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2023年河南省一级建造师铁路科目考题

建筑考试题库网 建设工程法规及相关知识考试题库 2023/10/24 15:52:40

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每个人都不得不面对考试, 在面对"2023年河南省一级建造师铁路科目考题"时,日本谚语曾经说过,不幸可能成为通向幸福的桥梁。这启发了我们, 这启发了我们, 这样看来,知识永远战胜愚昧。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们学习之旅吧!最后的祝福:努力吧! 不管结果怎样,经历过,总会有结果的!考试的朋友们,为你们祝福,也为自己祈祷!愿梦开始的地方,也是梦想实现的地方!嗯嗯,加油,嗯,加油!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。

    A.-3%~+2%

    B.-1%~+2%

    C.-3%~+3%

    D.-1%~+3%

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    第1题:接触网贯通地线接地与通信设备贯通地线接地之间的最短距离是()。

    A.3

    B.5

    C.10

    D.15

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    第2题:板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用()振捣。

    A.底振式

    B.侧振式

    C.插入式

    D.平板式

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    第3题:铁路工程施工重大不良行为有()。

    A.偷工减料

    B.严重破坏环境

    C.隐蔽工程检查未留影像资料

    D.擅自更换项目经理

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    第4题:铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理,或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定,影响铁路运营安全的,处理规定为()。

    A.由铁路监管部门责令改正,处10万元以上50万元以下的罚款

    B.由铁路监管部门责令改正,处10万元以上30万元以下的罚款

    C.由铁路监管部门责令改正,处5万元以上10万元以下的罚款

    D.由铁路监管部门责令改正,处5万元以上30万元以下的罚款

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    第5题:铁路无缝线路工地长钢轨焊接,应优先采用的方法是()。

    A.铝热焊

    B.接触焊

    C.埋弧焊

    D.气压焊

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    参考解析:本题考核的是长钢轨焊接方法。无缝线路铺设施工时,基地长钢轨焊接应采用接触焊。故选项B正确。


    第6题:对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用()。

    A.硅酸盐水泥

    B.普通硅酸盐水泥

    C.快硬硅酸盐水泥

    D.火山灰质水泥

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    第7题:按照《铁路法》规定,我国铁路分为国家铁路.地方铁路.()和铁路专用线。

    A.合资铁路

    B.合营铁路

    C.专有铁路

    D.专营铁路

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    第8题:岩溶路基钻孔注浆作业的施作顺序为()。

    A.顺序施钻,延后注浆

    B.顺序施钻,同步注浆

    C.跳孔施钻,延后注浆

    D.跳孔施钻,同步注浆

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    参考解析:本题考核的是特殊路基地基的处理方法。溶洞.采空区路段,一般采用加固洞穴或回填注浆等方法处理。本题实际来源于《高速铁路路基工程施工技术指南》关于“岩溶.洞穴处理”的内容:注浆孔应跳孔施钻.同步注浆,注浆应从路基坡脚向线路中心的顺序进行,先两侧后中问。在地下水有水头压力时,应先注下游孔,再注上游孔。故选项D正确。


    第9题:铺轨后第二次整道时应以()为基准。

    A.外移桩

    B.中心护桩

    C.导线桩

    D.水平桩

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    第10题:滑膜施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,()。

    A.每滑升1m纠正位移值不得大于10mm

    B.每滑升1m纠正位移值不得大于20mm

    C.每滑升2m纠正位移值不得大于10mm

    D.每滑升2m纠正位移值不得大于20mm

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    第11题:为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。

    A.3‰

    B.5‰

    C.7‰

    D.10‰

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    第12题:隧道相向开挖的工作面接近()时,应该,停止一端工作,单向施工。

    A.9m

    B.11m

    C.13m

    D.15m

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    第13题:捶击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()。

    A.坠锤落距控制为主,贯入度为辅

    B.坠锤落距控制为辅,贯入度为主

    C.设计高程控制为辅,贯入度为主

    D.设计高程控制为主,贯入度为辅

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    参考解析:桩尖设计位于一般土层时,以桩尖设计高程控制为主,贯入度为辅。


    第14题:施工通风方式应根据隧道的长度.掘进坑道的断面大小.施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。

    A.短直隧道

    B.长大隧道

    C.曲线隧道

    D.小断面隧道

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    第15题:平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5M,施工时宜选择()开挖方式开挖路堑。

    A.全断面

    B.横向台阶

    C.逐层顺坡

    D.纵向台阶

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    第16题:关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是()。

