节选部分<<内蒙古呼和浩特注册二级建造师模拟试题>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:钻孔灌注桩施工用水上作业平台的台面高程，应比施工期间最高水位高()以上。

A.700mm

B.650mm

C.600mm

D.550mm

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第1题:给水处理滤池内不宜采用的滤料是()。

A.石英砂

B.重晶石

C.钛铁砂

D.石灰岩

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参考解析:本题考查的是滤池滤板.滤料施工质量控制。

第2题:地铁车站主体结构防水卷材施工时，不需加铺附加层的部位是()。

A.阴阳角处

B.变形缝处

C.施工缝处

D.穿墙管周围

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参考解析:本题考查的是地铁车站工程施工质量检查与验收。防水卷材在以下部位必须铺设附加层，其尺寸应符合以下规定:1)阴阳角处:500MM幅宽。2)变形缝处:600MM幅宽，并上下各设一层。3)穿墙管周围:300MM幅宽，150MM长。

第3题:根据《混凝土外加剂应用技术规范》有关规定，低温施工时，终凝时间不得大于()H。

A.10

B.12

C.13

D.15

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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面施工质量控制要求。使用外加剂应符合下列规定:应经掺配试验，并应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119—2013)的有关规定:高温施工时，混凝土搅拌物的初凝时间不得小于3H，低温施工时，终凝时间不得大于10H。使用减水剂的目的有:改善工作性.降低水灰比和节约水泥。

第4题:草坪间铺，用1M2的草坪宜有规则地铺设()的面积。

A.1.5～2m2

B.2～3m2

C.3～3.5m2

D.3.5～4m2

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参考解析:草坪间铺，用1M2的草坪宜有规则地铺设2～3M2的面积。

第5题:热水热网按热媒温度可分为两类，其中热媒温度()℃属于低温热水热网。

A.≤95

B.≤96

C.≤97

D.≤98

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第6题:下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是()。

A.钢板桩

B.钻孔灌注桩

C.地下连续墙

D.smw桩

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第7题:基坑底土体的过大隆起情况一般通过监测()来反映。

A.支撑轴力

B.锚杆拉力

C.立柱变形

D.桩.墙内力

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第8题:分包企业签署的质量合格文件上，必须由()的注册建造师签章。

A.分包企业

B.担任总包项目负责人

C.担任分包企业质量负责人

D.担任总包项目质量负责人

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参考解析:分包企业签署的质量合格文件上，必须由担任总包项目负责人的注册建造师签章。

第9题:在城镇供热管网闭式系统中，一次热网与二次热网采用()连接。

A.流量限制器

B.热交换器

C.水处理器

D.温度控制器

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参考解析:一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，但中间设备多。实际使用较广泛。

第10题:矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架

B.单拱

C.双拱

D.三拱

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参考解析:喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件.施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站.双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。

第11题:在无地下水的均匀土层中开挖4.5M深基坑，如果坑顶无荷载，基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是()。

A.砂类土

B.砾类土

C.粉土质砂

D.黏质土

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参考解析:本题考查的是明挖基坑施工技术要求。基坑深度在5米以内，土的湿度正常.土层构造均匀，基坑坑壁坡度参照表2K312011。

第12题:某热力管道的保温层厚度为15CM，则其在施工过程中至少应分为()施工。

A.1层

B.2层

C.3层

D.4层

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参考解析:保温层施工应符合部分的规定:当保温层厚度超过100MM时，应分为两层或多层逐层施工;管道端部或有盲板的部位应做保温;当采用硬质保温制品施工时，应按设计要求预留伸缩缝等。

第13题:基坑地下水位一般采用()监测。

A.水位计

B.全站仪

C.测斜仪

D.轴力计

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参考解析:本题考核的是基坑地下水位监测的方法。基坑地下水位的监测方法有水位孔.水位计等。基坑锚固力的监测方法有轴力计.频率接收仪等。

第14题:墩台混凝土分块浇筑时，墩台水平截面积在200M2内分块不得超过()块。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第15题:根据《混凝土结构工程施工质置验收规范》GB50204-2015,不属于钢筋工程主控项目的是()。

A.钢筋的力学性能

B.钢筋的重量偏差

C.钢筋的安装间距偏差

D.受力钢筋的连接方式

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参考解析:本题考查的知识点是水处理构筑物施工质量检查与验收。按照《混凝土结构工程施工量验收规范》的规定，钢筋的力学性能和重量偏差，机械连接接头.焊接接头的力学性能，受力钢筋的品种.级别.规格.数量.连接方式.弯钩和弯折为主控项目。

第16题:下列稀浆封层质量验收项目中，属于主控项目的是()。

A.表观质量

B.横向接缝

C.边线质量

D.抗滑性能

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参考解析:D选项，主控项目抗滑性能.渗水系数.厚度；ABC选项，一般项目:表观质量(应平整.密实.均匀，无松散.花白料.轮迹和划痕).横向接缝.纵向接缝和边线质量。

第17题:城镇燃气管道的华白数是指()。

A.燃气的热值与其相对密度的比值

B.燃气的热值与其相对密度平方的比值

C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值

D.燃气的热值与其相对密度立方的比值

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参考解析:按照《城镇燃气分类和基本特性》GB/T13611-2018的规定，将目前城镇燃气按燃气类别及其特性指标华白数(即燃气的热值与其相对密度平方根的比值)分类，包括人工煤气.天然气.液化石油气.液化石油气混空气.二甲醚气.沼气。

