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2026年河北省二建市政科目题库

建筑考试题库网 公路工程考试题库 2026/6/1 14:37:56

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:关于施工质量验收的说法,错误的是()。

A.单位工程中的分包工程质量控制资料,由分包单位整理后移交总包单位汇总

B.隐蔽工程隐蔽前应由监理单位验收合格

C.涉及结构安全和使用功能的试块、试件、材料应进行见证取样

D.重要部分的地基基础,主体结构等的分部工程,由施工单位、监理单位、建设单位项目负责人参加验收

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参考解析:本题考查:本题考查的是工程竣工验收要求。,选项分析:分包单位应将所分包工程的质量控制资料整理完整后,移交总包单位并应由总包单位统一归入工程竣工档案。涉及结构安全和使用功能的试块、试件以及有关材料,应按规定进行见证取样检测。对涉及结构安全、使用功能、节能、环境保护等重要分部工程,应进行抽样检测。隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收并应形成验收文件,验收合格后方可继续施工。对于涉及重要部位的地基与基础、主体结构、主要设备等分部(子分部)工程,其勘察、设计单位工程项目负责人也应参加验收。


第1题:缩径内衬法修复施工气温不宜低于()℃。

A.5

B.3

C.0

D.-5

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参考解析:本题考查的是管网改造施工技术。缩径内衬法修复施工气温不宜低于5℃。径向缩径应均匀,PE管道直径的缩小量不应大于15%


第2题:在我国压力管道分类中,供热管道级别划分为()。

A.GB1

B.GB2

C.GB3

D.GB4

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参考解析:在我国压力管道分类中,供热管道属公用管道,级别划分为GB2。


第3题:我国地下铁道施工中使用最多的钢板桩断面形式是()

A.z形

B.i形

C.u形

D.t形

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参考解析:钢板桩强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用,在地下水位较高的基坑中采用较多。钢板桩常用断面形式,多为"U"形或"Z"形。我国地下铁道施工中多用"U"形钢板桩,其沉放和拔除方法.使用的机械均与工字钢桩相同,但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰.双层钢板桩围堰及屏幕等。


第4题:关于微表处理工艺,下列说法不正确的是()。

A.微表处宜用于城镇快速路和主干路的上封层

B.微表处理技术应用于城镇道路维护,可单层或双层铺筑

C.具有封水、防滑、耐磨和改善路表外观的功能

D.微表处具有工期短,但工程投资多的特点

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参考解析:本题考查的是道路改造施工。(1)微表处宜用于城镇快速路和主干路的上封层。(2)城镇道路进行维护时,原有路面结构应能满足使用要求,原路面的强度满足要求、路面基本无损坏,经微表处理后可恢复面层的使用功能。(3)微表处理技术应用于城镇道路维护,可单层或双层铺筑,具有封水、防滑、耐磨和改善路表外观的功能,MS-3型微表处混合料还具有填补车辙的功能。可达到延长道路使用期目的,且工程投资少、工期短。


第5题:同一天进场的同一批次.同规格100T预应力钢筋,最少应分为()批检验。

A.1

B.2

C.3

D.4

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参考解析:本题考查的是预应力材料与锚具的正确使用。预应力钢筋进场时应分批验收。验收时,除应对其质量证明书.包装.标志和规格进行检查外,尚须按规定进行检验。每批重量不大于60T。题目中预应力钢筋重量为100吨,因此需分2批检查。


第6题:关于装配式梁(板)吊装要求的说法,正确的是()。

A.吊装就位时,混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时,不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件交角小于60度时,应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土梁构件待孔道压浆强度达到20MPa是才能吊装

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参考解析:本题考查的是装配式桥梁施工技术。装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度,设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。后张法预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时,不应低于30MPa。吊装前应验收合格。


第7题:现浇壁式地下连续墙施工中,泥浆的()平衡地下水土压力,形成泥皮,维持槽壁稳定。

A.自重

B.稠度

C.液柱压力

D.止水性

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参考解析:现浇壁式地下连续墙施工中,泥浆的液柱压力平衡地下水土压力,形成泥皮,维持槽壁稳定。


第8题:下列路面基层材料中,收缩性最小的是()。

A.石灰稳定土

B.水泥稳定土

C.二灰稳定土

D.二灰稳定粒料

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参考解析:本题考査的是常用无机结合科稳定基层的特性.二灰稳定土具有明显的收缩特性,小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层.二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层.


