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2023年山东省一级建造师铁路科目在线考核历年题库

建筑考试题库网 建设工程经济考试题库 2023/3/11 7:34:05

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:水泥粉煤灰碎石桩CFG桩)褥垫层压实宜采用的施工方法是()。

    A.强夯法

    B.振动碾压法

    C.重锤夯实法

    D.静压法

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    参考解析:本题考核的是水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工要点。褥垫层宜采用静压法施工。故选项D正确。


    第1题:临时用水.用电计划也属于材料计划,其消耗(),与工程材料消耗有较大不同。

    A.仅与施工持续时间有关

    B.仅与工程量及耗损有关

    C.不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系

    D.不仅与工程量有关,和管理方式也有关系

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    参考解析:临时用水.用电计划也属于材料计划,但与工程材料稍有不同,其消耗不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系。


    第2题:吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土的线路加固,且()。

    A.无论正交.斜交都可使用

    B.无论正交.斜交都不可使用

    C.正交不可使用.斜交可使用

    D.正交不使用.斜交不可使用

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    第3题:隧道工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

    A.隧道限界

    B.衬砌厚度.强度

    C.衬砌背后回填

    D.监控量测

    E.防水

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    第4题:挖孔桩基础施工时,孔内暴(同音字)破应采用浅眼暴(同音字)破。暴(同音字)破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到()时,不宜暴(同音字)破作业。

    A.1.0mpa

    B.2.0mpa

    C.2.5mpa

    D.3.0mpa

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    第5题:关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。

    A.高边坡防护.过渡段路基.基底处理.软弱地基施工

    B.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

    C.基底处理.软土地基.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

    D.基底处理.软土地基及特殊路基施工.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

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    第6题:粗骨料按颗粒组成可分为()。

    A.碎石和卵石

    B.粗粒级和细粒级

    C.自然粒级和加工粒级

    D.单粒粒级和连续粒级

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    第7题:为确保铁路有砟轨道T梁架梁安全,架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道,压道往返次数最少为()。

    A.1次

    B.2次

    C.3次

    D.4次

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    参考解析:本题考核的是架桥施工安全。架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道,已检验路基的稳定性,消除险情隐患,确保架桥安全。压道次数不得少于三个往返,要压道路基无明显下沉。故选项C正确。


    第8题:正线中型轨道应使用的扣件类型是()。

    A.弹条ⅰ型

    B.弹条ⅱ型

    C.弹条ⅲ型

    D.弹条ⅰ型或ⅱ型

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    第9题:关于瓦斯隧道通风要求说法正确的是()。

    A.通风管采用抗静电.阻燃风管

    B.两个工作面之间采用串联通风

    C.停电时电锁闭装置应该在30min内接通电源

    D.通风采用吸出式

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    第10题:线路复测的任务是()。

    A.重新测设

    B.检验原有桩点准确性

    C.中线测量

    D.测设路基的施工零点

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    第11题:粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的(),桩体强度不应低于设计值。

    A.5%

    B.8%

    C.10%

    D.20%

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    第12题:高速铁路路基堆载预压的加载工作完成后,其观测和调整期应不少于()。

    A.3个月

    B.4个月

    C.5个月

    D.6个月

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    参考解析:本题考核的是路基施加预压荷载后的沉降观察期内容。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期,观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时,应延长观测期或采取必要的加速或控制沉降的措施。故选项D正确。


    第13题:铺轨后第二次整道时应以()为基准。

    A.外移桩

    B.中心护桩

    C.导线桩

    D.水平桩

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    第14题:细骨料按细度模数分为粗砂.中砂.细砂.特细砂。其中粗砂的细度模数为()。

