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2024年云南省二建公路科目科目在线考试历年题库

建筑考试题库网 水利水电工程考试题库 2024/7/12 18:16:08

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人生终有许多选择。每一步都要慎重。但是一次选择不能决定一切。不要犹豫,作出选择就不要后悔。只要我们能不屈不挠地奋斗,胜利就在前方。我认为,许多人都在找"2024年云南省二建公路科目科目在线考试历年题库",斯宾诺莎曾经说过,最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 我认为,黑发不知勤学早,白首方悔读书迟。既然如此,我们就废话少说,那开始我们就来好好看题吧!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:下列关于一般路堤拓宽施工要求说法错误的是()。

    A.拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m

    B.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩必须拆除

    C.既有路基有包边土时,宜去除包边土后再进行拼接

    D.从老路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,台阶高度应不大于1.0m,宽度应不小于1.0m

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    参考解析:本题考查:本题考查的是路基改建施工。,选项分析:既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时,上部支挡结构物应予拆除,宜拆除至路床底面以下。


    第1题:下列选项中,不属于承包商的主要合同关系的是()。

    A.设计合同

    B.分包合同

    C.采购合同

    D.运输合同

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    参考解析:本题考查:此题考查承包商的主要合同关系,选项分析:承包商的主要合同关系除了与业主签订的承包合同之外,还包括分包合同、采购合同、运输合同、加工合同、租赁合同、劳务采购(或分包)合同、保险合同以及检测合同等。


    第2题:总跨径是指多孔桥梁中各孔()。

    A.净跨径的总和

    B.计算跨径的总和

    C.标准跨径的总和

    D.经济跨径的总和

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    参考解析:教材P1031.桥梁的组成2.相关尺寸术语名称2.总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径,它反映了桥下宣泻洪水的能力。


    第3题:关于级配碎石基层碾压方式的说法正确的是()。

    A.直线无超高段,由两侧路肩向中心碾压

    B.直线无超高段,由中心向两侧路肩碾压

    C.在设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压

    D.哪种碾压方式便于施工就选择该方式

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    参考解析:直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。


    第4题:重力式墩(台)是靠()来平衡外力而保持其稳定。

    A.土的侧压力

    B.水的压力

    C.自身重力

    D.桥面系压力

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    第5题:不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是()。

    A.水泥稳定细粒土

    B.水泥稳定煤矸石

    C.水泥稳定碎石土

    D.水泥稳定砂砾

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    第6题:支架计算时,应考虑的荷载有①模板.支架的自重,②圬工结构物自重,③施工时人.料.机的重力,④振捣砼产生的荷载,⑤其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是()。

    A.①

    B.①+②

    C.①+②+③

    D.①+②+③+④

    E.①+②+③+④+⑤

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    第7题:公路工程开工前,在建设单位主持下,由()向施工单位进行交桩。

    A.勘察单位

    B.审核单位

    C.监理单位

    D.设计单位

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    参考解析:本题考查:此题考查导线复测、水准点复测与加密。,选项分析:由建设单位组织,监理单位参加,设计单位对施工单位进行现场交接桩工作,对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收,做好交接记录,办理交接桩签认手续。


    第8题:隧道监控量测时,测点应安设在距开挖面()M的范围内。

    A.1

    B.2

    C.3

    D.4

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    第9题:施工组织设计按工程项目阶段分类不包括()。

    A.设计阶段施工组织设计

    B.招投标阶段施工组织设计

    C.施工阶段施工组织设计

    D.竣工验收阶段施工组织设计

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    参考解析:本题考查的是施工组织设计的分类及作用。施工组织设计按工程项目阶段分类包括设计阶段施工组织设计.招投标阶段施工组织设计和施工阶段施工组织设计。P149。


    第10题:沥青混凝土面层的实测项目不包含()。

    A.平整度

    B.弯沉值

    C.强度

    D.压实度

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    参考解析:教材P226沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:压实度(△).平整度.弯沉值.渗水系数.摩擦系数.构造深度.厚度.中线平面偏位,纵断高程.宽度及横坡.矿料级配(△),沥青含量(△),马歇尔稳定度


    第11题:以下哪个特点不属于药壶炮的特点()

    A.主要用于露天暴(同音字)破

    B.在综合暴(同音字)破中是一种改造地形,为其他炮型服务的辅助炮型

    C.如果自然地面坡度较缓,一般先用钢钎炮切脚,炸出台阶后再使用

    D.是小炮中最省工,省药的一种方法

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    第12题:隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是()。

