宁夏银川一级建造师公路在线考试模拟题
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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:下列测量工作中不属于开工准备阶段测量工作的是()。
A.交接桩
B.施工控制网建立
C.地形地貌复核测量
D.施工放样测量
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参考解析:本题考查的是公路工程施工测量管理。开工准备阶段测量包括:交接桩.设计控制桩贯通复测.施工控制网建立.地形地貌复核测量。
第1题:悬臂拼装法与悬臂浇筑法相比具备哪些特点()。
A.建桥周期较长
B.混凝土用量大
C.减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变
D.不利于整体施工的质量控制
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参考解析:本题考查:此题考查悬臂拼装施工。，选项分析:悬臂拼装施工与悬浇施工具有相同的优点，不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装。此外还具备以下优点:(1)梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。(2)预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。(3)预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。
第2题:公路工程项目交工验收前，当发生质量事故时，应由()报告有关部门。
A.建设单位
B.施工单位
C.监理单位
D.管养单位
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故报告的规定。，选项分析:工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位；自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。
第3题:下列施工机械中，不适用于开挖沟的是()。
A.平地机
B.铲运机
C.推土机
D.挖掘机
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参考解析:本题考查:此题考查施工机械设备的生产及适用条件。，选项分析:平地机主要用于路基、砂砾路面的整平及土方工程中场地整形和平地作业，还可用于修整路基的横断面、修刮路堤和路堑的边坡、开挖边沟和路槽等。推土机主要用于50-100m短距离作业，如路基修筑、基坑开挖、平整场地、清除树、推集石碴等，并可为铲运机与挖装机械松土和助铲及牵引各种拖式工作装置等作业。挖掘机，在公路工程施工中，遇到开挖量较大的路堑和填筑高路堤等大工程量时，选用挖掘机配合运输车辆组织施工比较合理。平地面、修刮路堤和路堑的边坡、开挖边沟和路槽等。铲运机不合适，铲运机主要用于中距离的大规模土方转运工程。
第4题:招标人可以自行决定是否编制标底或者设置()。
A.投标控制价
B.招标控制价
C.最高投标限价
D.最低投标限价
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参考解析:招标人可以自行决定是否编制标底或者设置最高投标限价。招标人不得规定最低投标限价。
第5题:关于挖孔桩基础施工要求的说法，正确的是()。
A.孔深大于10m时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机械强制通风措施
B.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度
C.人工挖孔最深不得超过20m
D.孔内有岩层需要暴(同音字)破时，应采取深孔暴(同音字)破法
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参考解析:本题考查:本题考查的是挖孔桩。，选项分析:孔深大于10m时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机械强制通风措施。挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。人工挖孔桩孔深不宜超过15m。桩孔内遇岩层需暴(同音字)破作业时，应进行暴(同音字)破的专门设计，且宜采用浅眼松动暴(同音字)破法。
第6题:水泥混凝土路面施工中质量最髙、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是()。
A.轨道摊铺铺筑
B.小型机具铺筑
C.滑模机械铺筑
D.三辊轴机组铺筑
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参考解析:本题考查:此题考查水泥混凝土路面的施工。，选项分析:滑模摊铺技术在我国自1991年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
第7题:关于CFG桩施工规定的说法中，正确的是()。
A.宜采用振冲置换法成桩
B.施工前应进行成桩试验
C.群桩施工，应依次进行打桩
D.施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于5d
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参考解析:本题考查:此题考查CFG桩的施工规定。，选项分析:宜采用振动沉管灌注法成桩。群桩施打，应合理设计打桩顺序、控制打桩速度，宜采用隔桩跳打的打桩顺序，相邻桩打桩间隔时间应不小于7d。
第8题:安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。
A.项目经理
B.总工程师
C.专职安全管理人员
D.监理工程师
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参考解析:安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。
第9题:根据流水施工组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的就是为了()。
A.计算流水工期
B.消除流水施工中存在的窝工现象
C.统计资源需要量
D.分析流水强度
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程常用的流水施工组织。，选项分析:引入流水步距概念目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。
第10题:对于原地基处理，下面说法不正确的是()。
A.泉眼或露头地下水，采取有效导排措施后方可填筑路堤
B.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实
C.高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于95％
D.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实
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参考解析:本题考查:本次考查施工准备。，选项分析:地基表层碾压处理压实度控制标准为:高速公路、一级公路和二级公路≥90%；三、四级公路≥85%。
第11题:不属于框架式临时码头特点的是()。
A.结构刚度小
B.承受水平力强
C.适用于水位差较大的河段
D.便于设置多层系船平台
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参考解析:框架式桩台由框架.纵梁和面板组成，其优点是结构刚度大，承受水平力的能力强，并便于设置多层系船平台，但结构较复杂，要求施工水位低，适用于水位差较大，作用于码头上的水平力也较大的情况。
第12题:关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法，正确的是()
A.设备开箱检查须由业主.承包方和监理共同参加
B.室内布缆线，一般均在防静电地板下交叉排列
C.店里电缆和信号电缆应同槽布设
D.焊接应采用腐蚀剂焊接
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第13题:二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是()。
A.人工路拌，摊铺机摊铺
B.集中厂拌，摊铺机摊铺
C.人工路拌，推土机摊铺
D.集中厂拌，推土机摊铺
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参考解析:本题考查:本题考查的是混合料生产、摊铺及碾压。，选项分析:二级及二级以上级配碎石底基层采用集中厂拌和摊铺机摊铺。
第14题:三线电缆中的红色线是()。
A.零线
B.火线
C.地线
D.其他
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参考解析:三线电缆中的红色线是火线。
第15题:一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作()。
A.分层纵挖法
B.通道纵挖法
C.分段纵挖法
D.混合式纵挖法
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参考解析:分层纵挖法:沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
第16题:隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于()级。
A.i
B.ⅱ
C.ⅲ
D.ⅵ
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第17题:投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般()。
A.一次只投一个标段
B.一次只投两个标段
C.一次只投三个标段
D.一次可投多个标段A、
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参考解析:本题考查:此题考查公路建设市场管理的相关规定。，选项分析:全国公路建设从业单位信用等级从高到低统一划分五个级别，即:信用好、较好、一般、较差、差，分别用A
第18题:土方路基实测项目中，属于关键项目的是()。
A.压实度
B.纵断高程
C.中线偏位
D.边坡
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第19题:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒.().成孔检查与清孔.钢筋笼制作与吊装.灌注水下混凝土等。
A.钻孔.抽浆
B.制备泥浆.钻孔
C.稳固护筒.抽浆
D.稳固护筒.制备泥浆
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参考解析:本题考查的是钻孔灌注桩施工。钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒.制备泥浆.钻孔.成孔检查与清孔.钢筋笼制作与吊装.灌注水下混凝土等。
二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有()。
A.各结构层的持续时间
B.搭接类型
C.搭接时距
D.采用的计算方法
E.施工组织方法
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第21题:下列关于悬臂浇筑施工错误的说法()。
A.0号.1号块的施工一般采用扇形托架浇筑
B.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋
C.梁体顶面的等重压载水箱，要等合龙混凝土浇筑完成才可以卸载
D.合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线.高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测
E.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法
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参考解析:选项C，合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后，再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱，并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。选项E，临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上，使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时，再采用静态破碎方法，解除固结。