    A.4.4~3.8

    B.3.7~3.1

    C.3.2~2.3

    D.2.2~1.6

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    参考解析:此题主要考查对细骨料细度模数知识的掌握。砂子的粗细按细度模数分为4级:粗砂细度模数为3.7~3.1,平均粒径为0.5MM以上.;中砂细度模数为3.0~2.3,平均粒径为0.5~0.35MM;细砂细度模数为2.2~1.6,平均粒径为0.35~0.25MM;特细砂细度模数为1.5~O.7,平均粒径为0.25MM以下。细度模数越大,表示砂越粗。对照以上内容可知正确选项是“B”,其他为干扰项。


    第15题:隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前.().短进尺.强支护.勤量测等综合施工措施。

    A.快出碴

    B.快排水

    C.严注浆

    D.快衬砌

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    第16题:路堑开挖应该遵循()的顺序,严禁掏底开挖。

    A.从左至右

    B.从右至左

    C.从下而上

    D.从上而下

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    第17题:路基边沟.截水沟.取土坑或路基附近的积水,主要通过()排除到路基以外的天然河沟。

    A.排水沟

    B.盲沟

    C.跌水

    D.涵洞

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    第18题:软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于()CM,路桥过渡段不应大于()CM,沉降速率均不应大于()CM/年;Ⅱ级铁路不应大于()CM。

    A.25,10,10,30

    B.25,15,5,30

    C.20,10,5,30

    D.20,15,10,30

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    第19题:单口掘进长度在5KM以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是()。

    A.无轨运输

    B.有轨运输

    C.混合运输

    D.皮带运输

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:根据铁路工程招标投标的相关规定,下列属于招标人责任的有()。

    A.发布招标公告及编制招标文件,负责组织招标

    B.负责审核设计文件

    C.负责招标档案的建立和保存

    D.编制标底,组建评标委员会,编写评标报告

    E.接受依法实施的监督,遵守招标投标有关法规,按规定保守秘密

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    参考解析:B选项不属于招标人的责任。


    第21题:隧道监控量测中属于必测项目的有()。

    A.净空变化

    B.地面隆起

    C.围岩压力

    D.拱顶下沉

    E.隧道内水压力

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    第22题:TBM施工方法的优点有()。

    A.施工速度快,工期得以缩短

    B.对围岩的损伤小,几乎不产生松弛.掉块,可减轻支护的工作量

    C.没有振动和噪声

    D.振动.噪声小,对周围的居民和结构物的影响小

    E.机械化施工,安全,作业人员多

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    第23题:骨架植物护坡的施工要求有()。

    A.当骨架内需另铺种植土时,应先将坡面适当清刷

    B.当采用浆砌片石骨架时,应在路堤填土沉降已趋稳定后施工

    C.应按设计修筑养护阶梯

    D.骨架内的种植土应与骨架表面齐平,并与骨架和坡面密贴

    E.骨架内撒播草籽,并养护管理至成活率达90%

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    第24题:用水量估算应考虑的有()。

    A.绿化用水

    B.施工用水

    C.生活用水

    D.消防用水

    E.储备用水

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    第25题:铁路工程线路复测包括()测量。

    A.中线

    B.中平

    C.横断面

    D.边桩

    E.基平

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    第26题:涵洞按其与线路的相对位置分类,可分为()。

    A.正交涵

    B.交通涵

    C.过水涵

    D.斜交涵

    E.倒虹吸

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    第27题:曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用()。

    A.外移法

    B.支距法

    C.偏角法

    D.交会法

    E.坐标法

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    第28题:铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。

    A.承受围岩压力

    B.保证施工期安全

    C.控制围岩过大变形

    D.防排水

    E.释放围岩应力

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    第29题:钢板桩围堰施工的主要设备有()。

    A.振动打桩锤

    B.汽车吊

    C.履带吊

    D.浮吊

    E.运输船

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



    1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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    2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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    3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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    4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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    第31题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第32题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

    1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。 

    1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。 

    第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

    第二标段工期目标为30个月。



    1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。

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    2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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    3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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    4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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    5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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    6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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    第33题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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    第34题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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