    A.围岩的坚硬程度和地下水

    B.围岩完整程度和初始应力

    C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

    D.岩体的完整程度和地下水

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    参考解析:本题考查的是围岩分级。根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步分级。


    第13题:施工便道路口应设置的交通标志是()。

    A.限载标志

    B.限速标志

    C.限宽标志

    D.限高标志

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    参考解析:本题考查:本题考查的是便道、便桥建设,选项分析:便道路口应设置限速标志。


    第14题:冬季开挖路堑表层厚度在1M以内的冻土层可选用()方法。

    A.暴(同音字)破冻土

    B.自然破冻

    C.人工破冻

    D.机械破冻

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    第15题:模板计算时,应考虑的荷载有①模板自重,②圬工结构物自重,③施工时人.料.机的重力,④振捣砼产生的荷载,⑤新浇砼对侧面模板的压力,⑥倾倒砼时产生的水平荷载,⑦其他可能产生的荷载。梁.板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载组合是()。

    A.①+②+③+④

    B.①+②+③+④+⑤

    C.①+②+③+④+⑥

    D.①+②+③+④+⑦

    E.①+②+③+⑤

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    第16题:调值公式计算时固定要素比重为0.2,人工费是可调因素的一半,人工费的比重为()。

    A.0.5

    B.0.25

    C.0.2

    D.0.4

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    参考解析:本题考查:此题考查调值公式。,选项分析:各有关费用(如人工费、钢材费用、水泥费用等)在合同总价所占的比重a0+a1+a2+a3+……=1,即固定要素与可调要素的和为1,此题的可调要素等于1-0.2=0.8,人工费为可调要素的一半,即0.4。


    第17题:下列不属于后张法预应力筋的加工和张拉的主要检验内容的是()。

    A.预应力管道坐标.及管道间距

    B.张拉时的应力值.张拉伸长率

    C.张拉断丝滑丝数

    D.张拉工作长度

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    第18题:软土地基处理技术较多,下面哪种处理方法不需要振动打桩机进行施工()

    A.旋喷桩

    B.塑料排水板

    C.砂井

    D.袋装砂井

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    第19题:某一级公路全长37.88km,设计车速60km/h,K10+150~K10+600路段为高填方路段,路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150~K10+600路段的路肩两侧应设置()。

    A.防眩板

    B.护栏

    C.隔离栅

    D.公路界碑

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    参考解析:本题考查:此题考查各种交通安全设施的功能与构成。,选项分析:护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响,保证夜间行车安全。主要设置在行车道中央;隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地的设施,同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离,保证公路的正常运营。里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑是属于交通标志的范畴,主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:交通标线是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、()等构成。

    A.文字

    B.图案

    C.禁令标志

    D.实体标记

    E.立面标记

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    参考解析:本题考查:本题考查的是交通安全设施。,选项分析:交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。


    第21题:符合级配.塑性指数等技术要求的天然砂砾,可用做二.三.四级公路的有()。

    A.下面层

    B.中面层

    C.底基层

    D.基层

    E.上面层

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    第22题:路面表面防排水设施由()等组成。

    A.路拱横坡

    B.盲沟

    C.路肩坡度

    D.拦水带

    E.止水带

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    参考解析:路面表面防排水设施由路拱横坡.路肩坡度和拦水带等组成。


    第23题:根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》,关于工程质量评定的方法,正确的有()。

    A.工程质量等级分为合格与不合格

    B.评定为不合格的分项工程,经返工、加固、补强或调测,可认定为合格

    C.所含单位工程合格,该合同段评定为合格

    D.关键项目的合格率不得低于90%

    E.一般项目的合格率不得低于80%

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程质量检查与检验。,选项分析:工程质量等级应分为合格与不合格。评定为不合格的分项工程、分部工程,经返工、加固、补强或调测,满足设计要求后,可重新进行检验评定。所含单位工程合格,该合同段评定为合格;所含合同段合格,该建设项目评定为合格。关键项目的合格率不得低于95%(机电工程为100%);一般项目,合格率应不低于80%。


    第24题:关于公路工程质量事故报告相关规定,说法正确的有()。

    A.事故发生后,现场有关人员应1小时内向事故报告责任单位负责人报告

    B.事故报告责任单位应在接报2小时内,核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告

    C.较大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门

    D.出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报

    E.省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的15日内汇总、核查事故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工程质量监督管理部门

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    参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量事故报告的规定。,选项分析:事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2小时内,核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明确。重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门;出现新的经济损失、工程损毁扩大等情况的应及时续报。省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工程质量监督管理部门。


    第25题:在土质路基填筑施工中,不同透水性质材料正确的组合方案有()。

    A.