第9题:桥梁改建方案中,新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式的优点是()。

A.新、旧桥结构各自受力、互不影响

B.新拓宽桥梁的设计、施工也较为独立、简单

C.桥梁整体性较好

D.上部构造连接对下部构造产生的内力影响小

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参考解析:本题考查的是桥梁改造施工内容。新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式:(1)优点:将加宽桥、原桥连成整体,拼接后桥梁整体性较好。(2)主要缺点:加宽桥基础沉降量大于老桥基础沉降量,由此产生的附加内力较大,可能会使下部构造帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝;上部构造连接处也可能产生裂缝,导致使用功能下降,维修困难,外观不雅。此外,下部构造需采用植筋连接技术,工程成本高。


第10题:工作压力0.2MPa的城镇燃气输配管道属于()。

A.高压燃气管道

B.次高压燃气管道

C.中高压燃气管道

D.低压燃气管道

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参考解析:本题考查:本题考查的是燃气管道的分类。,选项分析:最高工作压力为0.01<P≤0.2MPa的属于中压燃气管道B级别。


第11题:污水处理方法中,属于物理处理法的是()。

A.氧化还原法

B.沉淀法

C.生物膜法

D.活性污泥法

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第12题:下列属于绘制竣工图的依据的是()。

A.施工前场地绿化图

B.建(构)筑物所在场地原始地形图

C.设计变更文件

D.建筑物沉降、位移等变形观测资料

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参考解析:本题考查:本题考查的是绘制竣工图的依据。,选项分析:绘制竣工图的依据:(1)设计总平面图、单位工程平面图、纵横断面图和设计变更资料;(2)控制测量资料、施工检查测量及竣工测量资料。


第13题:顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。

A.施工便梁

B.轨束梁

C.横梁

D.纵横梁

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参考解析:本题考查的是城市桥梁工程安全技术控制要点。顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或轨束梁加固线路。


第14题:下列桥型中,在竖向荷载作用下,桥墩或桥台主要承受水平推力的是()。

A.刚架桥

B.悬索桥

C.拱式桥

D.梁式桥

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参考解析:本题考査的是城市桥梁结构组成与类型.拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋.这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力


第15题:下列关于城镇道路施工分项工程验收的说法中,最规范的是()。

A.前一分项工程未经检验,后一分项工程不可施工

B.前一分项工程未经检验,后一分项工程不宜施工

C.前一分项工程未经检验,后一分项工程不应施工

D.前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工

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参考解析:本题考查:本题主要考查的是城镇道路施工分项工程验收的规范,选项分析:城镇道路施工中,前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。


第16题:中砂以上及有裂缝土层选择哪种注浆方式()。

A.劈裂

B.压密

C.渗透

D.电动

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参考解析:本题考查:本题考查的是不同注浆法的适用范围。,选项分析:渗透注浆:只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石;劈裂注浆:适用于低渗透性的土层;压密注浆:常用于中砂地基,黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。如遇排水困难而可能在土体中引起高孔隙水压力时,就必须采用很低的注浆速率。压密注浆可用于非饱和的土体,以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固。电动化学注浆:地基土的渗透系数k<10-4cm/s,只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层。


第17题:AC型沥青混合料结构具有()的特点。

A.黏聚力低,内摩擦角小

B.黏聚力低,内摩擦角大

C.黏聚力高,内摩擦角小

D.黏聚力高,内摩擦角大

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参考解析:悬浮一密实结构:有较大的黏聚力C,但内摩擦角中较小,高温稳定性较差,如AC型沥青混合料。


第18题:砌筑沟道施工时,砌筑砂浆应采用水泥砂浆,其强度等级应符合设计要求,且不应低于()

A.m20

B.m15

C.m10

D.m7.5

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参考解析:砌筑沟道施工材料:用于砌筑结构的机制烧结砖应边角整齐.表面平整.尺寸准确;强度等级符合设计要求,一般不低于MU10。(2)用于砌筑结构的石材强度等级应符合设计要求,设计无要求时不得小于30MPA。石料应质地坚实均匀,无风化剥层和裂纹。(3)用于砌筑结构的混凝土砌块应符合设计要求和相关标准规定。(4)砌筑砂浆应采用水泥砂浆,其强度等级应符合设计要求,且不应低于M10。


