2023年青海省西宁一建公路科目科目真题
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每个人都不得不面对考试, 在面对"2023年青海省西宁一建公路科目科目真题"时,黑格尔曾经说过,只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话,我们还要更加慎重的对待这个问题。 经过上述讨论,知识是取之不尽,用之不竭的。只有最大限度地挖掘它,才能体会到学习的乐趣。既然如此,我们就废话少说,那开始我们就来复习吧!最后的祝福:快到考试的日子了,希望你干自愿事,吃顺口饭,听轻松话,睡安心觉。使自己保持良好平静的心态,不要太紧张,相信你的梦想会实现的!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:目前我国主要使用的通行券为()。
A.纸质磁性券
B.纸质二维条形码券c.非接触式i
C.非接触式ic卡
D.磁卡
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第1题:桥梁下部的桥墩施工时,对于采用流水施工时,工序太多,过于繁杂而进行简化为墩与墩之间的关系时,此时墩与墩之间的关系是()。
A.开始到开始
B.完成到完成
C.搭接关系
D.衔接关系
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参考解析:桥梁下部的桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限,可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数:流水节拍.流水步距.技术间歇等。当很多个墩流水施工时,表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂,如果采用以下两种简化表示,应注意原本各工作(工序)之间衔接的逻辑关系,经过简化成为墩与墩的关系时,墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系;或者多个墩相同工序合并为一个工作,就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系,此时的逻辑关系也变成搭接关系。
第2题:长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据.交通量信息等,可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境,提高能见度,(),保证行车安全等作用。
A.控制风机的振动
B.火灾排烟处理
C.控制隧道内的环境温度
D.保持洞内的湿度
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第3题:SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是()。
A.混合料拌合
B.施工温度
C.混合料摊铺
D.混合料碾压
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参考解析:SMA混合料内部含有大量的沥青玛蹄脂胶浆,粘度大,温度低时很难压实。
第4题:暴(同音字)破作业中,下列说法错误的是()。
A.暴(同音字)破时,应点清爆炸数量与装炮数量是否相符
B.暴(同音字)破时,确认炮响完并过5min后,方准暴(同音字)破人员进入暴(同音字)破作业点
C.暴(同音字)破作业必须有专人指挥
D.人工打眼时,使锤人应站在掌钎人的对面,严禁侧脸使锤
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第5题:滑模爬升时承载体受力处的强度应大于()MPA。
A.2.5
B.5
C.10
D.15
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参考解析:滑模拆模应在混凝土强度达2.5MPA以上后实施。爬升时承载体受力处的强度应大于15MPA。9下列属于安全管理中对人的管理的是()。A.气象B.现场监督检查C.安全培训D.技术交底E.照明答案:BCD
第6题:路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至()。
A.路床顶面
B.设计标高-20cm
C.路床顶面-20cm
D.路面标高-20cm
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参考解析:路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。
第7题:隧道衬砌时为了防治裂缝产生,钢筋保护层必须保证不小于()CM。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
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参考解析:钢筋保护层必须保证不小于3CM,钢筋使用前应作除锈.清污处理。
第8题:水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。
A.挤压切断
B.锯断
C.剪段
D.烧断
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参考解析:传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直.光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3MM圆倒角。
第9题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),公路工程建设项目在(),方可开展施工招标。
A.施工许可证办理
B.初步设计文件批准后
C.可行性研究文件批准后
D.施工图设计文件批准后
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第10题:为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度,应在()建立相对坐标系。
A.0号桥台顶面
B.0号块箱梁顶面
C.1号块箱梁顶面
D.合龙段箱梁顶面
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参考解析:本题考查的是悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制。在0号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值。
第11题:桥梁监测方式除了人工监测.自动监测,还包括()。
A.敏感部位监测
B.联合监测
C.总体监测
D.步监测
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第12题:属于压缩关键工作持续时间的技术措施是()。
A.增加工作面,组织更多的施工队伍
B.采用先进的施工机械
C.对所采取的技术措施给予相应经济补偿
D.改善劳动条件
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参考解析:属于压缩关键工作持续时间的技术措施是采用先进的施工机械。
第13题:对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥,其0号.1号块的施工一般采用()。
A.扇形托架浇筑
B.满堂架浇筑
C.预制吊装
D.挂篮浇筑
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第14题:既适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是()。
A.超前锚杆预支护
B.超前小导管注浆预支护
C.管棚预支护
D.小钢管预支护
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参考解析:超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中,也适宜于采用中小型机械施工。管棚主要适用于围岩压力来得快.来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,对围岩加固的范围和强度是有限的。
第15题:数字程控交换系统主要功能是()。
A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等
B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道
C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视
D.为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护
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参考解析:B为光纤数字传输系统之功能。
第16题:流沙地段施工应首先关注的重点是()。
A.开挖面加固
B.治水
C.尽快衬砌
D.封闭成环
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第17题:预制梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时,空心板叠层不得超过()层,小箱梁堆叠存放不超过()层。
