最新重庆市一级建造师铁路科目在线考核模拟习题
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:铁路线路直线段顶进涵,地基稳定,涵洞宽2.5M,轨道常用加固方式为()。
A.吊轨纵横梁法
B.吊轨法
C.钢便梁法
D.横抬梁法
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第1题:路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应()。
A.自路堤向路堑碾压
B.自路堑向路堤碾压
C.沿堑坡边缘结合处横向碾压
D.按45°方向交叉碾压
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参考解析:本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求,靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。
第2题:顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。
A.高程.内距及边线
B.高程.内距及中心线
C.里程.内距及边线
D.里程.内距及中心线
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第3题:新拌混凝土的质量主要包括()。
A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性
B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性
C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性
D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间
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第4题:为保证二次衬砌的质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都应采用()的施工顺序。
A.先拱后墙
B.先墙后拱
C.同时施做拱墙
D.交替施做拱墙
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第5题:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.搅拌时间
D.含砂率(灰砂比)
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参考解析:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。
第6题:悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。
A.挠度值
B.强度值
C.应力值
D.应变值
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第7题:客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32M.24M()为主,其中32M箱梁作为主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
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第8题:对于机械铺轨作业,轨排螺旋道钉宜采用()。
A.硫磺水泥砂浆反锚
B.硫磺水泥砂浆正锚
C.沥青水泥砂浆反锚
D.沥青水泥砂浆正锚
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参考解析:本题考核的是螺旋道钉的使用要求。螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。锚固方式宜采用反锚,螺旋道钉用模具定位。螺旋道钉应与承轨槽面垂直,歪斜不得大于2°。故选项A正确。
第9题:根据施工测量缺陷分类,属于严重缺陷的是()。
A.控制点位选择不当
B.计算程序采用错误
C.上交资料不完整
D.观测条件掌握不严
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第10题:明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。
A.放坡开挖
B.土围堰
C.喷射混凝土
D.混凝土围圈
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第11题:后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置()。
A.正拱及预留压缩量
B.反拱及预留压缩量
C.正拱及预留伸长量
D.反拱及预留伸长量
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第12题:无砟轨道道岔组装顺序为()。
A.先侧股后直股,先上股后下股
B.先侧股后直股,先下股后上股
C.先直股后侧股,先上股后下股
D.先直股后侧股,先下股后上股
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参考解析:本题考核的是道岔组装连接方法。道岔组装连接以直股基本轨为基准股,先直股后侧股.先上股后下股的顺序进行。故选项C正确。
第13题:关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是()。
A.采用独立预制台座
B.采用倒模法浇筑
C.采用底振式振捣
D.采用连体养护罩养护
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第14题:按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上.300万元以下的工程质量事故属()。
A.重大事故
B.严重事故
C.大事故
D.一般事故
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第15题:分项工程的施工进度是指()。
A.单位时间内所完成的工程量
B.完成该项工程的持续时间
C.可以用公式表示为:d=q/n.s
D.可以用公式为:s=1/t
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参考解析:分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量。
第16题:单口掘进长度在5KM以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是()。
A.无轨运输
B.有轨运输
C.混合运输
D.皮带运输
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第17题:支顶危石.悬岩,其砌体基础应置于完整.稳固的岩体上,并()。
A.整平或凿成台阶
B.整平或凿成斜面
C.砌平或凿成斜面
D.砌平或开挖基坑
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第18题:保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断.夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。
A.零应力
B.中间
C.设计锁定
D.施工锁定
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第19题:双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为()。
A.100~150mm
B.100~200mm
C.150~200mm
D.150~250mm
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有()。
A.网络图计划
B.横道图计划
C.形象图计划
D.曲线图计划
E.斜率图计划
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第21题:线路竣工测量主要包括()。
A.中线测量
B.高程测量
C.横断面测量
D.中平测量
E.基平测量
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第22题:铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土.钢筋网片.钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。
A.施工期安全的目的
B.起控制围岩过大变形的目的
C.施工期防尘的目的
D.起控制模板过大变形的目的
E.施工期控制质量和防水的目的
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第23题:当出现()时,结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。
A.缺乏同条件试件或标准试件数量不足
B.混凝土养护条件差
C.试件的抗拉强度不符合标准规定
D.对试件抗压强度测试的结果有怀疑
E.因材料.施工不良而发生混凝土质量问题
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第24题:沉桩的施工设备有()。
A.桩锤
B.射水设备
C.桩架
D.钻孔机
E.辅助设备
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第25题:对箱梁架设的基本要求有()。
A.架桥机架梁前,应编制施工组织设计.施工工艺和安全操作细则,认真组织实施
B.严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值
C.架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于0.5
D.过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于1.5
E.预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0~-20mm,相邻梁端顶面高差不应大于10mm
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第26题:影响混凝土凝结时间的主要因素有()。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.外加剂的种类
D.含砂率
E.水灰比
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第27题:线路施工测量的主要内容包括()。
A.线路复测
B.路基边坡放样
C.线路初测
D.恢复测量
E.线路竣工测量
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第28题:以下关于无轨运输的说法,正确的是()。
A.无轨运输是采用各种无轨运输车出砟和进料
B.适用于弃砟场离洞口较远的场合
C.适用于道路坡度较大的场合
D.缺点是由于多采用内燃驱动,作业时污染洞内空气
E.一般适用于长隧道中运输
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第29题:接触网静态检测的项目有()。
A.高度
B.拉出值
C.平直度
D.受电弓包络线
E.弹性不均匀度
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案例分析题(共有5题)
第30题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。
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第31题:
1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?
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2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?
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3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。
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4.主桥箱梁应采用何种施工方法?
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第32题:
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第33题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第34题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一:补充M、N、P。
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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。
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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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