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2023年四川省成都一建公路科目科目历年真题

建筑考试题库网 建设工程经济考试题库 2023/6/2 14:47:12

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十年寒窗苦,只为一刻甜! 都要加油哦!既然如此,"2023年四川省成都一建公路科目科目历年真题",到底应该如何实现我们的目的呢? 黑塞曾经说过,有勇气承担命运这才是英雄好汉。这启发了我们, 这启发了我们, 既然如此,黑发不知勤学早,白首方悔读书迟。既然如此,我们就废话少说,那开始我们看资料吧!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统.外场设备以及()等组成。

    A.局域网

    B.交换机

    C.可变信息标志

    D.传输通道

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    第1题:如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时,需报请()同意后方可修改。

    A.业主单位的上级主管单位

    B.施工单位的上级主管单位

    C.监理单位的上级主管单位

    D.原批准初步设计的主管单位

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    第2题:关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()

    A.主要承受压力

    B.不能承受弯矩作用

    C.适用于地基承载力较好的土层

    D.由地基反力承担上部荷载

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    第3题:按照测量仪器工具的使用和保管的要求,仪器的配置与使用范围应经()签认确定。

    A.项目总工程师

    B.项目经理

    C.测量组长

    D.监理工程师

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    第4题:用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质量检验的试验是()。

    A.密度试验

    B.马歇尔稳定度试验

    C.强度试验

    D.铺砂法试验

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    第5题:下列关于石质路堑暴(同音字)破施工技术要点的说法,错误的是()。

    A.炮眼布置在预裂暴(同音字)破时采用“一字型”

    B.采用毫秒微差暴(同音字)破技术,将一响最大药量控制为最深单孔药量

    C.雨期或有地下水时,可考虑采用乳化防水诈(同音字)药

    D.炮眼装药后用木杆捣实,填塞碎石

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    参考解析:炮眼装药后用木杆捣实,填塞黏土。


    第6题:一般土质地段,高速公路.一级公路和二级公路的压实度不应小于()。

    A.75%

    B.80%

    C.85%

    D.90%

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    参考解析:地基表层碾压处理压实度标准控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%;三.四级公路应不小于85%。


    第7题:位于Ⅳ~Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于()M的隧道,应进行地表沉降量测。

    A.35

    B.40

    C.45

    D.50

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    第8题:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法爆炸,使拟爆体与山体分开,作为隔振减振带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱暴(同音字)破振动对其破坏的作用,这种暴(同音字)破称为()。

    A.光面暴(同音字)破

    B.微差暴(同音字)破

    C.预裂暴(同音字)破

    D.定向暴(同音字)破

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    第9题:ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于()M。

    A.4.0

    B.4.5

    C.5.0

    D.5.5

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    参考解析:本题考查的是收费系统主要设施的施工技术要求。ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,可采用路侧或者顶挂方式,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于5.5M。


    第10题:关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。

    A.碾压分为初压.复压和终压

    B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压

    C.初压时采用振动压路机振压1~2遍

    D.碾压进行中,压路机不得中途停留.转向

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    参考解析:本题考查的是沥青混合料的压实.接缝处理和检查试验。选项C应为初压时应采用双轮双振压路机静压1~2遍。


    第11题:水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。

    A.挤压切断

    B.锯断

    C.剪段

    D.烧断

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    参考解析:传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直.光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3MM圆倒角。


    第12题:一条高速公路的通信系统由()子系统构成。

    A.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.会议电视系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

    B.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.有线广播系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

    C.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

    D.光纤数字传输系统.数字同步时钟系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

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    第13题:关于公路工程施工现场自建房屋的要求,错误的是()。

    A.最低标准为活动板房

    B.建设宜选用阻燃材料

    C.搭建不宜超过三层

    D.每组最多不超过10栋

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    参考解析:本题考核的是项目部场地建设的要求。C选项的正确表述应为“搭建不宜超过两层”。


    第14题:关于填隙碎石施工的说法,错误的是()。

    A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍

    B.填隙料应干燥

    C.填隙碎石施工,应采用胶轮压路机

    D.填隙碎石碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料

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    参考解析:选项C,正确的说法应为“宜采用振动压路机碾压”。


    第15题:对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,为控制和指导施工提供科学依据的是()。

    A.工艺试验

    B.原材料的验证试验

    C.标准试验

    D.构(配)件进场验证试验

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    第16题:目前采用最广泛的水泥混凝土路面是()。

    A.连续配筋混凝土

    B.普通混凝土

    C.钢筋混凝土

    D.预应力混凝土

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    参考解析:目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。


