节选部分<<福建省一级建造师公路试卷>>题型

可能很多人都在寻求"福建省一级建造师公路试卷"，培根曾经说过，合理安排时间，就等于节约时间。带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 一般来说，学习的成功与失败原因是多方面的，要首先从自己身上找原因，才能受到鼓舞，找出努力的方向。能认真找到这里来的你，肯定是一个认真人，那开始我们就来好好看题吧！最后的祝福:经历了汗水洗礼，才更懂得收获的喜悦，加油!

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是()。

A.截水沟

B.边沟

C.排水沟

D.跌水与急流槽

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参考解析:本题考查:本题考查的是土质路堑施工技术。，选项分析:截水沟应先行施工，与其他排水设施衔接时应平顺。

第1题:水泥混凝土抗压强度试验采用边长为()mm的正方体标准试件。

A.100

B.150

C.200

D.250

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。，选项分析:水泥混凝土抗压强度试验是以边长为150mm的正立方体标准试件，标准养护到28d,再在万能试验机上按规定方法进行破坏试验测得抗压强度。

第2题:工程项目成本计划应在()的组织和主持下。

A.公司总经济师

B.公司造价师

C.项目经理

D.项目造价师

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第3题:交通标线是由标划于路面上的各种线条.箭头.文字.立面标记和()等构成的。

A.分合流标志

B.线形诱导标

C.突起路标

D.轮廓标

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第4题:关于工程量计量一般要求的说法，正确的是()。

A.除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在承包人在场情况下，由监理人测量、记录

B.除监理工程师另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付

C.全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均应单独计量

D.沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场不得使用电子计量设备称重

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程计量管理。，选项分析:除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录。全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。

第5题:关于钢桥焊接的技术要求，说法错误的是()。

A.焊接工作宜在室内进行，主要钢构件应在组装后24h内焊接

B.预热范围宜为焊缝每侧100mm以上，且宜在距焊缝30～50mm范围内测温

C.多层焊接时宜连续施焊，且应控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，应在清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层

D.焊接工作结束24h，温度冷却到自然温度后即可进行无损检测

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参考解析:本题考查:本题考查的是钢桥施工。，选项分析:焊缝经外观检查合格后方可进行无损检测，无损检测应在焊接24h后进行。此题考查的是钢桥的安装要点。钢桥构件的焊接工作宜在室内进行，焊接环境的相对湿度应小于80%，主要的钢构件应在组装后24h内进行焊接。焊前预热温度应通过焊接性试验和焊接工艺评定确定，预热范围宜为焊缝每侧100mm以上，且宜在距焊缝30～50mm范围内测温。施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧，焊接后应及时清除熔渣及飞溅物。多层焊接时宜连续施焊，且应控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，应在清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。焊缝经外观检查合格后方可进行无损检测，无损检测应在焊接24h后进行。

第6题:公路桥梁改建按上部结构与下部结构的连接处理不包括()。

A.新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接

B.新旧桥梁的上部结构与下部结构相互连接

C.新旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离

D.新旧桥梁的上部结构不连接而下部结构连接

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参考解析:本题考查桥梁改建方案。，选项分析:公路桥梁改建按上部结构与下部结构的连接处理主要有以下三种方案:新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接；新旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接；新旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。

第7题:后张法预应力筋的张拉过程中，张拉操作时，应对断丝情况进行检查。其要求()。

A.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时对于预应力钢筋不允许断筋

B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根，且不得超过1％，同时对于预应力钢筋不允许断筋

C.同一构件内预应力钢丝.钢绞线不允许断丝，同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1％

D.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时对于预应力钢筋不得超过1根

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参考解析:张拉时，同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。

第8题:某道路工程在交工验收时，发现一段长约300M的混凝土挡墙质量达不到合格标准，需加固补强，从而造成了直接经济损失(包括修复费用)200万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准，这个事故属于()。

A.一般质量事故

B.较大质量事故

C.重大质量事故

D.特别重大质量事故

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参考解析:本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。造成直接经济损失在100万元以上1000万元以下的事故，属于一般质量事故。

第9题:沥青路面结构层中，()起排水.隔水.防冻.防污等作用。

A.面层

B.基层

C.路床

D.垫层

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参考解析:本题考查的是沥青路面结构组成。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水.隔水.防冻.防污等作用。

第10题:在开挖土方过程中，开挖深度超过()M时，其边缘上面作业同样应视为高处作业。

A.2

B.3

C.4

D.5

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参考解析:凡在坠落高度基准面2M以上(含2M)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。

第11题:关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是()。

A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m

B.软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道

C.应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求

D.逃生通道内径不宜小于0.8m

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参考解析:本题考查:此题考查公路隧道逃生与救援。，选项分析:软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。

第12题:关于电缆线路敷设的说法，错误的是()。

A.直埋电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石层

B.管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5

C.三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内

D.电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下，高压在上的原则

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参考解析:本题考查:本题考查的是电缆线路敷设要求。，选项分析:直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或沙层。

第13题:在软土地基.河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用()。

A.组合式桥台

B.空腹式桥台

C.齿槛式桥台

D.背撑式桥台

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参考解析:空腹式桥台自重较轻，适合于软基;C适用于软基和路堤较低的中小跨径拱桥。

