河南省注册二级建造师历年题库
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第1题:关于二灰稳定土的说法,正确的是()。
A.抗冻性能比石灰土低
B.粉煤灰用量越多,早期强度越高
C.收缩性大于水泥土和石灰土
D.被禁止用于高等级路面的基层
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参考解析:本题考点涉及二灰稳定土的特性。二灰稳定土有良好的力学性能.板体性.水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。二灰稳定土早期强度较低,随龄期增长,并与养生温度密切相关,温度低于4℃时强度几乎不增长;二灰中的粉煤灰用量越多,早期强度越低,3个月龄期的强度增长幅度也越大。二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
第2题:我国地下铁道施工中使用最多的钢板桩断面形式是()
A.z形
B.i形
C.u形
D.t形
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参考解析:钢板桩强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用,在地下水位较高的基坑中采用较多。钢板桩常用断面形式,多为"U"形或"Z"形。我国地下铁道施工中多用"U"形钢板桩,其沉放和拔除方法.使用的机械均与工字钢桩相同,但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰.双层钢板桩围堰及屏幕等。
第3题:管棚施工所用钢管的直径一般为()MM。
A.80~150
B.40~80
C.70~180
D.70~100
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第4题:基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为()
A.明挖顺作法
B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.盖挖逆作法
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参考解析:盖挖逆作法施工时,先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩(围护桩).柱(钢管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方开挖扣边墙.中隔板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板.中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用。
第5题:生活垃圾填埋场应设在当地()季主导风向的下风处.
A.春
B.夏
C.秋
D.冬
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参考解析:本题考查的是垃圾填埋与环境保护要求.生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风处.
第6题:梁.板落位时,梁.板的顺桥向位置,一般以()为准。
A.活动端
B.固定端
C.两端面与盖梁间距相等,
D.活动端端面对齐
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参考解析:梁.板落位时,梁.板的顺桥向位置,一般以固定端为准。
第7题:土路基碾压完成后的质量验收主控项目有()。
A.弯沉值
B.纵断面高程
C.平整度
D.压实度
E.路堤边坡
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第8题:垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是()
A.选择原材料配合比
B.控制防水层压实度
C.掺加膨润土的拌合土层施工技术
D.分层压实施工技术
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参考解析:泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。理论上,土壤颗粒越细,含水量适当,密实度高,防渗性能越好。
第9题:关于膨润土垫铺设质量控制要点的说法,正确的是()。
A.铺设的膨润土垫搭接宽度控制在50±5mm之内
B.根据填埋区基底设计坡向,尽量采用顺坡反向搭接
C.铺设膨润土垫前,要对基底进行修整和检验
D.铺设时,尽量采用十字搭接,避免出现品字形分布
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参考解析:A选项,对铺开的GCL进行调整,调整搭接宽度,控制在250±50MM范围内,拉平GCL,确保无褶皱.无悬空现象,与基础层贴实。B.D选项,根据填埋区基底设计坡向,GCL的搭接应尽量采用顺坡搭接,即采用上压下的搭接方式;注意避免出现十字搭接,应尽量采用品字形分布。C选项,填埋区基底检验合格,进行GCL铺设作业,每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验。
第10题:以土压和塑流性改良控制为主,以排土量.盾构参数控制为辅的盾构换页5属于()盾构。
A.手掘式
B.挤压式
C.土压式
D.泥水式
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参考解析:本题涉及的考点为各类盾构掘进施工时的控制方法。盾构机的种类繁多,按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类;按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种,这两种设备施工时的控制方法不同。土压式盾构,以土压和塑流性改良控制为主,辅以排土量.盾构参数控制。泥水式盾构,以泥水压和泥浆性能控制为主,辅以排土量控制。
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