    A.采用独立预制台座

    B.采用倒模法浇筑

    C.采用底振式振捣

    D.采用连体养护罩养护

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    第17题:关于射水锤击沉桩的说法正确的是()。

    A.在砂类土中沉桩时,以锤击为主

    B.在粉土中沉桩时以射水为主

    C.沉桩下沉至设计高程1m是停止射水

    D.采用侧面射水,射水管应该对称布置

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    第18题:铁路便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。

    A.100辆

    B.150辆

    C.200辆

    D.250辆

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    第19题:铁路桥梁预应力混凝土施工中,千斤顶在张拉前必须经过校正,有效期为(),且不超过200次张拉作业。

    A.1个月

    B.2个月

    C.3个月

    D.4个月

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    参考解析:本题考核的是张拉千斤顶的使用方式。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。故选项A正确。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:关于无缝线路应力放散及锁定的说法,正确的有()。

    A.外股钢轨与内股钢轨锁定轨道允许差值为5℃

    B.固定区钢轨出现严重不均匀位移时应重新放散

    C.利用拉轨器和撞轨器配合作用的应力放散方法为滚筒放散法

    D.无缝线路的锁定轨温又称零应力轨温

    E.整道作业的起道着力点应离开钢轨焊缝

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    第21题:沉桩的施工设备有()。

    A.桩锤

    B.射水设备

    C.桩架

    D.钻孔机

    E.辅助设备

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    第22题:信号机位置需满足的配置条件有()。

    A.信号显示距离

    B.绝缘节的距离

    C.距转辙机的距离

    D.股道有效长

    E.距离接触网的安全距离

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    第23题:铺轨机铺轨后,地面轨排(),吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。

    A.连接工作尚未完毕

    B.施工人员未撤离到线路两侧

    C.道砟没有补足

    D.挂钩没有系牢

    E.前方未压道完成

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    第24题:在下列()情况下严禁架梁。

    A.架桥机卷扬和走行系统的制动设备.机身稳定设备失灵

    B.架梁人员未经培训

    C.气候恶劣妨碍眺望操作,或夜间照明不足,影响安全作业

    D.桥头路基或线路未按规程进行处理

    E.在运输.装卸过程中,梁表面受到损伤但已整修完好

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    第25题:铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制,其主要工作内容是()。

    A.确定计划目标成本

    B.进行责任成本分解

    C.进行成本核算

    D.进行成本分析

    E.进行成本考核

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    第26题:路基填筑压实质量的检测指标有()。

    A.压实系数

    B.地基系数

    C.含水率

    D.压实厚度

    E.动态变形模量

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    第27题:钻芯法检测的特点有()。

    A.检测结果直观准确

    B.可检测强度与厚度

    C.检测快速

    D.操作复杂

    E.对混凝土有轻微破坏

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    第28题:预应力钢丝质量评定方法的外观质量中,钢丝表面不得有()等。

    A.裂纹

    B.小刺结损伤

    C.氧化铁皮

    D.肉眼可见的麻坑

    E.水渍

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    参考解析:预应力钢丝质量评定方法的外观质量中,钢丝表面不得有裂纹.小刺结损伤.氧化铁皮和油渍,也不得有肉眼可见的麻坑。


    第29题:路堑开挖可按地形情况.岩层产状.断面形状.路堑长度及施工季节,并结合土石方调配选用()开挖。

    A.全断面开挖

    B.横向台阶开挖

    C.逐层顺坡开挖

    D.纵向台阶开挖

    E.双台阶开挖

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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    第31题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



    1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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    2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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    3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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    4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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    第32题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第33题:

    事件一:混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。
    事件二:水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知:细骨料中沙的含水率是6.5%,粗骨料中碎石的含水率是0.4%,一方混凝土的水泥用量是325kg,每盘两方混凝土)
    事件三:隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工,超挖部分用C25片石混凝土回填。
    事件四:根据建设项目施工企业评价办法,信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分,加上标准优化激励管理考核扣分,在本工程第一年第三季度考核过程中,扣分明细如下所示。
    检查发现电焊工无证上岗1人扣2分
    桥涵模板连接固定不符合要求扣2分
    检验批1次不合格扣3分
    隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分
    隧道衬砌厚度不足扣6分
    擅自改变施工方法扣6分
    事件五:接触网弹性吊索安装前,项目经理部对施工队进行了技术交底,要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装,一个锚段只能有两个工作面,弹性吊索紧固张力时,弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧,以确保……
    事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案,具体施工工序为:电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

    1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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    2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留一位小数)

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    3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。

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    4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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    5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。

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    6、针对事件六,写出A、B、C所代表的的工序名称。

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    第34题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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