    B.

    C.

    D.E.

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    参考解析:本题考查:此题考查土方路堤施工技术,选项分析:性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。


    第26题:关于石砌墩台砌筑的说法,正确的有()。

    A.砌筑前应清理基础,保持洁净

    B.砌体应采用坐浆法分层砌筑

    C.砌筑墩台应先砌筑里层再砌筑外围行列

    D.分水体宜选用高强度混凝土预制块镶砌

    E.砌筑的石料应清洁干净,保持湿润

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    参考解析:本题考查:此题考查墩台施工。,选项分析:各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。位于流冰或有重大漂浮物河中的墩台,砌体外露面镶面宜选用较坚硬的石料或高强度混凝土预制块进行镶砌。


    第27题:公路工程建设项目验收分为()。

    A.中间交工验收

    B.交工验收

    C.工序验收

    D.竣工验收

    E.开工验收

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    参考解析:本题考查:此题考查公路工程验收阶段。,选项分析:公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。


    第28题:修建在岩层中的隧道称为()。

    A.软土隧道

    B.岩石隧道

    C.山岭隧道

    D.市道路隧道

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    第29题:生产安全事故发生后,报告事故应包括的内容有()。

    A.事故发生单位情况

    B.事故的简要经过

    C.事故造成的伤亡人数和直接经济损失

    D.事故发生的原因和事故性质

    E.已经采取的措施

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    参考解析:本题考查:公路工程施工安全事故报告。,选项分析:报告事故应当包括下列内容:(1)事故发生单位概况。(2)事故发生的时间、地点以及事故现场情况。(3)事故的简要经过。(4)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。(5)已经采取的措施。(6)其他应当报告的情况。


    案例分析题(共有4题)

    第1题:某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:   (1)施工放样与断面测量。   (2)保证填土材料合格。   承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。施工中,实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。工程完工后,项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告,报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。

    1.补充路基施工的质量控制关键点。

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    2.在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?

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    3.在道路施工中,对压实度进行检测的常用方法有哪些?

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    4.对路基“弹簧”治理,除了背景资料中给出的方法外,还有哪些方法?

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    5.在技术总结报告中,除背景资料中给出的几方面内容外,还应包括哪些主要内容?

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    第2题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K4+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展,该路段已成为重要集散公路,路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害,对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估,设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图2所示。


    施工中发生如下事件:
    事件一:该改造路段中的K2+000~K3+200经过人口密集的村庄,设计方案在此路段设置隔离栅,建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。
    事件二:施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案,具体的工艺包括:①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦灌浆孔封堵
    事件三:施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面,将伤害范围的整个板全部凿除,重新夯实路基及基层,对换板部位基层顶面进行清理维护,换板部分基层调平采用碎石,再浇筑同强度等级混凝土。
    事件四:施工单位对板块脱空病害进行压浆处理,强度达到要求后,复测压浆板四角的弯沉值,实测弯沉值在0.10mm-0.18mm之间。
    事件五:施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后,按实验段摊铺获取的数据铺筑沥青混凝土面层,对于沥青混合料的生产,每日应做C试验和D试验。

    1.写出事件一中A的名称,说明设置隔离栅的主要作用。

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    2.写出事件二中工艺B的内容,并对路面处治的工艺流程进行最优排序。

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    3.改正事件三中的错误指出。

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    4.事件四中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后,可否判断板块不再脱空?说明理由。

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    5.写出事件五中C试验,D试验的名称。

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    第3题:

    某预应力T型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位立即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
    台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30mm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。

    1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

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    2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。

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    3.通车后,该桥台最易出现哪种病害?

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    第4题:

    某施工单位承接了一级公路某段施工任务,标段内有5座多跨简支桥梁。桥梁上部结构采用20cm先张预应力空心板,5座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。


    施工中还有如下事件发生:
    事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业,前20片心板预制施工横道图如图2所示。


    事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
    (1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
    (2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
    (3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模和内模胶囊,采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。
    (4)混凝土试块到达设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。
    事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找事故原因后,及时解决了问题。

    1.写出图1中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。

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    2.事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。

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    3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的失误,并改正错误之处。

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    4.事件3中,分析空心板顶板厚度不够的原因。

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