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2022年湖北武汉一建公路科目科目试题

建筑考试题库网 机电工程考试试题库 2022/10/9 9:28:03

节选部分<<2022年湖北武汉一建公路科目科目试题>>题型


一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌和时,混合料的出厂温度控制在()摄氏度。

A.120~150

B.140~165

C.150~170

D.160~180

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参考解析:混合料的出厂温度控制在140~165℃。


第1题:后张法预应力筋的张拉过程中,张拉操作时,应对断丝情况进行检查。其要求()。

A.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋

B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋

C.同一构件内预应力钢丝.钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%

D.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根

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参考解析:张拉时,同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋。


第2题:在基坑顶缘四周适当距离处设置(),并防止水沟渗水。

A.渗水沟

B.截水沟

C.盲沟

D.弃土沟

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参考解析:在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性。


第3题:对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌合时,混合料的出厂温度控制在()。

A.120~150℃

B.140~165℃

C.150~170℃

D.160~180℃

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参考解析:集料的加热温度控制在160-180℃,混合料的出厂温度控制在140-165℃。


第4题:施工平面布置设计原则不包括()。

A.必须符合安全生产.保安防火和文明施工的规定和要求

B.一切设施和布局,必须满足施工进度.方法.工艺流程及科学组织生产的需要

C.充分利用原有地形.地物.多占农田.因地制宜,以降低工程成本

D.充分考虑水文.地质.气象等自然条件的影响

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参考解析:本题考查的是公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则。施工平面布置图应遵循:在保证施工顺利的前提下,充分利用原有地形.地物.少占农田.因地制宜,以降低工程成本;充分考虑水文.地质.气象等自然条件的影响;一切设施和布局,必须满足施工进度.方法.工艺流程及科学组织生产的需要等6项。


第5题:采用小型机具进行水泥混凝土路面施工时,采用振捣棒对混凝土振捣时,振捣棒的移动间距不宜大于()MM,至模板边缘的距离不宜大于()MM。

A.400,200

B.500,300

C.400,300

D.500,200

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参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。振捣棒的移动间距不宜大于500MM,至模板边缘的距离不宜大于200MM。


第6题:钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是()。

A.钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土

B.埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土

C.钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装

D.制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土

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第7题:顶推法施工中采用4点顶推时,各顶推装置应()运行。

A.2步

B.3步

C.4步

D.同步

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第8题:扣索布置应满足()。

A.与所扣挂的拱肋在同一水平面内

B.与所扣挂的拱肋在同一竖直面内

C.扣索应布置在拱肋的中部

D.扣索必须与主塔固结

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第9题:公路施工中不得用推土机推()。

A.树根

B.碎石块

C.建筑垃圾

D.石灰

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第10题:通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为()。

A.设计配合比

B.修正配合比

C.施工配合比

D.工地配合比

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第11题:图中挖3工序的最早开始时间和最早完成时间论述正确是()。

A.挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第6d晚上结束

B.挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第6d晚上结束

C.挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第8d晚上结束

D.挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第9d晚上结束

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参考解析:本题考查的是公路工程进度控制管理。工序的最早开始时间在箭尾点的最早时间=5,是表示第5天后即第6天早晨,因为第一道工序的开始时间0则表示为第0天后即第1天早晨开始;工序最早完成不能用箭头点的参数,只能通过工序开始时间加持续时间计算求得,5+1=6,所以A正确。


第12题:桥面与低水位之间的高差称之为()。

A.桥梁建筑高度

B.桥梁高度

C.桥下净空高度

D.桥梁通航高度

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参考解析:桥梁高度:简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。


第13题:ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于()M。

A.4.0

B.4.5

C.5.0

D.5.5

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参考解析:本题考查的是收费系统主要设施的施工技术要求。ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,可采用路侧或者顶挂方式,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于5.5M。


第14题:下列选项中,属于运杂费中的运费的是()。

A.过磅费

B.汽油费

C.过路费

D.装运加固费

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第15题:关于反压护道处理软基的说法,错误的是()。

A.占地多

B.施工简易方便

C.后期沉降小

D.不需特殊的机具设备和材料

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第16题:下列情况应洒布粘层的是()。

A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C.半刚性基层上铺筑沥青层

D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

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参考解析:根据规范要求,符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间;②水泥混凝土路面.沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层;③路缘石.雨水进水口.检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。25极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土不宜选用()。A.矿渣硅酸盐水泥B.道路硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥答案:A


第17题:某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:挖3工序的自由时差是()。

A.0

B.1

C.2

D.3

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参考解析:自由时差就是不影响紧后工作最早开始时间进行的前提下,本工作可以利用的机动时间。


