2022年一建公路科目科目考核试卷
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:挖掘较浅且短的土质路堑适合采用的挖掘方法是()。
A.单层横向半幅挖掘法
B.多层横向半幅挖掘法
C.单层横向全宽挖掘法
D.多层横向全宽挖掘法
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参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
第1题:某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是()级。
A.ⅱ
B.ⅲ
C.ⅳ
D.v
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参考解析:Ⅱ级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构。
第2题:当低承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,承台底的正确处理方法是()。
A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工
B.挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层
C.用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌筑水下混凝土封底
D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高
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参考解析:当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30CM厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,再立模灌注承台混凝土。
第3题:不属于直接工程费的材料费的是()。
A.构成工程实体的原材料.辅助材料费用
B.构成工程实体的构配件.零件.半成品的费用
C.周转使用材料的摊销(或租赁)费用
D.施工水电费
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参考解析:材料费系指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料.辅助材料.构(配)件.零件.半成品.成品的用量和周转材料的摊销量,按工程所在地的材料预算价格计算的费用。
第4题:缆索吊装施工时,应对预制的拱肋在吊装.搁置.安装等状况下进行()验算。
A.稳定
B.应力
C.挠度
D.强度
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参考解析:预制的拱肋(箱),一般均有起吊.安装等过程,因此必须对吊装.搁置.悬挂.安装等状况下的拱肋进行强度验算,以保证拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用卧式预制,还需验算平卧运输或平卧起吊时截面的侧向应力。
第5题:不宜设置在挖方路段的挡土墙是()。
A.锚杆挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.衡重式挡土墙
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第6题:对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥,其0号.1号块的施工一般采用()。
A.扇形托架浇筑
B.满堂架浇筑
C.预制吊装
D.挂篮浇筑
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第7题:属于柔性结构物的挡土墙是()。
A.衡重式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.凸折式挡土墙
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参考解析:加筋土是柔性结构物,能够适应地基轻微的变形,填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小,地基的处理也较简便;它是一种很好的抗震结构物;节约占地,造型美观;造价比较低,具有良好的经济效益。
第8题:下列计划中,不属于资源计划的是()。
A.劳动力计划
B.施工进度计划
C.材料计划
D.施工机械设备计划
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参考解析:本题考核的是公路工程实施性施工组织设计的主要内容。公路工程实施性施工组织设计应根据已确定的施工进度计划,编制各项资源需求及进场计划,主要有:劳动力需求计划;材料需求计划;施工机械设备需求计划;资金需求计划。故B选项明显不属于资源计划。
第9题:基底原状土的强度不符合要求时,应进行()。
A.压实
B.换填
C.整平
D.拌和
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参考解析:基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30CM。
第10题:浇筑顶板及翼板混凝土时,应从()一次完成,以防发生裂缝。
A.外侧向内侧
B.内侧向外侧
C.左侧向右侧
D.右侧向左侧
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参考解析:浇筑肋板混凝土时,两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时,应从外侧向内侧一次完成,以防发生裂缝。
第11题:有轻度车辙.龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用()修复。
A.现场冷再生法
B.整形再生法
C.复拌再生法
D.厂拌热再生法
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第12题:隧道通风控制系统是根据一氧化碳与()检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。
A.温度检测器
B.压力检测器
C.能见度检测器
D.亮度检测器
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参考解析:隧道通风控制系统是根据一氧化碳与能见度检测器检测到的环境数据.交通量数据等控制风机的运转进行通风。
第13题:对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是()。
A.直接灌浆法
B.条带罩面法
C.扩缝灌注法
D.整块板更换
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参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。
第14题:关于沥青路面施工安全要求的说法,错误的是()。
A.洒布车行驶中不得使用加热系统
B.拌和站应配备消防设施
C.不得在石料溢流管.升起的料斗下方站立或同行
D.沥青罐内检查应采用明火照明
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参考解析:选项D,正确的表述应为“沥青罐内检查不得使用明火照明”。
第15题:热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在不低于()℃。
A.120~150
B.140~165
C.150~170
D.160~180
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第16题:拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面()。
A.形心之间的直线距离
B.形心之间的水平距离
C.最低点之间的直线距离
D.最低点之间的水平距离
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参考解析:对于拱式桥其净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
第17题:隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每()M间距设一个。
A.100
B.75
C.50
D.25
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第18题:以下关于公路工程施工特种作业人员管理的说法错误的是()。
A.特种工必须具备大专及以上学历
B.持有资格证书的人员,应当受聘于建筑施工企业或者建筑起重机械出租单位,方可从事相应的特种作业
C.公路工程施工特种作业人员应当参加年度安全教育培训或者继续教育,每年不得少于24小时
D.在施工中发生危及人身安全的紧急情况时,特种作业人员有权立即停止作业或者撤离危险区域,并向施工现场专职安全生产管理人
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第19题:悬索桥索鞍安装质量检验实测项目中,不属于散索鞍安装的实测项目的有()。
A.底板轴线纵
B.横向偏位
C.最终偏位
D.安装基线扭转
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
