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2024年江苏省南京一级建造师铁路工程题目

建筑考试题库网 建筑工程考试试题库 2024/7/8 12:06:25

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我们千辛万苦找到了"2024年江苏省南京一级建造师铁路工程题目"。拿破仑·希尔曾经说过,不要等待,时机永远不会恰到好处。这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 既然如此,知识永远战胜愚昧。既然如此,我们就废话少说,那开始我们看刷题吧!最后的祝福:试纸飘墨香,金笔待启程。忍心为功名,墨汁污纸张。怎能抛功名,畅游在海外。绞尽脑汁干,名在孙山外。两袖清风去,何苦染尘埃。 祝考试成功!!!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时,应采用()的方式,最后静压收光。

    A.先弱振.后静压.再强振

    B.先静压.后强振.再弱振

    C.先强振.后静压.再弱振

    D.先静压.后弱振.再强振

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    第1题:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥.砂.石等原材料质量,由()确定。

    A.理论配合比强度

    B.设计配置强度

    C.施工配制强度

    D.实际配置强度

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    参考解析:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥.砂.石等原材料质量,由施工配制强度确定。


    第2题:关于袋装沙井施工要求的说法正确的是()。

    A.砂料应该采用湿的中粗砂

    B.砂袋灌砂率为80%

    C.袋装砂井的井位偏差不大于±10cm

    D.砂袋头应露出地面不少于0.3m

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    第3题:在铁路线路两侧路堤坡脚.路堑坡顶.铁路桥梁外侧起各()范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各()范围内,禁止从事采矿.采石及暴(同音字)破作业。

    A.500m,500m

    B.1000m,500m

    C.1000m,500m

    D.1000m,1000m

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    参考解析:在铁路线路两侧路堤坡脚.路堑坡顶.铁路桥梁外侧起各1000M范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000M范围内,禁止从事采矿.采石及暴(同音字)破作业。


    第4题:涵洞的基础放样是依据()测设的。

    A.高程

    B.纵.横轴线

    C.基坑深度

    D.放坡系数

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    第5题:桥梁上保护层.底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。

    A.平板式振动,机械压筑成型

    B.平板式振动,人工抹面成型

    C.插入式振动,机械压筑成型

    D.插入式振动,人工抹面成型

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    参考解析:桥梁上保护层.底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取平板式振动,人工抹面成型。


    第6题:架子队作业人员组织形式不包括()。

    A.混编型

    B.纯劳务型

    C.混合劳务型

    D.劳务承包型

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    第7题:细骨料按细度模数分为粗砂.中砂.细砂.特细砂。其中粗砂的细度模数为()。

    A.4.4~3.8

    B.3.7~3.1

    C.3.2~2.3

    D.2.2~1.6

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    参考解析:此题主要考查对细骨料细度模数知识的掌握。砂子的粗细按细度模数分为4级:粗砂细度模数为3.7~3.1,平均粒径为0.5MM以上.;中砂细度模数为3.0~2.3,平均粒径为0.5~0.35MM;细砂细度模数为2.2~1.6,平均粒径为0.35~0.25MM;特细砂细度模数为1.5~O.7,平均粒径为0.25MM以下。细度模数越大,表示砂越粗。对照以上内容可知正确选项是“B”,其他为干扰项。


    第8题:隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前.().短进尺.强支护.勤量测等综合施工措施。

    A.快出碴

    B.快排水

    C.严注浆

    D.快衬砌

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    第9题:按照《铁路法》规定,我国铁路分为国家铁路.地方铁路.()和铁路专用线。

    A.合资铁路

    B.合营铁路

    C.专有铁路

    D.专营铁路

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    第10题:路基基床底层顶面设置的横向排水坡,坡度应不小于()。

    A.1%

    B.2%

    C.3%

    D.4%

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    参考解析:本题考核的是路堤基床填筑施工要求。基床底层的顶部和基床顶部以下的部位的顶部应设4%的人字排水坡。路堤应纵向分层填筑压实,每层压实表面应做成不小于2%的横向排水坡。故选项D正确。


    第11题:在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持()。

    A.防.排.堵.截相结合,因地制宜,综合治理

    B.防.排相结合,因地制宜,综合治理

    C.以堵为主

    D.以排为主

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    第12题:为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。

    A.3‰

    B.5‰

    C.7‰

    D.10‰

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    第13题:铁路线路直线段顶进涵,地基稳定,涵洞宽2.5M,轨道常用加固方式为()。

    A.吊轨纵横梁法

    B.吊轨法

    C.钢便梁法

    D.横抬梁法

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    第14题:爬模施工,混凝土浇筑后,强度达到()以上方可拆模翻倒。