第18题:钻孔灌注桩施工时,导管使用前,要对导管进行检漏和(),以防导管渗漏。

A.抗压试验

B.抗拉力试验

C.抗弯试验

D.抗折试验

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参考解析:导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管;对每节导管进行组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。


第19题:工程项目成本计划应在()的组织和主持下。

A.公司总经济师

B.公司造价师

C.项目经理

D.项目造价师

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:正确的预防隧道施工塌方的措施包括()。

A.早衬砌

B.强暴(同音字)破

C.短开挖

D.弱支护

E.勤量测

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参考解析:本题考查的是隧道塌方的预防措施。隧道施工预防塌方,选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段,应采取“先治水.短开挖.弱暴(同音字)破.强支护.早衬砌.勤量测”的施工方法。必须制定出切实可行的施工方案及安全措施。


第21题:监控系统的主要构成中,有()。

A.紧急电话系统

B.视频监视系统

C.火灾控制系统

D.隧道通风控制系统

E.隧道照明控制系统

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参考解析:监控系统按其功能可分为十个子系统:交通信号监控系统.视频监视系统.紧急电话系统.火灾报警系统.隧道通风控制系统.隧道照明控制系统.供配电监控系统.调度指令电话系统.有线广播系统.专用车辆监视系统。8干线传输系统主要由()组成。A.SDH光同步传输设备(ADM.TM).光纤线路终端设备(O1T).光缆和网管设备组成B.SDH光同步传输设备(ADM.TM).光纤网络单元设备(ONU).光缆和网管设备组成C.光纤线路终端设备(O1T).光纤网络单元设备(ONU).光缆和网管设备组成D.SDH光同步传输设备(ADM.TM).再生器中继(REG).光缆和网管设备组成答案:D


第22题:场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的()。

A.台座数量

B.模板数量

C.生产能力

D.最大存梁能力

E.生产成本

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参考解析:场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的台座数量.模板数量.生产能力.存梁区布置及最大存梁能力等。


第23题:原定正常的施工条件具体包括()。

A.原定工作地点的组织

B.原定施工人员编制

C.原定工作组成

D.原定定额的编制方案

E.原定时间定额

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第24题:护栏的主要作用有()。

A.将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地

B.防止失控车辆冲出路基,不至发生二次事故

C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度

D.警示和缓冲

E.诱导视线

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参考解析:护栏作用:防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。


第25题:交通安全设施主要包括()等。

A.交通标志.交通标线

B.防撞设施.隔离栅.视线诱导设施.防眩设施

C.桥梁护网

D.里程标.百米标.公路界碑

E.可变情报板

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参考解析:交通安全设施主要包括交通标志.交通标线.防撞设施.隔离栅.轮廓标.防眩设施.桥梁护网.里程标.百米标.公路界碑等。


第26题:大体积混凝土的浇筑的特点有()。

A.用水化热高,初凝时间短的水泥

B.外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰c砂选用中.粗砂,石子选用0.5~3.2

C.砂选用中.粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石

D.如承台厚度较厚,可分层浇筑,分层厚度以2.5m左右为宜

E.设计要求敷设冷却水管,冷却水管应固定

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第27题:控制物耗的管理,要实行量差控制,下面体现量差控制的措施有()。

A.材料的统计工作以限额领料单为依据

B.降低材料原价

C.控制场外运输费用

D.材料的发放工作以限额领料单形式进行

E.优化实验配合比

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第28题:自行式摊铺机可分为履带式.轮胎式及复合式三种,下面属于轮胎式摊铺机特点的有()。

A.行驶速度快

B.对地面较高的凸起点适应能力差

C.弯道摊铺质量好

D.广泛应用于小型自行式摊铺机上

E.结构简单,造价低

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第29题:下列内容中,属于施工总体部署主要内容的有()。

A.建立施工管理机构

B.划分施工任务

C.编制施工进度计划

D.确定施工顺序

E.制订各项资源需求计划

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参考解析:本题考核的是施工总体部署的主要内容。施工总体部署的主要内容包括:建立施工管理机构;施工任务划分;施工顺序。


案例分析题(共有5题)

第30题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:

  1、柱身钢筋骨架质量控制

  2、柱身平面位置控制

  3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

  4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

  在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

1、质量控制点有否不当、请指出。

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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。

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第31题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

  [问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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第32题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:

  (1)墩身钢筋骨架质量控制;

  (2)墩身平面位置控制;

  (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

  (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

  在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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(2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。

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第33题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

  (1)预应力筋的各项技术性能;

  (2)预应力管道坐标及管道间距;

  (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第34题:

某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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