A.2;3
B.2;4
C.3;2
D.3;3
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参考解析:本题考查的是预制场布设。设计文件无规定时,空心板叠层不得超过3层,小箱梁堆叠存放不超过2层。
第18题:在悬臂浇筑施工中,挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载可按()考虑。
A.全跨浇筑梁段重量的1.2倍
B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍
C.最大悬浇梁段重量的1.3倍
D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍
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参考解析:挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑。挂篮试压通常采用水箱加压法.试验台加压法及沙袋法。
第19题:我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。
A.水泥灰稳定类
B.石灰泥稳定类
C.水泥石灰综合稳定类
D.石灰工业废渣稳定类
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:渗沟的类别有()。
A.填石渗沟
B.管式渗沟
C.洞式渗沟
D.平式渗沟
E.立式渗沟
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参考解析:渗沟有填石渗沟.管式渗沟.洞式渗沟.边坡渗沟.支撑渗沟等。
第21题:顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点有()。
A.没有充分利用工作面进行施工
B.用于需要突击性施工时施工作业的组织
C.施工现场的组织.管理比较简单
D.专业化作业队能够连续作业
E.有利于资源供应的组织工作
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第22题:混凝土护栏的实测项目中属于关键项目的有()。
A.护栏混凝土强度
B.轴向横向偏位
C.地基压实度
D.基础厚度
E.基础平整度
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参考解析:混凝土护栏的实测项目有:护栏混凝土强度(△).护栏断面尺寸.基础平整度.轴向横向偏位(△).地基压实度.基础厚度。6不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。A.压实B.弯沉值C.宽度D.平整度答案:B解析:石方路基实测项目有:压实.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。
第23题:施工平面布置图的设计原则有()。
A.充分利用原有地形
B.场区规划必须科学合理
C.应尽量减少二次倒运和缩短运距
D.充分考虑水文等自然条件的影响
E.业主利益高于一切
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第24题:按合同规定业主行使(),以确保工程目标的实现。
A.工期控制权
B.质量检验权
C.工程计量权
D.费用审计权
E.资质认定权
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第25题:沥青面层使用的粗集料包括()。
A.机制砂
B.钢渣
C.石屑
D.筛选砾石
E.天然砂
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参考解析:ACE三项均属于细集料。
第26题:沥青路面检测中除平整度.纵断高程.厚度外,还应检测()。
A.宽度
B.横坡度
C.弯沉值
D.含水量
E.压实度
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参考解析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:厚度(△).平整度.压实度(△).弯沉值.渗水系数.抗滑(含摩擦系数和构造深度).中线平面偏位.纵断高程.路面宽度及路面横坡。
第27题:下列关于施工现场照明电器的安全技术要点的说法正确的有()。
A.隧道工程.有高温等场所,电源电压应不大于36v
B.户外零星照明线不允许使用花线
C.在坑洞内作业,应设一般照明.局部照明或混合照明
D.正常湿度(≤75%)的一般场所,可选用普通开启式照明器
E.进入开关箱的电源线,可以用插销连接
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第28题:关于项目部驻地选址的说法,正确的有()。
A.可设在靠近项目现场的中间位置
B.可设在独立大桥下
C.应设在离集中暴(同音字)破区300m以外
D.可设在互通匝道区
E.应设在周围无高频.高压电源的位置
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第29题:公路工程施工中,项目经理部应文明施工,在项目部或工程适当位置应设置公示标志,内容包括()。
A.工程概况牌
B.施工总平面图
C.企务三公开宣传栏
D.卫生防疫
E.安全纪律牌
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案例分析题(共有5题)
第30题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。
采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。
评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。
(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?
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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。
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第31题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
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第32题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第33题:
在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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第34题:
在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:
方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;
方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。
注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。
该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:
(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;
(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。
事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
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2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
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3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
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4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
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5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
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6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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