    A.0.5mpa

    B.1.0mpa

    C.2.5mpa

    D.5.0mpa

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    第15题:临时用水.用电计划也属于材料计划,其消耗(),与工程材料消耗有较大不同。

    A.仅与施工持续时间有关

    B.仅与工程量及耗损有关

    C.不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系

    D.不仅与工程量有关,和管理方式也有关系

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    参考解析:临时用水.用电计划也属于材料计划,但与工程材料稍有不同,其消耗不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系。


    第16题:铁路无缝线路工地长钢轨焊接,应优先采用的方法是()。

    A.铝热焊

    B.接触焊

    C.埋弧焊

    D.气压焊

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    参考解析:本题考核的是长钢轨焊接方法。无缝线路铺设施工时,基地长钢轨焊接应采用接触焊。故选项B正确。


    第17题:高速铁路CPⅢ控制网应()。

    A.与cpⅱ控制网同步施测

    B.与线下工程施工同步施测

    C.在轨道工程完工后立即施测

    D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测

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    参考解析:本题考核的是轨道控制网CPⅢ施测的条件。轨道控制网CPⅢ主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准,因此CPⅢ平面网测量应在线下工程竣工,通过沉降变形评估后施测。故选项D正确。


    第18题:适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵舌性的开挖方法是()。

    A.钻爆法

    B.盾构法

    C.掘进机法

    D.沉管法

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    第19题:施工测量的验收工作一般由()单位实施,检查工作应由()单位实施。

    A.施工测量人员.建设单位

    B.施工单位.建设单位

    C.建设单位.监理单位

    D.监理单位.施工单位

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    参考解析:施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查,验收工作一般由监理单位组织实施。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:下列对路基防排水施工要求的描述,正确的有()。

    A.路基工程施工前,对影响路基稳定的地下水,应予以截断.疏干,并引排到路基范围以外,防止漫流.聚积和下渗

    B.路基工程中应核对全线排水系统,全线的沟渠.管道.桥涵应构成完整的防排水体系

    C.路基施工中,各地段正式防排水工程可与路基同步施工,并随路基施工逐步成型

    D.在路基施工期,不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路,各类防排水设施应及时维修和清理,保持排水通畅.有效

    E.泄水孔的位置.布置形式.孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料.设置应符合设计要求,且排水通畅

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    第21题:接触线质量检验批说法正确的是()。

    A.5个锚段或1个站场为一个检验批

    B.3个锚段或1个站场为一个检验批

    C.1个站场为一个检验批

    D.10个锚段或1个站场为一个检验批

    E.3个锚段或1个站场为一个检验批

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    第22题:隧道结构防水施工控制的重点是()

    A.环向排水施工

    B.纵向排水施工

    C.泄水孔施工

    D.施工缝施工

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    第23题:编制项目工程质量计划的编制应注意以下几点()。

    A.项目总工应主持编制

    B.相关职能部门参加

    C.以业主质量要求为重点

    D.体现工序及过程控制

    E.体现投入产出全过程

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    参考解析:它的编制应注意以下几点:1.项目经理应主持编制;2.相关职能部门参加;3.以业主质量要求为重点;4.体现工序及过程控制;5.体现投入产出全过程。


    第24题:施工单位在施工图核对时,重点检查的项目有()。

    A.设计文件是否齐全

    B.设计文件有无差错漏碰

    C.将设计文件与现场核对

    D.确认设计文件是否符合实际情况

    E.确认设计标准是否符合规范要求

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    第25题:下列结构混凝土强度检测方法中,测试结果离散性较大的检测方法包括()。

    A.超声法

    B.回弹法

    C.拔出法

    D.钻芯法

    E.地质雷达法

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    第26题:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有()。

    A.外观检查

    B.拉力试验

    C.重量测定

    D.松弛性能

    E.化学成分测定

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    参考解析:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有外观质量.极限抗拉强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验。


    第27题:扩大基础基坑开挖方法有()。

    A.冲抓法开挖

    B.人工开挖

    C.冲吸法开挖

    D.有水开挖

    E.无水开挖

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    第28题:混凝土材料的耐久性指标有()。

    A.抗渗性

    B.抗冻性

    C.抗侵蚀性

    D.抗压性

    E.抗裂性

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    第29题:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级,牌号主要有()。

    A.hrb300

    B.hrb335

    C.hrb400

    D.hrb435

    E.hrb500

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    参考解析:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级,牌号主要有:HRB335.HRB400.HRB500三种。


    案例分析题(共有5题)

    第1题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第2题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



    1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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    2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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    3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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    4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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    第3题:

    该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
    事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
    事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
    事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

    1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

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    2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

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    3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

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    第4题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

    1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。 

    1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。 

    第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

    第二标段工期目标为30个月。



    1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。

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    2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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    3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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    4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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    5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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    6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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    第5题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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