第14题:高速公路的无机结合料基层施工中，细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于()。

A.10%

B.15%

C.20%

D.30%

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参考解析:本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。高速公路和一级公路，细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于15%；二级及二级以下公路，细集料中小于0.075MM的颗粒含量应不大于20%。

第15题:季节性冻土地区，在冻融以后应对导线点进行()。

A.加固

B.改移

C.加密

D.复测

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第16题:下列关于工程量清单的说法错误的是()。

A.工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物数量的明细文件

B.工程量清单是招投标文件和合同文件的重要组成部分

C.工程量清单各章编号应和技术规范相应章节编号一致

D.工程量清单中所列工程数量是承包人应予完成的实际工程量

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第17题:高速公路.一级公路平面控制测量等级应符合()。

A.特级

B.一级

C.二级

D.二等

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参考解析:本题考查的是公路工程施工测量工作要求。高速公路.一级公路平面控制测量等级应符合一级测量等级。

第18题:沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用()制造。

A.石灰岩

B.玄武岩

C.花岗岩

D.页岩

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面用料要求。，选项分析:矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造。

第19题:电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于()倍钢筋直径。

A.5

B.10

C.20

D.30

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:钢管混凝土拱桥拱肋安装可采用()。

A.少支架法

B.无支架缆索吊装法

C.转体施工法

D.斜拉扣索悬拼法

E.满堂式支架法

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第21题:可利用全站仪进行的测量工作有()。

A.水平角测量

B.磁方位角测量

C.竖直角测量

D.距离测量

E.气压测量

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参考解析:全站仪的功能是测量水平角.竖直角和斜距，借助于机内固化的软件，可以组成多种测量功能，如可以计算并显示平距.高差以及镜站点的三维坐标，进行偏心测量.悬高测量.对边测量.面积计算等。

第22题:隧道工程中，以围岩分级为主要依据进行确定有()。

A.设计时速

B.施工方法

C.公路等级

D.隧道施工劳动定额

E.衬砌结构类型、尺寸

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道围岩分级。，选项分析:隧道围岩分级是设计、施工的基础。施工方法的选择、衬砌结构类型及尺寸的确定、隧道施工劳动定额、材料消耗标准的制订都要以围岩分级作为主要依据。

第23题:水泥混凝土面层实测项目中有()。

A.抗滑构造深度

B.弯沉值

C.弯拉强度

D.板厚度

E.整度

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第24题:施工方案优化主要包括()。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.施工作业组织形式的优化

D.施工劳动组织优化

E.资源利用的优化

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参考解析:施工方案优化主要包括:施工方法的优化.施工顺序的优化.施工作业组织形式的优化.施工劳动组织优化.施工机械组织优化等。

第25题:正确的预防隧道施工塌方的措施包括()。

A.早衬砌

B.强暴(同音字)破

C.短开挖

D.弱支护

E.勤量测

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参考解析:本题考查的是隧道塌方的预防措施。隧道施工预防塌方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取“先治水.短开挖.弱暴(同音字)破.强支护.早衬砌.勤量测”的施工方法。必须制定出切实可行的施工方案及安全措施。

第26题:下列关于沥青表面处治说法，正确的是()。

A.用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过5cm的沥青面层

B.按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，可分为单层式、双层式、三层式

C.设计时一般考虑其承重强度

D.一般用于一、二级公路

E.也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面结构及类型。，选项分析:沥青表面处治是用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

第27题:关于加筋土桥台施工的说法，错误的是()。

A.当填料为黏性土时，宜在面板后不小于1m范围内回填砂砾材料

B.当采用机械摊铺时，摊铺机械距面板应不小于1.5m

C.摊铺机械的运行方向应与筋带平行

D.台背填料应严格分层碾压，碾压时宜采用羊足碾先轻后重

E.填料摊铺厚度应均匀一致，并应设置不小于2%的横坡

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参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁墩台施工。，选项分析:当填料为黏性土时，宜在面板后不小于0.5m范围内回填砂砾材料。机械的运行方向应与筋带垂直。台背填料应严格分层碾压，碾压时宜先轻后重，并不得使用羊足碾。填料摊铺厚度应均匀一致，表面平整，并应设置不小于3%的横坡。

第28题:中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择()。

A.土工布

B.片石

C.筛选过的中砂、粗砂、砾石

D.胶泥

E.重粘土

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参考解析:本题考查:本题考查中央分隔带施工。，选项分析:反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑，目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。

第29题:路面各结构层的持续时间的考虑因素有()。

A.水泥稳定碎石的延迟时间

B.沥青材料的拌合能力

C.沥青混合料的温度要求

D.无机稳定类材料的养护时间

E.最大工作面的要求

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案例分析题(共有5题)

第1题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第2题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：

　　(1)预应力筋的各项技术性能;

　　(2)预应力管道坐标及管道间距;

　　(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作?

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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第3题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：

　　1、柱身钢筋骨架质量控制

　　2、柱身平面位置控制

　　3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

　　4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

　　在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

1、质量控制点有否不当、请指出。

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2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。

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第4题:

1．根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示，四舍五入，小数点后保留一位)。

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2．分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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3．针对事件1，计算隧道施工工期(单位：月，小数点后保留一位)。

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针对事件2，复制图2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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第5题:

1．写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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2．事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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3．说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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4．针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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5．补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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