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参考解析:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因:1.混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道.沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水胶比大;材料计量不准确;养护不及时。6.混凝土施工时,振捣不均匀。
第21题:路基施工前应及时对来源不同,性质不同的拟作为路堤填料的材料进行取样实验,一般土的试验项目包括()。
A.颗粒分析
B.cbr试验
C.液限和塑限
D.固结试验
E.天然含水率
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参考解析:本题考查的是路基施工技术准备。土的试验项目应包括天然含水率.液限.塑限.颗粒分析.击实.CBR等,必要时还应做相对密度.有机质含量.易溶盐含量.冻胀和膨胀量等试验。
第22题:模板.拱架和支架施工方案的内容应包括()。
A.工艺图
B.支架预算书
C.强度计算书
D.稳定性计算书
E.刚度计算书
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参考解析:承包人应在制作模板.拱架和支架前14D,向监理工程师提交模板.拱架和支架的施工方案,施工方案应包括工艺图和强度.刚度与稳定性等的计算书,经监理工程师批准后才能制作和架设。
第23题:下列关于钢管内混凝土浇筑施工的说法正确的有()。
A.管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法
B.钢筋混凝土压注工艺为首先清洗管内污物.湿润内壁
C.管内混凝土的配料强度比设计强度高10%~15%
D.一根钢管的混凝土必须连续灌注,一气呵成
E.钢管混凝土的质量检测办法应以人工敲击为主,超声波检测为辅
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第24题:沥青混合料按组成结构分类原则可分为()。
A.骨架空隙结构
B.密实悬浮结构
C.密实骨架结构
D.嵌挤级配结构
E.连续级配结构
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参考解析:沥青混合料按组成结构分类原则可分为骨架空隙结构.密实悬浮结构.密实骨架结构。
第25题:下列关于水泥混凝土拌合站拌合设备要求的说法,正确的有()。
A.拌合设备应采用质量法自动计量设备
B.减水剂应采用全自动电子称量设备
C.拌合用水应采用流量计计量
D.混凝土拌合应采用强制式拌合机
E.缓凝剂应采用流量计计量
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参考解析:本题考查的是拌和站设置。混凝土拌和应采用强制式拌和机,单机生产能力不宜低于90/H。拌和设备应采用质量法自动计量,水.外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量,禁止采用流量或人工计量方式,保证工作的连续性.自动性,且具备电脑控制及打印功能。减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。
第26题:《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括()。
A.公路建设单位
B.勘察.设计单位
C.施工单位
D.公路行政主管单位
E.监理单位
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参考解析:公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任,接受.配合交通主管部门和其所属的质量监督机构(以下简称质监机构)的监督检查,不得拒绝或者阻碍。所称从业单位,是指从事公路工程建设的建设单位.勘察.设计单位.施工单位.监理单位.试验检测单位以及相关设备.材料的供应单位。
第27题:下列桥梁设计计算荷载中,属于偶然作用的有()。
A.船舶的撞击作用
B.汽车制动力
C.汽车撞击作用
D.地震作用
E.冰压力
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第28题:每批钢绞线应分批验收,验收时除应对其质量证明书.包装.标志和规格等进行检查外,还应检查()。
A.表面质量
B.运输方式
C.直径偏差
D.单价
E.力学性能试验
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参考解析:钢丝:应分批检验形状.尺寸和表面质量,在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度.弯曲和伸长率的试验。钢绞线:每批钢绞线进行表面质量.直径偏差和力学性能试验。
第29题:施工平面图的内容有()。
A.主要结构物平面位置
B.施工防排水临时设施
C.安全消防设施
D.便道和其他临时设施
E.原有地形地貌
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参考解析:施工平面图中可以不需要反映原有地貌。施工平面图如果采用相对坐标形式表示,地貌的表示就无任何意义了。
案例分析题(共有5题)
第30题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。
事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。
事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
【问题】
1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。
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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。
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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。
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5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。
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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。
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第31题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。
采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。
评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。
(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?
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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。
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第32题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?
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(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?
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(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?
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第33题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
(1)事故发生单位应如何上报?
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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。
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第34题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:
(1)预应力筋的各项技术性能;
(2)预应力管道坐标及管道间距;
(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?
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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?
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