第19题:在常温条件下,水泥稳定土基层的养护时间至少应()天。

A.5

B.6

C.7

D.8

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参考解析:本题考查的是不同基层施工技术要求。水泥稳定土基层必须保湿养护,防止忽干忽湿,常温下成活后应经7D养护,方可在其上铺筑上层。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:竣工总图编绘完成后,应经()审核.会签。

A.原设计技术负责人

B.原勘察技术负责人

C.施工单位技术负责人

D.总监理工程师

E.建设单位技术负责人

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第21题:下列选项中,属于施工总平面布置图应标明平面位置的有()。

A.环保要求

B.消防设施

C.生产区

D.生活区

E.拟建工程

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第22题:喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求的不同,可采用()。

A.单拱式车站

B.梯形车站

C.双拱式车站

D.圆形车站

E.三拱式车站

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参考解析:本题考查:此题考查了喷锚暗挖法施工车站的结构,选项分析:喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站,并根据需要可做成单层或双层。


第23题:关于混凝土结构水处理构筑物质量验收主控项目的说法,正确的有()。

A.水处理构筑物结构类型.结构尺寸应符合设计要求

B.预埋件.预留孔洞.止水带等规格.尺寸应符合设计要求

C.混凝土强度.抗渗.抗冻性能符合设计要求

D.混凝土结构外观无一般质量缺陷

E.构筑物外壁不得渗水

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第24题:地铁车站通常由()等部分组成。

A.车站主体

B.消防系统

C.行车道

D.出入口及通道

E.附属建筑物

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参考解析:本题考查:此题考查了地铁车站结构组成。,选项分析:地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道,附属建筑物(通风道、风亭、冷却塔等)三大部分组成。


第25题:土路基压实度不合格的主要原因有()。

A.压路机质量偏大

B.填土松铺厚度过大

C.压实遍数偏少

D.前一层松软层未处治

E.不同土质分层填筑

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参考解析:本题考查:城镇道路路基压实作业要求。,选项分析:可能导致土质路基压实度不能满足要求的情况有:压实遍数不合理,压路机质量偏小,填土松铺厚度过大,碾压不均匀,含水量大于最佳含水量,没有对前层表面浮土或松软层进行处治,出现异类土壤混填,填土颗粒过大等。


第26题:关于路基试验段的说法,正确的有()。

A.填石路基可不修筑试验段

B.试验段施工完成后应挖除

C.通过试验段确定路基预沉量值

D.通过试验段确定每层虚铺厚度

E.通过试验段取得填料强度值

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参考解析:本题考查:本题考查的是路基压实试验段。,选项分析:试验段试验目的主要有:(1)确定路基预沉量值。(2)合理选用压实机具;选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。(3)按压实度要求,确定压实遍数。(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式。


第27题:高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜具有()等特点。

A.气候适应性强

B.物理稳定性好

C.机械强度较高

D.防渗性能好

E.化学稳定性好

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参考解析:高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜具有防渗性好.化学稳定性好.机械强度较高.气候适应性强.使用寿命长.敷设及焊接施工方便的特点,已被广泛用作垃圾填埋场的防渗膜。


第28题:明挖法施工的车站主要采用()结构。

A.梯形

B.矩形框架

C.圆形

D.拱形

E.马蹄形

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参考解析:本题考查:此题考查了明挖法施工的车站结构。,选项分析:明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。


第29题:下列对钢绞线进场的检验要求,正确的有()。

A.检查质量证明书和包装

B.分批检验,每批重量不大于65t

C.每批大于3盘则任取3盘

D.每批少于3盘应全数检验

E.检验有一项不合格则该批钢绞线报废

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案例分析题(共有4题)

第1题:

A公司中标承建一项热力站安装工程,该热力站位于某公共建筑物的地下一层。一次给回水设计温度为125℃/65℃,二次给回水设计温度为80℃/60℃,设计压力为1.6MPa;热力站主要设备包括板式换热器、过滤器、循环水泵、补水泵、水处理器、控制器、温控阀等;采取整体隔声降噪综合处理,热力站系统工作原理如图4所示。


