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2023年云南省一级建造师铁路科目题目

建筑考试题库网 机电工程考试试题库 2023/9/2 13:33:42

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我们千辛万苦找到了"2023年云南省一级建造师铁路科目题目"。亚伯拉罕·林肯曾经说过,我这个人走得很慢,但是我从不后退。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 既然如此,学习的成功与失败原因是多方面的,要首先从自己身上找原因,才能受到鼓舞,找出努力的方向。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们找答案吧!最后的祝福:就要考试了,放开往日的学习中的紧张,用一颗平常心去轻松面对,相信你会考出自己理想的成绩的。愿好运一直陪伴着你!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应()。

    A.自路堤向路堑碾压

    B.自路堑向路堤碾压

    C.沿堑坡边缘结合处横向碾压

    D.按45°方向交叉碾压

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    参考解析:本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求,靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。


    第1题:钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验当有一个项目不合格时,应(),则该批钢筋应判为不合格。

    A.取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时

    B.再取2倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时

    C.再取3倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时

    D.再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根数不合格时

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    第2题:翻模施工时,()。

    A.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

    B.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

    C.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

    D.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

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    第3题:铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到()进行检定,取得合格证书后方可使用。

    A.企业计量部门

    B.国家计量部门

    C.企业技术部门

    D.国家质监部门

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    第4题:地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。

    A.6m,12m

    B.8m,12m

    C.10m,14m

    D.12m,14m

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    第5题:堆载预压不得使用()。

    A.黏土或砂黏土

    B.碎石或卵石

    C.饱和土或黄土

    D.淤泥土或含垃圾杂物的填料

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    参考解析:堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。


    第6题:混凝土的立方体抗压强度试验,三个试件强度为33MPA.40MPA.41MPA,该组试件的强度代表值为()。

    A.33

    B.38

    C.40

    D.41

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    第7题:铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。

    A.贯通误差

    B.横向贯通误差

    C.水平贯通误差

    D.高程贯通误差

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    第8题:无砟轨道道岔组装顺序为()。

    A.先侧股后直股,先上股后下股

    B.先侧股后直股,先下股后上股

    C.先直股后侧股,先上股后下股

    D.先直股后侧股,先下股后上股

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    参考解析:本题考核的是道岔组装连接方法。道岔组装连接以直股基本轨为基准股,先直股后侧股.先上股后下股的顺序进行。故选项C正确。


    第9题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。

    A.地基基础内

    B.稳定岩层内

    C.砌体内

    D.锚固层内

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    第10题:在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。

    A.筑岛

    B.围堰

    C.整平夯实

    D.支护

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    第11题:在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()。

    A.3摄氏度,5摄氏度,10摄氏度

    B.50摄氏度,3摄氏度,10摄氏度

    C.3摄氏度,10摄氏度,5摄氏度

    D.5摄氏度,10摄氏度,3摄氏度

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    第12题:混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。

    A.粗砂及沙性土

    B.细砂及黏性土

    C.流砂及沙性土

    D.流砂及呈流塑状态的黏性土

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    第13题:大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。

    A.能够以网的形式进行测量

    B.容易实现自动化

    C.容易实现连续监测

    D.外业工作量少

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    第14题:铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定()。

    A.预留起道量

    B.预留拨道量

    C.预留轨缝量

    D.预留延伸量

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    第15题:高速铁路路基堆载预压的加载工作完成后,其观测和调整期应不少于()。

    A.3个月

    B.4个月

    C.5个月

    D.6个月

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    参考解析:本题考核的是路基施加预压荷载后的沉降观察期内容。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期,观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时,应延长观测期或采取必要的加速或控制沉降的措施。故选项D正确。


    第16题:出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。

    A.施工成本

    B.所占时间的长短

    C.工序质量

    D.管理水平

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    参考解析:出喳是隧道施工的基本作业之一。出喳作业能力的强弱,决定了它在整个作业循环中所占时间的长短,因此,出喳运输作业能力的强弱在很大程度上影响施工速度。


    第17题:按照过孔方式不同,移动模架分为()三种。

    A.上行式.下行式和复合式

    B.上行式.侧行式和复合式

    C.上行式.侧行式和中行式

    D.上行式.下行式和中行式

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    第18题:目前,铁路高墩墩身多采用()施工。

    A.定型模板

    B.大模板

    C.倒模.爬模和转模

    D.滑模.爬模和翻模

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    第19题:按照铁路线路安全保护区的规定,严禁在桥长500M以上铁路桥梁跨越的河道上下游采砂的范围是()。

    A.上游300m,下游3000m

    B.上游500m,下游3000m

    C.上游500m,下游5000m

    D.上游300m,下游5000m

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    参考解析:根据铁路线路安全保护区的规定,禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游采砂.淘金的范围是:跨河桥长500M以上的铁路桥梁,河道上游500M,下游3000M;跨河桥长100M以上不足500M的铁路桥梁,河道上游500M,下游2000M;跨河桥长不足100M的铁路桥梁,河道上游500M,下游1000M。可知选项“B”符合题意。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:路堑的基本结构包括()。

    A.路堑基床底层

    B.路堑基床表层

    C.路堑排水系统

    D.路堑边坡

    E.路堑道床

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    第21题:高压旋喷桩的要求有()。

    A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认

    B.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法,并配备相应的机具

    C.水泥浆应按照室内配方配置,不得随意改变,并需要严格过滤;旋喷过程中应防止水泥浆沉淀,宜随制随用

    D.成桩后7d内应用轻型动力触探检查桩的质量,并按设计要求取试件做无侧限抗压强度试验

    E.旋喷作业完成后,桩顶凹穴应及时用水泥浆补平

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    第22题::营业线桥涵工程主要内容包括()。

    A.桥梁墩台加高与落低

    B.增加桥梁孔数

    C.填塞桥孔

    D.用沉井抬梁法修建盖板箱涵

    E.修理桥孔

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    第23题:铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。

    A.承受围岩压力

    B.保证施工期安全

    C.控制围岩过大变形

    D.防排水

    E.释放围岩应力

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    第24题:下列关于隧道工程出砟叙述正确的有()。

    A.出砟作业分装砟.运砟两步

    B.出砟运输作业能力的强弱不会影响施工速度

    C.选择出砟方式的基本要求是:装砟.运输能力大于最大开挖能力

    D.隧道运砟中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

    E.隧道运砟中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风

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    第25题:成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有()。

    A.人工费分析

    B.材料费分析

    C.周转性材料费用分析

    D.机械费分析

    E.变更设计分析

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    第26题:施工机械设备类型按动力装置形式可分为()。

    A.电动式

    B.内燃式

    C.气动式

    D.液压式

    E.数字式

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    第27题:涵洞施工测量的主要内容有()。

    A.变形监测

    B.涵洞定位及轴线测设

    C.施工放样

    D.水平监测

    E.高程测量

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    第28题:检验桥梁桩基连续性质量的方法有()。

    A.抽芯法

    B.回弹法

    C.声波检测法

    D.动测法

    E.拔出法

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    第29题:编制项目工程质量计划应注意以下几点()。

    A.项目总工应主持编制

    B.相关职能部门参加

    C.以业主质量要求为重点

    D.体现工序及过程控制

    E.体现投入产出全过程

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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    第31题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



    1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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    2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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    3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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    4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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    第32题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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    第33题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第34题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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