，当不能满足间歇期要求时，应采取防止墩、台身混凝土开裂的有效措施。墩身平面尺寸较大时，首节墩身可与承台同步施工。桥墩高度小于或等于10m时可整体浇筑施工；高度超过10m时，可分节段施工，节段的高度宜根据施工环境条件和钢筋定尺长度等因素确定。

第21题:关于图纸会审，以下哪些说法正确()。

A.图纸综合会审一般由建设单位负责向施工单位进行技术交底

B.施工图要符合国家现行的有关标准.经济政策的有关规定

C.图纸经过会审后，施工单位应将会审中提出的有关设计问题，及时解决的建议，做好详细的记录

D.图纸会审记录上应填写单位工程名称.设计单位.建设单位和主持单位及参加审核人员名单

E.对会审提出的问题，应由设计部门发“设计变更通知单”

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第22题:极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的()。

A.道路硅酸盐水泥

B.硅酸盐水泥

C.普通硅酸盐水泥

D.铝酸盐水泥

E.矿渣硅酸盐水泥

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参考解析:本题考查:此题考查水泥混凝土路面施工。，选项分析:极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。

第23题:沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。

A.已离析的混合料

B.硬化在运输车箱内的混合料

C.在夏季中午高温时运输的混合料

D.低于规定铺筑温度的混合料

E.被雨淋的混合料

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参考解析:2021/教材P74已离析.硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

第24题:隧道的主体建筑物有()。

A.洞身衬砌

B.洞门

C.通风设备

D.明设备

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第25题:洞身构造分为()。

A.一次衬砌

B.二次衬砌

C.三次衬砌

D.内装饰

E.顶棚

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参考解析:教材P1612.洞身构造:分为一次衬砌和二次衬砌.防排水构造.内装饰.顶棚及路面等。

第26题:为便于支架拆卸，选用落模设备考虑的主要因素有()。

A.施工队伍资质

B.支架结构形式

C.需要的卸落量

D.施工季节

E.承受的荷载大小

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参考解析:本题考查:本题考查常用模板、支架和拱架的施工。，选项分析:为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。

第27题:公路工程流水施工的空间参数有().

A.施工过程数

B.工作面

C.施工段

D.流水节拍

E.施工层

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参考解析:公路工程常用的流水参数:1.工艺参数:施工过程数n(工序个数)，流水强度V。2.空间参数:工作面A.施工段m，施工层。3.时间参数:流水节拍t.流水步距K.技术间歇Z.组织间歇.搭接时间。

第28题:直接防护包括()

A.顺坝

B.植物

C.砌石

D.石笼

E.挡土墙

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第29题:关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法，正确的有()。

A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖

B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁

C.起吊设备必须有限位器.防脱钩器等装置

D.人工挖孔超过10米深，应采用机械通风

E.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员

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参考解析:B错误:挖孔较深或有渗水时，必须采取孔壁支护及排水.降水等措施，严防拥孔。在较好土层，人工挖扩桩孔不采用混凝土护壁时，必须使用工具式的安全防护笼进行施工。

案例分析题(共有4题)

第1题:

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示。

施工中发生如下事件：

事件一：该改造路段中的K2+000～K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。

事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦灌浆孔封堵

事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将伤害范围的整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。

事件四：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm-0.18mm之间。

事件五：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按实验段摊铺获取的数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。

1.写出事件一中A的名称，说明设置隔离栅的主要作用。

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2.写出事件二中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。

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3.改正事件三中的错误指出。

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4.事件四中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。

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5.写出事件五中C试验，D试验的名称。

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第2题:

某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号K5+300～K6+220，全长920m，隧道纵坡为1.5%。K5+300~K5+325、K6+200～K6+220段为Ⅳ级岩：其系段落均为Ⅳ级围岩，隧道内涌水量较少，涌突水可能性小，施工单位从隧道两端对向开挖，Ⅴ级围岩段采用中隔壁法：Ⅳ级围岩段采用二台阶法，上台阶长度8m。隧道一端开挖至桩号K5+600时，其隧道开挖纵断面示意图如图4所示。

施工中发生如下事件：

事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分做法如下：

（1）反坡排水时设置集水坑，采用水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配备备用水泵。

（2）在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。

（3）全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗，振捣窗尺寸为450mm×450mm。

（4）型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形，与连接钢板焊接采用双面焊。

事件二：初期支护施工时，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检，实测项目包括喷层厚度等三项，合格率均满足要求。

事件三：隧道一端开挖至K5+650时，安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m，二次衬砌距掌子面的距离为105m，安全监督判定此隧道施工存在重大事故隐患。

1.写出图4中构造物A和设施B的名称。

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2.据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种台阶法？

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3.逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。

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4.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。

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5.根据《公路工程施工安全技术规范》，事件三中仰拱与掌子面、二次村与掌子面的距离要求分别是多少？

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第3题:

某公路路线长10公里，路基填方平均高度为13m，其中K3+300～K3+600软土地基约300m，填土高度平均4.5m，位于冲积平原，地层厚度均匀，地层主要有灰色黏土和砂层组成，其层次由上至下分别为黏土（硬壳层）、淤泥质粉质黏土。该项目采用袋装砂井辅以砂垫层方法处理软基，示意图如下所示：

施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打入套管→沉入砂袋→埋砂袋头→拔出套管→设备移位→铺筑上层砂垫层。砂井井径、间距及布置经多次固结计算确定，砂井直径为7cm，间距为1.2m，按梅花型排列，砂垫层厚度60cm，保证高出地表水位20cm。项目部选用了渗透系数不小于砂的聚丙烯编织砂袋，具有良好的透水、透气性，一定的耐腐蚀、抗老化性能，其抗拉强度能保证承受砂袋自重和弯曲所产生的拉力，砂必须采用大于0.5mm的颗粒占总重50%以下、含泥量不大于3%，渗水率较高的细砂。施工中，套管拔出检查了砂袋的外露长度，砂袋入土深度是否满足要求，共发现有5个砂袋被带出，带出长度为1m左右。K6+200～K6+350段，位于粉砂土质，含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的CFG桩，施工完毕后，经检查，质量合格。

改正施工工艺流程中的错误。

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改正项目部材料选择中的错误。

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对5个被带出的砂袋应如何处理？

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配置处理该软基的机械设备。指出图中构筑物A、B名称。

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CFG桩施工前，应作什么试验？

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第4题:

某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（如下图所示），分批分次拆除支架。