首页 > 二级建造师模拟题库及历年考试试题库

2026年二建公路科目科目在线模拟，刷题有哪些平台?

建筑考试题库网二级建造师模拟题库及历年考试试题库 2026/3/7 18:25:53

节选部分<<2026年二建公路科目科目在线模拟，刷题有哪些平台?>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:隐蔽工程项目不包括的项目是()。概念！

A.地基与基础槽基几何尺寸

B.主体结构各部位钢筋

C.桥梁等结构物预应力筋

D.φ1200以下钢管管道椭圆度

正确答案:查看最佳答案

第1题:下列有关沥青路面试验检测说法错误的是()

A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法

B.马歇尔试验不能确定沥青混合料的最佳沥青用量

C.抗车辙能力检验是沥青混合料配合比设计步骤之一

D.水稳定性检验是沥青混合料配合比设计步骤之一

正确答案:查看最佳答案

第2题:下列荷载中，属于偶然荷载的有()。

A.结构物自重

B.地震力

C.水浮力

D.风力

正确答案:查看最佳答案

第3题:关于沥青路面试验检测的说法错误的是()。

A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法

B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验

C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标

D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

正确答案:查看最佳答案

参考解析:马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验(根据需要，也可进行真空饱和水马歇尔试验)主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

第4题:水中作业平台临边应设置防护栏杆，其高度应不低于()。

A.1.0m

B.1.2m

C.1.4m

D.1.6m

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程项目安全管理措施。，选项分析:水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道，临边应设置高度不低于1.2m的防护栏杆，挂设安全网和救生圈。

第5题:不属于护栏主要作用的是

A.防止非法侵占公路用地

B.防止失控车辆越过中央分隔带

C.诱导视线

D.吸收能量

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。，选项分析:护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

第6题:二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用()。

A.集中厂拌和摊铺机摊铺

B.人工路拌和摊铺机摊铺

C.人工路拌和推土机摊铺

D.集中厂拌和推土机摊铺

正确答案:查看最佳答案

参考解析:集中厂拌对大气污染小，容易保证质量，摊铺机摊铺可以保证摊铺质量。

第7题:下列公路工程项目,二级注册建造师可以担任项目负责人的是().

A.单跨100米的桥梁工程

B.桥长500米的连续桥工程

C.长度1000米的隧道工程

D.长度200米的高速公路

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查的是二级建造师注册执业工程规模标准.二级注册建造师担任中小型工程项目负责人

第8题:不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。

A.加强对原地面的处理

B.避免填筑速度过快

C.严格分层填筑，充分压实

D.强度高的粗颗粒土填筑路基上部

正确答案:查看最佳答案

第9题:重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。

A.设传力杆平缝型

B.设传力杆假缝型

C.设拉杆企口缝型

D.设拉杆平缝型

正确答案:查看最佳答案

参考解析:重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是设传力杆假缝型。

第10题:桥梁预应力混凝土梁存放时间超3个月，应对梁进行检测的项目是()。

A.混凝土强度

B.应变

C.应力

D.上拱度

正确答案:查看最佳答案

参考解析:构件应按其安装的先后顺序编号存放，预应力混凝土梁.板的存放时间不宜超过3个月，特殊情况下不应超过5个月。存放时间超过3个月时，应对梁.板的上拱度值进行检测，当上拱度值过大将会严重影响后续桥面铺装施_I或梁.混凝凝土产生严重开裂时，则不得使用。

第11题:关于桥梁悬臂浇筑挂篮施工要求的说法，正确的是()。

A.挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比宜不大于0.8

B.挂篮的最大变形应不大于50mm

C.挂篮在浇筑混凝土状态时的抗倾覆安全系数应不小于2

D.挂篮行走时的抗倾覆安全系数应不小于1.5

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构施工。，选项分析:挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。挂篮的最大变形(包括吊带变形的总和)应不大于20mm。挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于2。

第12题:涵洞按水力性能分为无压涵、半压力涵和()。

A.大压力涵

B.高压力涵

C.小压力涵

D.压力涵

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:此题考查涵洞按照水力性能分类。，选项分析:按水力性能涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。

第13题:根据《公路工程设计变更管理办法》规定，不属于公路工程设计变更的是()。

A.重大设计变更

B.较大设计变更

C.特殊设计变更

D.—般设计变更

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是公路工程设计变更的分类。公路工程设计变更分为重大设计变更.较大设计变更和一般设计变更。