    第17题:在间歇式设备生产率计算公式:中,其中N的含义是()。

    A.每拌制一份料的质量

    B.时间利用系数

    C.每小时拌制的份数

    D.设备功率

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    参考解析:式中--每拌制一份料的重量(KG);N——每小时拌制的份数;——时间利用系数,K=0.8~0.9。——搅拌器加料时间(MIN);——混合料搅拌时间(MIN);——成品料卸料时间(MIN)。


    第18题:关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法,正确的是()。

    A.在桥台处设置转盘,将两岸预制的整跨或半跨转至设计合拢位置

    B.转体重量大,施工中需设置转体平衡重

    C.主要适用于转体重量不大的拱桥

    D.主要针对大跨度拱桥施工,采用锚固体系代替平衡重

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    参考解析:本题考核的是桥梁上部结构转体施工方法。A选项的说法为平转法施工的特点。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔.斜腿.劲性骨架)。故B选项说法错误,C选项说法正确。无平衡重转体主要是针对大跨度拱桥施工。故B选项说法错误。D选项的说法为无平衡重平转施工的特点。


    第19题:隧道供电线路布置和安装时,瓦斯地段的输电线必须使用()。

    A.绝缘铜线

    B.胶皮线

    C.绝缘铝线

    D.密封电缆

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    参考解析:本题考查的是隧道通风防尘及水电作业。瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆,不得使用皮线。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:公路工程施工项目经理部的组织结构模式,目前主要采用的有()。

    A.直线式

    B.职能式

    C.直线职能式

    D.矩阵式

    E.行列式

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    参考解析:公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种,即直线式.职能式.直线职能式.矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式,大型项目可采用矩阵式。


    第21题:按测量仪器工具的使用和保管的要求,仪器应停止使用的状况有()。

    A.使用时间过长

    B.显示不正常

    C.超过了规定的周检确认时间间隔

    D.仪表封缄的完整性已被破坏

    E.功能出现了可疑

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    第22题:按时间分类,支付可分为()。

    A.预先支付

    B.期中支付

    C.交工结算

    D.竣工支付

    E.最终结清

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    第23题:关于分包工程的管理正确的有()。

    A.严格履行开工申请手续

    B.将分包工程列入工地会议议程

    C.检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备

    D.对分包工程实施现场监理

    E.对分包工程实施现场监督检查

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    参考解析:分包工程的管理:1.严格履行开工申请手续;2.将分包工程列入工地会议议程;3.检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备;4.对分包工程实施现场监督检查。


    第24题:计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时,应考虑的荷载有()。

    A.波浪力

    B.水流压力

    C.流冰压力

    D.船只漂流物的冲击力

    E.土压力

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    参考解析:设于水中的支架所承受的水流压力.波浪力.流冰压力.船只及其他漂流物的撞击力。


    第25题:沥青路面检测中除平整度.纵断高程.厚度外,还应检测()。

    A.宽度

    B.横坡度

    C.弯沉值

    D.含水量

    E.压实度

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    参考解析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:厚度(△).平整度.压实度(△).弯沉值.渗水系数.抗滑(含摩擦系数和构造深度).中线平面偏位.纵断高程.路面宽度及路面横坡。


    第26题:隧道软弱围岩施工应遵循的原则包括()。

    A.超前探

    B.长进尺

    C.弱暴(同音字)破

    D.弱支护

    E.勤量测

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    第27题:隧道的洞门类型主要有()等。

    A.端墙式

    B.翼墙式

    C.环框式

    D.遮光式

    E.明洞式

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    参考解析:洞门类型有:端墙式洞门.翼墙式洞门.环框式洞门.柱式洞门.台阶式洞门.削竹式洞门.遮光式洞门等。


    第28题:公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。

    A.成本管理科学化

    B.全面成本管理

    C.成本责任制

    D.成本管理有效化

    E.成本管理数量化

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    第29题:根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,以各类工程的直接工程费作为基数计算费用的有()。

    A.雨期施工增加费

    B.夜间施工增加费

    C.高原地区施工增加费

    D.施工辅助费

    E.企业管理费

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    参考解析:夜间施工增加费=∑夜间施工工程项目的直接工程费×夜间施工增加费费率,所以夜间施工增加费不是以各类工程的直接工程费之和作为基数。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

    (1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?

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    (2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?

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    (3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?

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    第31题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第32题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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    第33题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:

      (1)墩身钢筋骨架质量控制;

      (2)墩身平面位置控制;

      (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

      (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

      在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

    (1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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    (2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。

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    第34题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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