第22题:标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接工程费、其他工程费与现场管理费三项，以下属于其他工程费的有()。
A.夜间施工增加费
B.财务费用
C.不可预见费
D.临时设施费
E.施工辅助费
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参考解析:本题考查:此题考查标后预算编制方法。，选项分析:选项“夜间施工增加费、临时设施费、施工辅助费”属于其他工程费。选项“财务费用、不可预见费”属于现场管理费。
第23题:先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有()。
A.预制拼装
B.后浇段工艺控制
C.体系转换工艺控制
D.后浇段收缩控制
E.临时支座安装与拆除控制
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第24题:对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有()。
A.施工过程数
B.施工段数
C.流水节拍
D.流水步距
E.技术间歇
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第25题:下列关于隧道水害的防治，说法正确的是()。
A.将流向隧道的水源截断
B.先护后挖，加强支护
C.堵塞衬砌背后的渗流水
D.合理选择防水材料
E.仰坡地表进行局部防渗
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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道工程质量通病及防治措施。，选项分析:隧道水害的防治措施:①因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。②将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。③堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。④合理选择防水材料，严格施工工艺。
第26题:公路施工现场临时用电的基本原则有()。
A.必须采用tn-s接地.接零保护系统
B.必须按照三级配电二级保护
C.人员必须取得证书方可上岗
D.必须采用优化配电线路的原则
E.用电设备必须实行“一机.一闸.一漏.一箱”制
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参考解析:D项错，临时用电无“必须采用优化配电线路”的规定。
第27题:资源利用的优化主要包括()。
A.施工顺序的优化
B.施工作业组织形式的优化
C.施工机械组织优化
D.物资采购与供应计划的优化
E.机械需要计划的优化
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第28题:下列关于水泥混凝土拌合站拌合设备要求的说法，正确的有()。
A.拌合设备应采用质量法自动计量设备
B.减水剂应采用全自动电子称量设备
C.拌合用水应采用流量计计量
D.混凝土拌合应采用强制式拌合机
E.缓凝剂应采用流量计计量
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参考解析:本题考查的是拌和站设置。混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于90/H。拌和设备应采用质量法自动计量，水.外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性.自动性，且具备电脑控制及打印功能。减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。
第29题:桥下净空高度是()至桥跨结构最下缘间的距离。
A.设计洪水位
B.低水位
C.计算通航水位
D.高水位
E.桥下线路路面
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参考解析:桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
案例分析题(共有5题)
第1题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：
(1)墩身钢筋骨架质量控制;
(2)墩身平面位置控制;
(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;
(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。
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(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?，如不能进行，请说明理由。
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第2题:
事件1：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件2：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成工作8持续时间延长15d，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件3：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10d，增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。
事件4：设备安装阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30d。
事件5：因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。
针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。
1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?
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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。
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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。
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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。
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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?
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第3题:
在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。
1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?
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2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?
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第4题:
某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。
主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。
主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。
施工中发生如下事件：
事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：
(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；
(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；
(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；
(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；
(5)临时墩上必须设置顶推装置；
(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。
事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。
事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。
事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。
1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。
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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。
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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?
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第5题:
在K7+000～K15+000挖填土石方调配完毕后，针对K6+000～K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段)，有如下两种路基土方调配方案：
方案一：K15+000～K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000～K7+000填筑；
方案二：K6+000～K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案，各分项综合单价见表2。
注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0．5km的半数时不计，等于或超过0．5km的半数时按增运0．5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图7所示，护筒高于原地面0．3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m／h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m／h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。
该工程合同总价：6．982亿元；工期：3年；施工合同中约定，人工单价100元／工日，人工窝工补偿费80元／工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20％(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件：
事件1：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：
(1)第一年计划完成施工产值2．1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；
(2)依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12d，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元／d，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8d)。
事件3：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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