节选部分<<海南省海口一级建造师公路，怎么考才能过？>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:下列可作为预防路基横向裂缝的措施是()。

A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指数小于26的土

B.同一填筑层不得混用不同种类的土

C.路床底以下的路基填筑，严格控制每一填筑层的含水率，标高、平整度的控制可适当放宽

D.路基顶填筑层压实厚度小于8cm

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参考解析:本题考查:本题考查的是路基开裂病害的防治。，选项分析:路基横向裂缝预防措施(1)路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土。当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。(2)不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。(3)路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理。(4)严格控制路基每一填筑层的含水率、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。

第1题:石方填筑路堤的工艺流程中包括:①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其中正确的顺序是()。

A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

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参考解析:本题考查:本题考查的是填石路堤施工技术。，选项分析:填石路堤施工工艺流程是:测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。

第2题:根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》，工程各合同段交工验收结束后，负责对整个工程项目进行工程质量评定的是()。

A.项目法人

B.质量监督机构

C.监理单位

D.竣工验收委员会

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程验收相关规定。，选项分析:合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。即工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。

第3题:暴(同音字)破深度超过()M时，暴(同音字)破作业必须使用电力起爆。

A.5

B.10

C.15

D.20

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参考解析:深度不超过10M的暴(同音字)破用火花起爆，深度超过10M的暴(同音字)破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。

第4题:采用锤击沉桩法施工，设计桩尖土层为一般黏性土时，主要以()控制其入土深度。

A.贯入度

B.持力层

C.高程

D.锤击数

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参考解析:本题考查:本题考查的是沉入桩。，选项分析:设计桩尖土层为一般黏性土时，应以高程控制。

第5题:为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的暴(同音字)破方法是()。

A.预裂暴(同音字)破

B.光面暴(同音字)破

C.微差暴(同音字)破

D.洞室暴(同音字)破

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参考解析:本题考查:此题考查路基暴(同音字)破施工技术。，选项分析:预裂暴(同音字)破:没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，控制药量，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖界限以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。光面暴(同音字)破:在幵挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行暴(同音字)破，使之形成一个光滑平整的边坡。微差暴(同音字)破:两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15?75ms)依次起爆，称为微差暴(同音字)破，亦称毫秒暴(同音字)破。洞室暴(同音字)破:为使暴(同音字)破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少暴(同音字)破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷暴(同音字)破、定向暴(同音字)破、松动暴(同音字)破方法。

第6题:一般质量事故发生后，事故单位报告的时限是()。

A.2天内

B.3天内

C.12小时内

D.2小时内

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参考解析:一般质量事故发生后，事故发生单位必须在3D内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门。建设单位。监理单位和省级质量监督站。

第7题:高速公路基层用的碎石，应采用()的加工工艺。

A.圆锥破碎

B.颚式破碎

C.冲击破碎

D.反击破碎

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第8题:明洞主要分为拱式明洞和()明洞两类。

A.端墙式

B.棚式

C.环框式

D.遮光式

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道结构组成。，选项分析:明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。

第9题:发包人应在监理人出具最终结清证书的()天内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。

A.7

B.14

C.21

D.28

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参考解析:发包人应在监理人出具最终结清证书的14天内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。

第10题:下列不属于收费系统功能的是()。

A.采集收费交易数据

B.交通事件的排除

C.处理数据.统计.查询.打印功能

D.通行券的管理

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第11题:卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的()。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

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参考解析:本题考查:此题考查模板、支架和拱架的拆除。，选项分析:石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求:浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计强度标准值的85%，如设计另有规定，应按照设计规定执行。

第12题:钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用()填塞堵孔。

A.碎石

B.枯土

C.泥浆

D.粗砂

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参考解析:路基暴(同音字)破施工。炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。

第13题:在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用()。

A.AG

B.PE

C.TN

D.PL

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参考解析:本题考查:本题考查的是供配电系统的主要构成。，选项分析:在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用TN系统；如用电设备较少且分散的，采用TN系统确有困难，且土壤电阻率较低时可采用TT系统。

第14题:根据企业中标的主合同工程量清单预估的工程数量和标后预算清单单价计算的预算成本是()。

A.项目预算成本

B.计划预算成本

C.实际预算成本

D.项目预测成本

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程标后预算的概念。，选项分析:项目预算(直接)成本是在施工准备阶段，根据企业中标的主合同工程量清单预估的工程数量和标后预算清单单价计算的预算成本，是施工企业和项目经理部签订责任书的主要依据。

第15题:关于光面暴(同音字)破说法错误的是()。

A.开挖轮廓成型规则，岩面平整

B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显裂缝

C.暴(同音字)破后围岩壁上无危石

D.粒径适中，有利于洞渣运输

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参考解析:本题考查:本题考查的是钻眼暴(同音字)破掘进施工技术要点。，选项分析:光面暴(同音字)破是指暴(同音字)破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的暴(同音字)破，其主要标准是:①开挖轮廓成型规则，岩面平整；②岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的暴(同音字)破裂缝；③暴(同音字)破后围岩壁上无危石。

