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第1题:燃气管道翻转内衬法修复技术(CIPP原位固化法)的特点有()

A.定点开挖且开挖量小，无污染

B.施工设备简单，周期短

C.适用各类材质和形状的管线

D.施工不受季节影响

E.有良好的柔韧性，易于弹性变形

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参考解析:燃气管道翻转内衬法修复技术(CIPP原位固化法)的特点是:定点开挖且开挖量小，无污染，对周边环境影响小。(2)施工设备简单，周期短。(3)施工不受季节影响。(4)适用各类材质和形状的管线。(5)可提高管线的整体性能。如铸铁管道承插接口的严密性得到增强，原已遭腐蚀的管道得到了补强，延长了使用寿命，增强了承压.减阻.阻垢.耐蚀的能力等。

第2题:供热钢管对口焊接时，当壁厚≥15MM，其对口错边量应不大于()MM。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

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参考解析:本题涉及的考点为供热管道施工与安装要求。钢管对口时，纵向焊缝之间应相互错开100MM弧长以上，管道任何位置不得有十字形焊缝;焊口不得置于建筑物.构筑物等的墙壁中;对口错边量应不大于下表的规定。

第3题:设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有()。

A.支架在荷载作用下的弹性压缩

B.支架在荷载作用下的非弹性压缩

C.支架基础的沉陷

D.预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处

E.由混凝土收缩及温度变化引起的挠度

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参考解析:本题考查的是现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术要求。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。

第4题:箱涵顶进在穿越铁路路基时，在()情况下，可采用低高度施工便梁方法。

A.土质条件差

B.工期紧

C.开挖面土壤含水量高

D.地基承载力低

E.铁路列车不允许限速

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第5题:沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力.水平力和冲击力作用的是()。

A.垫层

B.基层

C.面层

D.底基层

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第6题:墩台混凝土分块浇筑时，墩台水平截面积在2M2内的分块数量不得超过()

A.1块

B.2块

C.3块

D.4块

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参考解析:墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台水平截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形。分块数量，墩台水平截面积在2M2内不得超过2块;在3M2以内不得超过3块。每块面积不得小于5M2。

第7题:专项方案的专家组成员应当由()名及以上符合相关专业要求的专家组成。

A.6

B.3

C.5

D.7

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第8题:符合填土路基施工技术要求的是()。

A.填土内粒径超过50mm的土块应打碎

B.初碾压应采用不小于12t级的压路机

C.碾压顺序为先重后轻.先深后浅

D.填土至最后一层时，应按设计断面和高程控制填土厚度

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第9题:泥质防水层的施工控制要点不包括()

A.控制检验频率和质量标准

B.拌和均匀度.含水量及碾压压实度

C.膨润土进货质量

D.对比多组土样，实验室确定配合比

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参考解析:泥质防水层质量技术控制要点:施工队伍的资质与业绩;(2)膨润土进货质量;(3)膨润土掺加量的确定，应在施工现场内选择土壤，通过对多组配合土样的对比分析，优选出最佳配合比;(4)拌合均匀度.含水量及碾压压实度;(5)质量检验。

第10题:直接消耗一次热媒，中间设备极少，一次补充热媒量大的供热管道系统是()

A.闭式系统

B.开式系统

C.蒸气系统

D.凝水系统

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参考解析:按系统形式供热管道可分为:开式系统。直接消耗一次热媒，中间设备极少，但一次热媒补充量大。(2)闭式系统。一次热网与二次热网采用换热器连接.一次热网热媒损失很小，但中间设备多，实际使用较广泛。