工程实施过程中发生如下事件:
事件一:安装工程开始前,A公司与公共建筑物的土建施工单位在监理单位的主持下对预埋吊点、设备基础、预留套管(孔洞)进行了复验,划定了纵向、横向安装基准线和标高基准点,并办理了书面交接手续。设备基础复验项目包括纵轴线和横轴线的坐标位置、基础面上的预埋钢板和基础平面的水平度、基础垂直度、外形尺寸、预留地脚螺栓孔中心线位置。
事件二:鉴于工程的专业性较强,A公司决定将工程交由具有独立法人资格和相应资质,且具有多年施工经验的下属B公司来完成。
事件三:为方便施工,B公司进场后拟利用建筑结构作为起吊、搬运设备的临时承力构件,并征得了建设、监理单位的同意。
事件四:工程施工过程中,质量监督部门对热力站工程进行监督检查,发现施工资料中施工单位一栏均填写B公司,且A公司未在施工现场设立项目管理机构。根据《中华人民共和国建筑法》,A公司与B公司涉嫌违反相关规定。

1.按系统形式划分,该热力管网系统属于开式系统还是闭式系统根据背景资料分析其原因。

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2.指出图4中①、②、③、④、⑤的设备名称。

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3.补充事件一中设备基础的复验项目。

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4.事件三中B公司还需要征得哪方的同意?请说明理由。

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5.结合事件二和事件四,说明A公司和B公司的违规之处。

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第2题:

某公司中标承建中压A天然气直埋管线工程,管道直径DN300mm,长度1.5km,由节点①至节点⑩,其中节点⑦、⑧分别为30°的变坡点,如图3所示。项目部编制了施工组织设计,内容包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备等。在沟槽开挖过程中,遇到地质勘察时未探明的墓穴,项目部自行组织人员、机具清除了墓穴,并进行了换填级配砂室下理,导致增加了合同外的工作量。
管道安装焊接完毕,依据专项方案进行清扫与试验。管道清扫由①点向⑩点方向分段进行,清扫过程中出现了卡球的迹象。
根据现场专题会议要求切开⑧点处后,除发现清扫球外,还有一根撬杠。调查确认是焊工为预防撬杠丢失临时放置在管腔内,但忘记取出。会议确定此次事故为质量事故。


1.补充完善燃气管道施工组织设计内容。

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2.项目部处理墓穴所增加的费用可否要求计量支付?说明理由。

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3.简述燃气管道清扫的目的和清扫应注意的主要事项。

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4.针对此次质量事故,简述项目部应采取的处理程序和加强哪些方面管理。

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第3题:

某公司承包一座雨水泵站工程,泵站结构尺寸为23.4m(长)×13.2m(宽)×9.7m(高),地下部分深度5.5m,位于粉土、砂土层,地下水位为地面下3.0m。设计要求基坑采用明挖放坑,每层开挖深度不大于2.0m,坡面采用锚杆喷射混凝土支护,基坑周边设置轻型井点降水。
基坑临近城市次干路,围挡施工占用部分现况道路,项目部编制了交通导行图(见图1)。在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段,配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。
基坑周边地下管线比较密集,项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施,设置了明显的标识。
1、项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施;基坑土方开挖等安全专项施工技术方案,经审批后开始施工。
2、为了能在雨期前完成基坑施工,项目部拟采取以下措施:
(1)采用机械分两层开挖;
(2)开挖到基地标高后一次完成边坡支护;
(3)机械直接开挖到基地标高夯实后,报请建设、监理单位进行地基验收。


1.补充施工组织设计文件中缺少的保证措施。

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2.交通导行示意图汇总,A、B、C功能区的,名称分别是什么?

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3.项目部除了编制地下管线保护措施外,在施工过程中还需具体做哪些工作?

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4.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处,写出正确的做法。

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5.地基验收时,还需要哪些单位参加?

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第4题:

某公司承建—项地铁车站土建工程,车站长236m,标准度宽19.6m,底板埋深16.2m,地下水位标高为13.5m,车站为地下二层三跨岛式结构,采用明挖法施工,围护结构为地下连续墙,内支撑第一道为钢筋混凝土支撑,其余为ψ800mm钢管支撑,基坑内设管井降水。车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。


项目部为加强施工过程变形监测,结合车站基坑风险等级编制了监测方案,其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。项目部将整个车站划分为12仓施工,标准段每仓长度20m。每仓
的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板,按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝,其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。


标准段某仓顶板施工时,日均气温23℃。为检验评定混凝土强度,控制模板拆除时间,项目部按相关要求留置了混凝土试件。顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架,项目部编制了支架搭设专项方案,由于搭设高度不足8m,项目部认为该方案不必经过专家论证。

1.判断该基坑自身风险等级为几级?补充其他监测应测项目。

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2.图3-1右侧虚线范围断面内应该设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。

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3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试件?并写出对应的养护条件。

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4.支架搭设方案是否需经专家论证?写出原因。

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