第16题:当材料.设备已用于或安装在永久工程之中时，材料.设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过()个月。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第17题:碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。

A.三辊轴机组

B.沥青摊铺机

C.轨道摊铺机

D.滑模机械

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第18题:水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是()。

A.横向开裂

B.纵向开裂

C.龟裂

D.断板

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参考解析:混凝土板断板的原因分析:①混凝土板的切缝深度不够.不及时,以及压缝距离过大;②车辆过早通行;③原材料不合格;④由于基层材料的强度不足,水稳性不良,以致受力不均,出现应力集中而导致的开裂断板;⑤基层标高控制不严和不平整;⑥混凝土配合比不当;⑦施工工艺不当;⑧边界原因。

第19题:下列不符合项目部选址要求的是()。

A.满足安全.实用.环保的要求，以工作方便为原则

B.应离集中暴(同音字)破区400m以上

C.不得占用独立大桥下部空间.河道.互通匝道区及规划的取.弃土场

D.用地合法，周围无塌方.滑坡.落石.泥石流.洪涝等自然灾害隐患

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参考解析:本题考查的是项目部驻地建设。选项B正确的说法是离集中暴(同音字)破区500M以外。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，可分为()。

A.公路工程施工总承包企业

B.通信系统工程分项承包企业

C.公路路面工程专业承包企业

D.公路路基工程专业承包企业

E.桥梁工程专业承包企业

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工企业资质类别、等级的划分。，选项分析:公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，共分为六大类，公路工程施工总承包企业；公路路面工程专业承包企业；公路路基工程专业承包企业；桥梁工程专业承包企业；隧道工程专业承包企业；公路交通工程专业承包企业。

第21题:公路施工现场临时用电的基本原则有()。

A.必须采用tn-s接地.接零保护系统

B.必须按照三级配电二级保护

C.人员必须取得证书方可上岗

D.必须采用优化配电线路的原则

E.用电设备必须实行“一机.一闸.一漏.一箱”制

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参考解析:D项错，临时用电无“必须采用优化配电线路”的规定。

第22题:关于采用不同性质的填料填筑土质路堤的要求，下列叙述正确的有()。

A.应水平分层、分段填筑，分层压实

B.应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围内混合填筑

C.不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层

D.不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料

E.有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料

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参考解析:本题考查:此题考查路堤施工技术。，选项分析:根据土质路基施工规定，性质不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。

第23题:根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有()。

A.承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证

B.承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量

C.监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书给承包人

D.承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请

E.应由监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程计量管理。，选项分析:选项“承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证”的正确做法是:承包人应对已完成的分项工程向监理工程师申请质量认证。选项“承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请”的正确做法是:承包人凭质量认证和计量证书向监理工程师提出付款申请。选项“应由监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款”的正确做法是:监理工程师复核申报资料，确定支付款项，向业主提供付款证明文件。

第24题:排除滑坡地下水的方法有()。

A.跌水井

B.支撑渗沟

C.边坡渗沟

D.暗沟

E.检查井

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参考解析:路基地下水排水设施有排水沟.暗沟(管).渗沟.渗井等。

第25题:变配电所由()组成。

A.高.低压开关柜

B.变压器

C.继电保护装置

D.灯杆

E.测量.信号.控制装置

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参考解析:变配电所由高.低压开关柜.变压器.继电保护装置.测量.信号.控制等装置构成。

第26题:高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。

A.施工时压路机功效过大

B.原地面未清除草根.树根等

C.填筑顺序不当

D.压实不足

E.在填挖交界处没有挖台阶

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参考解析:A项错误，压路机功效过大并不会导致路基沉降。高填方路基应选择合适的压实机具，重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。

第27题:支架及拱架纵向应对称均衡卸落，横向应同时卸落，卸落顺序正确的是()。

A.满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环卸落

B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落

C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落

D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落

E.多孔拱桥卸落时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落

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参考解析:本题考查:本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。，选项分析:在拟定卸落程序时应注意以下几点:(1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。(2)满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。(4)多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。

第28题:下列不属于桥梁基础的是()。

A.刚性基础

B.承台

C.沉井

D.盖梁

E.地下连续墙

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第29题:沥青混凝土路面不平整的预防措施有()。

A.保证摊铺机的均匀连续作业

B.严格工序间的交验制度

C.根据实铺效果进行随时调整找平装置

D.压路机用较大的振频、振幅进行碾压

E.先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层

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参考解析:本题考查:本题考查的是沥青混凝土路面不平整的防治。，选项分析:预防措施:(1)在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整；(2)现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不得在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；(3)路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度；(4)针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅；(5)在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料；(6)为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝；(7)做好沥青混凝土路面接缝施工。

案例分析题(共有5题)

第1题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。

　　该项目实施过程中发生了如下事件：

　　事件1：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

　　事件2：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

　　事件3：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

　　事件4：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

　　【问题】

1.事件1中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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2.事件1中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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3.事件2中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算，计算结果小数点后保留1位)

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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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5.事件4中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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第2题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

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第3题:

1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第4题:某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

(1)事故发生单位应如何上报?

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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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第5题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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