第18题:设有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的监测项目是()。

A.立柱变形

B.冠梁变形

C.地表沉降

D.支撑梁变形

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参考解析:随着基坑的开挖卸载，基坑底出现隆起是必然的，但过大的坑底隆起往往是基坑险情的征兆。过大的坑底隆起可能是两种原因造成的:①基坑底不透水土层由于其自重不能承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性的隆起;②基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足，也会产生坑内土体隆起破坏。基坑底土体的过大隆起可能会造成基坑围护结构失稳。另外，由于坑底隆起会造成立柱隆起，近一步造成支撑向上弯曲。可能引起支撑体系失。因此，基坑底土体的过大隆起是施工时应该尽量避免的。但由于基坑一直处于开挖过程中，直接监测坑底土体隆起较为困难，一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。

第19题:城市道路中，必须设置中央分隔带的是()。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

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参考解析:本题考查的是城市道路的级别与类别。我国城市道路可分为快速路.主干路.次干路.支路四大类。快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:采用网络图的形式表达单位工程施工进度计划的优点是()。

A.能充分揭示各项工作之间的相互制约

B.能明确反映出进度计划中的主要矛盾

C.使施工进度计划更加科学

D.直观地反映出施工资源的需求

E.直观地反映出工程的持续时间

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第21题:按成本项目进行的成本分析包括()。

A.人工费分析

B.资金成本分析

C.材料费分析

D.施工索赔分析

E.企业管理费分析

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第22题:明挖基坑放坡措施有()。

A.水泥抹面

B.挂网喷射混凝土

C.锚杆喷射混凝土护面

D.坡顶2m范围内堆放土袋

E.土工织物覆盖坡面

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参考解析:本题考査的是护坡措施。放坡开挖时应及时作好坡脚.坡面的保护措施。常用的保护措施有:叠放沙包或土袋.水泥砂浆或细石混凝土抹面.挂网喷浆或混凝土等。也可采用其他措施:包括锚杆喷射混凝土护面.塑料膜或土工织物覆盖坡面等。

第23题:水泥混凝土路面施工时，在同一位置的振动时间，以达到拌合物()等状况时为准，防止过振。

A.停止下沉

B.不再冒气泡

C.泛出水泥浆

D.不离析

E.与模板齐平

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参考解析:水泥混凝土路面施工时，在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉.不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。

第24题:施工索赔同期记录的内容包括()。

A.人员设备闲置清单

B.对工期的延误

C.对工程损害程度

D.导致费用增加的项目

E.计算资料

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第25题:以下关于中洞法.侧洞法.柱洞法.洞桩法，说法正确的是()。

A.中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制

B.侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌

C.柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上

D.洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱).梁和顶部结构，然后在其保护下施工

E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些

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参考解析:中洞法施工工序复杂，但两侧洞对称施工，比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题，施工引起的地面沉降较易控制，A项错误，其他四项叙述正确。

第26题:生活垃圾填埋场泥质防渗层质量控制要点有()。

A.膨润土掺加量

B.砾石级配

C.水泥强度等级

D.压实度

E.渗水量

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参考解析:泥质防水层的质量控制要点包括:施工队伍的资质与业绩.膨润土进货质量.膨润土掺加量的确定.拌合均匀度.含水量及碾压压实度.压实度试验和渗水试验。

第27题:锤击沉桩方式适宜用于()。

A.砾石

B.砂类土

C.风化岩

D.素填土

E.黏性土

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第28题:关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是()。

A.后浇缝位置应设于受力和变形较大处

B.后浇带可做成平直缝.阶梯形或楔形缝

C.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行

D.进行d.应采用补偿收缩防水混凝土

E.后浇带间距宜为30～60m

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第29题:水泥混凝土路面可采用()方法形成面层的构造深度。

A.刻槽

B.压槽

C.拉毛

D.拉槽

E.铣刨

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参考解析:混凝土面层应具有较大的粗糙度，即具备较高的抗滑性，以提高行车安全性。可采用刻槽.压槽.拉槽或拉毛等方法形成面层的构造深度。

案例分析题(共有4题)

第30题:某市政工程公司承建一道路工程，基层为 180mm 水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t 三轮压路机碾压。面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

1.指出项目经理强调内容中的不妥之处并说明理由。

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2.指出道路基层施工设备配置存在的问题，并说明应如何调整。

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3.面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

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第31题:某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 　　1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 　　2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。

1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?

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2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。

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3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?

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4.B公司对事故应该怎么负责?

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第32题:A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月，合同价为固定总价，工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m，其地下部分最深为3.6m，厂区地下水位在地面下约2.0m。 　　A公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。 　　施工过程中发生以下事件： 　　事件1：混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失; 　　事件2：考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡;实施后发生部分护坡滑裂事故; 　　事件3：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。

1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。

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2.就事件1中的工期和经济损失，A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗?为什么?

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3.分析并指出事件2在技术决策方面存在问题。

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4.事件3增加工作量能否索赔?说明理由。

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第33题:某市政工程公司承建一道路工程，基层为 180mm 水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。施工前项目技术负责人就工程特点、概述、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t 三轮压路机碾压。 　　面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

1.指出项目经理强调内容中不妥之处并说明理由。

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2.项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。

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3.指出道路基层施工设备配置存在的问题，并说明应如何调整。

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4.面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

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