第14题:下列情况中应在沥青面层上铺筑封层的是()。

A.沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层

B.旧沥青路面层上加铺沥青层

C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

D.位于多雨地区且沥青面层空隙较大

正确答案:查看最佳答案

第15题:不能保证路基边缘压实度的措施是()。

A.控制碾压工艺，保证机具碾压到边

B.控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度

C.严格按照路基设计宽度填筑

D.确保边缘带碾压频率高于行车带

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:此题考查路基压实质量问题的防治。，选项分析:路基边缘压实度不足预防措施1)路基施工应按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边；3)认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；4)提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

第16题:常用模板设计需要考虑设计荷载和()。

A.模板刚度

B.计算荷载

C.预拱度

D.沉落值

正确答案:查看最佳答案

第17题:水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足()。

A.24h连续施工的需要

B.周最大浇筑量的需要

C.月最大浇筑量的需要

D.最大单批次连续施工的需要

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:此题考查的是施工现场主要临时工程。，选项分析:料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要，还应满足运输车辆和装载机等作业要求。

第18题:土方路堤填筑施工顺序正确的是()。

A.施工准备→推土机摊平→平地机整平→压路机碾压→整修成型

B.施工准备→推土机摊平→压路机碾压→平地机整平→整修成型

C.施工准备→平地机整平→推土机摊平→压路机碾压→整修成型

D.施工准备→压路机碾压→推土机摊平→平地机整平→整修成型

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:本题考查填石路基施工技术。，选项分析:土方路堤填筑施工工艺流程为:施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→做好记录，检查签证→路基整修成型。

第19题:关于沥青混合料拌和的说法错误的是()。

A.沥青的加热温度应控制在145～170℃

B.集料的加热温度比沥青温度高5～10℃

C.混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃

D.出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:此题考查热拌沥青混合料面层施工技术。，选项分析:热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145～170℃。集料的加热温度视拌和机类型决定，间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高10～30℃；连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5～10℃；混合料的出料温度控制在135～170℃。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:沥青路面施工中，应浇洒透层沥青的条件有()。

A.沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层

B.水泥.石灰.粉煤灰等无机结合料稳定基层

C.旧沥青路面层上加铺沥青层

D.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

E.旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层

正确答案:查看最佳答案

参考解析:2021/教材P64沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。

第21题:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，要求在基层上浇洒()形成透入基层表面的薄层

A.乳化沥青.

B.煤沥青

C.液体沥青

D.热拌沥青碎石

E.沥青混凝土

正确答案:查看最佳答案

第22题:公路工程施工企业资质等级划分中，隧道工程专业承包资质分为()。

A.特级资质

B.一级资质

C.二级资质

D.三级资质

E.四级资质

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工企业资质类别、等级的划分。，选项分析:隧道工程专业承包资质分为一级资质、二级资质、三级资质。

第23题:填石渗沟.管式渗沟和洞式渗沟均具有结构有()。

A.垫层

B.排水层

C.反滤层

D.封闭层

E.挡水层

正确答案:查看最佳答案

参考解析:各类渗沟均应设置排水层.反滤层和封闭层。

第24题:根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，应当施工安全风险评估()。

A.跨径200m的梁式桥

B.跨径350m的斜拉桥

C.特长隧道

D.浅埋偏压隧道

E.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:此题考查公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估。，选项分析:桥梁工程:(1)多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥。(2)跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥。(3)墩高或净空大于100m的桥梁工程。(4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。(5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。(6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。隧道工程:(1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程。(2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。(3)长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程。(4)连拱隧道和小净距隧道工程。(5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程。(6)隧道改扩建工程。(7)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。

第25题:沥青路面按组成结构分为()。

A.密实—悬浮结构

B.骨架—空隙结构

C.密实—骨架结构

D.骨架—悬浮结构

E.空隙—密实结构

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是沥青路面的分类。沥青按组成结构分为密实—悬浮结构.骨架—空隙结构.密实—骨架结构。

第26题:关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法，正确的有()。

A.提高支架基础、支架及模板的施工质量

B.加强施工控制，及时调整预拱度误差

C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值

E.预制梁应尽量延长存梁时间

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:此题考查预拱度偏差防治措施。，选项分析:严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。

第27题:按隧道间的距离，隧道分为()。

A.连拱隧道

B.小净距隧道

C.分离式隧道

D.极小断面隧道

E.分叉式隧道

正确答案:查看最佳答案

参考解析:按隧道间的距离分为连拱.小净距和分离式隧道。

第28题:关于波形钢涵洞施工的说法，正确的有()。

A.涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以15cm为宜

B.在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块

C.对直径大于2.0m的波形钢管涵，宜在管内路中线处设置临时支撑

D.管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除

E.管顶填高60cm后，按一般路基压实要求碾压

正确答案:查看最佳答案

参考解析:教材P1534.涵管处的填筑方法:涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以15cm为宜。A对。填土初期轻压，采用小型夯压机或人工夯实，至管顶填高60cm后，按一般路基压实要求碾压。E对。在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块.混凝土块.冻土块.高塑性粘土块或其他有害腐蚀材料。B对。管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。D对。

第29题:关于公路工程质量事故报告相关规定，说法正确的有()。

A.事故发生后，现场有关人员应1小时内向事故报告责任单位负责人报告

B.事故报告责任单位应在接报2小时内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告

C.较大及以上质量事故，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门

D.出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报

E.省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的15日内汇总、核查事故数据，形成质量事故情况报告，报交通运输部工程质量监督管理部门

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故报告的规定。，选项分析:事故发生后，现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2小时内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。重大及以上质量事故，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门；出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报。省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事故数据，形成质量事故情况报告，报交通运输部工程质量监督管理部门。

案例分析题(共有4题)

第1题:

某施工单位承建了一段二级公路路基工程，其中K3+220～K3+65为高填方路堤。路基填方高度最高为21.2m，地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基，采用水平分层填筑路堤。高镇方路堤楼断面示意图如图1所示。

施工过程中发生如下事件：

事件一：施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟，布设了竖向排水体，并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试验区，面积200m2。试夯结束后在规定时间段内，对试夯现场进行检测，并与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定间歇时间、夯击间距、夯击次数等施工参数，确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。

事件二：施工单位确定的强夯施工工序主要包括：①夯点布设、②施工准备、③场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副夯、⑧满夯。

事件三：施工期间，施工单位对高填方路堤进行了动态观察，即沉降观测，用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm控制路堤稳定性。

1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型？试列举两种具体材料。

正确答案:查看最佳答案

2.指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。

正确答案:查看最佳答案

3.写出事件二中强夯施工的正确工序。（写出数字编号即可）

正确答案:查看最佳答案

4.补充事件三中，施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准。

正确答案:查看最佳答案

第2题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。　　事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。　　事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。　　事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。回答以下问题：

1.公路工程质量事故分为哪几类?

正确答案:查看最佳答案

2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?

正确答案:查看最佳答案

3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?

正确答案:查看最佳答案

第3题:

某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15+300～K24+150，其中K22+750～K22+900为一座大桥，上部结构为预制箱梁。工程所在地区属于冬Ⅱ区，地处海拔1700～1800m之间，工期12个月，春季开工。

施工现场总平面布置示意图如下图所示，现场需在A、B、C三个区域分别布置桥梁梁板预制场（含水泥混凝土拌和站）、水泥稳定土拌和站和承包人驻地三种临时工程。

由于预制场地基地质良好，现场预制箱梁采用了混凝土底模。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3，其他便道为现场已有便道。

该工程拟就近从采石场采购1000m3碎石，碎石出厂价80元/m3，运杂费5元/m3，以上价格不含增值税，该材料增值税率3%，场外运输损耗率1%，场内运输操作损耗率2%，采购及保管费率2.67%。

1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015，为保证临时工程的安全，B区与采石场暴(同音字)破区直线距离S最短需要多少m？依据施工方便、合理、安全、经济、环保等施工现场总平面图布置原则，A、B、C区分别布置哪种临时工程最合理？

正确答案:查看最佳答案

2.按照文明工地要求，承包人在驻地现场入口醒目处还需设置哪些标示牌？预制场为预制箱梁采用的底模是否合理？若不合理宜采用哪种底模？

正确答案:查看最佳答案

3.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，分别判断临时便道现场清表是否需计取冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费？临时便道1、2、3是否应按临时设施费计取？

正确答案:查看最佳答案

4.计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。（计算结果小数点后保留2位）

正确答案:查看最佳答案

第4题:

某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+920），两端路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为IV、V级，其中，IV级围岩主要由较坚硬岩组成，V级围岩主要由第四纪稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。

施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。

根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑工艺流程如图1。